Mugunghwa-ho

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Mugunghwa-ho
Tren Mugunghwa-ho de la línea Chungbuk arrastrado por una locomotora eléctrica
Descripción general
Tipo de servicio	Ferrocarril regional
Estado	Operante
Lugar	Corea del Sur
Primer servicio	1 de enero de 1984
Operador(es) actual(es)	Corail
Ruta
Distancia recorrida	Hasta 8 horas
Servicios a bordo
Disposición de los asientos	Clase económica (2+2)
Instalaciones de restauración	Máquina expendedora de minicafé (solo en algunos trenes) [1]
Técnico
Material rodante	Varias configuraciones de vagones, incluidos vagones normales fabricados entre 1998 y 2004 y vagones más antiguos fabricados a finales de los años 1980 y 1990. Clase Korail 8200 Clase Korail 7300
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulg.

El Mugunghwa-ho ( coreano :  무궁화호 ) es una clase de tren operada por Korail , el principal operador ferroviario de Corea del Sur . Los trenes Mugunghwa son el nivel más lento de trenes de Korail y paran en varias ciudades y pueblos, y operan en varias líneas a las que no llegan otros trenes. Los tiempos de viaje son generalmente el doble que los de los trenes KTX y un 25 % más largos que los trenes exprés ITX . ^[2]

A lo largo de las líneas rurales, como la línea Gyeongbuk , el Mugunghwa-ho sigue siendo el único tipo de tren de pasajeros en funcionamiento. Estos (y en algunos casos el Tonggeun ) son los únicos trenes que paran en muchas estaciones a las que no llegan los trenes Saemaeul-ho o KTX .

Los mugunghwa están construidos para acomodar un gran número de pasajeros de pie y, con frecuencia, tienen muchos más pasajeros de pie que sentados durante la temporada alta.

En 1980 se introdujo un nuevo tren expreso, llamado Udeung (우등, que literalmente significa Premium). Se lo rebautizó como Mugunghwa-ho, que era el nombre de un tren expreso que operaba en la década de 1960. Hoy en día, todas las clases de trenes de larga distancia que antes estaban por debajo de Mugunghwa han sido retiradas, por lo que los trenes Mugunghwa son ahora la clase de trenes más barata para operar a través del país.

El Mugunghwa-ho toma su nombre del hibisco syriacus , la flor nacional de Corea del Sur .

Está previsto que en el futuro sea sustituido por ITX-Maum.

• Vagón de pasajeros : debido a la cantidad de servicios que operan, se utilizan diversos vagones en los trenes Mugunghwa-ho, incluidos:
  • Vagones de pasajeros Mugunghwa-ho de gran longitud
  • Vagones de pasajeros aerodinámicos de Mugunghwa-ho
  • Ejemplo: vagones Saemaeul-ho (retirados en mayo de 2024)
  • Algunos trenes Mugunghwa-ho contienen antiguos vagones cafetería que han sido remodelados como vagones de metro de alta densidad y sin reservas. ^[3]
• Unidades múltiples
  • Automóvil diésel reacondicionado (RDC): antiguo automóvil diésel de cercanías (CDC) (retirado en diciembre de 2023)
  • Nuevo vehículo diésel (retirado en 2010)
  • Excelente coche diésel (retirado en 2001)

• 
  Tren Mugunghwa de la línea Chungbuk tirado por locomotora eléctrica.
• 
  Tren Mugunghwa tirado por una locomotora diésel.
• 
  Interior de un vagón Mugunghwa renovado con espacio para pasajeros discapacitados.
• 
  Un clásico vagón dormitorio Mugunghwa, que ya no se utiliza por problemas de seguridad.

Desde que se retiraron los servicios de Tongil-ho y Bidulgi-ho, algunos de esos trenes se han convertido en trenes Mugunghwa-ho, aunque estos paran en más estaciones. Aunque algunas estaciones están cerradas desde que se retiraron, las paradas de Mugunghwa-ho varían para cada tren. A continuación, se enumeran las líneas y paradas a las que dan servicio los trenes Mugunghwa-ho:

Nota: Las paradas en negrita son paradas obligatorias.

Línea Gyeongbu : Seúl , Yongsan , Yeongdeungpo , Anyang, Suwon , Osan, Seojeongni, Pyeongtaek , Seonghwan, Cheonan , Jeonui, Jochiwon , Bugang, Sintanjin, Daejeon , Okcheon, Iwon, Jitan, Simcheon, Yeongdong , Hwanggan, Chupungnyeong, Gimcheon , Gumi , Yangmok, Waegwan , Sindong, Daegu , Dongdaegu , Gyeongsan , Namseonghyeon, Cheongdo , Sangdong, Miryang , Samnangjin, Wondong, Mulgeum, Hwamyeong, Gupo , Sasang, Busan

Línea Honam : Seodaejeon , Gyeryong, Yeonsan, Nonsan , Ganggyeong, Hamyeol, Iksan , Gimje , Sintaein , Jeongeup , Baegyangsa , Jangseong , GwangjuSongjeong , Naju , Dasi, Hampyeong , Muan, Mongtan , Illo , Imseong-ri, Mokpo

Línea Jungang : Cheongnyangni , Deokso, Yangpyeong , Yongmun , Jipyeong, Seokbul, Ilsin, Maegok, Yangdong , Samsan, Seowonju , Wonju , Bongyang, Jecheon , Danyang , Punggi , Yeongju , Andong , Uiseong , Tap-ri, Hwabon, Sinnyeong, Bugyeongcheon , Yeongcheon , Ahwa, Singyeongju

Línea Jeolla : Iksan , Samnye , Jeonju , Imsil, Osu , Namwon , Gokseong , Guryegu , Suncheon , Yeocheon , Yeosu Expo

Línea Chungbuk : Daejeon , Sintanjin , Jochiwon , Osong , Cheongju , Ogeunjang , Aeropuerto Internacional de Cheongju , Jeungpyeong , Eumseong , Judeok , Chungju , Samtan, Bongyang, Jecheon

Línea Gyeongjeon : Samnangjin, Hallimjeong, Jinyeong , Jillye, Changwonjungang , Changwon , Masan , Jung-ri , Haman , Gunbuk , Banseong , Jinju , Wansa, Bukcheon , Hoengcheon, Hadong , Jinsang, Gwangyang , Suncheon , Beolgyo , Joseong , Yedang , Deungnyang , Boseong , Myeongbong, Iyang , Neungju , Hyocheon , Seogwangju , GwangjuSongjeong

Línea Yeongdong : Yeongju , Bonghwa , Chunyang , Imgi, Hyeondong, Buncheon , Yangwon , Seungbu , Seokpo , Cheoram , Dongbaeksan, Dogye , Singi, Donghae

Línea Taebaek : Jecheon , Yeongwol , Yemi , Mindungsan , Sabuk , Gohan , Taebaek , Dongbaeksan

Línea Janghang : Cheonan , Asan , Onyangoncheon , Dogooncheon, Sillyewon , Yesan , Sapgyo, Hongseong , Gwangcheon , Cheongso, Daecheon , Ungcheon , Pangyo, Seocheon , Janghang , Gunsan , Daeya, Iksan

Línea Donghae : Bujeon , Centum , Sinhaeundae , Gijang , Namchang , Taehwagang , Bugulsan , Singyeongju , Seogyeongju , Angang , Pohang , Wolpo , Jangsa , Ganggu , Yeongdeok

Línea Gyeongbuk : Gimcheon , Oksan , Cheongni , Sangju , Hamchang , Jeomchon , Yonggung , Gaepo , Yecheon , Yeongju

Línea Gwangju: GwangjuSongjeong , Geungnakgang, Gwangju

Línea Daegu : Dongdaegu , Hayang , Yeongcheon

• El 28 de marzo de 1993, un tren Mugunghwa-ho volcó cerca de la estación Gupo de Busan debido al derrumbe de un tramo de vía provocado por la construcción de un túnel no autorizado por la empresa Samsung Engineering & Construction . El descarrilamiento provocó la muerte de 78 personas y 198 más resultaron heridas, lo que lo convirtió en el peor accidente ferroviario de la historia de Corea del Sur.
• El 22 de abril de 2016, un tren Mugunghwa-ho de 9 vagones que partió de la estación de Yongsan alrededor de las 10:45 p. m. y se dirigía a la estación Yeosu Expo en la línea Jeolla , se descarriló a las 3:41 a. m. en una intersección de vías curvas mientras se aproximaba a la estación Yulchon. Cinco de los nueve vagones se descarrilaron y dos volcaron, dañando partes del sistema de electrificación ferroviaria. El vagón motor se salió de las vías, un maquinista murió, siete pasajeros resultaron heridos y un maquinista secundario resultó herido. Se sabe que había veintitrés personas a bordo del tren. Se sabe que, tras el descarrilamiento, el tren se estrelló contra un objeto desconocido. Según los ingenieros de Korail , la locomotora circulaba a 127 km/h en la intersección ferroviaria curva. Cuando el tren se acercaba a un andén, estaba previsto que circulara a menos de 50 km/h al acercarse a las estaciones. Tras un análisis más detallado de los datos y las grabadoras de voz del tren, se concluyó que el accidente había sido provocado por el maquinista. Se tomaron medidas legales contra los dos maquinistas. Los cuatro vagones restantes fueron retirados de las vías y las torres de electrificación ferroviaria destruidas se recuperaron en 25 horas. ^[4]

• Transporte ferroviario en Corea del Sur
• Transporte en Corea del Sur