Estación Brewster
Cervecería | ||||||||||||||||
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 El edificio de la estación | ||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||
| Ubicación | 9 Main Street, Brewster, Nueva York | |||||||||||||||
| Coordenadas | 41°23′41″N 73°37′11″O / 41.3947, -73.6198 | |||||||||||||||
| Propiedad de | Metro-Norte | |||||||||||||||
| Pauta) | Línea Harlem | |||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma insular | |||||||||||||||
| Pistas | 2 | |||||||||||||||
| Conexiones | Putnam Transit : PARTE 1 Housatonic Area Regional Transit : 3, Danbury Shuttle | |||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||
| Aparcamiento | 517 espacios | |||||||||||||||
| Accesible | Sí | |||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||
| Zona tarifaria | 7 | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Abierto | 31 de diciembre de 1848 [1] [2] | |||||||||||||||
| Reconstruido | 21 de agosto de 1931 [3] | |||||||||||||||
| Electrificado | 1984 700 V ( CC ) tercer carril | |||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||
| 2018 | 1,174 [4] (Metro-Norte) | |||||||||||||||
| Rango | 54 de 109 [4] | |||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||
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| Servicios anteriores | ||||||||||||||||
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La estación Brewster es una parada de tren de cercanías en la línea Harlem de Metro-North Railroad , ubicada en Brewster, Nueva York .
Una cantidad considerable de los pasajeros de la estación provienen del otro lado de la frontera estatal de Connecticut debido a los viajes más rápidos, los intervalos más cortos y (fuera de las horas pico) la falta de un transbordo a mitad de viaje a Grand Central en lugar de tomar la línea Danbury Branch de New Haven . Debido a esto, Housatonic Area Regional Transit (el proveedor de transporte público del área metropolitana de Danbury ) tiene una ruta y un servicio de transporte que conecta Danbury con la estación Brewster.
Historia
El servicio ferroviario en Brewster se remonta al 31 de diciembre de 1848, cuando el ferrocarril de Nueva York y Harlem amplió su línea principal desde las estaciones de Croton Falls a Dover Plains . Al darse cuenta de que el NY&H pasaría por la ciudad de Southeast, Walter y James Brewster construyeron estaciones de pasajeros y mercancías en 1848 y donaron los edificios al ferrocarril. [2] [5] En 1869, también sirvió como terminal de un ferrocarril llamado New York and Boston Railroad , que finalmente se convirtió en New York and Putnam Railroad , y en 1881 también fue terminal del Boston, Hartford and Erie Railroad , que finalmente fue adquirido por New York and New England Railroad .
El 7 de marzo de 1913, los trenes NY&P se convirtieron oficialmente en los de la División Putnam [6] del Ferrocarril Central de Nueva York y Brewster sirvió como terminal de esa línea hasta el 28 de mayo de 1958, cuando se interrumpió el servicio de pasajeros en la línea principal de la División Putnam. Después de ese punto, quedó un tren de la División Harlem que viajaba por el ramal Lake Mahopac hasta la estación de ferrocarril Mahopac y continuaba por las vías de Putnam y hacía paradas en las estaciones superiores de Putnam hasta llegar a la estación Brewster. Este tren "alrededor del cuerno" [7] duró hasta el 2 de abril de 1959, cuando se terminó todo el servicio de pasajeros en la División Putnam.
Fue una de las estaciones de la línea Harlem que daba servicio al Berkshire Hills Express y otros trenes con paradas limitadas que iban desde la ciudad de Nueva York hasta Pittsfield, Massachusetts y North Adams, Massachusetts en los Berkshires . [8] [9] Dichos trenes directos fueron reemplazados por transbordos en 1950. [10]
Al igual que la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó la estación en una estación de Penn Central Railroad . Penn Central se fusionó con New Haven Railroad y sus filiales en 1969, lo que les dio el control de todas las líneas de la localidad. La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad Metropolitana de Transporte, que lo convirtió en parte de Metro-North en 1983.
La estación, que data de 1931, está ubicada junto al centro de Brewster, en la US 6. Dado que el estacionamiento en las calles cercanas es extremadamente limitado, un gran estacionamiento un poco más arriba de la estación sirve a los viajeros . Hay estacionamientos más pequeños ubicados a lo largo de la US 6 en dirección este y en una calle privada llamada Ellen Avenue, donde también se destaca por tener un paso a nivel justo al lado de la estación, como Katonah .
Disposición de la estación
La estación tiene una plataforma de isla de alto nivel con capacidad para cuatro vagones que da servicio a trenes en ambas direcciones. [11] : 13
Notas
- ^ Dana 1866, pág. 216.
- ^ ab "New York and Harlem Railroad ---- Winter Arrangement". The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 12 de diciembre de 1849. p. 4 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 – vía Newspapers.com.
- ^ "El superintendente Garrett H. Wilson de la División de Harlem abre una nueva estación de ferrocarril en Brewster". The Brewster Standard . 28 de agosto de 1931. pág. 1. Consultado el 20 de julio de 2024 a través de Newspaperarchive.com .
- ^ ab METRO-NORTH 2018 ABORDAJES EN ESTACIONES DURANTE LA SEMANA . Análisis de mercado/Grupo de política tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
- ^ Atlas de Beers 1867 "Atlas de Nueva York y alrededores a partir de estudios reales realizados por y bajo la dirección de FW Beers, AD Ellis y GG Soule, Nueva York 1867"
- ^ Gallo, Daniel; Frederick A. Kramer (1981). La División Putnam . Nueva York: Quadrant Press Inc. ISBN 0-915276-29-1.
- ^ Schiavone, Joe; Brian Vangor (2007). El viejo put . Merit Printing & Publishing.
- ^ "New York Central Railroad, Tablas 6, 98". Guía oficial de los ferrocarriles . 64 (9). National Railway Publication Company. Febrero de 1932.
- ^ "New York Central Railroad, Tablas 11, 90". Guía oficial de los ferrocarriles . 71 (3). National Railway Publication Company. Agosto de 1938.
- ^ Horario de la estación central de Nueva York de junio de 1950, Tabla 42
- ^ "Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio del programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Vías y Estructuras del Ferrocarril Metro-North 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-North. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
Referencias
- Dana, William B. (1866). The Merchants' Magazine and Commercial Review, Volumen 55. Nueva York, Nueva York: William B. Dana . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
Enlaces externos
- Página de la estación de Metro-North para Brewster
- Lista de horarios de salida de los próximos trenes de Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Estación desde Google Maps Street View
- Historia del ferrocarril de Brewster (Museo del Sureste)