Corbeta clase Espora
ARA Espora
Descripción general de la clase
ConstructoresAFNE "Río Santiago"
Operadores Armada Argentina
SubclasesEspora
En comisión1985-presente
Terminado6
Características generales
TipoCorbeta
Desplazamiento1.560 toneladas (1.790 toneladas a plena carga) [1]
Longitud91,2 m (299 pies 3 pulgadas) [1]
Haz11,0 m (36 pies 1 pulgada) [1]
Borrador3,33 m (10 pies 11 pulgadas) [1] (casco)
Potencia instalada22.600 CV (16,9 MW) [1]
Propulsión2 × SEMT Pielstick 16 PC 2–5 motores diésel V400 , 2 × hélices de 5 palas [1]
Velocidad27 nudos (50 km/h; 31 mph) [1]
Rango4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) [1]
Complementar11 oficiales, 46 suboficiales, 36 alistados [1]
Sensores y
sistemas de procesamiento
  • Búsqueda aire/superficie Thales DA-05/2
  • Thales WM-28, control de fuego LIROD
  • Navegación Decca TM 1226
  • (Consilium Selesmar NavBat en P45/6
  • Sonda MF del casco del Atlas AQS-1 [1]
Guerra electrónica
y señuelos
  • Decca RDC-2ABC
  • Bloqueador Decca RCM-2
  • 2 × Señuelos Matra Dagaie [1]
Armamento
Aviones transportados1 × Eurocopter Fennec (P44-P46)
Instalaciones de aviaciónHelipuerto (todos), hangar telescópico (P44-P46)

Las corbetas clase Espora son seis buques de guerra de la Armada Argentina construidos en Argentina según el diseño alemán MEKO 140A16 , este a su vez basado en el proyecto portugués clase João Coutinho . La primera entró en servicio en 1985 pero accidentes y falta de fondos hicieron que la última no se completara hasta 2004. Los buques forman actualmente la 2.ª División de Corbetas de la Armada Argentina y su puerto base es la Base Naval de Puerto Belgrano . Aunque consideradas por sus diseñadores como fragatas , las naves clase Espora han sido clasificadas en Argentina como corbetas .

La Armada Argentina lucha por cumplir con los requisitos de mantenimiento y entrenamiento debido a problemas financieros y restricciones de importación. [4] La clase Espora no ha sido inmune: la propia Espora pasó 73 días en Sudáfrica a fines de 2012 en una disputa sobre el pago de reparaciones a sus generadores. El estado operativo de Rosales no está claro, en noviembre de 2012 estaba esperando repuestos, [4] mientras que Spiro perdió su sonar en un accidente de encallamiento en agosto de 2012. En 2019, se informó que Rosales estaba programado para ser desguazado . [5] Sin embargo, un año después, todavía se estaban realizando actividades de entrenamiento en ella y en 2021 estaba en obras de reparación para un regreso previsto al servicio en 2022. [6] [7] [8] Regresó al servicio en septiembre de 2022. [9]

Posteriormente, se seleccionó a Parker para su conversión al rol de patrulla en alta mar y entró en reacondicionamiento para ese propósito a fines de 2021. [10] Si bien inicialmente se planeó que regresara al servicio operativo en 2023, desde entonces se anunció que Parker se relanzará antes de fines de 2024. [11]

Construcción

El Plan Nacional de Construcciones Navales de 1974 fue una iniciativa de la Armada Argentina para reemplazar los viejos buques de la Segunda Guerra Mundial por buques de guerra más avanzados. El plan original preveía seis destructores MEKO 360H2 , cuatro de ellos construidos en Argentina, pero el plan fue modificado posteriormente para incluir cuatro destructores MEKO construidos en Alemania y seis corbetas construidas en Argentina, para operaciones de guerra antisuperficie y de patrullaje.

Los buques fueron diseñados por el astillero alemán Blohm + Voss como un desarrollo de las corbetas de la clase João Coutinho de la Armada portuguesa , diseñadas por el ingeniero naval portugués Rogério de Oliveira a fines de la década de 1960. Todos los buques de la clase fueron construidos en Argentina en el astillero AFNE "Río Santiago" , cercano a la ciudad de La Plata en la provincia de Buenos Aires . El contrato se firmó el 1 de agosto de 1979 y se asignaron los números de gallardete P10-P15 hasta que fueron cambiados a P41-P46 en 1988.

Los tres primeros (P-41-P-43) fueron comisionados entre 1985 y 1987, pero el Parker se retrasó hasta 1990 tras una inundación el 2 de octubre de 1986. El acondicionamiento del Robinson y el Gómez Roca se suspendió en 1992, se reinició brevemente en julio de 1994 y se reanudó el 18 de julio de 1997. Estos dos últimos tienen sistemas de automatización, comunicación y electrónica mejorados; junto con el Parker tienen instalado un hangar telescópico . Todos los miembros de la clase tienen el sistema de datos de combate DAISY de Thales, pero el Robinson también tiene un sistema de mando autóctono.

Historial de servicio

Spiro y Rosales participaron en la fuerza de tarea multinacional que bloqueaba Irak como parte de las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto en 1990/1991. Los Espora hicieron cumplir la zona económica exclusiva argentina y capturaron varios barcos pesqueros ilegales a principios de los años 1990.

En agosto de 2012, el Spiro chocó contra un banco de arena al salir de Mar del Plata y perdió su sonar. Esto significó que el Espora tuvo que hacer un despliegue no programado para reemplazarlo en el ejercicio naval Atlasur IX en África Occidental . El Espora salió de casa con problemas sin resolver en sus generadores, que fueron empeorando hasta que terminó en Sudáfrica con tres generadores averiados. Los fabricantes alemanes MTU se negaron a repararlos sin pago por adelantado ya que Argentina todavía les debía dinero por trabajos anteriores, por lo que el Espora pasó 73 días en Simonstown hasta que finalmente se resolvió la disputa y se completaron las reparaciones.

A partir de 2020 se planificaron programas de extensión de vida para al menos dos unidades de la clase con trabajos a realizarse en el Astillero Río Santiago. Estos trabajos podrían incorporar una conversión del perfil operativo de dos buques, posiblemente hacia el apoyo a misiones de patrullaje en alta mar. [12] [13] El primer buque seleccionado para la conversión al rol de patrullaje en alta mar es el Parker .

A partir de 2021, las corbetas Espora , Spiro , Robinson y Gómez Roca fueron reportadas todas activas y en septiembre participaron de un ejercicio naval en el que también participaron el destructor Sarandí y aeronaves de la aviación naval argentina. [14]

En junio de 2024, el jefe de la Armada Argentina, Contralmirante Carlos María Allievi, señaló que solo tres de los seis buques de la clase Espora estaban operativos ( Espora , Rosales y Robinson ), [15] [16] con el Parker en reacondicionamiento y los dos restantes ( Spiro y Gómez Roca ) atracados debido a la escasez de repuestos. [17] Sin embargo, en octubre de 2024, se informó que el Gómez Roca estaba operativo participando en un ejercicio con sus buques gemelos Espora , Rosales y Robinson, así como con los destructores La Argentina , Almirante Brown y Sarandí y con varios otros buques. [18]

Presupuesto

  • Desplazamiento: n/d toneladas (vacío); 1.790 toneladas (carga completa)
  • Longitud: n/a pies (91,2 m)
  • Manga: n/a pies (11,1 m)
  • Calado: n/a pies (4,5 m)
  • Propulsión:
    • 2 ejes / hélices
    • 2 motores diésel Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400, 20.400 shp (15.200 kW) en total.
    • Potencia máxima del eje: n/a shp max
  • Velocidad: 27 nudos (50 km/h)
  • Alcance: 4.000 millas náuticas (7.000 km) a 18 nudos (33 km/h)
  • Armamento
  • Aeronaves: cubierta de popa para helicópteros (y hangar telescópico en los buques del segundo lote); 1 helicóptero SA-319B Alouette III o 1 helicóptero AS-555-SN Fennec
  • Complemento:100
  • Radar:
    • Búsqueda aire/superficie y control de helicóptero: Signaal DA05 (equipado con IFF ).
    • Control de fuego: Signal WM2
    • Navegación: Decca TM 1226
  • Sonar: Atlas Elektronik ASO 4 (casco)
  • Guerra electrónica
    • Señuelos: (no hay detalles disponibles)
  • Enlace de datos: Señal Sewaco
  • Sistema de control de armas: Signal WM22/41, director Lirod (radar/optrónica)
  • Concepto/Programa: Fragatas de propósito general de diseño alemán y construcción argentina (clasificadas como "corbetas" por la Armada Argentina).
  • Constructor: Astillero AFNE "Rio Santiago", La Plata, Argentina.
  • Diseñador: Blohm + Voss, Hamburgo, Alemania.
  • Diseño: MEKO 140 diseño modular.

Barcos de la clase

Primer lote:

Segundo lote:

Referencias

  1. ^ abcdefghijkl Wertheim, Eric (2007). Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo: sus barcos, aeronaves y sistemas (15.ª ed.). Naval Institute Press. pág. 9. ISBN 9781591149552.
  2. ↑ Solá, Mariano Germán Videla (6 de octubre de 2022). "De corbetas a patrulleros: un recurso que sigue vigente" Zona Militar (en español) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 , a través del Traductor de Google.
  3. ^ "El astillero Tandanor reequipará la corbeta ARA Parker para especializarla en patrullaje «anti-pesca» ilegal" [El astillero Tandanor reequipará la corbeta ARA Parker para especializarla en patrullaje ilegal "antipesca"]. Agendar (en español). 3 de enero de 2022 . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  4. ^ ab "La Armada argentina carece de repuestos y de recursos para entrenamiento y mantenimiento". MercoPress. 22 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2012.
  5. ^ Axe, David (31 de diciembre de 2019). "Se acaba el tiempo para salvar a la Armada y la Fuerza Aérea de Argentina de la obsolescencia [sic]". The National Interest . Consultado el 11 de agosto de 2020 – vía Yahoo! Noticias.
  6. ^ "La corbeta ARA" Rosales "cumplió con diversos adiestramientos". gacetamarinera.com.ar (en español). 27 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  7. ^ "La Armada Argentina y Tandanor ultiman el carenado de la corbeta ARA Rosales". infodefensa.com (en español). 12 de octubre de 2021 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  8. ^ "ARA Rosales realiza pruebas tras reacondicionamiento en el astillero Tandanor". Revista Seawaves . 12 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2022 . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  9. ^ "Taiana supervisó un ejercicio de la flota de mar frente a la costa" [Taiana supervisó un ejercicio de flota marítima frente a la costa]. Télam (en español). 15 de septiembre de 2022 . Consultado el 16 de septiembre de 2022 .
  10. ^ ab Solá, Mariano Germán Videla (22 de septiembre de 2022). "NVAP y CITEDEF junto a la Armada Argentina participarán del proyecto de modernización de la corbeta ARA Parker" Zona Militar (en español) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  11. ^ Mainardi, Por Patricia Fernández (7 de agosto de 2021). "Astillero Tandanor: cómo funciona uno de los motores de la industria naval argentina". infobae (en español europeo) . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  12. ^ "La Armada Argentina extenderá la vida útil de las MEKO 140". zona-militar.com (en español). 27 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  13. ^ "El Ministerio de Defensa delinea el reequipamiento de la Armada Argentina". infodefensa.com (en español). 10 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  14. ^ "La Armada Argentina venta de maniobras". defensa.com (en español). 2 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  15. ↑ Riva, Santiago (23 de agosto de 2024). "Finalizó el ejercicio combinado Fraterno XXXVII entre la Armada Argentina y la Marina de Brasil". Armada Argentina . Consultado el 24 de agosto de 2024 .
  16. ^ "La corbeta ARA" Robinson "se adiestró en el mar". Argentina.gob.ar (en español). 16 de abril de 2024 . Consultado el 24 de agosto de 2024 .
  17. ↑ Rivas, Santiago (15 de junio de 2024). "Pucará Defensa con el contraalmirante Allievi: Hacia dónde va la Armada Argentina". Pucará Defensa . Consultado el 19 de junio de 2024 .
  18. ^ "Con el despliegue de destructores, corbetas y patrulleros, la Armada Argentina descubrió la 5ta Etapa de Mar". Zona Militar . 27 de octubre de 2024 . Consultado el 7 de noviembre de 2024 .
  19. ^ Díaz, José Javier (13 de octubre de 2020). "Proyectos de Investigación y Desarrollo en la Armada Argentina". zona-militar.com (en español) . Consultado el 13 de octubre de 2021 .

Bibliografía

  • Guía de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 . Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN 987-43-9400-5 , Editor n/a. (texto español/inglés) 
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Corbeta clase Espora .
  • Sitio web oficial Archivado el 28 de noviembre de 2017 en Wayback Machine
  • Las Armadas del Mundo Hoy: Argentina
  • (en español) Sitio oficial de la Armada Argentina (ARA) – Página de la Flota de Alta Mar, con especificaciones de clase y fotografías de todos los buques de ARA Archivado 2017-11-28 en Wayback Machine. (Esta clase se encuentra bajo el encabezado Corbetas Clase "ESPORA (MEKO 140)" )
  • Sitio web de ThyssenKrupp Marine Systems: página de buques de superficie (anteriormente astilleros Blohm+Voss), solo enumera productos “actuales”
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