LNWR Clase A

LNWR Clase A
Nº 50 en librea gris fotográfica
Tipo y origen
Tipo de potenciaVapor
DiseñadorEl presidente W. Webb
ConstructorLNWR en las instalaciones de Crewe
Fecha de construcción1893–1900
Total producido111
Presupuesto
Configuración:
 •  Por qué0-8-0
 •  UICEl n3vG
Indicador4 pies  8 pulgadas+12  pulgada(1435 mm)
Diámetro del conductor .4 pies 8 pulgadas (1,42 m)
Distancia entre ejes17 pies 3 pulgadas (5,26 m)
Peso locomotor50 toneladas largas 0 cwt (112.000 lb o 50,8 t)
Tipo de combustibleCarbón
Presión de la caldera175 psi (1,21 MPa)
Superficie de calentamiento1.489 pies cuadrados (138,3 m2 )
CilindrosTres, compuesto
Cilindro de alta presión(2 exteriores) 15 x 24 pulgadas (380 mm × 610 mm)
Cilindro de baja presión(1 interior) 30 por 24 pulgadas (760 mm × 610 mm)
Mecanismo de válvulasMovimiento de enlace de Stephenson
Carrera
OperadoresFerrocarril de Londres y el Noroeste
Disposición15 reconstruidos a Clase C 1904–06
62 reconstruidos a Clase D 1906–09
34 reconstruidos a Clase C1 1909–12

La clase A de London and North Western Railway (LNWR) fue una clase de locomotoras de vapor 0-8-0 . Entre 1893 y 1900, Crewe Works construyó 111 de estas máquinas, que tenían una disposición compuesta de tres cilindros , y fueron diseñadas por Francis Webb . Según la Sociedad LNWR, se construyeron 110 entre 1894 y 1900. [1]

Reconstrucción

Al igual que los demás motores Webb, resultaron problemáticos, por lo que en 1904 George Whale comenzó a reconstruirlos para convertirlos en motores de expansión simples . Quince de ellos se convirtieron en motores de clase C entre 1904 y 1906, 62 en clase D entre 1906 y 1909, y los 34 restantes fueron reconstruidos por Charles Bowen Cooke en clase C1 entre 1909 y 1912.

Todas las locomotoras de la clase D fueron reconstruidas posteriormente como locomotoras de la clase G1 . Algunas de ellas, reconstruidas como locomotoras de la clase G2a , todavía estaban en funcionamiento en 1962. [2]

Clasificación

El sistema de clasificación de letras LNWR para 8 motores acoplados (A, B, C, etc.) se introdujo en 1911.

Referencias

  1. ^ Sociedad LNWR. "Motores de mercancías de LNWR - Clase 'A'". Lnwrs.org.uk . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  2. ^ Brooksbank, Ben (24 de marzo de 1951), Ex-LNW 0-8-0 en Bescot. , consultado el 19 de mayo de 2019

Lectura adicional

  • Talbot, Edward. Las locomotoras de mercancías de ocho acoplamientos del ferrocarril de Londres y el Noroeste .
  • Yeadon, Willie . Compendio de locomotoras LNWR de Yeadon, vol. 2, locomotoras para transporte de mercancías .
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