El pecado de Damri
Empresa de transporte de Indonesia

Corporación Pública DAMRI
Sede de DAMRI en Yakarta, con su antiguo logotipo
Fundado
  • 1943 como Zyawa Unyu Zigyôsha ( 1943 )
  • 25 de diciembre de 1946 como DAMRI ( 25 de diciembre de 1946 )
SedeYakarta , Indonesia
Vía de ServícioA escala nacional
Tipo de servicioTransporte urbano, transporte aeroportuario, transporte en zonas aisladas, transporte turístico, transporte interurbano, transporte interpaíses
SalónEjecutivo y empresarial
Tipo de combustibleCombustible diésel, GNC , eléctrico
DirectorSetia N. Milatia Moemin
Sitio webdamri.co.id
Un autobús lanzadera del aeropuerto DAMRI en el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta

DAMRI Public Corporation ( en indonesio : Perusahaan Umum DAMRI ; antes Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia , lit. Empresa de Transporte Motorizado de la República de Indonesia) es un operador de autobuses de propiedad estatal de Indonesia . [1] En proceso de desarrollo como empresa pública, el nombre DAMRI todavía se utiliza como marca de esta empresa estatal que todavía realiza transporte de pasajeros y carga utilizando autobuses y camiones.

DAMRI cuenta con una red de servicios que se extiende por casi todas las regiones de Indonesia. En sus actividades comerciales, DAMRI ofrece transporte urbano, transporte dentro de provincias, transporte interurbano, transporte aeroportuario, transporte turístico, transporte logístico, transporte a zonas aisladas y transporte interpaíses.

Historia

La historia de DAMRI comenzó oficialmente en 1943, con el establecimiento de dos empresas durante la ocupación japonesa de Java : Java Transportation Enterprise ( japonés :ジャワ運輸事業社, Hepburn : Jawa Un'yu Jigyōsha , Nihon-shiki : Zyawa Un'yu Zigyôsya ). para la logística de mercancías, y la Junta del Automóvil ( japonés :自動車総局, Hepburn : Jidōsha Sōkyoku , Nihon-shiki : Zidôsha Sôkyoku ) para el transporte de pasajeros. Después de que Indonesia proclamó su independencia en 1945 , Java Transportation Enterprise cambió su nombre a Djawatan Pengangkoetan (Empresa de Transporte) y Automobile Board cambió su nombre a Djawatan Angkoetan Darat (Empresa de Transporte Terrestre) ya que ambas empresas fueron absorbidas por el Departamento de Transporte de Indonesia .

El 25 de noviembre de 1946, ambas empresas se fusionaron mediante un anuncio del Ministerio de Transporte ( en indonesio : Maklumat Menteri Perhubungan No.01/DAM/46 ) para formar Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI). Su misión era "operar el transporte terrestre mediante autobuses, camiones y otros tipos de vehículos de motor".

DAMRI ha desempeñado un papel activo durante la Revolución Nacional Indonesia , especialmente durante la resistencia contra las agresiones militares holandesas .

En 1961, DAMRI se reorganizó como Junta Directiva General ( indonesio : Badan Pimpinan Umum, BPU ). En 1965, DAMRI BPU se convirtió en una corporación estatal ( indonesio : Perusahaan Negara, PN ) y en 1982 se reorganizó como una corporación pública. [2] [3]

El 8 de junio de 2023, Perum PPD , una corporación estatutaria indonesia que opera en el sector del transporte, específicamente el transporte terrestre en Yakarta y las áreas que rodean la ciudad, se fusionó con DAMRI. El Ministro de Empresas Estatales, Erick Thohir , declaró que la fusión tenía como objetivo evitar la superposición del servicio de transporte nacional de Indonesia, [4] ya que Perum PPD ya ha ampliado su servicio a Bali , como operador del sistema de autobuses de tránsito Trans Sarbagita .

Servicios

DAMRI presta servicios en varios tipos de servicios. Los servicios que presta DAMRI son:

Transporte al aeropuerto

El transporte aeroportuario es uno de los segmentos de servicios que opera desde y hacia los aeropuertos. Estos segmentos de transporte aeroportuario no solo prestan servicios en Yakarta , Indonesia , sino que ya llegan a casi todos los aeropuertos de Indonesia. Este servicio está orientado a la felicidad de sus clientes y siempre brindará el mejor servicio con un costo relativamente barato, seguro y cómodo. Este servicio se llama Angkutan Pemadu Moda (APM). Los aeropuertos a los que actualmente presta servicio Perum DAMRI incluyen el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta , [5] el Aeropuerto Internacional Juanda [6] y el Aeropuerto Internacional de Yogyakarta . [7]

Conexión JA

El 26 de mayo de 2017, la Junta de Gestión del Transporte de Jabodetabek (BPTJ) planificó 12 rutas de autobús desde el aeropuerto de Soekarno-Hatta a algunos hoteles de Yakarta. [8] Perum DAMRI operará una ruta, que es Amaris Hotel Thamrin City – SHIA.

  • Autobús del aeropuerto DAMRI operado por JA Connexion, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
    Autobús del aeropuerto DAMRI operado por JA Connexion, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
  • DAMRI Shuttle operado bajo JA Connexion, Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta
    DAMRI Shuttle operado bajo JA Connexion, Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta
  • Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a Rawamangun, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
    Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a Rawamangun, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
  • Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a la estación Gambir, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
    Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a la estación Gambir, aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
  • Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a la terminal Purabaya, aeropuerto internacional Juanda
    Autobús del aeropuerto DAMRI con destino a la terminal Purabaya, aeropuerto internacional Juanda

Transporte en autobús urbano

DAMRI 5636 al servicio de Trans Bandung Raya

El transporte urbano en autobús es un medio de transporte dentro de la ciudad con una ruta específica. El servicio abarca rutas en ciudades, capitales, provincias o distritos. El servicio se extiende a grandes ciudades de Indonesia como Medan, Batam, Padang, Palembang, Bandar Lampung, Gran Yakarta, Bandung (Trans Bandung Raya), [9] Yogyakarta, Surakarta, Semarang, Jember, Surabaya, [10] Denpasar ( Trans Sarbagita ), Makassar, Kendari y Manado.

Unidad Estratégica de Negocios Transjakarta

En el pasado, DAMRI operó 66 autobuses articulados Zhongtong LCK6180GC Doosan CNG Euro V [11] (en librea rojo-naranja-amarillo) para Transjakarta . Perum DAMRI también operó 21 INKA Inobus Cummins ATC 320 CNG Series, que ahora están retirados porque su período de contrato ha terminado. [12] Los principales corredores que fueron atendidos fueron el Corredor 5 (Kampung Melayu-Ancol), el Corredor 8 (Harmoni-Lebak Bulus), el Corredor 9 (Pluit-Pinang Ranti) y el Corredor 10 (PGC-Tanjung Priok). A partir de enero de 2021, todas las operaciones de las unidades Zhongtong cesaron [13] y fueron reemplazadas por unidades más nuevas propiedad de Perum PPD (en librea blanca y azul). Desde la fusión con DAMRI, todas las flotas de PPD se transfirieron automáticamente a DAMRI, que incluye Hino RK8 JSKA-NHU R260 y las unidades más nuevas de Zhongtong. El 22 de diciembre de 2023, DAMRI lanzó oficialmente 26 unidades del autobús eléctrico de piso bajo Skywell NJL6126BEV para rutas de alimentación que no sean BRT, que operan bajo la marca Metrotrans. [14] [15] En un futuro cercano, DAMRI probará más autobuses eléctricos para Transjakarta. [16]

  • Flotas actuales
  • Hino RK8 JSKA-NHU R260, con carrocería Cityliner fabricada por el carrocero Rahayu Sentosa, dando servicio al corredor 14 (transferido desde Perum PPD)
    Hino RK8 JSKA-NHU R260, con carrocería Cityliner fabricada por el carrocero Rahayu Sentosa, dando servicio al corredor 14 (transferido desde Perum PPD)
  • Hino RK8 JSKA-NHU R260, con carrocería Discovery del fabricante de carrocerías Laksana, que presta servicio en el corredor 6H (transferido desde Perum PPD)
    Hino RK8 JSKA-NHU R260, con carrocería Discovery del fabricante de carrocerías Laksana, que presta servicio en el corredor 6H (transferido desde Perum PPD)
  • El nuevo Zhongtong LCK6180GC Doosan CNG Euro V (transferido desde Perum PPD)
    El nuevo Zhongtong LCK6180GC Doosan CNG Euro V (transferido desde Perum PPD)
  • Autobús eléctrico Skywell NJL6126BEV, que da servicio al corredor 4C
    Autobús eléctrico Skywell NJL6126BEV, que da servicio al corredor 4C
  • Flotas retiradas
  • Autobuses Zhongtong más antiguos de DAMRI, fuera de servicio
    Autobuses Zhongtong más antiguos de DAMRI, fuera de servicio
  • El antiguo autobús Zhongtong de DAMRI, no operativo
    El antiguo autobús Zhongtong de DAMRI, no operativo
  • Autobús DAMRI Inobus, fuera de servicio
    Autobús DAMRI Inobus, fuera de servicio
  • Autobús DAMRI Inobus, fuera de servicio
    Autobús DAMRI Inobus, fuera de servicio

Unidad Estratégica de Negocios TransJabodetabek

Flota de Hino RK8 JSKA-NHU R260, con carrocería Discovery , fabricada por el carrocero Laksana, al servicio de JR Connexion (transferida desde PPD)

Esta unidad de negocio, que se transfirió de Perum PPD, conecta varias comunidades cerradas en el Gran Yakarta (Jabodetabek) con el centro de la ciudad de Yakarta. Algunas rutas llevan la marca TransJabodetabek o Jabodetabek Residence Connexion (JR Connexion). La flota actual es Hino RK8 JSKA-NHU R260, algunas de las cuales se utilizaron anteriormente o se planificaron originalmente como una flota TransJakarta operada por PPD. En septiembre de 2023, tres meses después de la transferencia de PPD, las rutas de la marca JR Connexion de esta unidad de negocio han transportado a unos 400.000 pasajeros. [17]

Trans Bandung Raya

Trans Bandung Raya (TBR) es el sistema de autobuses de tránsito de DAMRI en el área metropolitana de Bandung , Java Occidental . Originalmente tenía 20 rutas, pero debido a la presencia de otros sistemas de autobuses en la ciudad, a saber, Trans Metro Bandung y Trans Metro Pasundan (en el que DAMRI se convirtió en su operador), solo 5 rutas de TBR siguen operativas. Las rutas actuales son:

CódigoRuta
D2Leuwipanjang–Ledeng
Elang – Jatinangor (a través del enlace de peaje Moh. Toha )
Tanjung Sari–Kebon Kalapa
Cibiru – Leuwi Panjang (vía Cicaheum)
Alun-Alun Bandung – Kota Baru Parahyangan (a través del enlace de peaje de Pasteur )

Transporte interurbano

Un autobús interurbano DAMRI mostrando sus nuevos colores.

DAMRI ofrece un servicio de transporte interurbano en Indonesia conocido como AKDP (Inter-City Inner Province) y AKAP (Inter-city Inter-Province). Este servicio va de una ciudad a otra y atraviesa las fronteras provinciales, y cuenta con cuatro clases distintas a la económica: Business , Executive , Royal , Limousine y la última, Imperial Suite (utilizando un autobús de dos pisos [18] ). Algunas de ellas son:

[20]

Transporte transfronterizo internacional

El transporte interpaíses es un modo de transporte de una ciudad a otra, a través de las fronteras nacionales. DAMRI opera el transporte interpaíses a través de la frontera entre Indonesia y Malasia, prestando servicio en una ruta entre Pontianak (Indonesia) y Kuching (Malasia). DAMRI también ha abierto un nuevo servicio desde Pontianak hasta Brunei Darussalam.

DAMRI también está en proceso de abrir el transporte internacional a Papúa Nueva Guinea y Timor Oriental. Las rutas internacionales que cubre DAMRI son:

Transporte pionero

Transporte pionero DAMRI

DAMRI presta servicios en algunas zonas remotas a las que no llegaban otras empresas de transporte. Pioneer Transport es un servicio que llega a las zonas más remotas de Indonesia, a veces por rutas con caminos sin pavimentar. En su mayoría, presta servicios en las zonas más remotas de Papúa y Kalimantan, donde los bosques aún son densos. Pioneer Transport es una misión del gobierno para satisfacer las necesidades de transporte de la comunidad, de modo que los niños puedan ir a la escuela, se puedan reducir los costos logísticos y se puedan distribuir los productos. Algunas de las rutas que se ofrecen son:

Transporte turístico

El minibús Toyota HiAce utilizado por DAMRI para su servicio turístico en Madiun Regency

DAMRI también presta servicios de transporte turístico , utilizando autobuses de distintos tamaños. El objetivo es apoyar la accesibilidad de los sitios turísticos de Indonesia que se han incluido en el programa 'Zona estratégica de turismo nacional' ( Kawasan Strategis Pariwisata Nasional o KSPN). [30] Las rutas son:

Logística

DAMRI utiliza camiones para entregar mercancías en colaboración con PT Pos Indonesia en Medan , Dumai , Surabaya y Mataram en rutas primarias y secundarias. DAMRI también presta servicios de transporte de mercancías como servicio de canal desde logística ferroviaria hasta otras empresas privadas.

Oficinas

Sede central de Perum DAMRI

jl. Matraman Raya No. 25 Este de Yakarta 13140
Teléfono. (021) 8583131 (Caza) Fax. (021) 8504876

Oficinas de división regional

División Regional I

jl. Angkasa No. 17 B Kemayoran Yakarta Pusat 10610
Teléfono (021) 4246802 Fax (021) 4246802
La División Regional I cubre Java Occidental y Sumatra.

División Regional II

jl. Mpu Tantular No. 8 Semarang 50175
Teléfono (024) 3544712 ​​Fax (024) 3586280
La División Regional II cubre Java Central y Kalimantan.

División Regional III

jl. Raya Kalirungkut No. 7A Surabaya 60293
Teléfono (031) 8490118 Fax (031) 8490142
La División Regional III cubre Java Oriental, Bali, Lombok, NTT y Sulawesi del Sur.

División Regional IV

jl. Pasifik Indah No. 17 Ex Bengkel PU. Pasir II Jayapura 99117
Teléfono (0967) 5620177 Fax (069) 5620177
La División Regional IV cubre Sulawesi (excepto Sulawesi del Sur), Maluku, Papua

Véase también

Referencias

  1. ^ "Detalle" (en indonesio). Disfruta de Yakarta . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
  2. ^ "Sejarah Singkat" (en indonesio). Logística Damri . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
  3. ^ "Sejarah" (en indonesio). Damri . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
  4. ^ Praditya, Ilyas Istianur (8 de junio de 2023). "Tok, Perum DAMRI y PPD Resmi Digabung". liputan6.com (en indonesio) . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .
  5. ^ Yudha Najib. "Jadwal, Rute, dan Tarif Bus DAMRI dari dan ke Bandara Soetta" (en indonesio). Tirto . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  6. ^ "Jadwal Lengkap Bus Damri Bandara Juanda Surabaya" (en indonesio). Transporte diario.id . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  7. ^ Bambang Muryanto. "Citilink realiza el primer aterrizaje comercial en el nuevo aeropuerto de Yogyakarta". El Correo de Yakarta . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  8. ^ "Conexión JA Ini Dia Ruta 91 Bus". 26 de mayo de 2017.
  9. ^ "Trayek DAMRI di Bandung" (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  10. ^ "Damri Surabaya: Ini Rute, Harga Tiket & Jam Operasionalnya" (en indonesio). JadwalDamri.com . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  11. ^ "Damri: Ini Kelebihan dan Keunikan Bus Impor Zhong Tong". Liputan6 . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  12. ^ Fasubjanali. "Inobus, Bus Buatan INKA Yang Kini Berhenti Beroperasi" (en indonesio). Kaori Nusantara . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  13. ^ Farozy, Ikko Haidar (10 de enero de 2021). "Armada Zhongtong DAMRI para TransJakarta Telah Pensiun". Railway Enthusiast Digest (en indonesio) . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  14. ^ Kanaka, Weka (22 de diciembre de 2023). "¡Keren! Autobús de 26 unidades Listrik Diluncurkan Damri untuk Unit TransJakarta". detikTravel (en indonesio) . Consultado el 23 de diciembre de 2023 .
  15. ^ Bustomi, Muhammad Isa (22 de diciembre de 2023). Movanita, Ambaranie Nadia Kemala (ed.). "26 autobús Listrik Transjakarta Diluncurkan, Beroperasi di 2 Rute". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 23 de diciembre de 2023 .
  16. ^ Radityasani, Muhammad Fathan (21 de septiembre de 2020). Ferdian, Azwar (ed.). "DAMRI Siapkan Bus Listrik untuk Bus Bandara dan Transjakarta". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  17. ^ Eka, Ismed (29 de septiembre de 2023). "Tiga Bulan Merger con Damri, JR Connexion Angkut 400.000 Penumpang". BUMN Track (en indonesio) . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  18. ^ Sari, Janlika Putri Indah (21 de febrero de 2024). Kurniawan, Agung (ed.). "Debut del autobús Tingkat DAMRI Imperial Suites, Penuh Penumpang". Kompas.com (en indonesio) . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  19. ^ Radityasani, Muhammad Fathan (4 de noviembre de 2022). Ferdian, Azwar (ed.). "DAMRI Hadirkan Rute Balikpapan-IKN, Tarifnya Rp 43.000". Kompas.com (en indonesio) . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  20. ^ "Harga Tiket dan Rute Bus Damri" (en indonesio). E-TiketBus . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  21. ^ Dwifantya. "Daftar Bus Indonesia yang Layani Rute Antar Negara" (en indonesio). Sueño.co.id . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  22. ^ Riva Dessthania Suastha. "Perkuat Konektivitas, RI akan Buka Rute Damri Kupang-Dili" (en indonesio). CNNIndonesia . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  23. ^ "Angkutan Antar Negara" (en indonesio). Empresa estatal kementeriana . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  24. ^ "Autobús DAMRI Layani Trayek Perintis di Jawa Barat Lintasi Pantai, Hutan y Pegunungan" (en indonesio). BeritaTrans.com . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  25. ^ "Damri Ponorogo". damri.co.id (en indonesio) . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  26. ^ Ganang Adrián. "Damri Buka Rute Angkutan Perintis di Aceh" (en indonesio). MobilKomersial.com . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  27. ^ "Trayek Angkutan Perintis Ambon - Pulau Seram". bptdmaluku.com (en indonesio) . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  28. ^ Tito Ruban. "Damri Trayek Nabire-Paniai manfaatkan armada lama" (en indonesio). Jubí . Consultado el 10 de abril de 2020 .
  29. ^ "en Jayapura Rute Sarmi". busdamri.com (en indonesio) . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  30. ^ "Kawasan Strategis Pariwisata Nasional Melalui Penyediaan Trayek Angkutan Bromo, Malang". compro.damri.co.id . Consultado el 13 de febrero de 2024 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre DAMRI .
  • Sitio web oficial
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Perum_DAMRI&oldid=1242562554"