Cebra de Daihatsu

Segunda generación (S90/S91/S92)
Segunda generación (S90/S91/S92)
	Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonesia)
Descripción general
Fabricante	Daihatsu ; Perodua ; SAIC-GM-Wuling
También llamado	Daihatsu D130 Jumbo (camioneta, Indonesia) (1996-2000); Daihatsu Hijet Maxx (camioneta, Malasia); Daihatsu Citivan (Vietnam); Perodua Rusa (Malasia); Wuling LZW6370/Pequeño Tornado (China); Ecomilla FAAM; Daihatsu Hijet Jumbo (camioneta, Vietnam);
Producción	Abril de 1995 – Octubre de 2007
Asamblea	Indonesia: Sunter , Yakarta ( ADM - Planta de ensamblaje de Sunter) ; Malasia: Rawang , Selangor ( Perodua Manufacturing Sdn. Bhd. ); China: Liuzhou , Guangxi ( SAIC-GM-Wuling );
Carrocería y chasis
Relacionado	Daihatsu Hi-Jet (S100)
Tren motriz
Motor	1295 cc HC-C I4 (gasolina) (1994-2007); 1295 cc HC-E I4 (gasolina) (2007); 1498 cc HE-C I4 (gasolina) (2004-2007); HE-E I4 (gasolina) de 1498 cc (2002-2004, 2007); HD-C I4 de 1589 cc (gasolina) (1994-2002); HD-E I4 de 1589 cc (gasolina) (2001-2002);
Transmisión	Manual de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2070–2080 mm (81,5–81,9 pulgadas)
Longitud	3835–3875 mm (151,0–152,6 pulgadas) (furgoneta); 3.915 mm (154,1 pulgadas) (pastilla estándar); 4052 mm (159,5 pulgadas) (pastilla Extra Jumbo de 3 vías);
Ancho	1.560 mm (61,4 pulgadas) (furgoneta, camioneta estándar); 1.770 mm (69,7 pulgadas) (pastilla Extra Jumbo de 3 vías);
Altura	1.825 mm (71,9 pulgadas) (pastilla estándar); 1.860 mm (73,2 pulgadas) (furgoneta); 1.892 mm (74,5 pulgadas) (pastilla Extra Jumbo de 3 vías);
Peso en vacío	805–900 kg (1775–1984 lb) (camioneta); 990 a 1045 kg (2183 a 2304 libras) (furgoneta);

Primera generación (S88/S89)
Primera generación (S88/S89)
	Daihatsu Zebra 1.3 Astrea (primer lavado de cara)
Descripción general
También llamado	Daihatsu Hijet Zebra (furgoneta de 1,0 L, Indonesia, 1986-1989); Daihatsu D130 Jumbo (camión, Indonesia);
Producción	Agosto de 1986 – Octubre de 1995 ; (versión pick-up hasta enero de 1996)
Asamblea	Indonesia: Sunter , Yakarta ( ADM - Planta de ensamblaje de Sunter)
Carrocería y chasis
Relacionado	Daihatsu Hi-Jet (S80)
Tren motriz
Motor	CB I3 de 993 cc (S88); Motor HC-C I4 de 1295 cc (S89);
Transmisión	Manual de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.080 mm (81,9 pulgadas)
Longitud	3.835 mm (151,0 pulgadas) (furgoneta)
Ancho	1.560 mm (61,4 pulgadas)
Altura	1.860 mm (73,2 pulgadas) (furgoneta)

Cebra de Daihatsu
Cebra de Daihatsu
	2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Indonesia)
Descripción general
Fabricante	Daihatsu
Producción	Agosto de 1986 – Octubre de 2007
Carrocería y chasis
Clase	Vehículo comercial ligero
Estilo de carrocería	Camioneta de 2 puertas; Furgoneta de 4 o 5 puertas;
Disposición	Motor central delantero, tracción trasera
Relacionado	Daihatsu Hi-Jet
Cronología
Predecesor	Daihatsu Hi-Jet (S65, S70)
Sucesor	Daihatsu Gran Max; Daihatsu Luxio (variante de lujo);

Vehículo de motor

El Daihatsu Zebra es una serie de furgonetas y camionetas con cabina sobre el suelo producidas y vendidas por la filial indonesia del fabricante de automóviles japonés Daihatsu entre 1986 y 2007.

Primera generación (S88/S89; 1986)

Vehículo de motor

El Daihatsu Zebra de primera generación se lanzó el 1 de agosto de 1986 como un Daihatsu Hijet de séptima generación ampliado . Estaba equipado con un motor CB de 3 cilindros y 1.0 litros de 53 CV (39 kW) de la generación anterior. ^{[1] En octubre de 1989, recibió un motor}HC-C de 1.3 litros y 16 válvulas en lugar de la unidad de un litro anterior, ^[2]^[3]^[4] y las ventas se duplicaron año tras año. ^[5] La unidad de 1298 cc produce 72 CV (53 kW) y estaba acoplada a una transmisión manual de cuatro velocidades. ^[5] La versión de camioneta comenzó a usar la insignia "D130 Jumbo", disponible hasta enero de 1996.

Hubo un modelo único de SUV con motor central delantero basado en el Daihatsu Zebra 1.3 que se vendió solo en Indonesia entre 1990 y 1994, conocido como "Shelby Patriot". Este automóvil compartía casi todo con el Zebra, excepto que la carrocería ahora tiene un estilo SUV de 3 puertas similar al Feroza y está hecha de fibra de vidrio . ^[6]

Vista trasera del Daihatsu Zebra 1.3 Astrea
Daihatsu Zebra 1.3 Astrea (segundo lavado de cara)

Segunda generación (S90/S91/S92; 1995)

Vehículo de motor

La furgoneta Daihatsu Zebra de segunda generación, conocida como Zebra Espass , se basó en la Hijet de octava generación y se presentó en abril de 1995. ^[8] La versión de camioneta conservó la insignia D130 Jumbo , disponible a partir de enero de 1996. También se produjo y vendió en Malasia como Perodua Rusa a partir de 1996. Tiene un estilo completamente redondeado y aerodinámico. Cuando se presentó por primera vez, estaba propulsado por el mismo motor que el Zebra basado en Hijet de séptima generación, el motor HC-C de 1.3 litros y 16 válvulas con carburador . En diciembre de 1996, se lanzó el Espass Supervan con el motor HD-C de 1.6 litros y 16 válvulas (más tarde utilizado en el Taruna basado en Terios ), aires acondicionados de serie, sistema de audio con cinta y volantes de carreras.

En 2000, la insignia Zebra Espass para la versión furgoneta y la insignia D130 Jumbo para la versión camioneta fueron reemplazadas por la nueva insignia Zebra y la versión furgoneta se ofreció en cinco niveles de equipamiento: Blind Van, ZT (con puertas laterales centrales abatibles, puerta trasera abatible y asientos traseros cara a cara en lugar de puertas corredizas, portón trasero elevable y asiento trasero orientado hacia adelante), ZL, ZX y ZSX. Se le conoce como Neo Zebra . Blind Van, ZT y ZL conservaron el motor anterior de 1.3 litros con carburador del modelo anterior. Mientras que ZX y ZSX que reemplazaron a Espass Supervan conservaron el motor de 1.6 litros con carburador, a partir de 2001, el motor HD-E de 1.6 litros y 16 válvulas con inyección electrónica de combustible (EFI) también estuvo disponible como opción. Ambos motores de 1,6 litros con carburador y EFI fueron reemplazados más tarde en enero de 2002 por el motor HE-E de 1,5 litros y 16 válvulas con EFI (también utilizado en el Taruna) debido a cambios en la estructura del impuesto especial. ^[9] Desde entonces, la furgoneta ZT se suspendió. En 2003, la furgoneta recibió las mismas luces traseras rojas y blancas con adornos y soporte de matrícula trasero que se usaron en el Perodua Rusa, y agregó dos nuevas variantes de furgoneta: ZL9 y ZL Xtra. La variante de furgoneta ZL9 presentó una puerta trasera abatible y asientos traseros enfrentados en lugar de un portón trasero elevable y un asiento trasero orientado hacia adelante, mientras que mantuvo las puertas corredizas.

El Zebra se actualizó a finales de 2004 y se lo conoce como Zebra Master , y presenta un adorno en la parte superior de la parrilla con el emblema cromado más grande y llamativo del símbolo Daihatsu utilizado en los vehículos Daihatsu recientes, y agregó dos nuevas variantes de furgoneta cara a cara: ZL Xtra9 y ZX9 (reemplazaron el acabado ZX EFI normal). La furgoneta ZSX recibió un adorno cromado y el emblema cromado del símbolo Daihatsu en el volante. Las furgonetas ZX y ZSX con el motor de 1,5 litros con EFI fueron reemplazadas por las furgonetas ZX9 y ZSX con el motor HE-C de 1,5 litros y 16 válvulas con carburador. Se pusieron a disposición las camionetas pickup con el mismo motor de 1,5 litros con carburador que las furgonetas ZX9 y ZSX. En 2007, las camionetas, Blind Van, ZL, ZL9, ZL Xtra y ZL Xtra9 van variantes con el motor HC-E de 1.3 litros y 16 válvulas con EFI se pusieron a disposición como una opción, y la furgoneta ZSX con el motor de 1.5 litros con EFI se puso a disposición nuevamente como una opción. Las camionetas con el mismo motor de 1.5 litros con EFI que la furgoneta ZSX también se pusieron a disposición como una opción. La producción del Zebra terminó en octubre de 2007 cuando fue reemplazado por el Gran Max . ^[10]

Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonesia)
Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Indonesia)
2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Indonesia)
2002 Daihatsu Zebra Box (S91, Indonesia)
Camioneta Daihatsu Zebra 2005 (S91, Indonesia)
2006 Wuling LZW6370 (China)

Referencias

^ Liputan6.com (14 de junio de 2015). "Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia". liputan6.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ "Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu". Seva.id. 2019-08-14 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ GridOto.com. "Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia - Semua Halaman - GridOto.com". www.gridoto.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ "Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia". Mobil Motor Lama . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ ab Kusnaeni, Mohamad (21 de enero de 1991). "Pertempuran kelas 1.300cc" [Batalla en la categoría de 1300 cc]. Mobil & Motor (en indonesio). vol. XX, núm. 21. PT Informedia Indonesia. págs. 10-11. ISSN 0047-7591.
^ Alfan, Charis (21 de mayo de 2016). "Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90)" (en indonesio). Mobil Motor Lama . Consultado el 12 de abril de 2020 .
^ "Toyota y Daihatsu aumentarán su capacidad de producción en Indonesia" (Comunicado de prensa). Daihatsu. 2005-04-26. Archivado desde el original el 2016-06-24 . Consultado el 2019-08-22 .
^ GridOto.com. "Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibús yang Punya Bentuk Aerodinamis - GridOto.com". otoseken.gridoto.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ "Informe anual 2002" (PDF) . Osaka, Japón: Daihatsu Motor Co., marzo de 2002. pág. 14. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2013.
^ "Daihatsu Stop Produksi Zebra".

[1] Liputan6.com (14 de junio de 2015). "Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia". liputan6.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )

[2] "Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu". Seva.id. 2019-08-14 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .

[3] GridOto.com. "Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia - Semua Halaman - GridOto.com". www.gridoto.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .

[4] "Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia". Mobil Motor Lama . Consultado el 11 de mayo de 2020 .

[klakson-5] Kusnaeni, Mohamad (21 de enero de 1991). "Pertempuran kelas 1.300cc" [Batalla en la categoría de 1300 cc]. Mobil & Motor (en indonesio). vol. XX, núm. 21. PT Informedia Indonesia. págs. 10-11. ISSN 0047-7591.

[6] Alfan, Charis (21 de mayo de 2016). "Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90)" (en indonesio). Mobil Motor Lama . Consultado el 12 de abril de 2020 .

[Toyota_and_Daihatsu_to_Increase_Production_Capacity_in_Indonesia-7] "Toyota y Daihatsu aumentarán su capacidad de producción en Indonesia" (Comunicado de prensa). Daihatsu. 2005-04-26. Archivado desde el original el 2016-06-24 . Consultado el 2019-08-22 .

[8] GridOto.com. "Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibús yang Punya Bentuk Aerodinamis - GridOto.com". otoseken.gridoto.com (en indonesio) . Consultado el 11 de mayo de 2020 .

[Dai2002-9] "Informe anual 2002" (PDF) . Osaka, Japón: Daihatsu Motor Co., marzo de 2002. pág. 14. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2013.

[10] "Daihatsu Stop Produksi Zebra".