Valle de los ciervos | |
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Ubicación | Cordillera Wasatch Condado de Summit , Utah Estados Unidos |
Ciudad principal más cercana | Ciudad de Park City, Utah |
Coordenadas | 40°37′22″N 111°29′22″O / 40.62278, -111.48944 |
Estado | Operante |
Dueño | Compañía de montaña Alterra |
Vertical | 3.000 pies (910 m) |
Elevación superior | 9.570 pies (2.920 m) |
Elevación de la base | 6.570 pies (2.000 m) |
Zona esquiable | 2.026 acres (820 ha) |
Senderos | 103 27% más fácil 41% más difícil 32% más difícil |
Carrera más larga | 2,8 millas (4,5 km) |
Sistema de elevación | 24 - 1 Telecabina - 12 Telesillas cuádruples de alta velocidad - 5 Telesillas triples - 2 Telesillas dobles - 4 Telesillas flotantes |
Capacidad de elevación | 50.470 esquiadores/hora |
Parques de terreno | No |
Nevada | 300 pulgadas (760 cm) |
Fabricación de nieve | Sí, más de 660 acres (270 ha) |
Esquí nocturno | No |
Sitio web | Valle de los ciervos |
Deer Valley es una estación de esquí alpino en la cordillera Wasatch , ubicada a 58 km al este de Salt Lake City , en Park City, Utah , Estados Unidos . La estación, conocida por sus servicios de lujo, se clasifica constantemente entre las mejores estaciones de esquí de América del Norte . [1]
Deer Valley fue una de las sedes de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 , donde se celebraron las pruebas de baches de estilo libre , saltos aéreos y eslalon alpino . También acoge regularmente competiciones de la Federación Internacional de Esquí .
Con una gran cantidad de otros grandes centros de esquí cercanos, Deer Valley compite al atender a un público más exclusivo que sus vecinos, ofreciendo servicios como valet parking gratuito, transporte gratuito al estacionamiento, restaurantes elegantes y tiendas boutique en el albergue principal. Deer Valley atrae a la comunidad de esquiadores debido a que es uno de los tres centros turísticos en la nación que es solo para esquiar. [2] Stein Eriksen , homónimo del Stein Eriksen Lodge, fue el anfitrión de la propiedad de alojamiento de media montaña y director de esquí en el complejo hasta su muerte en 2015. [3]
Deer Valley utiliza más equipos de preparación que otras áreas de esquí de Wasatch y limita el acceso para evitar la masificación; el complejo limita la venta de entradas a 7500 por día. [4] La capacidad total de elevación de Deer Valley de 50 470 esquiadores por hora es aproximadamente un 50 % mayor que la capacidad de cada uno de sus vecinos más grandes, Park City Mountain Resort y el antiguo Canyons Resort (ahora fusionado con PCMR). Deer Valley tiene 21 telesillas, incluidos 12 telesillas cuádruples desmontables de alta velocidad y una góndola cerrada para 4 pasajeros.
El esquí comenzó en Deer Valley con los Carnavales de Invierno de Park City de la década de 1930, y la Works Progress Administration (WPA) construyó las primeras pistas de esquí y otras instalaciones durante el invierno de 1936-1937. Los primeros telesillas aparecieron en 1946, cuando los residentes locales Robert Emmett Burns, Sr. y Otto Carpenter los construyeron, en gran parte a partir de pinos contorta cercanos . La zona de esquí se llamó Snow Park Ski Area , un nombre que perduró desde 1946 hasta 1969. [5] En 1981, Edgar Stern fundó Deer Valley Resort en la misma zona y más arriba. Ha crecido hasta incluir seis montañas con seis cuencos, 930 acres (380 ha) de esquí en claros y 670 acres (270 ha) de fabricación de nieve. El complejo tiene un tamaño total de 2026 acres (820 ha). [6]
Deer Valley abrió en 1981 en Bald Eagle y Bald Mountains, con un telesilla doble y cuatro telesillas triples construidos por Lift Engineering , también conocido como Yan: el doble Burns (que era el único telesilla original que quedaba en la montaña hasta que se retiró en el verano de 2022) que daba servicio al terreno de aprendizaje en el área de la base de Snow Park, el triple Carpenter para el terreno de esquí en Bald Eagle Mountain, el triple Homestake para el acceso desde el área de la base de Bald Mountain y Silver Lake hasta la cima de Bald Eagle Mountain, y los triples Sultan y Wasatch para el terreno de esquí en Bald Mountain. Yan construiría dos telesillas triples de relleno más en los años inmediatamente posteriores, añadiendo Sterling en 1982 para proporcionar un enlace directo desde Silver Lake hasta la cima de Bald Mountain, y Clipper en 1983 como un telesilla ascendente que unía Snow Park con Silver Lake. En 1984, se construyó el triple Mayflower, creando una cápsula adicional de terreno experto en Bald Mountain al este de Sultan.
En 1991, Yan construyó el primer telesilla cuádruple de alta velocidad de Deer Valley para reemplazar el triple Carpenter en Bald Eagle Mountain. Ese mismo año, el complejo se expandió a Flagstaff Mountain y Yan construyó dos telesillas triples: Red Cloud para recorrer los nuevos senderos intermedios y avanzados, y Viking para brindar salida del área. El triple Crown Point también se construyó para crear una ruta directa de regreso a Snow Park desde Bald Mountain.
En 1993, Deer Valley incorporó su segundo telesquí de alta velocidad y el primero de Garaventa CTEC con la inauguración del Northside Express, que llega hasta la cima de Flagstaff Mountain y da servicio a un nuevo grupo de terreno intermedio. El telesquí doble para principiantes Snowflake también se construyó para complementar al Burns en la base de Snow Park. Todos los nuevos telesquís de Deer Valley construidos a partir de 1993 han sido construidos por Doppelmayr CTEC, con sede en Salt Lake City, y sus predecesores.
En 1996, Garaventa CTEC también reemplazó el Carpenter Express construido por Yan con un cuádruple de alta velocidad completamente nuevo debido a problemas de seguridad provocados por una falla en el agarre de un elevador de modelo similar en Whistler-Blackcomb , un proceso que implicó darle al elevador nuevas terminales, sillas y agarres, pero conservando las torres Yan del elevador original. El triple Wasatch fue reemplazado por un cuádruple de alta velocidad ese mismo año, mientras que se reinstaló el año siguiente en Flagstaff Mountain como el elevador Quincy, creando un enlace directo desde el área de la base hasta la cumbre.
Para la temporada 1998-99, Deer Valley experimentó una importante expansión, agregando dos montañas más. La primera expansión fue en Little Baldy Peak, ubicada al noreste de Snow Park. Little Baldy Peak fue atendida por un quad de agarre fijo, Deer Crest, que prestaba servicio a una mezcla de terreno para principiantes, intermedios y expertos. Esta expansión también incluyó una góndola, la Jordanelle Express Gondola, que proporcionaba acceso al complejo desde una nueva área de base directamente desde la US Highway 40. Al mismo tiempo, el complejo también se expandió hacia el oeste desde Flagstaff Mountain hasta Empire Canyon, lo que acercó el límite del complejo al límite de Park City Mountain Resort . Se construyó un quad de alta velocidad, el Empire Express, para dar servicio al nuevo terreno intermedio y experto, mientras que se construyó un quad de agarre fijo conocido como Ruby para proporcionar salida de regreso a Flagstaff Mountain.
Deer Valley construyó muchos telesillas nuevos en su terreno existente a principios de la década de 2000. En 1999, el triple Homestake fue reemplazado por un cuádruple de agarre fijo, y el antiguo triple se trasladó a Empire Canyon al año siguiente para convertirse en Little Chief, creando una pequeña área de aprendizaje que se eliminaría en 2009 con la eliminación del telesilla. En 2000, el Silver Lake Express reemplazó al triple Clipper para crear un enlace directo entre el albergue de la base Snow Park y el albergue Silver Lake en la mitad de la montaña. Se construyeron tres nuevos cuádruples de alta velocidad en Flagstaff Mountain entre 2001 y 2004, con Quincy modernizado en 2001, Ruby en 2002 y un telesilla de relleno, Silver Strike, que se construyó en 2004 para brindar acceso desde nuevos desarrollos inmobiliarios entre Northside y Quincy. El telesilla triple Quincy se reinstaló en The Canyons con el nombre de Day Break, mientras que el telesilla Ruby se trasladó a Brighton Ski Resort y se utilizó para reemplazar el telesilla Majestic de ese resort. También en 2004, se construyó un telesilla triple adicional, Judge, para complementar al Viking en el traslado de los huéspedes desde Flagstaff Mountain hasta la base de Silver Lake.
Tras las mejoras en Flagstaff Mountain, el complejo pasó a mejorar los remontes de Bald Mountain, que fueron suministrados por Doppelmayr CTEC. En 2005, Sultan fue reemplazado por un quad de alta velocidad y el elevador se extendió cuesta abajo para poder construir una pasarela, lo que lo hizo directamente accesible desde el albergue Silver Lake sin tener que viajar en Sterling o Wasatch. El año siguiente, en 2006, Sterling fue reemplazado por un quad de alta velocidad.
En 2007, el complejo se expandió hacia Lady Morgan Peak, al norte de Flagstaff Mountain, con un nuevo complejo de 200 acres compuesto por nueve senderos y terreno despejado adicional atendido por su propio quad de alta velocidad. [7]
En 2012, se agregó un servicio de telesilla desembragable a Little Baldy Peak con el reemplazo de Deer Crest con un quad de alta velocidad Doppelmayr, conocido como Mountaineer Express. [8] Deer Crest se trasladó a Crystal Mountain Resort en Washington, donde abrió en 2014 para reemplazar un telesilla doble Riblet.
El 3 de octubre de 2014, Deer Valley Resort anunció que había firmado un acuerdo para comprar Solitude Mountain Resort y se hizo cargo de las operaciones el 1 de mayo de 2015. [9]
En agosto de 2017, Deer Valley se vendió a la entidad multi-resort recién formada, Alterra Mountain Company , una corporación conjunta compuesta por KSL Capital Partners e Intrawest Resort Holdings, LLC. [10]
En 2018, el quad de agarre fijo Homestake, que proporciona acceso desde Silver Lake a la cumbre de Bald Eagle Mountain, fue reemplazado por un quad de alta velocidad construido por Doppelmayr.
En septiembre de 2023, el complejo anunció que integraría la zona de esquí Mayflower, adyacente al límite oriental del complejo, en Deer Valley. [11] La expansión, cuya apertura está prevista para la temporada de invierno de 2025-2026, hará que la zona esquiable del complejo se duplique con creces, ya que el terreno del complejo se extiende por diez montañas. [12] El Deer Valley ampliado albergará 238 pistas de esquí en total, un aumento de las 103 actuales. [13]
Deer Valley fue uno de los primeros centros turísticos en ofrecer valet parking para llevar el equipo de esquí de los huéspedes, transporte gratuito al estacionamiento y una guardería con licencia estatal, además de uniformar a todos sus empleados. También proporciona pañuelos desechables en las filas de los telesillas, se refiere a los clientes como "invitados" y ofrece servicios gratuitos de guarda de esquí durante la noche.
Durante los juegos de 2002, Deer Valley fue sede de los eventos de estilo libre de baches y saltos aéreos , y de eslalon alpino masculino y femenino . Durante los juegos se utilizaron tres de las pistas del complejo, incluidas Champion (sede de los baches de estilo libre), Know You Don't (sede del eslalon alpino) y White Owl (sede de los saltos aéreos de estilo libre). [14] Los estadios temporales para espectadores se ubicaron al final de cada pista, tenían 12 pisos de altura e incluían asientos para 10 000 personas, mientras que las áreas para espectadores de pie se ubicaron a lo largo de los costados de cada pista; las áreas para espectadores de pie y el estadio combinados permitieron que aproximadamente 13 300 espectadores vieran cada evento. Se vendió el 99,4 por ciento de las entradas disponibles para los eventos en el lugar, lo que totalizó 96 980 espectadores que presenciaron las competencias en el complejo. [15] [16] Durante los juegos, el 95 por ciento de Deer Valley permaneció abierto al público para las operaciones estacionales normales. [15]
El complejo fue sede de los Campeonatos Mundiales de Esquí Freestyle de la FIS de 2003 y 2011 , convirtiéndose en el primer recinto estadounidense en albergarlos dos veces. [ 17] También fue sede de los eventos de baches y saltos masculinos y femeninos de los Campeonatos Mundiales de Esquí Freestyle y Snowboard de la FIS de 2019. [18]
Deer Valley es un anfitrión habitual de eventos de la Copa del Mundo de la FIS , habiendo acogido competiciones de baches y saltos aéreos masculinos y femeninos anualmente desde 2000 (con las excepciones de 2003 y 2004). [19] El complejo también albergó un evento de skicross en 2008, y está previsto que acoja un evento de la Copa del Mundo todos los años hasta 2019. El historial de Deer Valley como anfitrión de eventos ha llevado a que se lo describa como "una meca para los eventos de esquí acrobático". [20]
Deer Valley ocupó el primer puesto en la encuesta de lectores de la revista SKI de 2017. Desde 1998, el complejo siempre ha estado entre los tres primeros y ocupó el primer puesto durante cinco años consecutivos entre 2007 y 2011. En la historia de la encuesta, ningún otro complejo ha estado en el primer puesto durante más de tres años consecutivos. En la encuesta de 2017, el complejo recibió calificaciones de primer lugar en las categorías de preparación, servicio, alojamiento y facilidades para niños. Además, Deer Valley ha recibido calificaciones entre las 10 mejores en las categorías de nieve, remontes, clima, après-ski, actividades fuera de pista, acceso, restaurantes, comida en la montaña y satisfacción general. [21] [22] [23] [24 ] [25] [ 26] [27] [28] [29]
En la primera edición de los World Ski Awards, Deer Valley ganó el premio al mejor centro de esquí de los Estados Unidos en 2013. El centro siguió ocupando el primer puesto en 2014, 2015, 2016 y 2017. [30]
Mariposa en Silver Lake de Deer Valley ha sido calificado como el restaurante número uno en Utah por la Guía de restaurantes Zagat . [31]
Deer Valley es una de las tres estaciones de esquí estadounidenses restantes que prohíben la práctica del snowboard junto con Alta y Mad River Glen . [32] La estación ha sido objeto ocasional de protestas y caza furtiva por parte de los practicantes del snowboard, como cuando el fabricante de tablas de snowboard Burton Snowboards ofreció 5.000 dólares por material de vídeo de practicantes de snowboard en Alta, Deer Valley o Mad River Glen a finales de 2007. [33] Según el sitio web de Burton, el objetivo de su campaña era que dicha discriminación muestra un "desprecio agresivo flagrante" por la Constitución de los Estados Unidos . [34]
Nombre del ascensor | Longitud | Vertical | Tipo | Hacer | Año de instalación |
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Aurora | Cuadrángulo fijo | Doble Mayr | 2024 | ||
Expreso de Burns | 1020 pies | 190 pies | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2022 |
Carpintero Express | 4835 pies | 1185 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 1996 |
Punta de la corona | 1394 pies | 550 pies | Triple fijo | Yan | 1990 |
Teleférico de East Village | Góndola | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso del imperio | 4825 pies | 1210 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 1998 |
Expreso Galena | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso de Homestake | 1710 pies | 264 pies | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2018 |
Expreso Hoodoo | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2024 | ||
Teleférico Jordanelle Express | 5170 pies | 1322 pies | Góndola | Garaventa CTEC | 1998 |
Juez | 697 pies | 195 pies | Triple fijo | Doppelmayr CTEC | 2004 |
Expreso Keetley | Seis de alta velocidad | Doble Mayr | 2024 | ||
Expreso Lady Morgan | 4499 pies | 1118 pies | Quad de alta velocidad | Doppelmayr CTEC | 2007 |
muguete | 3493 pies | 1371 pies | Triple fijo | Yan | 1984 |
El expreso del montañés | 2965 pies | 869 pies | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2012 |
Expreso de Neptuno | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso del lado norte | 3735 pies | 910 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 1993 |
Expreso de piñones | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso Pioche | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso Quincy | 4144 pies | 1011 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 2001 |
Nube roja | 2568 pies | 766 pies | Triple fijo | Yan | 1990 |
El expreso revelador | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2025 (en construcción) | ||
Expreso rubí | 2386 pies | 723 pies | Quad de alta velocidad | Doble Mayr | 2002 |
Expreso del lago plateado | 6610 pies | 1398 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 1999 |
Expreso de huelga de plata | 5114 pies | 984 pies | Quad de alta velocidad | Doppelmayr CTEC | 2004 |
Copo de nieve | 1070 pies | 190 pies | Doble fijo | Garaventa CTEC | 1993 |
Expreso de plata esterlina | 4686 pies | 1169 pies | Quad de alta velocidad | Doppelmayr CTEC | 2006 |
Sultán Express | 4995 pies | 1752 pies | Quad de alta velocidad | Doppelmayr CTEC | 2005 |
Vikingo | 1500 pies | 135 pies | Triple fijo | Yan | 1990 |
Expreso Wasatch | 4201 pies | 1398 pies | Quad de alta velocidad | Garaventa CTEC | 1996 |
Esta región climática se caracteriza por grandes diferencias de temperatura estacionales, con veranos cálidos a calurosos (y a menudo húmedos) e inviernos fríos (a veces extremadamente fríos). Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Deer Valley tiene un clima continental húmedo , abreviado como "Dfb" en los mapas climáticos. [35]
Orientaciones del terreno: Norte 45%, Sur 2%, Este 45%, Oeste 8%. [36]
Medios relacionados con Deer Valley en Wikimedia Commons