Industria | Aeroespacial y viajes |
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Fundado | 22 de noviembre de 2012 |
Difunto | 10 de marzo de 2017 [1] |
Personas clave | David Buck ( médico ) [2] |
Sitio web | Sitio web oficial archivado en Wayback Machine (índice de archivo) |
Citywing (un nombre comercial de Citywing Aviation Services Limited) era una empresa con sede en la Isla de Man que vendía asientos en vuelos aéreos programados operados bajo contrato chárter. [3] Los vuelos conectaban varios aeropuertos en las Islas Británicas, y la compañía tenía una base en el Aeropuerto de la Isla de Man . [4] Su oficina central estaba en el Hangar 9 del Aeropuerto de la Isla de Man en Ballasalla .
Desde noviembre de 2012, el director gerente David Buck lideró una compra de acciones de Manx2 por parte de la dirección . [5] [6] El 1 de enero de 2013, los activos de Manx2 fueron adquiridos por la nueva empresa, Citywing, [7] y los asientos se pusieron a la venta en el sitio web de la nueva empresa. El primer vuelo con la marca Citywing despegó el 2 de enero de 2013.
Durante 2014, la red de rutas se amplió para incluir vuelos desde Glasgow a la Isla de Man. [5] Citywing se hizo cargo de la ruta de obligación de servicio público de Cardiff a Anglesey en enero de 2016 después de que el operador anterior se declarara en quiebra. [8]
El 23 de febrero de 2017, el vuelo 502 de Citywing (un Van Air Let L-410, OK-LAZ) con destino a Belfast desde el aeropuerto Ronaldsway de la Isla de Man se vio obligado a regresar debido al deterioro de las condiciones meteorológicas. Al día siguiente, Van Air perdió sus licencias de ruta. [9] Como resultado, Citywing contrató a Sprint Air para ciertos servicios de vuelo los días 2 y 3 de marzo. [10] El 10 de marzo de 2017, Citywing anunció que, tras la pérdida de la licencia de Van Air Europe en el Reino Unido, no habían podido encontrar un socio comercial adecuado para operar sus servicios. Todos los vuelos a partir del 11 de marzo de 2017 se cancelaron y la empresa se puso en liquidación. [11] [9] Citywing citó grandes pérdidas tras la necesidad de obtener aviones alquilados para reemplazar a Van Air Europe con tan poca antelación. [1]
Citywing operaba vuelos regulares programados hacia y desde estos destinos antes de su quiebra en marzo de 2017.
Como Citywing era una aerolínea virtual sin licencia propia para operar aeronaves, contrataba aviones chárter de Van Air Europe para todos sus servicios. Los aviones alquilados a Van Air Europe eran cuatro Let L-410 .
Citywing alquiló temporalmente un Saab 340 de Sprint Air después de la pérdida de sus anteriores Van Air Let L-410.
Antes de utilizar los aviones de Van Air Europe, Citywing alquiló un BAe Jetstream 31 de Links Air hasta que esta última perdió su licencia operativa en el Reino Unido.