Cuenca de Richmond
La cuenca de Richmond fue una de las cuencas del Rift del este de América del Norte . Se encuentra sobre el embalse de Swift Creek desde la carretera interestatal 64 hasta el río Appomattox .
Medida
La cuenca de Richmond es una cuenca de rift , que forma un óvalo de doble punta de norte a sur , con el borde oriental sobre el embalse de Swift Creek , con el punto norte en la carretera interestatal 64, que abarca el río James , y el punto sur en el río Appomattox .
Geología de la cuenca de Richmond
La cuenca de Richmond tiene entre 205 y 245 millones de años. Pangea se dividió y se abrieron muchas pequeñas grietas en la tierra, además de la grande que se convirtió en el océano Atlántico . Cuando la grieta de Richmond se abrió y se llenó de pantanos con agua del río Pamunkey , los sedimentos llenaron los pantanos y la presión sedimentaria convirtió el material vegetal orgánico en carbón . Este peso es menor que la presión de los depósitos de carbón producidos cuando los continentes se empujaban entre sí y formaban montañas. La semiantracita y la antracita a menudo se forman por tal compresión tectónica cuando los continentes se empujan entre sí. La cuenca de Richmond tiene carbón bituminoso , formado solo por el peso sedimentario. [1]
Los depósitos de carbón se encontraban sobre una fina capa de pizarra y arenisca sobre el lecho de roca de granito . Sobre el carbón se encontraban oolitas o pequeños granos redondos de carbonato de calcio . Junto al carbón se encontraba algo de coque con y sin azufre . [2]
Al noroeste de la cuenca se encuentra el Terrane de Goochland , y entre ellos se encuentra el complejo Boscobel . [3]
Minería en la cuenca de Richmond
La cuenca de Richmond está situada cerca de Midlothian, Virginia , en el condado de Chesterfield, Virginia . Se extraía a principios del siglo XVIII. El carbón se transportaba en el ferrocarril de Chesterfield en carretas tiradas por gravedad y mulas hasta Manchester, Richmond, Virginia y Richmond, Virginia . Los trenes que quemaban madera, como el ferrocarril de Clover Hill y luego el ferrocarril de Brighthope, transportaron el carbón encontrado en Clover Hill en años posteriores. El carbón de Midlothian, Virginia, se utilizaba principalmente en Richmond, Virginia y Petersburg, Virginia . Las minas de Clover Hill en Winterpock, Virginia, se vendieron a lugares tan lejanos como la ciudad de Nueva York desde la década de 1840 hasta la de 1890. [4] [5] Sin embargo , el suministro no era tan grande ni tan barato de extraer como el yacimiento de carbón de Pocahontas , y la explotación de la cuenca de Richmond finalizó alrededor de 1890. Richmond y Petersburg crecieron económicamente debido a la manufactura apoyada por la energía hidráulica de los ríos James y Appomattox , más que por el carbón extraído de Midlothian y Clover Hill". [1]
Referencias
- ^ ab Grymes, Charlie (2016). "Carbón en Virginia". Lugares de Virginia . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ Transacciones de la Sociedad Geológica de Manchester. Simpkin, Marshall y Company. 1888. págs. 329–337.
- ^ David B. Spears, Nick H. Evans, Patrick C. Finnerty y Katherine E. Lang, 2022. The Goochland Terrane Revisited – Insights from Recent Mapping, Geophysics, and Geochronology (El terreno de Goochland revisitado: perspectivas de la cartografía, la geofísica y la geocronología recientes ). 52.ª Conferencia geológica anual de campo de Virginia, 11 y 12 de noviembre de 2022. (Guía de excursiones)
- ^ Gerald P. Wilkes (1988). HISTORIA MINERA DEL CAMPO DE CARBÓN DE RICHMOND EN VIRGINIA (PDF) (Informe). PUBLICACIÓN DE LA DIVISIÓN DE RECURSOS MINERALES DE VIRGINIA 85. pág. 10,29–30 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
- ^ Ann B. Miller (junio de 2011). ""Backsights" Essays in Virginia Transportation History Volume One: Reprints of Series One (1972-1985)" (PDF) . Departamento de Transporte de Virginia . Centro de Investigación e Innovación en Transporte de Virginia . Consultado el 26 de abril de 2016 .
