Crucero japonés Yakumo
Crucero blindado japonés

Yakumo anclado en Kure , 8 de abril de 1905
Descripción general de la clase
Operadores Armada Imperial Japonesa
Precedido porClase Izumo
Sucedido porAzuma
Historia
NombreYakumo
HomónimoUna estrofa de waka
Ordenado1 de septiembre de 1897
ConstructorAG Vulcan Stettin , Stettin , Alemania
Acostado1 de septiembre de 1897
Lanzado8 de julio de 1899
Terminado20 de junio de 1900
Reclasificado
Afligido1 de octubre de 1945
DestinoDesguazado el 20 de julio de 1946
Características generales
TipoCrucero blindado
Desplazamiento9.646 t (9.494 toneladas largas)
Longitud132,3 m (434 pies 1 pulgada) ( sobre el nivel del mar )
Haz19,57 m (64 pies 2 pulgadas)
Borrador7,21 m (23 pies 8 pulgadas)
Potencia instalada
Propulsión
Velocidad20 nudos (37 km/h; 23 mph)
Rango7.000  millas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph)
Complementar670
Armamento
Armadura

El Yakumo (八雲, Ocho Nubes) fue un crucero acorazado ( Sōkō jun'yōkan ) construido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a fines de la década de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra por sí mismo, el barco fue construido en Alemania . Participó en la mayoría de las batallas navales de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05, y sufrió daños leves durante la Batalla del Mar Amarillo y la Batalla de Tsushima . El Yakumo no vio combate durante la Primera Guerra Mundial y comenzó el primero de muchos cruceros de entrenamiento en 1917, aunque no fue oficialmente reclasificado como buque escuela hasta 1931. Su último crucero de entrenamiento fue en 1939, pero el barco continuó realizando entrenamiento en aguas nacionales durante la Guerra del Pacífico . El Yakumo se convirtió en untransporte de repatriación después de la guerra y fue desguazado en 1946-47.

Antecedentes y diseño

El Plan de Expansión Naval de 1896 se realizó después de la Primera Guerra Sino-Japonesa e incluía cuatro cruceros blindados además de cuatro acorazados más, todos los cuales tuvieron que ser pedidos a astilleros extranjeros ya que Japón carecía de la capacidad para construirlos por sí mismo. Una mayor consideración del programa de construcción ruso hizo que la IJN creyera que los acorazados pedidos bajo el plan original no serían suficientes para contrarrestar a la Armada Imperial Rusa . Las limitaciones presupuestarias impidieron ordenar más acorazados, y la IJN decidió expandir el número de cruceros blindados más asequibles que se ordenarían de cuatro a seis barcos, creyendo que la reciente introducción de blindaje cementado Krupp más resistente les permitiría estar en la línea de batalla . El plan revisado se conoce comúnmente como la "Flota Seis-Seis" . Los primeros cuatro barcos fueron construidos por Armstrong Whitworth en el Reino Unido, pero los dos últimos barcos se construyeron en Alemania y Francia. Para garantizar la compatibilidad de municiones , la IJN requirió que sus constructores usaran los mismos cañones británicos que los otros cuatro barcos. [1] En general, la IJN solo proporcionó un diseño esquemático y especificaciones que cada constructor debía cumplir; de lo contrario, cada constructor era libre de construir los barcos como lo considerara conveniente. A diferencia de la mayoría de sus contemporáneos que fueron diseñados para incursiones comerciales o para defender colonias y rutas comerciales, el Yakumo y sus medio hermanos fueron pensados ​​como exploradores de flota y para ser empleados en la línea de batalla . [2]

Descripción

Elevación izquierda y planta del Yakumo de Jane's Fighting Ships 1904

El buque tenía 132,3 metros (434 pies 1 pulgada) de largo total y 124,64 metros (408 pies 11 pulgadas) entre perpendiculares . Tenía una manga de 19,57 metros (64 pies 2 pulgadas) y tenía un calado promedio de 7,21 metros (23 pies 8 pulgadas). El Yakumo desplazaba 9646 toneladas métricas (9494 toneladas largas) en carga normal y 10 288 toneladas métricas (10 126 toneladas largas) en carga profunda . El buque tenía una altura metacéntrica de 0,95 metros (3 pies 1 pulgada). Tenía un doble fondo y su casco estaba subdividido en 247 compartimentos estancos . [3] Su tripulación estaba formada por 670 oficiales y soldados rasos. [4]

El Yakumo tenía dos motores de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada uno impulsando un solo eje de hélice . [5] El vapor para los motores era proporcionado por 24 calderas Belleville y los motores tenían una potencia total de 15 500 caballos de fuerza indicados (11  600 kW ). El barco tenía una velocidad diseñada de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) y alcanzó 21,005 nudos (38,901 km/h; 24,172 mph) durante sus pruebas en el mar desde 16 960 ihp (12 650 kW). Transportaba hasta 1300 toneladas métricas (1300 toneladas largas; 1400 toneladas cortas) de carbón y podía navegar 7000 millas náuticas (13 000 km; 8100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [6]

Armamento

El armamento principal de todos los cruceros acorazados de la "Flota Six-Six" eran cuatro cañones de ocho pulgadas del calibre 45 construidos por Armstrong Whitworth en torretas de dos cañones a proa y popa de la superestructura . Las torretas operadas eléctricamente eran capaces de girar 130° a izquierda y derecha, y los cañones podían elevarse a +30° y bajarse a -5°. La torreta acomodaba 65 proyectiles , pero solo se podían recargar a través de puertas en el piso de la torreta y la cubierta del barco que permitían que el cabrestante eléctrico en la torreta levantara los proyectiles desde la sala de proyectiles en lo profundo del casco. [7] El barco llevaba un total de 320 proyectiles de ocho pulgadas. [8] Los cañones se cargaban manualmente y tenían una cadencia de fuego de aproximadamente 1,2 disparos por minuto. El cañón de 203 milímetros disparaba proyectiles perforantes de 113,5 kilogramos (250 libras) a una velocidad inicial de 760 metros por segundo (2500 pies/s) a un alcance de 18 000 metros (20 000 yardas). [9]

El armamento secundario consistía en una docena de cañones de tiro rápido (QF) "Pattern Z" de la Elswick Ordnance Company , calibre 40, de 6 pulgadas. Solo cuatro de estos cañones no estaban montados en casamatas blindadas en las cubiertas principal y superior, y sus montajes en la cubierta superior estaban protegidos por escudos de cañones . Sus proyectiles AP de 45,4 kilogramos (100 lb) se disparaban a una velocidad inicial de 700 metros por segundo (2300 pies/s). [10] Los cañones estaban provistos de 150 rondas cada uno. [8] El Yakumo también estaba equipado con una docena de cañones QF de 12 libras y 12 cwt de calibre 40 [Nota 1] y ocho cañones Yamauchi QF de 2,5 libras como defensa de corto alcance contra los torpederos . [9] El antiguo cañón disparaba proyectiles de 76 milímetros (3 pulgadas) y 5,7 kilogramos (12,5 libras) a una velocidad inicial de 719 metros por segundo (2359 pies/s). [11]

El Yakumo estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 457 mm (18,0 pulgadas) , uno sobre el agua en la proa y cuatro tubos sumergidos, dos en cada costado . El torpedo Tipo 30 tenía una ojiva de 100 kilogramos (220 libras) y tres configuraciones de alcance/velocidad: 800 metros (870 yardas) a 27 nudos (50 km/h; 31 mph), 1000 metros (1100 yardas) a 23,6 nudos (43,7 km/h; 27,2 mph) o 3000 metros (3300 yardas) a 14,2 nudos (26,3 km/h; 16,3 mph). [12]

Armadura

Todos los cruceros acorazados de la "Flota Six-Six" usaban el mismo esquema de blindaje con algunas diferencias menores, una de las cuales era que los cuatro barcos posteriores usaban blindaje cementado Krupp. El cinturón de flotación recorría toda la longitud del barco y su grosor variaba de 178 milímetros (7,0 pulgadas) en el centro del barco a 89 milímetros (3,5 pulgadas) en la proa y la popa. Tenía una altura de 2,13 metros (7 pies 0 pulgadas), de los cuales 1,49 metros (4 pies 11 pulgadas) estaban normalmente bajo el agua. La traca superior del blindaje del cinturón tenía 127 milímetros (5,0 pulgadas) de espesor y se extendía desde el borde superior del cinturón de flotación hasta la cubierta principal. Se extendía 61,49 metros (201 pies 9 pulgadas) desde la barbeta delantera hasta la trasera . El Yakumo tenía solo un mamparo blindado transversal de 127 mm que cerraba el extremo delantero de la ciudadela blindada central. [13]

Las barbetas, las torretas de los cañones y la parte delantera de las casamatas tenían un grosor de 152 milímetros, mientras que los lados y la parte trasera de las casamatas estaban protegidos por un blindaje de 51 milímetros (2,0 pulgadas). La cubierta tenía un grosor de 63 milímetros (2,5 pulgadas) y el blindaje que protegía la torre de mando tenía un grosor de 356 milímetros (14,0 pulgadas). [8]

Construcción y carrera

Yakumo anclado, 1900

El Yakumo , llamado así por una estrofa del poema waka de Susanoo en la mitología japonesa , [14] [15] fue ordenado el 1 de septiembre de 1897 y puesto en grada un año después por AG Vulcan Stettin en Stettin , Alemania. El barco fue botado el 8 de julio de 1899 y completado el 20 de junio de 1900. Partió de Stettin dos días después y llegó a Yokosuka , Japón, el 30 de agosto. [16]

Guerra ruso-japonesa

Al comienzo de la guerra ruso-japonesa, el Yakumo fue asignado a la 2.ª División de la 2.ª Flota. [17] Participó en la batalla de Port Arthur el 9 de febrero de 1904, cuando el vicealmirante Tōgō Heihachirō lideró la Flota Combinada en un ataque a los barcos rusos del Escuadrón del Pacífico anclados justo en las afueras de Port Arthur . Tōgō había esperado que el ataque nocturno sorpresa de sus destructores fuera mucho más exitoso de lo que fue, anticipando que los rusos estarían muy desorganizados y debilitados, pero se habían recuperado de su sorpresa y estaban listos para su ataque. Los barcos japoneses fueron avistados por el crucero protegido Boyarin , que estaba patrullando en alta mar y alertó a los rusos. Tōgō eligió atacar las defensas costeras rusas con su armamento principal y atacar a los barcos con sus cañones secundarios. Dividir el fuego resultó ser una mala decisión, ya que los cañones japoneses de ocho y seis pulgadas infligieron poco daño a los barcos rusos, que concentraron todo su fuego en los barcos japoneses con algún efecto. [18] Aunque muchos barcos de ambos lados fueron alcanzados, las bajas rusas ascendieron a unas 150, mientras que los japoneses sufrieron aproximadamente 90 muertos y heridos antes de que el Tōgō se retirara. [19] El Yakumo no fue alcanzado durante el enfrentamiento, aunque sí alcanzó al crucero protegido Novik una vez con un proyectil de ocho pulgadas. [20]

A principios de marzo, el vicealmirante Kamimura Hikonojō recibió la tarea de llevar a la 2.ª División reforzada hacia el norte y realizar una desviación frente a Vladivostok . Mientras exploraban la zona en busca de barcos rusos, los cruceros japoneses bombardearon el puerto y las defensas de Vladivostok el 6 de marzo con poco efecto. A su regreso a Japón unos días después, la 2.ª División recibió la orden de escoltar a los transportes que transportaban a la División de la Guardia Imperial a Corea y luego unirse a los barcos que bloqueaban Port Arthur. El Yakumo fue transferido entonces a la 3.ª División del contraalmirante Dewa Shigetō . El 23 de junio, el barco era el buque insignia de Dewa [21] cuando el Escuadrón del Pacífico salió en un intento fallido de llegar a Vladivostok, pero el nuevo comandante del escuadrón, el contraalmirante Wilgelm Vitgeft , ordenó al escuadrón regresar a Port Arthur cuando se encontró con la línea de batalla japonesa poco antes del atardecer, ya que no deseaba enfrentarse a sus oponentes numéricamente superiores en una batalla nocturna. [22]

Batalla del Mar Amarillo

Postal japonesa de Yakumo , alrededor de 1905

En la mañana del 10 de agosto de 1904, los cruceros de Dewa se encontraban a más de 15 millas náuticas (28 km; 17 mi) al sur de la 1.ª División de Tōgō cuando los rusos salieron de Port Arthur en otro intento de llegar a Vladivostok. En las primeras etapas de la batalla, Dewa intentó atacar a los cruceros rusos que seguían a los acorazados de acuerdo con las órdenes vigentes de Tōgō, pero fue rechazado por el fuego de los acorazados. Cuando Dewa se acercó a los rusos más tarde en la tarde en otro intento de atacar a los cruceros rusos, un proyectil de 12 pulgadas (305 mm) alcanzó al Yakumo en medio del barco a las 15:40, matando a 12 e hiriendo a 11. El alcance en este momento excedía las 8 millas náuticas (15 km; 9,2 mi), más allá del alcance de cualquier arma en su escuadrón, por lo que Dewa ordenó a sus barcos que se retiraran. A las 17:45, el Yakumo había maniobrado hasta unos 8.000 o 9.000 metros (8.700 o 9.800 yd) del averiado acorazado ruso Poltava y abrió fuego. El Yakumo continuó acercándose hasta que la escuadra rusa quedó confundida por la muerte de Vitgeft alrededor de las 18:40. [23]

La 3.ª División siguió a los barcos de Tōgō mientras rodeaban a los barcos rusos mientras se organizaban, disparando ahora a los cruceros rusos con poco efecto, hasta que Tōgō ordenó a Dewa que atacara a los destructores rusos alrededor de las 19:44. Dewa canceló esa última orden y giró hacia el sur alrededor de las 20:00 en persecución de varios cruceros rusos que huían hacia el sur, en un intento de interceptarlos antes de que alcanzaran las flotillas aisladas de destructores y torpederos. Los barcos rusos fueron atacados por otros cruceros japoneses antes de que pudieran alcanzar a los pequeños barcos, y Dewa interrumpió la persecución alrededor de las 20:25 cuando la luz se estaba desvaneciendo. Continuó hacia el sureste durante la noche y avistó un crucero y dos destructores, pero no pudo atrapar a ninguno de ellos. El 14 de agosto, Yakumo y la 3.ª División recibieron la orden de ir a Qingdao para confirmar que los alemanes habían internado efectivamente al acorazado Tsesarevich y tres destructores que se habían refugiado allí después de la batalla. Después de su regreso, fueron reasignados al bloqueo de Port Arthur. [24]

A mediados de septiembre, el Yakumo fue transferido de nuevo a la 2.ª División de Kamimura, que defendía el estrecho de Tsushima , aunque comenzó un reacondicionamiento a finales de mes. El barco regresó a Dewa el 15 de noviembre y le transfirió su bandera de nuevo. El 13 de diciembre, el barco intentó rescatar a los supervivientes del Takasago después de que chocara con una mina, pero no encontró a nadie con vida. El Yakumo fue enviado al Arsenal Naval de Sasebo para otro reacondicionamiento cinco días después. El 1 de febrero de 1905, el barco recibió la orden de unirse a la 2.ª División del contralmirante Shimamura Hayao que bloqueaba Vladivostok, aunque esto solo duró unas pocas semanas ya que se le ordenó ir al Arsenal Naval de Kure para un reacondicionamiento final a mediados de febrero antes de la esperada batalla con los barcos rusos enviados desde la Flota del Báltico . [25]

Batalla de Tsushima

El 27 de mayo, cuando los escuadrones rusos 2.º y 3.º del Pacífico se aproximaron a Japón, tras zarpar del mar Báltico , el Yakumo fue asignado a la 2.ª División de la 2.ª Flota de Kamimura. Los barcos japoneses que patrullaban avistaron a los rusos a primera hora de esa mañana, pero la visibilidad era limitada y la recepción de radio era deficiente. Los informes preliminares fueron suficientes para que Tōgō ordenara a sus barcos hacerse a la mar y la 2.ª División avistó a los barcos rusos bajo el mando del vicealmirante Zinovy ​​Rozhestvensky alrededor de las 11:30. El Kamimura se acercó a unos 8000 metros antes de desviarse bajo el fuego enemigo para unirse a los acorazados de Tōgō. [26] El Yakumo era el cuarto de seis cuando el Tōgō abrió fuego contra el 2.º Escuadrón del Pacífico a las 14:10 y, como la mayoría de los barcos de la división, se enfrentó al acorazado Oslyabya , que se vio obligado a salir de la formación a las 14:50 y se hundió 20 minutos después. Para entonces, la formación rusa estaba en desorden y el acorazado Knyaz Suvorov apareció de repente de la niebla a las 15:35 a una distancia de unos 2.000 metros (6.600 pies). Todos los barcos del Kamimura lo atacaron durante unos cinco minutos, y el Yakumo y el crucero acorazado Azuma también dispararon torpedos al barco ruso sin efecto. [27]

Después de las 17:30, Kamimura dirigió a su división en una persecución infructuosa de algunos de los cruceros rusos, dejando a los acorazados de Tōgō a su suerte. Abandonó su persecución alrededor de las 18:03 y giró hacia el norte para reunirse con Tōgō. Sus barcos avistaron la retaguardia de la línea de batalla rusa alrededor de las 18:30 y abrieron fuego cuando el alcance se redujo a 8000-9000 metros. No se sabe nada sobre el efecto sobre los rusos, y cesaron el fuego a las 19:30 y se unieron a Tōgō a las 20:08 cuando estaba anocheciendo. [28] Los barcos rusos supervivientes fueron avistados a la mañana siguiente y los barcos japoneses abrieron fuego alrededor de las 10:30, manteniéndose más allá del alcance en el que los barcos rusos podían responder de manera efectiva. Por lo tanto, el contralmirante Nikolai Nebogatov decidió rendir sus barcos, ya que no podía devolver el fuego ni cerrar el alcance. [29]

Mientras tanto, el buque de defensa costera Almirante Ushakov se había quedado muy atrás de los barcos de Nebogatov y fue avistado por el crucero protegido Chiyoda temprano en la mañana, pero los japoneses estaban más interesados ​​en localizar el cuerpo principal de la flota rusa que en atacar a un solo barco aislado. El Almirante Ushakov fue avistado a las 14:10, mucho después de la rendición de Nebogatov, por Shimamura, que recibió permiso para perseguirlo con su buque insignia, el crucero acorazado Iwate , y Yakumo . Alcanzaron al barco ruso a las 17:00 y exigieron su rendición. El Almirante Ushakov intentó cerrar el campo de tiro para poner a los cruceros japoneses dentro del alcance de sus cañones, pero fueron lo suficientemente rápidos para mantener el campo de tiro abierto y el barco ruso nunca alcanzó a ninguno de ellos. Después de aproximadamente media hora, el Almirante Ushakov se inclinaba lo suficiente como para que sus cañones no pudieran elevarse lo suficiente para soportarlo, y su comandante ordenó a su tripulación que abandonara el barco y las cargas de hundimiento detonaron. El barco se hundió en tres minutos y los japoneses rescataron a 12 oficiales y 327 tripulantes. Entre ambos, el Yakumo y el Iwate dispararon 89 proyectiles de ocho pulgadas y 278 de seis pulgadas durante el combate. [30] En el transcurso de toda la batalla, el Yakumo fue alcanzado por un solo proyectil de doce pulgadas y otros seis, de los cuales tres o cuatro tenían un tamaño de seis pulgadas. Solo le infligieron daños menores. [31]

El 14 de junio, el Yakumo fue asignado como buque insignia del vicealmirante Kataoka Shichirō , comandante de la Tercera Flota , como parte de la operación para capturar la isla de Sakhalin en julio. [32]

Primera Guerra Mundial

En noviembre de 1914, el Yakumo fue enviado a Singapur para buscar al buque de guerra alemán Emden , pero el barco se hundió antes de que comenzara la misión. [33] El Yakumo sirvió como buque insignia del Escuadrón de Destructores ( Suiraisentai ) 2 desde el 13 de diciembre de 1915 hasta el 1 de diciembre de 1916 y luego del Suiraisentai 1 desde el 1 hasta el 12 de diciembre. [34] En febrero de 1917, el barco comenzó a patrullar el Pacífico Sur y los océanos Índico, en busca de buques de guerra alemanes. [35] Comenzó el primero de sus muchos cruceros de entrenamiento el 5 de abril, cuando partió hacia América del Norte y Hawái , antes de regresar a Japón el 17 de agosto. [36] En octubre de 1918, Kichisaburō Nomura fue nombrado capitán del Yakumo durante dos meses, de los cuales solo pasó uno a bordo del barco, como un nombramiento político para calificar a Nomura para el rango de bandera. [37]

Años de entreguerras

El 1 de septiembre de 1921, el Yakumo fue redesignado como buque de defensa costera de primera clase y utilizado principalmente para tareas de entrenamiento en navegación oceánica de larga distancia y entrenamiento de oficiales para cadetes en la Academia de la Armada Imperial Japonesa . En esta capacidad, participó en 13 viajes más en las décadas de 1920 y 1930 a Europa , América del Norte y del Sur y el Pacífico Sur , [38] incluida una circunnavegación del globo desde agosto de 1921 hasta abril de 1922, en compañía del crucero blindado Izumo . [39] Dos de los cadetes navales que participaron en este crucero fueron los príncipes Kuni Asaakira y Kachō Hirotada . [40]

El Yakumo anclado en Australia durante su crucero de cadetes de 1928

En 1924, se le quitaron cuatro de los cañones de 12 libras del Yakumo , al igual que todos sus cañones QF de 2,5 libras, y se le agregó un solo cañón antiaéreo de 8 cm/40 3rd Year Type . Además, se le quitaron tres de sus tubos lanzatorpedos. [41] Tres años después, sus calderas fueron reemplazadas por seis calderas Yarrow , anteriormente del acorazado Haruna , que redujeron su potencia a 7000 ihp (5200 kW) y su velocidad máxima a 16 nudos (30 km/h; 18 mph). Estas calderas usaban una mezcla de carbón y fueloil , y el barco ahora transportaba un total de 1210 toneladas métricas (1190 toneladas largas) de carbón y 306 toneladas métricas (301 toneladas largas) de petróleo. [42]

Durante una visita a Qingdao en 1932, el Yakumo y el Izumo tuvieron que desembarcar marines el 13 de enero para sofocar un motín de los residentes japoneses allí. [43] Al año siguiente, el barco fue reclasificado como buque de entrenamiento. [44] El 6 de noviembre de 1936, entre las islas de Saipán y Truk , una explosión accidental en su polvorín delantero mató a cuatro tripulantes e inundó su depósito de alimentos delantero. Se hicieron reparaciones y el Yakumo llegó a casa dos semanas después. [44] Un mes después de su regreso, en diciembre de 1936, el capitán Matome Ugaki asumió el mando del Yakumo hasta que tomó el mando del acorazado Hyūga el año siguiente. [45] Su último crucero de entrenamiento terminó el 20 de noviembre de 1939. [36]

Segunda Guerra Mundial

Yakumo anclado, 1946

Tras el inicio de la Guerra del Pacífico, el Yakumo fue reclasificado como crucero de primera clase el 1 de julio de 1942, y sus cañones de ocho pulgadas fueron reemplazados por cuatro cañones de doble propósito Tipo 89 de 12,7 cm (5,0 pulgadas) en dos montajes gemelos. Además, su armamento antiaéreo ligero fue aumentado. Sin embargo, el Yakumo permaneció dentro de los confines del mar interior de Seto durante toda la guerra, ya que fue asignado a tareas de entrenamiento y no fue utilizado en ninguna operación de combate. El 24 de julio, la Task Force 38 de los EE. UU. lanzó un ataque masivo sobre Kure para destruir todas y cada una de las unidades restantes de la Armada japonesa. El Yakumo resultó dañado y fue redesignado como un buque de transporte especial. El Yakumo comenzó a prestar servicio como transporte de repatriación el 7 de diciembre. Su misión era devolver tropas y civiles a las islas de origen desde las antiguas posesiones de ultramar de Japón, principalmente desde Taiwán y China continental. Completó su último viaje en junio de 1946, repatriando a un total de 9.010 personas. El Yakumo llegó al astillero Maizuru de Hitachi Shipbuilding & Engineering el 20 de julio de 1946 para comenzar la demolición que duró hasta el 1 de abril de 1947. [44]

Notas

  1. ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , siendo 12 cwt el peso del arma.

Notas al pie

  1. ^ Evans y Peattie, págs. 57-62
  2. ^ Milanovich, pág. 72
  3. ^ Milanovich, págs. 74, 80
  4. ^ Jentschura, Jung y Mickel, pág. 73
  5. ^ Milanovich, pág. 81
  6. ^ Jentschura, Jung y Mickel, págs. 73–74
  7. ^ Milanovich, págs. 76-77
  8. ^ abc Chesneau y Kolesnik, pág. 224
  9. ^ de Milanovich, pág. 78
  10. ^ Friedman, pág. 276; Milanovich, pág. 78
  11. ^ Friedman, pág. 114
  12. ^ Milanovich, pág. 80
  13. ^ Milanovich, págs. 80-81
  14. ^ Masahide, pag. 98, además, Yakumo es otro nombre de la Nube iridiscente (瑞雲 o 彩雲, Zuiun o Saiun ) .
  15. ^ Daiji, pág. 219
  16. ^ Milanovich, pág. 73
  17. ^ Kowner, pág. 465
  18. ^ Forczyk, págs. 42-43
  19. ^ Corbett, yo, pág. 105
  20. ^ Warner & Warner, pág. 200
  21. ^ Corbett, I, págs. 138-39, 142-45, 160, 177, 208, 294
  22. ^ Warner & Warner, págs. 305-306
  23. ^ Corbett, I, págs. 383–84, 388, 391, 393
  24. ^ Corbett, I, págs. 398, 401–03, 417–19, 456, 458
  25. ↑ Corbett, II, págs. 47, 55-56, 96-97, 113, 128, 159, 162
  26. ^ Corbett, II, págs. 232, 235
  27. ^ Campbell, Parte 2, págs. 128-32
  28. ^ Campbell, Parte 3, págs. 186–87
  29. ↑ Corbett, II, págs. 319-20
  30. ^ McLaughlin, págs. 64-65
  31. ^ Campbell, Parte 4, pág. 263
  32. ^ Corbett, II, pág. 357
  33. ^ Halpern, pág. 75
  34. ^ Lacroix y Wells, pág. 552
  35. ^ Sajón
  36. ^ de Lacroix & Wells, pág. 657
  37. ^ Mauch, pág. 59
  38. ^ Lacroix y Wells, págs. 657-58
  39. ^ "World Cruise" . Western Morning News . 29 de noviembre de 1921. pág. 5 . Consultado el 11 de abril de 2015 – vía British Newspaper Archive .
  40. ^ "Cruceros japoneses aquí con cadetes" (PDF) . The New York Times . 28 de octubre de 1921 . Consultado el 11 de abril de 2015 .
  41. ^ Chesneau, pág. 174
  42. ^ Jentschura, Jung y Mickel, pág. 74
  43. ^ "Chinese Town in State of Dread". The Adelaide Courier . 21 de enero de 1932. pág. 20 . Consultado el 11 de abril de 2015 .
  44. ^ abc Hackett y Kingsepp
  45. ^ Stewart, pág. 281

Referencias

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  • Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
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  • Yakumo en Nihon Kaigun

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