Destructor de la clase River (1931)
 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Operadores |  Marina Real Canadiense |
| En servicio | 1931–1945 |
| Terminado | 14 |
| Perdido | 4 |
| Características generales Saguenay & Skeena | |
| Desplazamiento | 1.337 toneladas |
| Longitud | 320 pies (98 m) |
| Propulsión | 32.000 caballos de fuerza (24.000 kW) |
| Velocidad | 35 nudos (65 km/h) |
| Rango | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 15 nudos (28 km/h) |
| Notas | Otras características como las del destructor clase A |
La clase River fue una serie de catorce destructores de la Marina Real Canadiense (RCN) que prestaron servicio antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Recibieron su nombre de ríos canadienses .
La clase River era una colección disímil de buques de guerra, compuesta por doce buques comprados a la Royal Navy y dos construidos específicamente por astilleros británicos para la RCN. Incluían dos de la clase A , cinco de la clase C , dos de la clase D , una de la clase E , dos de la clase F , una de la clase G y una de la clase H.
El HMCS Saguenay y el HMCS Skeena fueron los primeros barcos construidos específicamente para la RCN y fueron adaptados de la clase A de la Royal Navy. [1] [2]
Historia
La mayoría de los buques de la clase River comenzaron la Segunda Guerra Mundial con el mismo equipo con el que fueron construidos; sin embargo, esto se modificó gradualmente a medida que avanzaba la guerra. Las modificaciones incluyeron la eliminación de los soportes de los cañones para hacer espacio para sistemas adicionales de cargas de profundidad y torpedos, así como la adición de nuevas comunicaciones y mástiles de radar. La clase River fue la columna vertebral de la flota de destructores de la RCN y sirvió como líder de la Fuerza de Escolta en Medio del Océano durante la Batalla del Atlántico . Cuatro de la clase se perdieron y uno resultó gravemente dañado durante la guerra: el HMCS Fraser y el HMCS Margaree se hundieron por colisiones en 1940; el HMCS Ottawa fue torpedeado por el U-91 en 1942, y el Skeena encalló en la isla Viðey cerca de Reykjavík , Islandia en 1944. El Saguenay perdió gran parte de su popa en una colisión en noviembre de 1942, y posteriormente fue relegado a tareas de entrenamiento. Todos los barcos sobrevivientes fueron desmantelados y desguazados después de la guerra.
1939
El 23 de octubre de 1939, el petrolero de bandera alemana Emmy Friederich se hundió al encontrarse con el Saguenay en el canal de Yucatán .
1940
El 8 de marzo de 1940, el Assiniboine , junto con el HMS Dunedin, interceptó y capturó el buque mercante alemán Hannover cerca de Jamaica . El Hannover fue posteriormente convertido en el HMS Audacity .
En la noche del 25 de junio de 1940, Fraser recibió la misión de unirse al destructor HMCS Restigouche y al crucero ligero HMS Calcutta en la Operación Aérea para rescatar a 4.000 refugiados atrapados por el ejército alemán en la costa de Burdeos, Francia . Los buques de guerra se encontraron con mares agitados y poca visibilidad, lo que obligó al comandante del Fraser a acercarse a los otros dos buques. Fraser ejecutó un giro a babor para llevar el barco detrás de Calcutta, pero al hacerlo, los dos barcos chocaron. La proa del más pesado Calcutta cortó al Fraser con tal fuerza que el destructor se cortó en tres pedazos. [3] Fraser perdió 47 marineros y otros 19 se perdieron en Calcutta . Muchos de los supervivientes del Fraser se transfirieron ese verano a Margaree y se perdieron cuando ese buque se hundió el 22 de octubre de 1940 como resultado de una colisión con el carguero MV Port Fairy .
El Margaree se perdió el 22 de octubre de 1940, cuando colisionó con el carguero MV Port Fairy en la posición 53°24′N 22°50′O / 53.400, -22.833 . [4] [5] [6] De los 176 que estaban a bordo del Margaree en ese momento, 34 fueron rescatados por el Port Fairy , pero los otros 142, incluido el capitán y otros cuatro oficiales, se perdieron.
En noviembre, Ottawa ayudó al HMS Harvester a hundir el submarino italiano Comandante Faà di Bruno .
1941
1942
El 31 de julio de 1942, el Skeena y el HMCS Wetaskiwin lanzaron cargas de profundidad y hundieron al submarino alemán U-588 mientras escoltaban al ON 115 en 49°59′N 36°36′O / 49.983, -36.600 .
Mientras escoltaba al convoy SC-94 el 6 de agosto de 1942, Assiniboine logró su primera victoria cuando embistió, cargó en profundidad y bombardeó al U-210 al sur de Cabo Farewell , Groenlandia.
El 14 de septiembre de 1942, mientras escoltaba al convoy ON-127 a 500 millas náuticas (930 km) al este de St John's , Terranova , el Ottawa fue torpedeado por el U-91 . Menos de 30 minutos después, incapaz de maniobrar, fue alcanzado por un segundo torpedo. El segundo ataque lo partió en dos y se hundió. 114 tripulantes perdieron la vida, incluido el oficial al mando, mientras que 65 supervivientes fueron rescatados por buques cercanos.
El 15 de noviembre de 1942, el Saguenay fue embestido por el carguero panameño Azra frente a Cape Race, Terranova. El impacto de la colisión hizo estallar las cargas de profundidad del Saguenay , que volaron su popa. Llegó al puerto de Saint John, Nuevo Brunswick , donde su popa quedó cubierta de placas. El 23 de mayo de 1943, el Saguenay fue transferido a Halifax, para servir con la Fuerza de Escolta del Océano Occidental trabajando desde Halifax y St. John's, Terranova. En octubre de 1943, el Saguenay fue remolcado a Digby, Nueva Escocia , como una embarcación auxiliar asignada al HMCS Cornwallis , el depósito de entrenamiento de la Marina Real Canadiense para nuevos reclutas. Se utilizó para enseñar marinería y artillería hasta el 30 de julio de 1945, se dio de baja a fines de 1945 y se desmanteló en 1946.
El St. Laurent obtuvo su primera victoria el 27 de diciembre de 1942 cuando se le atribuyó el hundimiento del U-356 mientras escoltaba al convoy ON 154 al norte de las Azores , junto con las corbetas HMCS Chilliwack , HMCS Battleford y HMCS Napanee .
1943
El 2 de marzo de 1943, el Assiniboine resultó dañado por sus propias cargas de profundidad durante una batalla con el U-119 . Llegó a Liverpool el 7 de marzo y tardó tres meses en repararse.
El HMCS Saskatchewan , anteriormente HMS Fortune, se unió a la clase River en mayo de 1943. El HMCS Gatineau se unió en junio.
1944
El 6 de marzo de 1944 a las 18.30 horas, el submarino alemán U-744 se hundió en el Atlántico Norte, en la posición 52°01′N 22°22′O / 52.01, -22.37, tras una larga búsqueda hasta el agotamiento. Inicialmente fue torpedeado por el destructor británico de clase I HMS Icarus y se realizó un intento infructuoso de remolcar el submarino a puerto. El submarino fue posteriormente hundido por cargas de profundidad lanzadas por el Icarus , las corbetas canadienses HMCS Chilliwack y HMCS Fennel , la fragata canadiense HMCS St. Catharines , los destructores canadienses HMCS Chaudière y HMCS Gatineau , y la corbeta británica HMS Kenilworth Castle .
Al St. Laurent se le atribuye el hundimiento del U-845 el 10 de marzo de 1944 en el Atlántico Norte, junto con el destructor HMS Forester , la corbeta HMCS Owen Sound y la fragata HMCS Swansea .
El 6 de julio de 1944, el Ottawa y el Kootenay se separaron de un convoy para ayudar al HMS Statice a establecer contacto con un submarino frente a Beachy Head , Sussex . Mientras el Ottawa barría la zona, obtuvo contacto con el sonar y atacó con cargas de profundidad. Poco después, aparecieron grandes cantidades de escombros en la superficie, incluidas cápsulas marcadas con el U-678 .
El 7 de julio de 1944, el Kootenay , el Ottawa y la corbeta HMS Statice lanzaron cargas de profundidad y hundieron al submarino alemán de clase VIIC U-678 en el Canal de la Mancha, al suroeste de Brighton . [7]
El 18 de agosto, Kootenay , Ottawa y Chaudière lanzaron cargas de profundidad y hundieron al submarino alemán de clase VIIC U-621 en el golfo de Vizcaya, cerca de La Rochelle . [8] El 20 de agosto, los mismos barcos lanzaron cargas de profundidad y hundieron al submarino alemán de clase VIIC U-984 en el golfo de Vizcaya, al oeste de Brest . [9]
El Skeena se hundió en una tormenta la noche del 24 de octubre de 1944. Estaba anclado frente a Reikiavik, Islandia, y su ancla se hundió y encalló en olas de 15 metros (50 pies) frente a la isla de Viðey , con la pérdida de 15 tripulantes. Su casco fue dado de baja y vendido a intereses islandeses en junio de 1945; luego fue reflotado y desguazado. Su hélice fue rescatada y utilizada en un monumento cerca de la terminal de ferry de la isla de Viðey. [10] [11] [12]
1945
El 14 de febrero de 1945, el Assiniboine chocó con el buque mercante Empire Bond en el Canal de la Mancha . El barco llegó a Sheerness para reparaciones y volvió a estar operativo a principios de marzo.
Barcos
| Nombre de la Marina Real | Nombre de la Marina Real Canadiense | Número del banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Puesta en servicio en la RCN | Pagado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase A modificada | |||||||||
| Creado para RCN | Saguenay | D79 | John I. Thornycroft & Company , Woolston | 27 de septiembre de 1929 [13] | 11 de julio de 1930 [13] | 22 de mayo de 1931 [13] | 22 de mayo de 1931 [14] | 30 de junio de 1945 [14] | Dañado en una colisión el 15 de noviembre de 1942 y degradado a buque escuela , vendido para desguace en 1945 |
| Creado para RCN | Skeena | D59 | 14 de octubre de 1929 [13] | 10 de octubre de 1930 [13] | 10 de junio de 1931 [13] | 10 de junio de 1931 [15] | 25 de octubre de 1944 [15] | Naufragó en Kollafjord, Islandia, el 25 de octubre de 1944 | |
| Líder de la clase C | |||||||||
| Kempenfelt | Asiniboina | D18 (cambiado en 1940 a I18) | J. Samuel White , Cowes [16] | 18 de octubre de 1930 [16] | 29 de octubre de 1931 [16] | 30 de mayo de 1932 [16] | 19 de octubre de 1939 [17] | 8 de agosto de 1945 [17] | Naufragó en la Isla del Príncipe Eduardo cuando se dirigía al desguace el 10 de noviembre de 1945; fue desguazado en 1952 [18] |
| Clase C | |||||||||
| Cometa | Restigouche | Hora | Astillero de Su Majestad, Portsmouth [16] | 12 de septiembre de 1930 [16] | 30 de septiembre de 1931 [16] | 2 de junio de 1932 [16] | 15 de junio de 1938 [19] | 6 de octubre de 1945 [19] | Desguazado en 1946 [20] |
| Cruzado | Ottawa | H60 | 2 de mayo de 1932 [16] | 15 de junio de 1938 [21] | 13 de septiembre de 1942 [21] | Torpedeado por el submarino alemán U-91 , 13 de septiembre de 1942 [22] | |||
| Pollo del cisne | San Lorenzo | H83 | Vickers Armstrong , Barrow | 1 de diciembre de 1930 [16] | 29 de septiembre de 1931 [16] | 15 de abril de 1932 [16] | 17 de febrero de 1937 [19] | 10 de octubre de 1945 [19] | Desguazado en 1947 [23] |
| Creciente | Fraser | H48 | 1 de abril de 1934 [16] | 17 de febrero de 1937 [21] | 25 de junio de 1940 [21] | Hundido en colisión con el HMS Calcutta en el estuario de Gironda , el 25 de junio de 1940 [24] | |||
| Clase D | |||||||||
| Señuelo | Kootenay | H75 | Thornycroft , Woolston [25] | 25 de junio de 1931 [25] | 7 de junio de 1932 [25] | 17 de enero de 1933 [25] | 12 de abril de 1943 [26] | 25 de octubre de 1945 [26] | Vendido para desguace en 1946 [27] |
| Diana | Margarita | H49 | Palmeras , Jarrow [25] | 12 de junio de 1931 [25] | 16 de junio de 1932 [25] | 21 de diciembre de 1932 [25] | 6 de septiembre de 1940 [17] | 22 de octubre de 1940 [17] | Hundido en colisión con el MV Port Fairy , 22 de octubre de 1940 [28] |
| Clase E | |||||||||
| Expresar | Gatineau | H61 | Cazador de cisnes y Wigham Richardson , Wallsend | 24 de marzo de 1933 [29] | 29 de mayo de 1934 [30] | 2 de noviembre de 1934 [29] | 3 de junio de 1943 [30] | 10 de enero de 1946 [30] | Hundido como rompeolas en Royston, Columbia Británica, en 1948. [30] |
| Clase F | |||||||||
| Perro de caza | ¿Quién llama? | H69 | John Brown , Clydebank | 21 de agosto de 1933 [31] | 12 de octubre de 1934 [32] | 6 de junio de 1935 [31] | 8 de febrero de 1944 [32] | 27 de mayo de 1946 [32] | Vendido en 1947 para desguace en Sydney, Nueva Escocia . [32] |
| Fortuna | Saskatchewan | H70 | 25 de julio de 1933 [31] | 29 de agosto de 1934 [32] | 27 de abril de 1935 [31] | 31 de mayo de 1943 [32] | 28 de enero de 1946 [32] | Desguazado en 1946 en Sydney. [32] | |
| Clase G | |||||||||
| Grifo | Ottawa | H31 | Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness | 20 de septiembre de 1934 [31] | 15 de agosto de 1935 [26] | 6 de marzo de 1936 [31] | 20 de marzo de 1943 [26] | 31 de octubre de 1945 [26] | Desmantelado en 1946. [26] |
| Clase H | |||||||||
| Héroe | Caldereta | H99 | Vickers Armstrong , Walker | 28 de febrero de 1935 [33] | 10 de marzo de 1936 [30] | 21 de octubre de 1936 [33] | 15 de noviembre de 1943 [30] | 17 de agosto de 1945 [30] | Desguazado en 1950 en Sydney. [30] |
Notas y referencias
- ^ Milner, Marc (1 de enero de 2006). "Walter Hose To The Rescue: Navy, Part 13". Revista Legion . Consultado el 22 de enero de 2011 .
- ^ Tucker, Gilbert Norman (1952). El Servicio Naval de Canadá. Vol. I: Orígenes y primeros años. Ottawa: King's Printer. pág. 349. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019.
- ^ "Sitio web de la HMS Cavalier Association" . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ "U-boat.net (HMCS Margaree)" . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ "Sitio web de MNA: biografía de MV Port Fairy". Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012. Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ 50°32′N 00°23′O / 50.533, -0.383 (U-678) HMCS Kootenay
- ^ 45 ° 52'N 02 ° 36'W / 45.867°N 2.600°W / 45.867; -2.600 ("U-621")
- ^ 48°16′N 05°33′O / 48.267, -5.550 ("U-984") HMCS Kootenay
- ^ Recordar el 24 Archivado el 13 de agosto de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Fondos necesarios para el monumento conmemorativo del HMCS Skeena en Iceland Lookout, 23 de enero de 2006 Archivado el 24 de agosto de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Página de uboat.net
- ^ abcdef Inglés, págs. 15, 26.
- ^ ab MacPherson y Barrie, pág. 46
- ^ ab MacPherson y Barrie, pág. 47
- ^ abcdefghijklm Inglés, pág. 45
- ^ abcd MacPherson y Barrie, pág. 50
- ^ Whitley, pág. 27
- ^ abcd MacPherson y Barrie, pág. 49
- ^ Inglés, pág. 47
- ^ abcd MacPherson y Barrie, pág. 48
- ^ Inglés, pág. 49
- ^ Inglés, pág. 50
- ^ Inglés, pág. 48
- ^ abcdefgh Inglés, pág. 51
- ^ abcdef MacPherson y Barrie, pág. 52
- ^ Inglés, pág. 56
- ^ Inglés, pág. 60
- ^ ab Inglés, pág. 63
- ^ abcdefgh MacPherson y Barrie, pág. 51
- ^ abcdef Lenton, págs. 158-159
- ^ abcdefgh MacPherson y Barrie, pág. 53
- ^ de Lenton, pág. 161
Fuentes
- Butterley, Keith y Macpherson, Ken. Destructores de la clase River de la Marina Real Canadiense . 2.ª ed. St. Catharines, Ontario: Vanwell Pub., c2008. ISBN 978-1-55125-093-9
- Inglés:John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s [De Amazon a Ivanhoe: destructores de la clase estándar británica de los años 1930] . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Macpherson, Kenneth R. y Barrie, Ron. (2002) (tercera edición) Los barcos de las fuerzas navales de Canadá, 1910-2002 . Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Enlaces externos
Medios relacionados con el destructor de la clase Canadian River en Wikimedia Commons
