Clase de experimento sobre ballenas del LNWR

Clase experimental LNWR
No. 165 Ciudad de Lichfield en el depósito de vapor de Hillhouse
Tipo y origen Tipo de potencia Vapor Diseñador George ballena Constructor Obras de Crewe Número de serie 4505–09, 4550–59, 4620–39, 4680–89, 4770–89, 4830–69 Fecha de construcción 1905–1910 Total producido 105 Fecha de reconstrucción 1915 Número reconstruido 1
Presupuesto Configuración: ​  •  Por qué 4-6-0  •  UIC 2′C n2 (reconstruido: 2′C n4) Indicador 4 pies  8 pulgadas+1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm) Diámetro principal 3 pies 9 pulgadas (1,143 m) Diámetro del conductor . 6 pies 3 pulgadas (1,905 m) Peso locomotor 65,75 toneladas largas (66,81 t) Tipo de combustible Carbón Presión de la caldera 175 psi (1,21 MPa) Superficie de calentamiento 2.041 pies cuadrados (189,6 m2 ) Cilindros Dos (reconstruidos: cuatro) Tamaño del cilindro 19 pulgadas × 26 pulgadas (483 mm × 660 mm); reconstruido: 14 pulgadas × 26 pulgadas (356 mm × 660 mm) Mecanismo de válvulas Alegría ; reconstruida: Dendy-Marshall Tipo de válvula Válvulas de corredera
Cifras de rendimiento Esfuerzo de tracción 18.616 lbf (82,8 kN); reconstruido: 20.232 lbf (90,0 kN)
Carrera Operadores Ferrocarril de Londres y el Noroeste → Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia Clase de potencia Sistema de gestión del aprendizaje (LMS): 3P Número en clase 1 de enero de 1923: 105 Retirado 1925–1935 Disposición Todo desechado

La clase experimental de London and North Western Railway (LNWR) fue una clase de locomotora de vapor 4-6-0 diseñada por George Whale .

Eran una versión ampliada de la clase precursora de Whale , la 4-4-0 , con ruedas motrices ligeramente más pequeñas . La primera de la clase, la 66 Experiment , se construyó en 1905 y se construyeron un total de 105 hasta 1910. La LNWR reutilizó números y nombres de locomotoras retiradas, con el resultado de que el sistema de numeración era completamente aleatorio. También se construyó una clase Express Goods de 19 pulgadas con ruedas motrices más pequeñas a partir de 1906. A partir de 1911, se construyó una versión sobrecalentada , la clase Prince of Wales .

En 1915, se reconstruyó experimentalmente el Prospero 1361 con cuatro cilindros, mecanismo de válvulas Dendy Marshall y sobrecalentador. La conversión no se repitió. Solo se instalaron sobrecalentadores en otros dos motores: el Saracen 2624 y el Richard Moon 1993 (LMS 5472) .

Todas entraron en el material rodante del London, Midland and Scottish Railway (LMS) al agruparse en 1923. El LMS les dio la clasificación de potencia 3P. El LMS las renumeró en una serie más lógica de 5450-5553 según la fecha de construcción. Se hizo una excepción para 1361 Prospero que se convirtió en 5554. Sin embargo, no todas sobrevivieron lo suficiente para recibir sus números LMS: las retiradas habían comenzado en 1925. En 1934, las trece que quedaban fueron renumeradas con la adición de 20000 a sus números para hacer espacio para las locomotoras de las clases Black Five , Patriot y Jubilee . La última locomotora fue retirada al año siguiente y no se conservó ninguna.

• El 15 de octubre de 1907, un tren de correos remolcado por la línea Stephenson n.° 2052 se descarriló en Shrewsbury , Shropshire, debido a que iba a exceso de velocidad en una curva. Dieciocho personas murieron.
• El 5 de julio de 1923, un tren expreso de pasajeros remolcado por la 1406 George Findlay se vio involucrado en una colisión por alcance con un tren de carga en Diggle , Lancashire, debido a una confusión del conductor del tren de carga con las señales de las banderas. Cuatro personas murieron. ^[2]

• Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Catálogo de locomotoras británicas 1825-1923, volumen 2B: Ferrocarril de Londres y el Noroeste y sus empresas constituyentes . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-84-2.
• Casserley, HC y Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Locomotoras del Grupo 3: Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia . Shepperton, Surrey: Ian Allan . Págs. 65-66. ISBN. 0-7110-0554-0.

• Fotografías de la Sociedad LNWR de las locomotoras de vapor de la clase experimental Whale 4-6-0 .