Costa Central Sur
15°41′49.51″N 108°25′26.66″E / 15.6970861, -108.4240722
Costa Central Sur Duyên hải Nam Trung Bộ | |
|---|---|
 Ubicación de la región centro-sur de Vietnam | |
| País |  Vietnam |
| Área [1] [2] | |
| • Total | 44.605,12 km² ( 17.222,13 millas cuadradas) |
| Población (2022) [1] | |
| • Total | 9.470.840 |
| • Densidad | 210/km2 ( 550/milla cuadrada) |
| PIB | |
| • Total | 530 billones de VND 23,3 mil millones de dólares (2021) |
| Huso horario | UTC+7 (UTC+7) |
| IDH (2022) | 0,711 [3] alto · 3º |
En Vietnam , Costa Central Sur (vietnamita: Duyên hải Nam Trung Bộ ) y Región Central Sur (vietnamita: Nam Trung Bộ ) son dos términos que pueden referirse a la misma región o a dos regiones que no se corresponden entre sí. La Costa Central Sur (a veces llamada "Región Central Sur") consta del municipio independiente de Đà Nẵng y otras siete provincias (imagen 1), lo que significa que la Costa Central Sur no incluye las Tierras Altas Centrales (imagen 2). Sin embargo, el término "Región Central Sur" también se puede utilizar para incluir las Tierras Altas Centrales, ya que es parte de la parte sur de Vietnam Central .
La región ha sido tradicionalmente una de las principales puertas de entrada a las vecinas Tierras Altas Centrales. Tiene una geografía compleja con cadenas montañosas que se extienden hasta la costa, lo que dificulta el desarrollo del transporte y la infraestructura, pero favorece el turismo en algunos lugares, sobre todo en Phan Thiết , Nha Trang y Da Nang . El turismo también se beneficia del patrimonio cultural Cham , que incluye arquitectura, espectáculos y museos. En general, está mucho menos industrializada y desarrollada que la región alrededor de Ciudad Ho Chi Minh o el Delta del Río Rojo , pero tiene algunos centros industriales regionales en Da Nang , alrededor de Nha Trang y Quy Nhon .
Costa Central Sur ( Duyên hải Nam Trung Bộ ) - 8 provincias: Da Nang , Quảng Nam , Quảng Ngãi , Bình Định , Phú Yên , Khánh Hòa , Ninh Thuận y Bình Thuận . Las dos provincias del sur, Ninh Thuận y Bình Thuận, a veces se consideran parte de la región sureste . En la dinastía Nguyễn, esta zona se conocía como Tả Trực Kỳ (el área ubicada a la derecha de Thừa Thiên).
Provincias
| Provincia | Capital | Superficie (km²) [1] [2] | Población (2022) [1] | Densidad de población (personas/km²) | PIB per cápita (millones de VND , 2007) [4] |
|---|---|---|---|---|---|
| Bình Danh | Quy Nhon | 6.066,40 | 1.504.290 | 248 | 9.57 |
| Bình Thuận | Phan Thiet | 7.942,60 | 1.252.060 | 158 | 11 |
| Khánh Hòa | Nha Trang | 5.199,62 | 1.253.970 | 241 | 16.1 |
| Ninh Thuận | Phan Rang–Tháp Chàm | 3.355,70 | 598.680 | 178 | 6.66 |
| Phú Yên | Tuy Hòa | 5.025,96 | 876.620 | 174 | 8.43 |
| Quang Nam | Tam Kỳ | 10.574,86 | 1.519.380 | 144 | 8,76 |
| Quảng Ngãi | Quảng Ngãi | 5.155,25 | 1.245.650 | 242 | 7.82 |
| Día Nang | Distrito urbano de Hải Châu | 1.284,73 | 1.220.190 | 950 | 18,98 |
| Total | 44.605,12 | 9.470.840 | 212 | 10,76 | |
Historia
La región estuvo habitada por personas de la cultura Sa Huỳnh entre aproximadamente el año 1000 a. C. y el 200 d. C. Se encontraron restos de esta antigua civilización en Sa Huỳnh , provincia de Quảng Ngãi . Fue sucedido por un reino llamado Lin-yi (林邑) por los chinos o Lâm Ấp en vietnamita que existió desde el año 192 d. C. Su centro político estaba justo al norte de la costa central sur cerca de Huế . Lin-yi recibió la influencia cultural de la India. Según fuentes chinas, invadió repetidamente Jiaozhi (vietnamita: Giao Chỉ), lo que fue un factor que contribuyó a varias guerras entre Jiaozhi y sus colonizadores chinos contra Lin-yi en los siglos III, IV y V. [5]
El territorio histórico de Champa equivale aproximadamente a la región de la Costa Central Sur, aunque en ocasiones se ha extendido hasta la Costa Central Norte y su influencia también se ha extendido hasta las Tierras Altas Centrales . A excepción de su primera capital, todos los centros políticos de Champa estaban ubicados en la Costa Central Sur. Algunas de las capitales anteriores, así como el centro religioso de Mỹ Sơn y la ciudad portuaria de Hội An, estaban ubicadas en el territorio de la actual provincia de Quảng Nam . Probablemente debido a las derrotas en las guerras contra Đại Việt, el centro político se desplazó más al sur a Vijaya en lo que ahora es la provincia de Bình Định . Después de la caída de Vijaya ante Vietnam en 1471, Champa tuvo que retirarse al principado sureño de Panduranga (ahora en Phan Rang en la provincia de Ninh Thuận ), mientras que gran parte de la Champa ocupada continuó existiendo como una especie de protectorado dentro de Vietnam durante algún tiempo. [6] : 119 Las relaciones con el interior montañoso y los comerciantes de ultramar eran cruciales. El comercio de Champa se especializaba en la adquisición de bienes de lujo como la madera de águila de las Tierras Altas Centrales e incluso de lugares tan lejanos como Attapeu en el sur de Laos y su venta a comerciantes extranjeros a través de sus puertos en Hội An y Thi Nai . [6] : 110–111, 114
Geografía
Topografía
A diferencia de la mayoría de las otras regiones costeras de Vietnam, el terreno de la Costa Central Sur no es principalmente plano. Tiene una topografía diversa con cadenas montañosas y colinas que se extienden no solo a lo largo de toda la frontera con las Tierras Altas Centrales sino también hasta la costa, [7] formando varios pasos, bahías, penínsulas y hermosos paisajes con playas y fondos de montaña. Muchas de las montañas más altas están en o cerca de la frontera con las Tierras Altas Centrales, la más alta de las cuales es la montaña Ngọc Linh a 2598 metros. [8] Hay varios picos altos cerca de la costa de la ciudad de Da Nang (696 m en la península de Son Tra), la provincia de Bình Định (hasta 874 m), la provincia de Phú Yên (hasta 814 m), la provincia de Khánh Hòa (hasta 978 m) y la provincia de Ninh Thuận (hasta 1040 m). [8] Varios pasos de montaña funcionan como fronteras geográficas entre las provincias de la región, con una o dos provincias entre dos pasos principales. Los pasos principales incluyen el paso Hải Vân en la frontera norte de la región (Da Nang), el paso Binh De (đèo Bình Đê) entre la provincia de Quảng Ngãi y la provincia de Bình Định, el paso Cù Mông (đèo Cù Mông) entre la provincia de Bình Định y la provincia de Phú Yên y el paso Cả (đèo Cả) entre la provincia de Phú Yên y la provincia de Khánh Hòa. [8]
La región incluye varias islas. Algunas de las más grandes son las islas Lý Sơn , Cham y Phú Quý . Las islas Paracel y Spratly están oficialmente administradas por la ciudad de Da Nang y la provincia de Khánh Hòa. Sin embargo, la soberanía sobre ellas es objeto de disputa y Vietnam controla en realidad solo algunas de las islas Spratly.
Hidrografía
Hay varios ríos a lo largo de la costa central sur, el más importante es el río Thu Bồn en la provincia de Quảng Nam y el río Đà Rằng en la provincia de Phú Yên (la mayor parte del sistema fluvial de este último se encuentra en las tierras altas centrales. [7] Otros ríos importantes incluyen Trà Río Khúc en la provincia de Quảng Ngãi, Río Côn en la provincia de Bình Định, Río Ki Lo en la provincia de Phú Yên, Río Cái en la provincia de Khánh Hòa y Río Dinh en la provincia de Ninh Thuận [8] .
Clima
Las temperaturas de verano promedian más de 28 °C (82 °F) a lo largo de la mayor parte de la costa, con temperaturas ligeramente más bajas en el interior. Los inviernos son significativamente más fríos, con temperaturas promedio que oscilan entre 20 y 25 °C (68 a 77 °F). [7] La región incluye algunos de los climas más áridos (provincia de Ninh Thuận y provincia de Bình Thuận), así como algunos de los climas más húmedos de Vietnam (Da Nang, partes de la provincia de Quảng Nam, provincia de Quảng Ngãi), y el resto se encuentra en algún punto intermedio. Si bien la precipitación promedio por año supera los 2800 milímetros (110,2 pulgadas) en muchas partes de las tres provincias en el norte de la región, es inferior a 800 milímetros (31,5 pulgadas) en gran parte de la provincia de Ninh Thuận. [7]
Economía
Agricultura, silvicultura, pesca
| en mil millones de VND (2007) [9] | % del nacional | |
|---|---|---|
| PIB del sector 1 | 22.557 | 9.7 |
| Producción bruta agrícola | 23.949,1 | 10.1 |
| Producción forestal bruta | 1325.1 | 12.35 |
| Producción pesquera bruta | 12.410,8 | 14.21 |
El desempeño del sector 1 (agricultura, silvicultura y pesca) de la Costa Central Sur puede considerarse promedio en el contexto nacional, con una contribución al PIB similar a su participación en la población (9,7% y 9,5%). La producción de arroz está por debajo del promedio, pero la producción de otros cultivos (véase el cuadro siguiente), así como la silvicultura y la pesca, están por encima del promedio.
La provincia con la mayor economía del sector 1 es Bình Định (contribuye con el 22,9% al PIB del sector 1 de la región), debido a su producción relativamente grande en agricultura, silvicultura y pesca. Le siguen la provincia de Quảng Nam con el 15%, la provincia de Bình Thuận con el 14,6%, la provincia de Quảng Ngãi y la provincia de Khánh Hòa con alrededor del 13% cada una. [4] La producción forestal se concentra en la provincia de Quảng Nam y la provincia de Bình Định con alrededor del 25% cada una, y la provincia de Quảng Ngãi y la provincia de Bình Thuận contribuyen con otro 15% cada una, mientras que Da Nang y, especialmente, la provincia de Ninh Thuận tienen sectores forestales muy pequeños. [4] La producción pesquera es mayor en la provincia de Khánh Hòa (22,3%) y la provincia de Bình Định (19,6%), seguidas por la provincia de Phú Yên y la provincia de Quảng Ngãi con alrededor del 12% cada una y la provincia de Quảng Nam, la provincia de Bình Thuận y la provincia de Phú Yên con entre el 9 y el 10% cada una. [4]
En 2007 se cosecharon 2,52 millones de toneladas de arroz en la costa centro-sur, el 7% de la cosecha total de arroz de Vietnam. [4] Los principales productores son Bình Định (580 kt en 2007), Bình Thuận (434 kt), Quảng Nam (395 kt), Quảng Ngãi (381 kt) y Phú Yên (321 kt). [9] La cosecha de maíz de la región representó el 7,5% del total del país. [4]
| Salida (2007) [9] | % del nacional | Principales productores | |
|---|---|---|---|
| Algodón | 3000 toneladas | 18.63 | Bình Thuận (2kt, 12,4%), Phú Yên (800t, 5%), Ninh Thuận (200t, 1,2%) |
| Tabaco | 5000 toneladas | 15.67 | Ninh Thuận (3,3kt, 10,3%), Quảng Nam (900t, 2,8%), Phú Yên (700t, 2,2%) |
| Caña de azúcar | 2.643.600 toneladas | 15.21 | Phú Yên (1mt, 6%), Khánh Hòa (738kt, 4,25%), Quảng Ngãi (390kt, 2,25) |
| Cocos | 126.696 toneladas | 12.1 | Bình Định (95kt, 9%), Quảng Ngãi (13,7kt, 1,3%) |
| Anacardos | 33.391 toneladas | 11.06 | Bình Thuận (17,5kt, 5,8%), Khánh Hòa (5,2kt, 1,74%), Bình Định (4,2kt, 1,4%) |
| Miseria | 51.900 toneladas | 10.28 | Quảng Nam (16,9kt, 3,35%), Bình Định (13,7kt, 2,71%), Quảng Ngãi (11,1kt, 2,2%), Bình Thuận (6,8kt, 1,35%) |
| Pimienta | 3445 toneladas | 3.82 | Bình Thuận (2,3 kt, 2,6 %) |
| Goma | 12.996 toneladas | 2.16 | Bình Thuận (12,3 kt, 2 %) |
En la región también se cultivan algo de té y café, pero su producción es insignificante en el contexto nacional.
Industria
La Costa Central Sur es la región más industrializada del centro de Vietnam, debido principalmente a los principales centros industriales como Da Nang y la provincia de Khánh Hòa . Sin embargo, la industrialización en la región todavía está por detrás de la media nacional y está muy por detrás de los dos principales centros industriales de Vietnam alrededor de Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi . El PIB industrial de la región fue de 35.885,4 billones de VND en 2007, lo que representa el 37,35% del PIB total de la región y el 7,54% del PIB industrial de Vietnam. [4] Más del 40% de eso se produce en la provincia de Khánh Hòa y Da Nang (21,8% y 20%) y otro 13 a 14% cada una por la provincia de Quảng Nam y la provincia de Bình Định . La provincia de Bình Thuận ha logrado aumentar su participación al 12%, con tasas de crecimiento en la industria que promediaron el 21,6% entre 2000 y 2007. La mayoría de las demás provincias han logrado un crecimiento de entre el 15 y el 20%, con un crecimiento más lento sólo en los centros industriales establecidos de Da Nang (14,8%) y la provincia de Khánh Hòa (13%). [4] La tasa de crecimiento industrial promedio de la región fue del 16,3% anual entre 2000 y 2007, lo que la convierte en la principal fuerza impulsora de la economía. [4]
Da Nang tiene un sector industrial relativamente diversificado que incluye textiles, telas, fertilizantes, cemento, jabón, papel, productos farmacéuticos, etc. [9] El sector industrial de Khánh Hòa aún depende más de industrias básicas como el procesamiento de alimentos y mariscos y bebidas, construcción naval, etc. La provincia también se benefició significativamente de la inversión relacionada con la antigua base naval rusa en Cam Ranh , a la que se adjuntaron alrededor de 30 fábricas. [10] Quy Nhon es el tercer centro industrial más grande de la región. [7] Ha podido capitalizar su ventaja como puerta de entrada a las Tierras Altas Centrales para desarrollar industrias basadas en recursos (procesamiento de madera y procesamiento de piedra) y un importante clúster de fabricación de muebles. Otras industrias están más dispersas, como los materiales de construcción y el procesamiento básico de alimentos.
Actualmente se están desarrollando nuevos centros industriales en las zonas económicas: la Zona Económica Chu Lai en el sur de Quảng Nam , la cercana Zona Económica Dung Quat (con la Refinería Dung Quất ) en el norte de la provincia de Quảng Ngãi , la Zona Económica Nhơn Hội en Quy Nhon y la Zona Económica Van Phong en el norte de la provincia de Khánh Hòa. Las cuatro zonas tienen grandes extensiones de tierra, importantes infraestructuras y proyectos industriales. Sin embargo, a diferencia de los parques industriales más pequeños, no se limitan a los sectores industriales.
Infraestructura
Transporte
Los principales corredores de transporte norte-sur de Vietnam recorren toda la región de la Costa Central Sur. El Ferrocarril Norte-Sur recorre la región, con paradas del Expreso de la Reunificación en las estaciones de tren de Đà Nẵng , Diêu Trì y Nha Trang . Las estaciones con paradas menos frecuentes son la estación de tren de Tam Kỳ , la estación de tren de Quảng Ngãi , la estación de tren de Quy Nhơn , la estación de tren de Tuy Hòa , la estación de tren de Tháp Chàm , la estación de tren de Mương Mán , así como varias estaciones de tren locales. La Ruta Nacional 1 de dos carriles conecta las principales ciudades de la región con el resto del país ( Quy Nhon y Nha Trang por las extensiones 1D y 1C). El Ministerio de Transporte está planeando la construcción de una autopista de cuatro carriles de 139,5 km desde Da Nang a la provincia de Quảng Ngãi en cooperación con donantes extranjeros. [11]
La región está conectada con las Tierras Altas Centrales por varias carreteras nacionales en Phan Rang (Carretera Nacional 27 a Da Lat ), Ninh Hòa , provincia de Khánh Hòa (26 a Buôn Ma Thuột ), Tuy Hòa (25 a Pleiku vía Ayun Pa ) Quy Nhon (19 a Pleiku) y la provincia occidental de Quảng Nam (14/Ho Chi Minh Road a Kon Tum ). [12]
El aeropuerto más grande de la región es el Aeropuerto Internacional de Da Nang con vuelos a varias ciudades de Vietnam, Singapur , Siem Reap , Guangzhou , Shanghái y vuelos estacionales a otras ciudades de China continental y Taiwán. El segundo aeropuerto internacional de la región es Cam Ranh (que sirve vuelos de Nha Trang a varias ciudades de Vietnam, Guangzhou , Shanghái , Hong Kong , etc.). El Aeropuerto de Phu Cat (que sirve a Quy Nhon ) y el Aeropuerto de Dong Tac (que sirve a Tuy Hòa ) solo tienen vuelos nacionales. Chu Lai en la provincia meridional de Quảng Nam tiene un aeropuerto internacional, pero solo vuelos nacionales.
El puerto de Da Nang y el puerto de Quy Nhơn son los principales puertos de la región. Se está construyendo otro puerto importante en Vân Phong, en la provincia de Khánh Hòa.
Energía
La costa centro-sur tiene un potencial limitado para las centrales hidroeléctricas y, por lo tanto, no ha sido una parte importante de la estrategia de EVN, centrada principalmente en la energía hidroeléctrica. Sin embargo, está a la vanguardia de muchos de los esfuerzos de Vietnam por diversificar las fuentes de electricidad más allá de la energía hidroeléctrica. La primera planta de energía nuclear del país está en construcción en la provincia de Ninh Thuận . [13] Se está preparando un segundo proyecto de energía nuclear con socios japoneses y también estará en Ninh Thuận. [14]
En la provincia de Ninh Thuận se está construyendo una planta de energía eólica de 200 MW y se prevé que esté terminada en 2012. [15] En la provincia de Bình Thuận se están construyendo otras plantas de energía eólica . En Bình Thuận también se encuentra una planta electrotérmica de 1200 MW que se encuentra actualmente en construcción. [16]
Demografía
La región de la Costa Central Sur tenía una población de 8,93 millones. Las tres provincias del norte de Quảng Nam , Quảng Ngãi y Bình Định tienen las poblaciones más grandes y juntas representan casi la mitad de la población de la región (47,7%). [4]
2,82 millones o el 31,6% de ellos viven en ciudades y pueblos. Más de la mitad de la población urbana de la región se encuentra en Da Nang , la provincia de Khánh Hòa y la provincia de Bình Thuận , mientras que más de la mitad de la población rural se encuentra en las provincias de Quảng Nam, Bình Định y Quảng Ngãi. [4]
El crecimiento poblacional anual promedio entre 2000 y 2007 fue del 1,22%, siendo Da Nang el que registró el crecimiento poblacional más rápido, con un 1,95%. El crecimiento en las tres provincias del norte, Quảng Nam, Quảng Ngãi y Bình Định, fue el más lento, con un 1%. Las otras cuatro provincias tuvieron tasas de crecimiento promedio de entre el 1,26% (provincia de Khánh Hòa) y el 1,59% ( provincia de Ninh Thuận ). [4]
La población de la región está claramente dominada étnicamente por el pueblo vietnamita (kinh). Hay algunas minorías, la más significativa de las cuales son los cham , los descendientes de los champa . Viven principalmente en las tierras bajas alrededor de Phan Rang y el norte de la provincia de Bình Thuận, con comunidades más pequeñas en otras provincias como el sur de Bình Định. Otras minorías viven principalmente en las partes montañosas occidentales de la región. Las áreas habitadas por minorías constituyen más de la mitad de la provincia de Quảng Nam y la provincia de Quảng Ngãi. [7]
Referencias
- ^ abcd «Superficie, población y densidad de población por provincia». Oficina General de Estadística de Vietnam . Consultado el 12 de abril de 2024 .– Tabla interactiva que puedes visualizar haciendo tu selección en tres casillas: (1) Ciudades, provincias : Seleccionar todo; (2) Año : Seleccionar 2022; (3) Elementos : Seleccionar todo.
- ^ ab Phê duyệt và công bố kết quả thống kê diện tích đất đai năm 2022 [Aprobar y anunciar los resultados de las estadísticas de superficie terrestre en 2022] (Decisión 3048 / QĐ-BTNMT) (en vietnamita). Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente (Vietnam) . 18 de octubre de 2023 . Consultado el 12 de abril de 2024 .
- ^ "IDH subnacional - Base de datos de área - Global Data Lab". hdi.globaldatalab.org .
- ^ abcdefghijkl cálculos basados en Oficina General de Estadística (2009): Datos estadísticos socioeconómicos de 63 provincias y ciudades. Editorial Estadística, Hanoi
- ^ Taylor, Keith Weller (1983): El nacimiento de Vietnam . University of California Press. Págs. 89, 107, 111, 117.
- ^ ab Hardy, Andrew (2009): "Eaglewood y la historia económica de Champa y Vietnam central". en Hardy, Andrew et al. (ed): Champa y la arqueología de Mỹ Sơn (Vietnam). NUS Press, Singapur.
- ^ abcdef Atlat Dia li Viet Nam (Atlas geográfico de Vietnam). NXB Giao Duc, Hanói: 2010
- ^ abcd Atlas administrativo de Vietnam . Editorial cartográfica, Hanoi, 2010
- ^ abcd Oficina General de Estadística (2009): Datos estadísticos socioeconómicos de 63 provincias y ciudades. Editorial Estadística, Hanoi
- ^ "¿Nga xây lại quân cảng Cam Ranh?". BBC vietnamita . 2010-10-07 . Consultado el 8 de julio de 2011 .
- ^ Thoi Bao Kinh Te Vietnam (12 de octubre de 2010). «Construcción de la carretera de alta velocidad Da Nang-Dung Quat». intellasia . Intellasia East Asia News. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014 . Consultado el 15 de octubre de 2012 .
- ^ Atlas de carreteras de Vietnam (Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam). Editorial Cartográfica (Vietnam), 2004
- ^ M Goonan (13 de mayo de 2011). «Vietnam mantiene su rumbo nuclear». Asia Times . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. Consultado el 15 de octubre de 2012 .
{{cite news}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ Thuy Trieu (30 de marzo de 2011). "Gobierno: el proyecto de energía nuclear seguirá adelante". The Saigon Times . Consultado el 15 de octubre de 2012 .
- ^ "Comienza la construcción de una planta de energía eólica". Thoi Bao Kinh Te . 2010-12-23 . Consultado el 2011-07-08 .
- ^ "TQ cho VN vay 300 triệu USD xây nhiệt điện". BBC vietnamita . 2010-12-18 . Consultado el 8 de julio de 2011 .
Enlaces externos
