Submarino de la clase Golf

Submarino de la clase Golf II
Descripción general de la clase
Nombre	Submarino de la clase Golf
Operadores	Marina soviética  Armada del Ejército Popular de Liberación [1]
Precedido por	Clase Zulu V
Sucedido por	Clase de hotel
En servicio	1958–1990
Terminado	23
Perdido	1
Características generales
Desplazamiento	2.794 toneladas en superficie/3.553 toneladas sumergidas (629) 2.300–2.820 toneladas en superficie/2.700–3.553 toneladas sumergidas (629A)
Longitud	98,4 m (323 pies) (629) 98,9 metros (629 A)
Haz	8,2 m (27 pies)
Borrador	7,85 m (25,8 pies) (629) 8,5 m (629 A)
Propulsión	3 motores diésel de 2000 CV (1500 kW) cada uno; 3 motores eléctricos de 5200 CV (3880 kW); 3 ejes
Velocidad	superficie - 17 nudos (31 km/h; 20 mph), 9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 millas)/5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph); sumergido - 12 nudos (22 km/h; 14 mph)
Rango	70 días de resistencia
Profundidad de la prueba	260 m (diseño) 300 m (máximo)
Complementar	80 (629) 83 (629A)
Armamento	3 × tubos de misiles 3 × Proyecto 629 Barcos Sistema de lanzamiento D-1 con misiles R-11FM Resto de barcos con sistema de lanzamiento D-2 con misiles R-13 1966 en adelante Actualización 629A Sistema de lanzamiento D-4 con misiles R-21 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm

El Proyecto 629 ( en ruso : проект–629 , proyekt-629 ), también conocido por el nombre de informe de la OTAN Golf , fue una clase de submarinos de misiles balísticos diésel-eléctricos que sirvieron en la Armada soviética . Todos los barcos de esta clase dejaron el servicio soviético en 1990 y desde entonces han sido desechados. ^{[2] [3] [4]} Según algunas fuentes, al menos un submarino de la clase Golf fue operado por China para probar nuevos misiles balísticos lanzados desde submarinos (SLBM). ^[1]

El proyecto 629 se inició a mediados de la década de 1950 junto con el sistema de lanzamiento de misiles D-2, que debía llevar, y se basó en el submarino de clase Foxtrot . La tarea de diseño fue asignada a OKB-16, uno de los dos predecesores (el otro era SKB-143) de la Oficina de Ingeniería Marina de Malakhit , ^[5] que eventualmente se convertiría en uno de los tres centros de diseño de submarinos soviéticos/rusos, junto con la Oficina de Diseño Rubin y la Oficina Central de Diseño Lazurit . ^[6] El submarino fue diseñado originalmente para llevar tres misiles balísticos R-11FM con un alcance de alrededor de 150 km. Estos se llevaban en tres silos instalados en la parte trasera de la gran vela detrás del puente. Solo podían dispararse con el submarino en la superficie y el misil elevado por encima de la vela, pero el submarino podía estar en movimiento en ese momento. Solo los tres primeros barcos estaban equipados con estos; los restantes estaban equipados con los misiles R-13 de mayor alcance .

Los primeros barcos fueron puestos en servicio en 1958 y los últimos en 1962.

Los barcos fueron construidos en dos astilleros: 16 en Severodvinsk y 7 en Komsomolsk-na-Amure en el Lejano Oriente. Un octavo en el Lejano Oriente fue enviado a China. Catorce fueron ampliamente modificados entre 1966 y 1972 y pasaron a ser conocidos como 629A por la Armada Soviética y "Golf II" por la OTAN (la versión original había sido designada como "Golf I"). Los cambios principales fueron la modernización del sistema de misiles para llevar misiles R-21 , que podían lanzarse desde el interior de sus tubos con el submarino sumergido, y el aumento de la velocidad. En años posteriores, algunos fueron convertidos para probar nuevos misiles y otros tuvieron diferentes conversiones.

En 1990, todos los barcos habían abandonado el servicio soviético. En 1993, diez de ellos fueron vendidos a Corea del Norte como chatarra. ^[7] Según algunas fuentes, los norcoreanos estaban intentando que estos barcos volvieran a estar en servicio. ^[8]

En 2016, una organización de desertores norcoreanos, llamada In-Kook Yantai, publicó un informe titulado "Evaluación nuclear y de armas de destrucción masiva de Corea del Norte". En ese informe, el desertor norcoreano Kim Heung-kwang dijo que un submarino nuclear de 3.500 toneladas, uno de un par, iba a ser botado antes de 2018. Se describió que tenía cuatro silos de lanzamiento de misiles en la vela y, en general, se cree que se trata de un buque de clase Golf II repotenciado. ^{[9] [10]}

En 1959, la tecnología del proyecto se vendió a China , que construyó un único ejemplar modificado en 1966, que todavía está en servicio.

El 8 de marzo de 1968, a 1.560 millas náuticas (2.890 km) al noroeste de Oahu en el océano Pacífico , el submarino de clase Golf II K-129 se hundió debido a una explosión provocada por una causa desconocida, siendo el accidente registrado por la red SOSUS . Toda la tripulación de 98 personas se perdió y el buque se hundió con tres misiles nucleares balísticos, así como dos torpedos nucleares. Estados Unidos recuperó partes del submarino en julio de 1974 desde una profundidad de unos 5 km, en una operación denominada Proyecto Azorian . ^[11]

Dos submarinos nucleares que se enfrentaban al retiro, el USS  Halibut  (SSGN-587) y el USS  Seawolf  (SSN-575) , fueron reconstruidos y puestos en servicio como vehículos de búsqueda en aguas profundas. Después de que el Halibut descubriera un submarino soviético hundido que contenía al menos un misil balístico intacto con ojiva nuclear, Melvin Laird , Secretario de Defensa de los Estados Unidos bajo el presidente Richard Nixon , aprobó el Azorian. Seis años después, a 1560 millas náuticas al norte de Pearl Harbor, una garra mecánica descendió 17.000 pies (5.200 m) hasta el fondo del Pacífico y, guiada por computadoras a bordo del Glomar Explorer , se aferró a la masa de acero retorcido y oxidado y comenzó a elevarla lentamente a la superficie. No está claro qué tan exitoso fue el esfuerzo, pero Estados Unidos ha admitido haber recuperado una parte del K-129 , que incluía seis cuerpos de marineros soviéticos que fueron enterrados en el mar con todos los honores. ^[12]

• Proyecto 629 : El diseño original con el nombre de informe de la OTAN Golf I, con un total de 22 barcos construidos entre 1958 y 1962. Las dimensiones son 98,4 m de eslora, 8,2 m de manga y 7,85 m de calado. Los desplazamientos en superficie/sumergidos son 2794 / 3553 toneladas , respectivamente. Las velocidades en superficie/sumergidas son 15 / 12,5 nudos, respectivamente. El Proyecto 629 tiene una tripulación de 80 hombres y está equipado con un sistema de lanzamiento D-1 para R-11FM o sistemas de lanzamiento D-2 para SLBM SS-N-4 . ^[13]
• Proyecto 629B : El K-229 fue reconvertido en 1958 en Severodvinsk , en el marco del Proyecto 629B, para probar un sistema de control de misiles a bordo de nuevo diseño, que era el diseño de primera generación basado completamente en semiconductores. ^[14]
• Proyecto 629A : 14 submarinos de la clase Proyecto 629/Golf I fueron convertidos al Proyecto 629A entre 1966 y 1972, y recibieron el nombre de la OTAN "Golf II". Los cambios incluyen el aumento de las dimensiones, con un aumento de la longitud y el calado a 98,9 / 8,5 m, respectivamente, el desplazamiento en superficie/sumergido aumentó a 2300-2820 / 2700-3553 t , respectivamente, y las velocidades en superficie/sumergido aumentaron a 17 / 14 nudos respectivamente. La tripulación se incrementó a 83, y el sistema de lanzamiento es D-4 para SLBM SS-N-5 . ^[13]
• Proyecto 601 : El K-118 fue reconvertido entre 1969 y 1974 y recibió el nombre de informe de la OTAN "Golf III", con un desplazamiento aumentado a 4000 toneladas y el número de SLBM aumentado a seis, y el tipo de misil es SS-N-8 . ^[13]
• Proyecto 605 : El K-102 fue reconvertido entre 1969 y 1973 y recibió el nombre de informe de la OTAN "Golf IV", alargándose 18,3 m con cuatro SLBM para probar los SLBM R-27K (SS-N-13) . ^[13]
• Proyecto 619 : El K-153 fue reconvertido en 1976 para probar SLBM SS-N-20 y recibió el nombre de la OTAN "Golf V". ^[13]
• Proyecto 629R : K-61 , B-42 y K-107 fueron convertidos en Vladivostok en puestos de mando entre 1973 y 1979, con los tubos de misiles y torpedos eliminados; recibieron el nombre de informe de la OTAN "Golf SSQ". ^[13]
• Tipo 6631 : Un submarino de clase Golf construido en China, fue construido en Dalian entre 1960 y 1966, después de recibir datos técnicos de la URSS en 1959. China no compró SLBM, por lo que el Tipo 6631 estaba equipado con sistemas de simulación y se utilizó principalmente para entrenamiento. Originalmente con el número de banderín 1101, posteriormente se cambió a 200 en 1967. Se suponía que la segunda unidad sería construida y entregada por la URSS (número de banderín K-208), pero debido a la división chino-soviética , la mayoría del equipo de a bordo no fue entregado, y el barco fue utilizado como muestra para ingeniería inversa para completar la primera unidad, que entró en servicio chino en agosto de 1966. En junio de 1968, el Tipo 6631 pasó por una importante remodelación porque China decidió adoptar SLBM de combustible sólido en lugar de SLBM de combustible líquido, como usaban los soviéticos, por lo que el equipo de simulación fue reemplazado por equipo de apoyo de SLBM de combustible sólido. Además, el SLBM chino planeado tenía dimensiones diferentes a los submarinos originales de la clase Golf equipados con SLBM rusos, por lo que el número de tubos de misiles se redujo a dos de los tres originales. ^[15]
• Tipo 031 : El Tipo 6631 pasó por una segunda remodelación importante, que se completó en noviembre de 1978. La mejora más importante es la capacidad de lanzar SLBM bajo el agua. Además de cambiar al Tipo 031 del Tipo 6631 original, la unidad también recibió el nombre de Gran Muralla , cuando China comenzó a restaurar la práctica de nombrar a sus buques de guerra en la década de 1980. Por lo tanto, la unidad generalmente se conoce como Gran Muralla 200. [ ^16]

• Breemer, Jan S. (1989). Submarinos soviéticos: diseño, desarrollo y tácticas . Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0710605269.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Miller, David; Jordan, John (1987). Guerra submarina moderna . Nueva York: Military Press. ISBN 0-517-64647-1.
• Polmar, Norman; Noot, Jurrien S. (1991). Submarinos de las armadas rusa y soviética, 1718-1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
• Polmar, Norman; Moore, Kenneth J. (2004). Submarinos de la Guerra Fría: el diseño y la construcción de submarinos estadounidenses y soviéticos . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1.

• Detalles del submarino de golf en el sitio web de FAS
• Submarinos rusos Golf I/II - Lista completa de buques (español)