Fundado | Mayo de 2000 ( 2000-05 ) |
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Sede | Merced, California |
Lugar | Parque Nacional de Yosemite |
Tipo de servicio | Servicio de autobús interurbano |
Alianza | Líneas Greyhound de Amtrak Thruway |
Rutas | 4 |
Flota | 16 autocares MCI D4500 [1] |
Operador | YARTS JPA, en asociación con MCAG y First Transit |
Sitio web | yarts.com |
El Sistema de Transporte Regional del Área de Yosemite ( YARTS ) es una línea de autobuses de transporte público con sede en Merced, California, que ofrece un servicio de ruta fija programado entre el Parque Nacional de Yosemite y las comunidades de acceso. El servicio opera durante todo el año en la autopista 140 , que brinda acceso a los condados de Merced y Mariposa . Durante los meses pico de verano (de mayo a septiembre), se agrega servicio adicional a lo largo de la autopista 120 , que brinda acceso al condado de Tuolumne , la autopista 41, que brinda acceso a los condados de Fresno y Madera , y la autopista 120 oriental/ US 395, que brinda acceso al condado de Mono .
YARTS es operado por una autoridad de poderes conjuntos (JPA). La JPA de YARTS está regida por una junta que incluye representantes electos de los condados por los que pasan los autobuses. La JPA tiene contratos con la Asociación de Gobiernos del Condado de Merced (MCAG) para proporcionar la gestión diaria del servicio y tiene contratos con First Transit para operar el servicio y mantener los autobuses.
Propuesto por primera vez en 1992, el YARTS fue diseñado como una forma de reducir el tráfico y aumentar la accesibilidad al Parque Nacional de Yosemite. En mayo de 2000, después de ocho años de planificación, la línea de autobús comenzó oficialmente a funcionar a lo largo de la autopista 140, brindando acceso a los condados de Merced y Mariposa . [2] El servicio se anunció como un proyecto de demostración de dos años, que funcionaría solo en los meses pico de verano (de mayo a septiembre), y se esperaba que atrajera a 18.000 pasajeros de ida y vuelta. [3] La cantidad de pasajeros no cumplió con las expectativas, atrayendo a 15.956 pasajeros. Los críticos también señalaron que más de dos tercios de los pasajeros no eran clientes de pago, que aprovechaban los viajes gratuitos ofrecidos durante los primeros dos meses de servicio o eran empleados dentro del parque, cuyas tarifas eran cubiertas por sus empleadores. [4] A pesar de las críticas, un año después de la demostración, el YARTS se convirtió en un servicio permanente. [5]
Hasta la fecha, el Sistema de Transporte Regional del Área de Yosemite ha proporcionado más de 1.000.000 de viajes. [ verificación fallida ] [6]
El 23 de mayo de 2015, YARTS comenzó a operar en la autopista 41 entre Fresno y Yosemite. [7]
YARTS es operado por una autoridad de poderes conjuntos (JPA). La JPA de YARTS está gobernada por una junta que incluye dos representantes electos de cada uno de los cinco condados (Madera, Mariposa, Merced, Mono y Tuolumne) por los que pasan los autobuses. [2] A partir de julio de 2023 [actualizar], se le ha extendido al condado de Fresno una invitación para unirse a la JPA si decide financiar el servicio. [8]
La JPA de YARTS tiene contratos con la Asociación de Gobiernos del Condado de Merced (MCAG) para proporcionar la gestión diaria del servicio y contratos con First Transit para operar el servicio y mantener los autobuses. [9]
YARTS tiene un acuerdo interlineal con Amtrak Thruway y Greyhound Lines . Amtrak ofrece billetes directos entre sus trenes de San Joaquins y las rutas de YARTS, marcando la ruta de la autopista 140 como Thruway Route 15A y la ruta de la autopista 41 como Route 15B . [10]
Ruta | Destinos | Periodo de funcionamiento | ||
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Carretera 140 | Merced | Catheys Valley , Mariposa , Midpines , El Portal | Valle de Yosemite | Todo el año |
Autopista 120 | Sonora | Jamestown , Groveland y Buck Meadows | Mayo–septiembre | |
Carretera 41 | Fresno | Madera , Coarsegold , Oakhurst , Fish Camp , Wawona | Mayo–septiembre | |
Autopista 120/395 | Lagos Mammoth | Lago June , Lee Vining , Tuolumne Meadows |
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