Transurban

Transurbano Limitada

Tipo de empresa	Público
Comercializado como	Bolsa de Valores de Australia : TCL
Industria	Infraestructura y desarrollo
Fundado	14 de marzo de 1996, Melbourne
Sede	Torre cinco, Collins Square 727 Collins Street Docklands , Melbourne
Área atendida	Australia Canadá Estados Unidos
Personas clave	Michelle Jablko ( directora ejecutiva )
Marcas	Enlace (Australia)
Número de empleados	672 [1]
Sitio web	transurbano.com

Transurban es una empresa operadora de carreteras que gestiona y desarrolla redes de autopistas de peaje urbanas en Australia , Canadá y Estados Unidos . Cotiza en la Bolsa de Valores de Australia (ASX) y es el mayor operador de autopistas de peaje del mundo. ^{[2] [3]}

Transurban es el propietario total de CityLink en Melbourne , que conecta tres de las principales autopistas de la ciudad. Cuando Transurban se fundó en marzo de 1996, solo se limitaba a la operación de CityLink, bajo una restricción de "propósito único". Sin embargo, en septiembre de 2001, se llegó a un acuerdo con el gobierno del estado de Victoria sobre una reestructuración corporativa para permitir a Transurban emprender otras actividades fuera de CityLink y buscar nuevos negocios. ^{[4] [5]} Desde entonces, Transurban ha crecido y actualmente tiene participaciones en seis autopistas de peaje en Sídney y seis autopistas de peaje en Brisbane . Linkt es la marca de peaje e-TAG de Transurban y se puede utilizar en todas las carreteras de peaje de Australia. En los Estados Unidos, Transurban tiene intereses de propiedad en los 495 Express Lanes en una sección de Capital Beltway alrededor de Washington, DC . También tiene un interés en el proyecto de conexión 95 Express Lanes en la Interestatal 95. En Canadá, Transurban tiene un interés en la autopista A25 . ^[6]

Transurban estuvo incluida en la lista mundial del Índice de Sostenibilidad Dow Jones (DJSI) de 2006 a 2010 y en la lista DJSI Asia Pacífico de 2011 a 2015.

Transurban tiene participación en 16 autopistas urbanas en Australia, Canadá y Estados Unidos.

• CityLink (100% accionista y gestor)

El contrato CityLink fue adjudicado en 1995 por el Gobierno de Victoria a un consorcio formado por Transfield Holdings de Australia y Obayashi Corporation de Japón , llamado Transurban Consortium. ^{[7] [8]} Transurban se formó el 14 de marzo de 1996 para operar el contrato CityLink y cobrar peajes. ^{[2] [3]}

• M2 Hills Motorway (accionista y gestor al 100%)
• Túnel Lane Cove (100% accionista y administrador)
• Distribuidora Oriental (accionista y gestora del 75,1%)
• M5 Suroeste (100% accionista y gestor)
• Westlink M7 (accionista del 50%)
• Túnel Cross City (100% accionista y administrador)
• WestConnex (accionista y administrador del 50%)
  • Nueva M4 y M4 Este
  • M5 Este
  • Autopista M8
• NorthConnex (accionista del 50%)

Transurban entró por primera vez en el mercado de Sydney al poseer el 40% de WSO Co. Pty Limited, que en febrero de 2003 firmó una concesión para operar la Westlink M7. ^{[9] [10]} Entre 2004 y 2005, Transurban adquirió en su totalidad Hills Motorway Group (M2 Hills Motorway) de varios accionistas, incluidos Abigroup y Macquarie Infrastructure Group (MIG). ^{[11] [12]}

En abril de 2007, Transurban adquirió Sydney Roads Group de MIG, que incluía la propiedad de Interlink Roads (M5 South West, 50%), StateWide Roads ( M4 Western Motorway , 50,6%) y Airport Motorway Limited (Eastern Distributor, 71,35%). ^[13] Transurban aumentó su participación en M7 al 50% entre 2006 y agosto de 2008. ^{[14] [15]}

Transurban adquirió el túnel Lane Cove de Connector Motorways en mayo de 2010 y el túnel Cross City en junio de 2014. ^{[16] [17]} Desde entonces, Transurban aumentó su participación en Eastern Distributor y adquirió en su totalidad Interlink Roads/M5 South West. ^{[18] [19]}

Transurban tiene una participación del 62,5% en Transurban Queensland, que opera la red de carreteras de peaje de Queensland. ^[20] La otra participación del 37,5% en el consorcio Transurban Queensland se divide entre AustralianSuper (25,0%) y Tawreed Investments (12,5%). ^[21] El consorcio se creó en 2014 para adquirir Queensland Motorways , que operaba Gateway Motorway , Logan Motorway , Go Between Bridge , Clem Jones Tunnel (CLEM7) y Legacy Way , que entonces estaba en construcción . ^[22] También heredó el sistema de peaje Go Via utilizado por Queensland Motorways, que desde entonces ha cambiado de nombre a Linkt en mayo de 2018. ^[23] En noviembre de 2015, Transurban Queensland anunció la adquisición de BrisConnections y AirportlinkM7, que habían estado en administración voluntaria desde febrero de 2013. ^[24] La adquisición se finalizó en abril de 2016. ^[25]

Dentro de Brisbane (que excluye la circunvalación de Toowoomba ), la red Transurban Queensland (anteriormente red de paso) consta de 75 kilómetros (47 millas) de carreteras de peaje. ^{[26] [27] [28]} La red Transurban Queensland ahora comprende: ^[29]

• Autopista Gateway (incluidos los puentes Sir Leo Hielscher )
• Autopista Logan
• Túnel de Clem Jones
• Pasar entre puentes
• Camino del legado
• Enlace del aeropuerto
• Circunvalación interior de la ciudad (solo operación y mantenimiento, la carretera permanece libre de peaje)
• Bypass de Toowoomba (solo peajes)

• Autopista A25 (100% accionista y gestor)

• 95 Express Lanes – HOT Lanes en el norte de Virginia (accionista y gerente del 50 %)
• 395 Express Lanes – HOT Lanes en el norte de Virginia , que se extiende hacia el norte desde el extremo de nuestra línea 95 Express Lanes hasta la frontera con Washington DC . (accionista y gerente con un 50 %)
• 495 Express Lanes – HOT Lanes en el norte de Virginia (accionista y gerente del 50 %)

• Etiqueta electrónica
• Enlace
• Cobro electrónico de peaje
• Autopistas de peaje

• Sitio web oficial
• "Adquisición de WestConnex: captación de capital de Transurban" (PDF) . Presentación para inversores (no disponible para su publicación en Estados Unidos) . Transurban. Agosto de 2018.