Copa Italia 1961
| Copa Italia 1961 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1961 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 12 de octubre de 1961 | ||
| Nombre oficial | La Copa Italia | ||
| Ubicación | Circuito ACI Vallelunga | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 1,77 km (1,1 millas) | ||
| Distancia | 30 x 2 vueltas, 106,378 km (66,1 millas) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Cooper - Maserati | ||
| Tiempo | 59.1 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Niño Vaccarella | Cooper - Maserati | |
| Tiempo | 58.1 | ||
| Podio | |||
| Primero | Porsche | ||
| Segundo | Loto - Climax | ||
| Tercero | Cooper - Maserati | ||
La 1ª Copa de Italia fue una carrera automovilística , organizada según las reglas de la Fórmula 1 , que se celebró el 12 de octubre de 1961 en el circuito de Vallelunga . La carrera se disputó en dos series de 30 vueltas al circuito y fue ganada por el piloto italiano Giancarlo Baghetti con un Porsche 718 .
Después de que el Campeonato de Pilotos de Italia terminara con un empate entre Giancarlo Baghetti y Lorenzo Bandini , se organizó una carrera decisiva. Sin embargo, la imparcialidad de esta idea está en duda, ya que era bien sabido que Bandini no estaría disponible para participar. [1] El equipo de Baghetti, Scuderia Sant Ambroeus, tomó prestado el Porsche de la Ecurie Nationale Suisse, [1] y su piloto ganó ambas eliminatorias para llevarse el título nacional.
Resultados
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo/Jubilado | Red | Calentar 1/2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Giancarlo Baghetti | Escudería Sant Ambroeus | Porsche | 1.00:53.9 | 2 | 1º / 1º |
| 2 | Ernesto Prinoth | Escudería Dolomiti | Loto - Climax | + 15,3 s | 3 | 2do / 2do |
| 3 | Niño Vaccarella | Escudería Serenísima | Cooper - Maserati | 59 vueltas | 1 | 3º / 3º |
| 4 | Roberto Bussinello | Isobele de Tomaso | De Tomaso - Alfa Romeo | 58 vueltas | 4 | 5º / 4º |
| 5 | Roberto Lippi | Escudería Settecolli | De Tomaso - OSCA | 58 vueltas | 6 | 4º / 5º |
| 6 | Albino Buticchi | Escuderos Sant Ambroeus | Cooper - Clímax | 57 vueltas | 8 | 6º / 6º |
| 7 | Lucien de Sanctis | Escuderos Sant Ambroeus | Cooper - Clímax | 56 vueltas | 9 | 7º / 7º |
| 8 | Gaetano Starrabba | Gaetano Starrabba | Loto - Maserati | 31 vueltas | 5 | 8vo / 8vo |
| 9 | Elio Pandolfo | Escudería Montegrappa | Elios | 22 vueltas | 10 | 9º / Retirada |
| Retirado | Rovero Campello | Rovero Campello | de Sanctis- Fiat | Motor | 7 | Retirada/DNS |
| Envejecimiento duro | Ludovico Scarfiotti | Club de carreras de Pescara | De Tomaso - OSCA | El coche no está listo | – | – / – |
| Envejecimiento duro | Menato Boffa | Menato Boffa | Cooper - Clímax | El coche no está listo | – | – / – |
Referencias
- ^ ab Artículo en 8W
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Artículo de Baghetti en 8W [1]
- Artículo en Atlas F1 - El espejo retrovisor [2]
