Submarino de clase hotelera
  Submarino clase Hotel II | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase de hotel |
| Constructores | Severodvinsk |
| Operadores | .svg/1280px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1950%E2%80%931991).svg.png) Marina soviética |
| Precedido por | Clase de golf |
| Sucedido por | Clase yanqui |
| En comisión | 1960–1991 |
| Terminado | 8 |
| Jubilado | 8 |
| Características generales | |
| Tipo | Submarino nuclear |
| Desplazamiento | Hotel clase II : 5.500 toneladas largas (5.588 t) sumergidas [ cita requerida ] |
| Longitud | 114 m (374 pies 0 pulgadas) |
| Haz | 9,2 m (30 pies 2 pulgadas) |
| Borrador | 7,31 m (24 pies 0 pulgadas) |
| Propulsión | 2 × reactores de agua a presión , 2 ejes |
| Velocidad |
|
| Complementar | 104 |
| Armamento |
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La clase Hotel es la clasificación general de la OTAN para un tipo de submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear que fue lanzado por la Unión Soviética alrededor de 1959. La designación soviética era Proyecto 658 .
Diseño
El desarrollo del submarino, diseñado para llevar el sistema de lanzamiento D-2 y misiles R-13 , fue aprobado el 26 de agosto de 1956. El trabajo en el diseño comenzó en septiembre de 1956, el proyecto técnico se completó en el primer trimestre de 1957. [ cita requerida ]
En un principio, las funciones de diseñador jefe del proyecto 658 recaían en el ingeniero jefe de la OKB-18 , PZ Golosovskiy. En febrero de 1958, la dirección del proyecto pasó a manos de I. V. Mijáilov, que en octubre de 1958 había sustituido a S. N. Kovalev. Desde el principio, el diseñador jefe adjunto fue I. D. Spasskiy. [1]
El diseño del Hotel se basó en el submarino de la clase November del Proyecto 627 , [2] los primeros submarinos nucleares soviéticos. Se modificaron añadiéndoles el compartimento de misiles de los submarinos de la clase Golf . Además, los Hotels tenían pequeños hidroplanos horizontales para una mejor maniobrabilidad y superficies de control de mando electrohidráulicas más fiables para operaciones submarinas de alta velocidad con ruido reducido.
El sistema de lanzamiento D-2 del Hotels colocó tres misiles R-13 en contenedores verticales directamente detrás de la vela. El submarino tuvo que salir a la superficie para el lanzamiento, pero los tres misiles pudieron ser disparados dentro de los 12 minutos posteriores a su ascenso. [ cita requerida ]
Variantes
Hotel yo
El primer submarino de la clase Hotel, el K-19 , fue botado el 17 de octubre de 1958 y puesto en servicio el 12 de noviembre de 1960, pero sufrió numerosos contratiempos y accidentes. El último de los ocho submarinos Hotel fue botado el 1 de abril de 1962. Todos ellos fueron construidos en el Astillero Estatal Severodvinsk 402 (ahora conocido como Empresa de Construcción de Maquinaria del Norte - SEVMASH) en el astillero Molotovsk (ahora Severodvinsk) [3] Rusia .
Hotel II
A partir de 1961 y hasta 1963, todos los hoteles, excepto uno ( el K-145 ), fueron equipados con el nuevo sistema de lanzamiento D-4, que podía lanzar misiles desde una profundidad de 16 m (52 pies). Los submarinos modificados recibieron el nombre de informe de la OTAN Hotel II. Estaban armados con misiles R-21 (SS-N-5 Serb) , con un alcance de 1.200 km (650 millas náuticas). [4] [5] La instalación del sistema de lanzamiento D-4 requirió algunos cambios estructurales del submarino; antes del lanzamiento, el tubo de lanzamiento tuvo que ser inundado. El diseñador jefe de la modificación fue SN Kovalev.
Hotel III
De 1969 a 1970, el K-145 fue modificado por el Proyecto 701 para probar los misiles R-29 , recibiendo el nombre de informe de la OTAN de Hotel III. Se alargó a 130 metros y su desplazamiento aumentó a 5.500 toneladas en superficie y 6.400 toneladas sumergido. La velocidad máxima se redujo a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) en la superficie y 22 nudos (41 km/h; 25 mph) sumergido. Se colocaron seis lanzadores para misiles R-29 en dos compartimentos, cada uno con tres lanzadores. En 1976, el K-145 regresó al servicio de combate. [4]
Buques
| # | Astillero | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| K-19 | SEVMASH, Severodvinsk | 17 de octubre de 1958 | 11 de octubre de 1959 | 12 de noviembre de 1960 [4] | Desmantelado en 1991 como KS-19 para desguace. |
| K-33/K-54 | 9 de febrero de 1959 | 6 de agosto de 1960 | 24 de diciembre de 1960 [4] | Desmantelado en 1987 como chatarra. | |
| K-55 | 5 de agosto de 1959 | 18 de septiembre de 1960 | 27 de diciembre de 1960 [4] | Desmantelado en 1989 para desguace. | |
| K-40 | 6 de diciembre de 1959 | 18 de junio de 1961 | 27 de diciembre de 1961 [4] | Desmantelado en 1987 como chatarra. | |
| K-16 | 5 de mayo de 1960 | 31 de julio de 1961 | 28 de diciembre de 1961 [4] | Desmantelado en 1987 como chatarra. | |
| K-145 | 21 de enero de 1961 | 30 de mayo de 1962 | 31 de octubre de 1962 [4] | Desmantelado en 1989 para desguace. | |
| K-149 | 12 de abril de 1961 | 20 de julio de 1962 | 27 de octubre de 1962 [4] | Desmantelado en 1991 para desguace. | |
| K-178 | 11 de septiembre de 1961 | 1 de abril de 1962 | 8 de diciembre de 1962 [4] | Desmantelado en 1990 para desguace. |
Notas
- ^ "658 HOTEL I/II/III- Fuerzas nucleares rusas y soviéticas". nuke.fas.org . Consultado el 12 de junio de 2022 .
- ^ "658 HOTEL I/II/III". Federación de Científicos Americanos . Consultado el 28 de mayo de 2016 .
- ^ Submarinos de clase hotelera
- ^ abcdefghij Podvodnye Lodki Rossii, Atomnye Pervoye Pokoleniye; Tom IV, Chast 1; 1er Instituto de Investigación Científica del Ministerio de Defensa y Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos Rubin; San Petersburgo, 1996
- ^ Jackson, Robert (2000), Submarinos del mundo , Friedman/Fairfax Books, ISBN 1-58663-294-9, OCLC 48261790
Referencias
- Página en idioma ruso Archivado el 21 de enero de 2008 en Wayback Machine.
- Página en inglés de FAS
- Submarinos de clase hotelera - Lista completa de barcos (español)
- La enciclopedia de los buques de guerra, desde la Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad, editor general Robert Jackson.
