Willie Yeadon
Historiador ferroviario británico

Willie Brayshaw Yeadon
Nacido28 de junio de 1907
Yeadon, West Riding de Yorkshire
Fallecido16 de enero de 1997 (89 años) ( 17 de enero de 1997 )
Hull, East Riding de Yorkshire

Willie Brayshaw Yeadon (28 de junio de 1907 - 16 de enero de 1997) fue un historiador ferroviario británico conocido por su obra magna , Yeadon's Register of LNER Locomotives y otras obras.

Biografía

Willie Yeadon nació en Yeadon, West Riding of Yorkshire, el 28 de junio de 1907. Se formó como ingeniero mecánico , trabajando inicialmente para Bradford Dyers' Association Ltd. Después de ser despedido en la década de 1930, se unió a la firma Fenner de Hull en 1931. [1]

El interés inicial de Yeadon por los ferrocarriles fue el London & North Western Railway . Al mudarse a East Yorkshire, comenzó a estudiar las actividades del London and North Eastern Railway y comenzó a recopilar imágenes de ferrocarriles alrededor de 1933. El plan de modernización de British Rail de 1955 lo impulsó a comenzar un estudio sistemático de las locomotoras del LNER, durante el cual visitó los depósitos y las fábricas de motores, recopilando documentación relacionada con las locomotoras, como los registros de las fábricas. [1]

En 1936 se unió a la Sociedad de Viajes y Correspondencia Ferroviaria y realizó contribuciones significativas a su publicación de varios volúmenes Locomotives of the LNER . En 1984 fue nombrado miembro honorario vitalicio de la sociedad. [1]

Durante su carrera en Fenner, llegó a ser director de marketing, antes de jubilarse en 1972. Después de jubilarse, comenzó a trabajar en el registro de locomotoras LNER de Yeadon . El volumen 12 y posteriores se publicaron póstumamente a partir de su trabajo. [1]

También publicó trabajos que documentaban la ubicación de las locomotoras LNER el primer y último día de su existencia, y sobre los ferrocarriles de Hull. Su último trabajo fue el compendio de dos volúmenes de locomotoras LNWR . Yeadon también escribió artículos para publicaciones periódicas ferroviarias, a veces usando el seudónimo "No. 9499". [1]

Yeadon estuvo casado durante 64 años con Annie y tuvo una hija, Jean. Murió a los 89 años en Hull el 16 de enero de 1997. [1]

Legado

El testamento de WB Yeadon donó su colección de fotografías, documentos y notas de investigación a la Biblioteca Brynmor Jones de la Universidad de Hull ; [1] la colección incluye más de 30.000 fotografías, principalmente de locomotoras y trenes LNER, así como registros de la empresa (obras) de reparaciones de locomotoras, reparaciones de calderas, asignaciones y otros documentos. [2] La colección fue heredada por el Centro de Historia de Hull .

Bibliografía

Registro de Yeadon

  • Vol. 1: Clases Gresley A1 y A3 (Irwell Press, 1990)
  • Volumen 2: Clases Gresley A4 y W1 (Irwell Press, 1990)
  • Volumen 3: Raven, Thompson y Peppercorn Pacifics (Irwell Press, 1991)
  • Vol. 4. Clases de Gresley V2 y V4 (Irwell Press, 1992)
  • Vol. 5: Clases de Gresley B17 y Thompson B2 (Irwell Press, 1993)
  • Volumen 6: Clase Thompson B1 (Irwell Press, 1994)
  • Vol. 7: Clase B12 (Irwell Press. 1994)
  • Vol. 8: Clases Gresley K3 y K4 (Challenger Publications, 1995)
  • Vol. 9: Motores Gresley de 8 cilindros acoplados: clases O1, O2, P1, P2 y U1 (Challenger Publications, 1995)
  • Vol. 10: Clases Gresley D49 y J38 (Challenger, 1996)
  • Vol. 11: Clase Gresley J39 (Challenger, 1996)
Póstumo
  • Vol. 12: Vagones de ferrocarril y vagones de maniobras Sentinel (Challenger, 1996)
  • Vol. 13: Clases C1, C2, C4 y C5 del Atlántico (Challenger, 1998)
  • Vol. 14: Clase D13, D15 y D16: los Great Eastern 4-4-0 (Challenger, 1999)
  • Vol. 15: Clase J94, O6 y O7: los motores de los años de la conveniencia (Challenger, 1999)
  • Vol. 16: Clase L1, V1 / V3 - Tanques de seis acoplamientos Gresley & Thompson (Booklaw/Railbus, 2000)
  • Vol. 17: Clase B13, B14, B15 y B16: las 4-6-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2000)
  • vol. 18: Gresley K1 y K2, Thompson K1/1 y Peppercorn K1 (Booklaw/Railbus, 2000)
  • Volumen 19: Clases D1, D2, D3 y D4, y las M&GN 4-4-0 (Booklaw / Railbus, 2001)
  • Vol. 20: Clases Q1, Q2, Q3 y Q4, y el tanque Q1
  • Vol. 21: Locomotoras cisterna de las clases A5 a A8, H1, H2, L1 (L3), L2, M1 y M2 (Booklaw/Railbus, 2001)
  • Volumen 22: Clase B1 (B18) a B9: las Great Central 4-6-0 (Booklaw/Railbus, 2001)
  • Vol. 23: Clases Q5, Q6, Q7 y Q10: los trenes 0-8-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2002)
  • Vol. 24A: Clase O4/1 a O4/5 (Booklaw/Railbus, 2002)
  • Vol. 24B: Clase O4/6 a O4/8, O5 y Thompson O1 (Booklaw/Railbus, 2002)
  • Vol. 25: Motores de tanque de las clases N1 y N2
  • Vol. 26: Clase J31 a J37 - los NBR 0-6-0
  • Vol. 27: Clase N7
  • Vol. 28: Clase R1, S1, T1 y WM&CQ 0-8-0T: las locomotoras de tanque acopladas anteriores al Grupo 8
  • Vol. 29: Clase D5, D6, D7, D8, D9, D10, D11/1 y D12: los Great Central 4-4-0
  • Vol. 30: Clase E1, E2, GC 12A, E4, E5, '901', '1440', E7 y E8 - los 2-4-0
  • Vol. 31: Clase C6, C7, C8, C9 - Atlántico Nororiental
  • vol. 32: Clase X1, X2, X3, X4, Y2, Y4, Y5, Y6, Y7, Y8, Y9, Y10, Z4 y Z5.
  • Vol. 33: Clase C12, C13, C14 y C17
  • Vol. 34: Clase D17, D18, D19, D20, D21, D22, D23 y D24
  • Vol. 35: Clase J14 y J15
  • vol. 36: Clase F1, F2, G1, G2, G3, G4, G7, G8, G9 y G10
  • Vol. 37A: Clase J1, J2, J3 y J4
  • Vol. 37B: Clase J5, J6, J7, J40 y J41
  • Vol. 38: Clase F8, G5 y G6
  • Vol. 39: Clase F3, F4, F5, F6, F7 y F9
  • Vol. 40: Clase C10, C11, C15, C16 y D11/2
  • Vol. 41: Clase J16, J17, J18, J19, J20
  • Vol. 42A: Clase D25, D26, D27, D28, D29 y D30
  • Vol. 42B: Clase D31, D32, D33, D34, D35 y D36
  • Vol. 43A: Clase J71 y J72
  • Vol. 43B: Clase J73-J80 y NER '44'
  • Vol. 44: Clases D38, D39, D40, D41, D42, D43, D44, D45, D46, D47 y D48 - Ferrocarriles 4-4-0 del Gran Norte de Escocia
  • Vol. 45: Clases J8, J9, J10, J11, J12, J13 - Las locomotoras de gran potencia 0-6-0 de la Central
  • Vol. 46A: Clases J52, J53, J54, J55, J56, J57 y GNR 19: las locomotoras de tanque Stirling Great Northern 0-6-0
  • Vol. 46B: Clases J50, J51, J84, J93, N19 y M&GN 16A
  • Vol. 47A: Clases J21, J22, J23 y J24: las 0-6-0 del noreste (Booklaw/Railbus, 2010)
  • Vol. 47B: Clases J25, J26, J27, '1001' y '398' - Los 0-6-0 del noreste
  • Vol. 48: Clases J64, J65, J66, J67, J68, J69, J70 y J92
  • Vol. 49A: Clases N4, N5 y N6
  • vol. 49B: Clases N8, N9, N10, N11, N12, N13, N14 y N15 (Booklaw/Railbus, 2011)
  • Vol. 50: Clases D50, D51, GC7, J58, J59, J60, J61, J62, J63, J81, J82, J83, J84, J85, J86, J88, J90, J91, N18, Tranvías y locomotoras diésel, de gasolina y eléctricas (Booklaw/Railbus, 2011)

Otros LNER

  • Asignación de locomotoras de LNER: 1947: el último día (Irwell Press, 1989)
  • Asignaciones de locomotoras de LNER: el primer día, 1923 (Challenger Publications, 1996)

LNWR

  • Un compendio de locomotoras LNWR
    • Parte 1: Locomotoras de los buques de pasajeros, 1912-1949
    • Parte 2: Locomotoras para transporte de mercancías, 1912-1964

Cáscara

  • Historia ilustrada de los ferrocarriles de Hull, con M Nicholson (Irwell Press, 1993),
  • Historia más ilustrada de los ferrocarriles de Hull (Challenger Publications, 1995).

Véase también

  • Ken Hoole , historiador del ferrocarril, con obras sobre el ferrocarril del noreste y otros
  • William Weaver Tomlinson , historiador, autor de "El ferrocarril del noreste: su ascenso y desarrollo"

Referencias

  1. ^ abcdefg Fuentes:
    • Bryan Dyson, "La colección Yeadon", Paragon Review (6), ISSN  0967-9812
    • "Willie B. Yeadon – Registro de locomotoras LNER de Yeadon", www.steamindex.com, reimpresión del artículo de Paragon Review con lista
  2. ^ "La colección de ferrocarriles de Londres y el noreste de WB Yeadon", www.hullhistorycentre.org.uk
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