Corporación de Ciencias Orbitales

Corporación de Ciencias Orbitales

Tipo de empresa	Público
Comercializado como	Bolsa de Nueva York : ORB
Industria	Espacio , Defensa
Fundado	1982 en Viena, Virginia ( 1982 )
Fundadores	David W. Thompson Bruce W. Ferguson Scott L. Webster
Difunto	9 de febrero de 2015
Destino	Se fusionó con Alliant Techsystems para formar Orbital ATK
Sede	Dulles, Virginia , Estados Unidos
Personas clave	David W. Thompson ( presidente , director general y director ejecutivo )
Ganancia	US$ 1.365 millones  (2013)
Ingresos de explotación	113 millones de dólares  (2013)
Lngresos netos	US$68 millones  (2013)
Activos totales	US$1.284 millones  (2013)
Patrimonio total	US$795 millones  (2013)
Número de empleados	3.300 (2013)
Sitio web	orbital.com
Notas a pie de página / referencias Estados financieros al 31 de diciembre de 2013 [actualizar](último cierre del ejercicio fiscal) Referencias: [1]

Orbital Sciences Corporation (comúnmente conocida como Orbital ) fue una empresa estadounidense especializada en el diseño, fabricación y lanzamiento de sistemas de vehículos espaciales y de lanzamiento de clase pequeña y mediana para clientes comerciales, militares y gubernamentales. En 2014, Orbital se fusionó con Alliant Techsystems (ATK) para crear una nueva empresa llamada Orbital ATK , que a su vez fue adquirida por Northrop Grumman en 2018.

Orbital tenía su sede en Dulles, Virginia , y cotizaba en la Bolsa de Nueva York con el símbolo ORB . Los principales productos de Orbital eran satélites y vehículos de lanzamiento , incluidos los de órbita baja (LEO), órbita geoestacionaria y naves espaciales planetarias para comunicaciones , teledetección , misiones científicas y de defensa; vehículos de lanzamiento terrestres y aéreos que ponían satélites en órbita; sistemas de defensa antimisiles que se utilizaban como vehículos interceptores y objetivos; y sistemas espaciales aptos para humanos para misiones en órbita terrestre, lunar y otras. Orbital también proporcionaba subsistemas satelitales y servicios técnicos relacionados con el espacio a agencias gubernamentales y laboratorios. ^[2]

El 29 de abril de 2014, Orbital Sciences anunció que se fusionaría con Alliant Techsystems para crear una nueva empresa llamada Orbital ATK. ^[3] La fusión se completó el 9 de febrero de 2015 y Orbital Sciences dejó de existir como entidad independiente. ^[4]

El 18 de septiembre de 2017, Northrop Grumman anunció planes para comprar Orbital ATK por 7.800 millones de dólares en efectivo más la asunción de 1.400 millones de dólares en deuda, ^{[5] [6]} y el 6 de junio de 2018, se completó la adquisición y Orbital ATK se convirtió en Northrop Grumman Innovation Systems. ^{[7] [8]} A partir del 1 de enero de 2020, el nombre se cambió a Space Systems en el marco de una gran iniciativa de reestructuración y cambio de marca.

Orbital fue fundada e incorporada en 1982 por tres amigos que se habían conocido antes mientras estaban en la Escuela de Negocios de Harvard : David W. Thompson, Bruce Walker Ferguson y Scott L. Webster. La capitalización inicial de Orbital fue proporcionada por Fred C. Alcorn, un petrolero de Texas y Sam Dunnam, un hombre de negocios de Texas en septiembre de 1982. En 1985, Orbital obtuvo su primer contrato para proporcionar hasta cuatro vehículos de etapa orbital de transferencia (TOS) a la NASA . En 1987, se plantaron las semillas para la constelación Orbcomm cuando Orbital comenzó a investigar un sistema que usaba satélites de órbita terrestre baja (LEO) para recopilar datos de ubicaciones remotas. En 1988, Orbital adquirió Space Data Corporation en Arizona, uno de los principales proveedores mundiales de cohetes suborbitales, ampliando así su negocio de cohetes y capacidades de fabricación. A esto le siguió la apertura de una nueva instalación en Chandler, Arizona en 1989 para albergar el negocio de cohetes en expansión de la compañía. ^[9]

En 1990, la compañía llevó a cabo con éxito ocho misiones espaciales, destacadas por el lanzamiento inicial del vehículo de lanzamiento Pegasus , el primer vehículo de lanzamiento espacial desarrollado de forma privada del mundo (la afirmación de ser el primer vehículo de lanzamiento espacial desarrollado de forma privada puede ser cuestionada ya que Pegasus recibió una financiación significativa de la NASA y DARPA , y existe un cohete privado predecesor, el cohete Conestoga ). Poco después del exitoso lanzamiento de Pegasus, Orbital realizó una oferta pública inicial (IPO) en 1990 y comenzó a cotizar en la bolsa de valores NASDAQ . En 1993, Orbital estableció su sede en Dulles, Virginia . En 1994, Orbital llevó a cabo con éxito el lanzamiento inaugural del vehículo de lanzamiento Taurus (ahora rebautizado como Minotaur-C ).

A principios de la década de 2000, Orbital continuó expandiendo su negocio de sistemas de defensa antimisiles con una adjudicación de 900 millones de dólares para desarrollar, construir, probar y dar soporte a vehículos de propulsión interceptores. En 2006, Orbital llevó a cabo su misión número 500 desde la fundación de la empresa con productos que incluían satélites, vehículos de lanzamiento y sistemas de defensa antimisiles. En 2007, la primera nave espacial interplanetaria construida por Orbital, Dawn , fue lanzada en un viaje de ocho años y tres mil millones de millas hasta el cinturón principal de asteroides entre Marte y Júpiter. Un hito importante en la historia de la empresa fue en 2008, cuando recibió un contrato a largo plazo de la NASA para proporcionar servicios de transporte de carga hacia y desde la Estación Espacial Internacional (ISS) con un valor de aproximadamente US$1.900 millones para misiones de 2011 a 2015. ^[10] Orbital utilizó su nave espacial Cygnus y el vehículo de lanzamiento Antares para transportar carga a la ISS tras el éxito de Cygnus Orb-D1 y Cygnus CRS Orb-1 .

Orbital Science realizó una serie de adquisiciones estratégicas en las décadas de 1990 y 2000 para fortalecer su posición en el mercado de satélites.

En 1994, Orbital completó la adquisición de la subsidiaria de Fairchild Industries, Space and Defense Corporation, y fusionó el negocio de Fairchild Space con su propia división de diseño y fabricación de satélites. ^[11] El negocio de electrónica de esta subsidiaria se vendió más tarde en 2000. ^[11]

En 1997, Orbital adquirió CTA, Inc., una empresa que, bajo la dirección de ingeniería de diseño y negocios de naves espaciales de Tom van der Heyden (diseñador de la nave espacial GEOStar ), había diseñado y construido el primer "satélite de luz" geoestacionario bajo contrato con Indonesia para el primer programa de transmisión de televisión por satélite de transmisión directa (DBS) de Asia , y el primer satélite de transmisión de televisión de banda S del mundo , lo que proporcionó una entrada al mercado de satélites de comunicaciones geoestacionarias (GEO), de rápido crecimiento . ^[12]

En 2010, Orbital adquirió la unidad de desarrollo y fabricación de satélites con sede en Gilbert, Arizona, de General Dynamics (General Dynamics Advanced Information Systems, anteriormente Spectrum Astro) para complementar su principal instalación de fabricación de satélites en Dulles, Virginia. ^[13]

El 29 de abril de 2014, Orbital Sciences anunció que había llegado a un acuerdo definitivo con Alliant Techsystems para combinar los grupos Aeroespacial y Defensa (A&D) de Orbital y ATK para crear una empresa de 13.000 personas y valorada en 4.500 millones de dólares (ingresos anuales combinados del año calendario 2013). La nueva empresa se denominó Orbital ATK, Inc. [ ^3]

El 18 de septiembre de 2017, Northrop Grumman anunció sus planes de comprar Orbital ATK por 7.800 millones de dólares en efectivo más la asunción de 1.400 millones de dólares en deuda. ^[5] Los accionistas de Orbital ATK aprobaron la compra el 29 de noviembre de 2017. ^[6] La Comisión Federal de Comercio (FTC) aprobó la adquisición con condiciones el 5 de junio de 2018, y un día después, Orbital ATK fue absorbida y se convirtió en Northrop Grumman Innovation Systems . ^{[7] [8]}

Orbital era un proveedor de satélites de clase pequeña y mediana. Desde su fundación en 1982, Orbital ha entregado 150 naves espaciales a clientes comerciales, militares y civiles en todo el mundo. Hasta la fecha, estas naves espaciales han acumulado más de 1000 años de operaciones en órbita. ^[14]

Los satélites de comunicaciones y de obtención de imágenes desarrollados por Orbital son más pequeños y más asequibles. Los satélites de comunicaciones de órbita geoestacionaria (GEO) proporcionan servicios satelitales comerciales como televisión digital directa al hogar , transmisión de datos comerciales, distribución de programas por cable y comunicaciones inalámbricas. Además, Orbital también proporciona constelaciones de satélites de comunicaciones de órbita terrestre baja, como la red de comunicaciones de datos ORBCOMM de 35 satélites y las 81 naves espaciales (integración y prueba) para la constelación IridiumNEXT . Orbital también desarrolla y fabrica satélites de imágenes de la Tierra y de imágenes digitales de alta resolución, como la serie OrbView .

Los satélites científicos y medioambientales desarrollados por Orbital realizan investigaciones científicas, exploran el espacio profundo (por ejemplo, la nave espacial Dawn), llevan a cabo misiones de teledetección (por ejemplo, Landsat 4, 5 y 8 ) y demuestran nuevas tecnologías espaciales. En los últimos 10 años, Orbital ha construido más satélites científicos y de vigilancia medioambiental para la NASA que cualquier otra empresa. ^[14]

Los vehículos de lanzamiento espacial de Orbital se consideran el estándar de la industria para impulsar pequeñas cargas útiles a la órbita. El vehículo de lanzamiento Pegasus se lanza desde el avión de transporte L-1011 de la compañía, Stargazer , y ha demostrado ser el caballo de batalla de la industria para lanzamientos espaciales pequeños, habiendo llevado a cabo 40 misiones desde seis sitios de lanzamiento diferentes en todo el mundo desde 1990. ^[15]

Los vehículos de lanzamiento terrestre Minotaur combinan las etapas superiores Pegasus con motores de cohetes de primera etapa suministrados por el gobierno o disponibles comercialmente para impulsar cargas útiles más grandes a la órbita. Minotaur IV combina motores de cohetes Peacekeeper fuera de servicio con aviónica y carenados Orbital probados para proporcionar una mayor capacidad de elevación para cargas útiles patrocinadas por el gobierno. ^[15]

Con el desarrollo del vehículo de lanzamiento espacial Antares , Orbital está ampliando sus capacidades para proporcionar servicios de lanzamiento de clase media para clientes gubernamentales, comerciales e internacionales de los EE. UU . El lanzamiento inaugural de Antares tuvo lugar el 21 de abril de 2013 desde Wallops Flight Facility (WFF) en Wallops Island , Virginia. ^[15]

Orbital también es un importante proveedor de vehículos de lanzamiento de interceptores y objetivos suborbitales para los sistemas de defensa antimisiles de los EE. UU. En los últimos 10 años, Orbital realizó casi 50 lanzamientos importantes para la Agencia de Defensa de Misiles de los EE. UU. (MDA), la Fuerza Aérea de los EE. UU. , el Ejército de los EE. UU. y la Armada de los EE. UU. para desarrollar, probar y mejorar los sistemas de defensa antimisiles de los EE. UU. ^[15]

El Grupo de Programas Avanzados de Orbital se centró en el desarrollo y la producción de sistemas espaciales aptos para uso humano, satélites y sistemas relacionados para programas espaciales de seguridad nacional y sistemas de vuelo avanzados para misiones atmosféricas y espaciales. ^[16]

En apoyo a los sistemas espaciales tripulados, Orbital es una de las dos empresas que proporcionan servicios de reabastecimiento de carga comercial a la ISS para la NASA. El cohete de clase media de Orbital, Antares , se utiliza para lanzar la nave espacial de maniobras avanzadas Cygnus para entregar carga a la ISS. En virtud del contrato de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS) con la NASA, Orbital realizará ocho misiones de carga a la ISS. Los vuelos operativos comenzaron en 2013 desde el nuevo Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio (MARS) en la isla Wallops en Virginia. Además, la empresa está explorando oportunidades para adaptar el diseño de Cygnus para otras posibles aplicaciones de exploración espacial. ^[16]

Para los sistemas espaciales de seguridad nacional , Orbital ofrece productos que van desde buses espaciales más pequeños y asequibles hasta aplicaciones de carga útil alojada. Para los sistemas de vuelo avanzado, Orbital está aplicando sus conocimientos para diseñar y construir un sistema de cohete lanzado desde el aire de clase intermedia para Stratolaunch Systems . Orbital ha desarrollado el concepto operativo y ha completado el diseño preliminar para el cohete lanzado desde el aire. Será responsable del desarrollo, la producción, las pruebas y las operaciones del sistema completo y las operaciones terrestres relacionadas. ^[16]

La División de Servicios Técnicos (TSD) proporcionó conocimientos técnicos de ingeniería, producción y gestión principalmente para programas de defensa y ciencia relacionados con el espacio. Normalmente, proporciona personal especializado (ingenieros, científicos, técnicos y otros profesionales) con conocimientos específicos en las áreas que sus clientes están buscando. Los empleados de Orbital suelen trabajar codo a codo con el personal técnico de los clientes en sus instalaciones. Realizan una amplia gama de funciones, desde esfuerzos a nivel de sistema, como equipos especiales de carga útil y apoyo de formación para misiones de servicio del telescopio espacial Hubble de la NASA , hasta tareas a nivel de componentes, incluido el desarrollo de transmisores de microondas de alta energía para el Observatorio Nacional de Radioastronomía (NRAO). ^[17]

La unidad TMS combinó navegación por satélite y comunicaciones inalámbricas para permitir que los centros de control de tránsito gestionen el despacho de transporte público, vehículos de servicio de carreteras y sistemas de tren ligero de cercanías. En 2008, la tecnología era utilizada por más de 60 clientes, superando los 27500 vehículos, o más del 30% de la flota de Estados Unidos y Canadá . Los clientes de TMS incluían algunos de los sistemas de gestión de flotas más grandes del país, como Los Ángeles , Chicago y Washington, DC. En 2008, el proveedor de servicios tecnológicos Affiliated Computer Services (ACS) Inc. acordó comprar la unidad Transportation Management Systems por 42,5 millones de dólares estadounidenses. La venta transfirió un estimado de 130 a 140 empleados de Orbital con sede en Columbia, Maryland , a ACS. ^[18]

Las ubicaciones principales de Orbital se enumeran a continuación: ^[19]

• Dulles, Virginia : sede corporativa y ubicación principal de Satellite Design and Manufacturing (ubicada en 45101 " Warp Drive " ^[20] )
• Puerto espacial regional del Atlántico medio , isla Wallops, Virginia : ensamblaje, prueba y lanzamiento de vehículos de lanzamiento; procesamiento de naves espaciales para logística de carga; ensamblaje, prueba y lanzamiento de cohetes de investigación
• Chandler, Arizona - Oficinas de diseño y fabricación de vehículos de lanzamiento y programas
• Gilbert, Arizona - Diseño y fabricación de satélites
• Greenbelt, Maryland - División de servicios técnicos
• Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California : ensamblaje, prueba y lanzamiento del vehículo de lanzamiento
• Huntington Beach, California - Centro de Ingeniería del Sur de California
• Huntsville, Alabama - Ingeniería y fabricación de sistemas de defensa contra misiles

• Minotaur - Al emplear una combinación de motores de cohetes suministrados por el gobierno de EE. UU. y tecnologías de lanzamiento comercial de Orbital, la familia de lanzadores Minotaur proporciona acceso de bajo costo al espacio para cargas útiles patrocinadas por el gobierno. ^[21]

  

  • Minotaur I - El Minotaur I realizó su vuelo inaugural en enero de 2000, y logró poner en órbita varios satélites militares y universitarios pequeños, lo que supuso el primer uso de los cohetes Minuteman residuales del gobierno estadounidense en un vehículo de lanzamiento espacial. Hasta la fecha, el Minotaur I ha llevado a cabo 11 misiones con un éxito del 100%, habiendo lanzado un total de 62 satélites.
  • Minotaur IV - El vehículo de lanzamiento espacial Minotaur IV consta de tres etapas de cohetes sólidos Peacekeeper , un motor comercial de cuarta etapa Orion 38 y subsistemas derivados de los propulsores de lanzamiento espacial establecidos de OSC, incluido un carenado estándar de 92 pulgadas probado en vuelo. Capaz de impulsar cargas útiles de más de 1.750 kg en órbita, Minotaur IV admite misiones de lanzamiento dedicadas o compartidas y es compatible con múltiples sitios de lanzamiento comerciales y del gobierno de EE. UU. El vuelo inaugural de Minotaur IV se produjo en 2010 y se han llevado a cabo cinco misiones hasta 2016 con un récord de éxito del 100% impulsando nueve satélites en órbita y dos vehículos de vuelo hipersónico en trayectorias suborbitales .
  • Minotaur V - Minotaur V es una versión evolutiva de cinco etapas de Minotaur IV que ofrece una capacidad rentable para lanzar naves espaciales pequeñas patrocinadas por el gobierno de los EE. UU. a trayectorias de alta energía, incluidas las órbitas de transferencia geoestacionarias (GTO), así como a órbitas translunares y más allá. Al igual que Minotaur IV, las primeras tres etapas de Minotaur V son antiguos motores de cohetes sólidos Peacekeeper . La cuarta y quinta etapas son motores comerciales STAR™. La misión inaugural Minotaur V impulsó con éxito la nave espacial LADEE de la NASA en una trayectoria lunar en septiembre de 2013.
  • Minotaur VI : el vehículo Minotaur VI añade una etapa inferior a la configuración del vehículo Minotaur IV, que ya se ha demostrado en vuelo, lo que supone un aumento significativo del rendimiento con un aumento modesto del coste. El Minotaur VI, capaz de impulsar hasta 2.600 kg hasta la órbita baja, también está disponible con un motor opcional de etapa superior para misiones de trayectoria de alta energía.
  • Minotaur-C - El vehículo de lanzamiento espacial Minotaur-C (antes conocido como Taurus) es una variante comercial de la línea de productos Minotaur diseñada para servir al mercado del gobierno de los EE. UU. De 9 lanzamientos, 6 han sido exitosos.
• Pegasus - El Pegasus de tres etapas se utiliza para desplegar pequeños satélites que pesan hasta 450 kilos en órbita baja terrestre. Pegasus es transportado por el avión "Stargazer" L-1011 a aproximadamente 12.000 metros sobre el océano abierto, donde es liberado y cae en caída libre durante cinco segundos antes de encender el motor de cohete de la primera etapa. Con su singular ala en forma de delta, Pegasus normalmente pone satélites en órbita en poco más de 10 minutos. Pegasus ha llevado a cabo 42 misiones desde su lanzamiento inaugural en 1990, 37 de las cuales fueron exitosas.

• Pegasus II - Pegasus II iba a ser un cohete orbital lanzado desde el aire, que estuvo en desarrollo entre 2012 y 2015. El diseño fue "archivado" por Stratolaunch en mayo de 2015.
• Antares - Antares es un vehículo de lanzamiento de dos etapas diseñado para lanzar al espacio cargas útiles de clase media con un peso de hasta 6120 kg. Antares utiliza motores rusos reacondicionados que se fabricaron originalmente en los años 1960 y 1970 para el cohete lunar soviético. ^[22] Inicialmente desarrollado para demostrar el reabastecimiento comercial de la Estación Espacial Internacional bajo un contrato de la NASA, el primer lanzamiento tuvo lugar el 21 de abril de 2013 desde Wallops Flight Facility, Virginia. El quinto lanzamiento terminó en fracaso el 28 de octubre de 2014, destruyendo completamente el vehículo y dañando la plataforma de lanzamiento. ^[23]
• El Antares sigue en el aire - Tras la pérdida del cohete Antares en la misión Orb-3 en octubre de 2014, Orbital anunció que no utilizaría "los motores AJ-26 de 40 años de antigüedad en el próximo vuelo del cohete". ^[24] Según se informa, el nuevo motor de la primera etapa es el RD-193 ruso en lugar de los motores AJ-26 utilizados en la versión inicial del vehículo de lanzamiento Antares, que eran NK-33 rusos remanufacturados . ^[25] Según se informa, Orbital Sciences Corp. ha firmado un contrato con la NPO Energomash de Rusia para suministrar 60 motores RD-181 de nueva construcción para el cohete Antares. ^[26] Mientras Antares/AJ-26 no esté volando y el siguiente vehículo de lanzamiento esté en desarrollo y prueba, Orbital está buscando comprar servicios de lanzamiento para su cápsula Cygnus a la ISS de carga temporalmente de otro proveedor de servicios de lanzamiento. ^[24]

Con la exitosa demostración en septiembre de 2013 de la nave espacial Cygnus y el vehículo de lanzamiento Antares bajo el programa de Servicios de Transporte Orbital Comercial (COTS), Orbital comenzó misiones regulares de carga a la ISS bajo el contrato de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS). El contrato total de la NASA con Orbital tiene un valor de $1.9 mil millones para proporcionar ocho misiones de carga presurizada a la ISS. ^[27] Cygnus es capaz de entregar 2.000 kg de carga presurizada a la ISS. Una versión mejorada que se utilizará en misiones CRS posteriores puede entregar 2.700 kg de carga presurizada. La primera de las ocho misiones contratadas de Cygnus a la ISS se completó el 18 de febrero de 2014. El lanzamiento fallido del 28 de octubre de 2014 fue la tercera misión contratada de Cygnus a la ISS. ^[28]

La línea de productos de sistemas de defensa contra misiles de Orbital consta de interceptores y vehículos objetivo. ^[29]

• El interceptor terrestre : Orbital es el único proveedor de propulsores interceptores para el sistema de defensa terrestre de alcance medio (GMD) de la Agencia de Defensa de Misiles de los Estados Unidos, para defenderse de los ataques con misiles balísticos de largo alcance. El sistema GMD está diseñado para interceptar y destruir misiles balísticos hostiles en su fase de vuelo de alcance medio antes de que vuelvan a entrar en la atmósfera terrestre. Orbital es responsable del diseño, desarrollo y prueba del vehículo de propulsión orbital (OBV), un cohete de tres etapas lanzado desde un silo derivado de sus propulsores de lanzamiento espacial Pegasus, Taurus y Minotaur. El OBV ha realizado con éxito múltiples vuelos de prueba y se ha desplegado en silos en Alaska y California .
• Objetivos de misiles balísticos : la familia de vehículos de lanzamiento de blancos de Orbital se extiende desde vehículos de lanzamiento de blancos balísticos de largo alcance, que incluyen objetivos para probar el sistema GMD de MDA, hasta vehículos de lanzamiento de blancos de mediano y corto alcance. Los programas actuales incluyen objetivos de misiles balísticos de alcance intermedio (IRBM) lanzados desde el aire y objetivos de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) lanzados desde tierra.
• Objetivo de misil de crucero antibuque GQM-163A “Coyote” : el GQM-163A “Coyote” se utiliza para objetivos de misiles de crucero antibuque (ASCM). Puede alcanzar velocidades de crucero superiores a Mach 2,5 mientras vuela aproximadamente a 15 pies sobre la superficie del océano (trayectoria de “roce del mar”). Además de esta trayectoria de roce del mar, Orbital también ha demostrado con éxito una misión de trayectoria de “buceo alto”. ^[30]

Satélites de comunicaciones GEO
Con su plataforma satelital GEOStar-2 , Orbital se ha convertido en un proveedor líder de satélites de comunicaciones de órbita geoestacionaria (GEO) de 1,5 a 5,5 kilovatios que se utilizan para proporcionar transmisión de televisión directa al hogar, distribución de programas por cable, capacidad de red de datos comerciales, comunicaciones móviles regionales y servicios similares. Con su nueva plataforma satelital GEOStar-3, Orbital está ampliando sus capacidades con hasta 8 kW de potencia total de carga útil satelital . A continuación se proporciona la lista de satélites GeoStar construidos por Orbital. ^[31]

Satélites de comunicaciones LEO

ORBCOMM

Orbital también es un proveedor de satélites de comunicaciones en órbita terrestre baja (LEO), habiendo concebido, construido y desplegado la red ORBCOMM . ORBCOMM fue la primera red de comunicaciones global en emplear una constelación de satélites LEO. Entre 1994 y 1999, Orbital construyó y desplegó 35 satélites e integró cinco estaciones terrestres de “entrada” y un centro de operaciones de red para gestionar los satélites y procesar sus datos.

Iridio SIGUIENTE

En virtud de un contrato con Thales Alenia Space , Orbital está realizando servicios de integración y prueba para Iridium NEXT , la constelación de satélites de próxima generación de Iridium Communications Inc. Orbital integrará las cargas útiles y plataformas de comunicaciones para 81 satélites Iridium NEXT de órbita terrestre baja y probará los sistemas en sus instalaciones de fabricación de satélites en Gilbert, Arizona. ^[31]

Las naves espaciales Orbital Imaging están diseñadas para proporcionar servicios comerciales de obtención de imágenes de la Tierra. La serie de naves espaciales OrbView allanó el camino para la industria actual de obtención de imágenes de la Tierra desde el espacio. Además de los satélites OrbView, la empresa también construyó el satélite de obtención de imágenes de alta resolución GeoEye-1 . Las plataformas de las naves espaciales Orbital LEOStar-2 y -3 están diseñadas para soportar una variedad de cargas útiles de obtención de imágenes multiespectrales, visibles y térmicas. A continuación se ofrece una lista de los satélites de obtención de imágenes comerciales construidos por Orbital. ^[32]

• GeoEye-1 (originalmente conocido como OrbView-5)
• Vista orb-4
• Vista orb-3
• Vista orb-2
• Vista orb-1
• Pájaro madrugador-1

Los satélites científicos y medioambientales construidos por Orbital llevan a cabo misiones de astrofísica , teledetección/observación de la Tierra , heliofísica , exploración planetaria y demostración de tecnología. Estos satélites se construyen sobre las plataformas LEOStar-1, -2 o -3 de Orbital, según los requisitos de la misión y el presupuesto. ^[33]

Satélites de astrofísica
Los satélites de astrofísica actuales y antiguos de Orbital son los siguientes:

• Satélite de sondeo de exoplanetas en tránsito (TESS) para la NASA / MIT , lanzado en 2018
• Conjunto de telescopios espectroscópicos nucleares (NuSTAR) para la NASA/ JPL , lanzado en 2012
• Telescopio espacial de rayos gamma Fermi para el GSFC de la NASA , lanzado en 2008
• Misión Swift Gamma-Ray Burst para la NASA GSFC, lanzada en 2004
• Galaxy Evolution Explorer (GALEX) para la NASA GSFC, lanzado en 2003
• Explorador espectroscópico ultravioleta lejano (FUSE) para la NASA/ Universidad Johns Hopkins , lanzado en 1999
• Explorador Ultravioleta Extremo (EUVE) de la NASA, lanzado en 1992

Los satélites de teledetección/observación de la Tierra
actuales y antiguos de Orbital son los siguientes:

• Explorador de conexión ionosférica (ICON) para el GSFC de la NASA: lanzado en 2019
• Satélite de hielo, nubes y elevación de la tierra 2 (ICESat-2) para el GSFC de la NASA, lanzado en 2018
• Observatorio Orbital de Carbono-2 (OCO-2) para la NASA/JPL, lanzado en 2014
• Landsat 8 para NASA/ USGS : lanzado en 2013
• Gloria para la NASA GSFC: lanzado en 2011 (no alcanzó la órbita debido a una falla en el lanzamiento)
• Observatorio Orbital de Carbono (OCO) de la NASA/JPL, lanzado en 2009 (no alcanzó la órbita debido a una falla en el lanzamiento)
• Aeronomía del hielo en la mesosfera (AIM) para la NASA/ Universidad de Hampton (lanzado en 2007)
• FORMOSAT-3/COSMIC para la Organización Espacial Nacional de Taiwán: lanzado en 2006
• Coriolis para el Laboratorio de Investigación Naval y el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea : lanzado en 2003
• QuikTOMS para NASA GSFC: lanzado en 2001 (no alcanzó la órbita debido a una falla en el lanzamiento)
• SeaStar para NASA/ ORBIMAGE - lanzado en 1997
• MicroLab-1 para NASA/ UCAR : lanzado en 1995
• TOPEX/Poseidon para NASA/ CNES (Francia): lanzado en 1992
• Satélite de investigación de la atmósfera superior (UARS) de la NASA, lanzado en 1991
• Landsat 5 para NASA/ USGS : lanzado en 1984 (el satélite posee el récord mundial Guinness por el satélite de observación de la Tierra que estuvo en funcionamiento durante más tiempo)
• Landsat 4 para NASA/USGS: lanzado en 1982

Los satélites heliofísicos históricos de Heliophysics
Orbital se enumeran a continuación:

• Explorador de límites interestelares (IBEX) para la NASA/ SwRI : lanzado en 2008
• Experimento sobre radiación solar y clima (SORCE) para la NASA/ LASP , lanzado en 2003
• Cámara espectroscópica solar de alta energía Reuven Ramaty (RHESSI) para la NASA/ Universidad de California, Berkeley (lanzada en 2002)
• Satélite de monitoreo de irradiancia con radiómetro de cavidad activa (ACRIMSAT) para la NASA/JPL, lanzado en 1999

Exploración planetaria
El patrimonio de Orbital Los satélites de heliofísica de exploración planetaria son los siguientes:

• Dawn para la NASA/JPL: lanzado en 2007
• Deep Space 1 para NASA/JPL: lanzado en 1998

Los sistemas de seguridad nacional de Orbital varían desde buses espaciales más pequeños y asequibles (por ejemplo, sistemas desagregados) hasta aplicaciones de carga útil alojadas. ^[34]

Orbital aboga por los sistemas desagregados porque los sistemas desagregados conceptualmente pueden reducir el costo y acelerar el desarrollo y despliegue de sistemas espaciales de seguridad nacional. Por ejemplo, la nave espacial GEOStar-1 de Orbital proporciona una plataforma compacta optimizada para misiones GEO (adaptable para MEO para lanzamiento a bordo de los vehículos de lanzamiento Minotaur , Falcon y EELV para ofrecer capacidades resilientes en un período de tiempo relativamente corto (años en lugar de décadas). ^{[34] Las capacidades} de carga útil alojada de Orbital en sistemas de seguridad nacional incluyen el programa Hosted Infrared Payload (CHIRP) para la Fuerza Aérea de los EE. UU . El sensor de amplio campo de visión estaba alojado en un satélite de comunicaciones GEO comercial construido por Orbital. El programa de carga útil alojada de Orbital aprovecha la alta frecuencia de lanzamientos de satélites comerciales y el exceso de recursos que normalmente existen en un satélite de comunicaciones comerciales para proporcionar acceso frecuente y de bajo costo al espacio para los sistemas de seguridad nacional. ^[34]

Los programas actuales de sistemas de vuelo avanzados de Orbital incluyen el contrato con Stratolaunch Systems para diseñar un nuevo cohete de clase intermedia que se transportará en el aire y se lanzará desde el avión más grande jamás construido : el avión portador Stratolaunch . Orbital es responsable de la ingeniería general de sistemas del programa, y ​​del desarrollo, producción, prueba y operaciones del cohete de lanzamiento aéreo y las operaciones terrestres relacionadas, incluida la integración de la carga útil y el vehículo de lanzamiento. Actualmente, se ha programado un lanzamiento de demostración para 2017. Los programas heredados de Orbital en sistemas de vuelo avanzados incluyen los programas X-34 y X-43 de la NASA y el sistema de aborto de lanzamiento Orion , entre otros. ^[35]

• Servicios de reabastecimiento comercial
• Nuevo espacio
• SpaceX
• Exploración espacial

• Sitio web oficial de Orbital Sciences Corporation