Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 12 de 36 en la Winston Cup Series de NASCAR de 2001 | |||
Fecha | 27 de mayo de 2001 ( 27-05-2001 ) | ||
Ubicación | Autódromo Lowe's Motor Speedway , Concord, Carolina del Norte | ||
Curso | Instalación de carreras permanente a 2,4 km (1,5 mi) | ||
Distancia | 400 vueltas, 600 millas (965,606 km) | ||
Clima | Temperaturas que oscilan entre 51,1 °F (10,6 °C) y 67,4 °F (19,7 °C); velocidades del viento cercanas a 12,7 millas por hora (20,4 km/h) | ||
Velocidad media | 138,107 mph (222,262 km/h) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Carreras Penske | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Jeff Burton | Carreras Roush | |
Vueltas | 125 | ||
Ganador | |||
N° 99 | Jeff Burton | Carreras Roush | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | Zorro | ||
Locutores | Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds |
La Coca-Cola 600 de 2001 , la 42.ª edición del evento , fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series celebrada el 27 de mayo de 2001 en el Lowe's Motor Speedway de Charlotte , Carolina del Norte . Disputada a 400 vueltas en el circuito de 1,5 millas (2,4 km), fue la duodécima carrera de la temporada 2001 de la NASCAR Winston Cup Series . Jeff Burton de Roush Racing ganó la carrera.
Lowe's Motor Speedway es un complejo de deportes de motor ubicado en Concord, Carolina del Norte, Estados Unidos, a 13 millas de Charlotte, Carolina del Norte. El complejo cuenta con una pista ovalada cuádruple de 1,5 millas (2,4 km) que alberga carreras de NASCAR, incluida la prestigiosa Coca-Cola 600 el fin de semana del Día de los Caídos y The Winston , así como la UAW-GM Quality 500. El autódromo fue construido en 1959 por Bruton Smith y se considera la pista local de NASCAR con muchos equipos de carreras ubicados en el área de Charlotte. La pista es propiedad de Speedway Motorsports Inc. (SMI) y está operada por esta empresa, con Humpy Wheeler como presidente de la pista.
Tony Stewart realizó con éxito el " Double Duty ", corriendo también las 500 Millas de Indianápolis el mismo día; Joe Gibbs Racing tenía a Mike McLaughlin en espera por si no llegaba a tiempo. Después de terminar sexto en Indy, Stewart llegó menos de media hora antes del inicio de la carrera. Si Stewart no hubiera llegado para el inicio de la Coca-Cola 600, McLaughlin habría recibido crédito por la salida según las reglas de NASCAR. Tuvo que comenzar al final del campo (puesto 43) debido a que no asistió a la reunión obligatoria de pilotos que se lleva a cabo dos horas antes de cualquier carrera. Stewart finalmente terminó esta carrera en tercer lugar. Este fue su segundo Double Duty después de 1999, donde terminó noveno en Indy y cuarto en Charlotte . [2]
Jeff Burton ganó la carrera conduciendo para Roush Racing y el equipo se convirtió en el primero en ganar tres carreras seguidas.
No clasificaron: John Andretti ( n.° 43), Kyle Petty (n.° 45), Derrike Cope (n.° 37), Mike Wallace (n.° 7), Jeff Fultz (n.° 54), Carl Long (n.° 85)
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Agujas |
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1 | 18 | 99 | Jeff Burton | Carreras Roush | Vado | 400 | 185 |
2 | 6 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 400 | 175 |
3 | 12 | 20 | Tony Stewart | Carreras de Joe Gibbs | Pontiac | 400 | 165 |
4 | 10 | 6 | Marco Martín | Carreras Roush | Vado | 400 | 165 |
5 | 24 | 18 | Bobby Labonte | Carreras de Joe Gibbs | Pontiac | 400 | 160 |
6 | 5 | 26 | Jimmy Spencer | Deportes de motor Haas-Carter | Vado | 400 | 155 |
7 | 21 | 28 | Ricky Rudd | Carreras de Robert Yates | Vado | 400 | 146 |
8 | 37 | 88 | Dale Jarrett | Carreras de Robert Yates | Vado | 400 | 142 |
9 | 9 | 22 | Barrio Burton | Carreras de Bill Davis | Esquivar | 400 | 143 |
10 | 34 | 12 | Jeremy Mayfield | Carreras Penske | Vado | 400 | 134 |