Interestatal 494

Interestatal 494
I-494 resaltado en rojo
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la I-94
Mantenido por MnDOT
Longitud	42,94 millas [1]  (69,11 km)
Existió	1985 [ cita requerida ] –presente
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Cruces principales
Extremo norte	I-94  / I-694  / US 52 en Maple Grove
Intersecciones principales	I-394  / US 12 en Minnetonka US 212  / MN 5 en Eden Prairie US 169 en Bloomington I-35W en Bloomington/ Richfield MN 5 en Bloomington I-35E en Mendota Heights US 52 en Inver Grove Heights US 10  / US 61 en Newport
Extremo este	I-94  / I-694  / US 12 en Woodbury / Oakdale
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Minnesota
Condados	Washington , Ramsey , Dakota , Hennepin
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas interestatales Principal Auxiliar Sufijado Negocio Futuro Sistema de autopistas troncales de Minnesota Interestatal A NOSOTROS Estado Legislativo Escénico
← I-394 → I-535

La Interestatal 494 ( I-494 ) es una autopista interestatal auxiliar que forma parte de una circunvalación de la I-94 , que circula por las partes sur y oeste del área metropolitana de Minneapolis-Saint Paul en Minnesota . La carretera de 42,94 millas (69,11 km) está acoplada con la I-694 (que rodea el borde norte del área metropolitana de Twin Cities) en cada extremo y compone más de la mitad de la circunvalación principal de la región. La I-694/I-494 también actúan como rutas de bucle para la I-35E y la I-35W .

El límite de velocidad en la I-494 es de 60 mph (97 km/h). Las autopistas interestatales fuera del circuito en Minnesota pueden tener señales de hasta 70 mph (110 km/h). La mayoría de las autopistas dentro del circuito están señalizadas a velocidades de 55 mph (89 km/h) o menos, aunque se añadieron algunas excepciones en septiembre de 2005, que permiten velocidades de hasta 60 mph (97 km/h) en algunos lugares. Esas carreteras habían estado señalizadas a 60 mph (97 km/h) o más hasta la crisis del petróleo de 1973 .

Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Octubre de 2020 )

La numeración de salida de la I-494 es inusual, ya que comienza en el río Minnesota en dirección oeste (entre Eagan y Bloomington ) y continúa en el sentido de las agujas del reloj alrededor de toda la circunvalación, continuando en el sentido de las agujas del reloj hacia la I-694 . La última salida al este del río Minnesota es la salida 71 hacia Pilot Knob Road. La primera salida al oeste del río es la salida 1A, que otorga acceso a la autopista estatal 5 de Minnesota (MN 5) en dirección este y al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul . El punto de referencia más significativo a lo largo de la I-494 es el Mall of America , justo al sur de la intersección de la I-494 y la MN 77 .

Legalmente, la ruta de la I-494 está definida como parte de la ruta legislativa no marcada  393 en los Estatutos de Minnesota § 161.12(5). ^[2] La I-494 no está marcada con este número legislativo a lo largo de la carretera real.

La construcción de la I-494 comenzó a fines de la década de 1950 y finalmente se completó en 1985. Con la expansión más reciente completada en noviembre de 2016 en Plymouth , la I-494 ahora tiene al menos tres carriles en cada dirección en todo su recorrido.

A fines de 2006 se completó un importante proyecto de reconstrucción y ampliación de la I-494 entre la autopista US 212 (US 212)/ MN 5 en Eden Prairie y Carlson Parkway en Minnetonka -Plymouth. Había planes para hasta seis carriles en cada dirección para partes de la I-494 en Bloomington , pero la mayor parte de la ciudad solo tiene cuatro carriles y cinco en solo dos lugares: en dirección este en la salida de East Bush Lake Road y más al este en el punto donde la I-494 y la MN 5 se separan entre sí.

La ampliación del puente Wakota entre Newport y South St. Paul sobre el río Mississippi se completó a mediados de 2010. El puente recibe ese nombre porque conecta los condados de Washington y Dakota . Cerca del final de esta iniciativa, la I-494 se amplió de dos a tres carriles en cada dirección entre Lake Road y la I-94 en Woodbury .

Desde su apertura, la I-494 ha estado sujeta a numerosos problemas de tráfico, tanto en dirección este como oeste. Los vehículos en dirección este generalmente comienzan a disminuir la velocidad en el cruce de la US 169 en Bloomington y continúan disminuyendo en el cruce con la MN 100 , en el límite de la ciudad Bloomington - Edina . Sin embargo, el tráfico es peor en el cruce de la I-35W , que se encuentra en el límite de la ciudad Bloomington-Richfield. ^[3] Actualmente, la información sobre el estudio está en el sitio web de la ciudad de Bloomington, ^{[4] y el} Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) está comenzando a proporcionar más información . ^[5] El plan se extiende desde la US 169 hasta el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul . La carretera recibe más de 500.000 pasajeros por día y está congestionada durante más del 30 por ciento del día. Hasta el momento, el MnDOT ha decidido agregar carriles E-ZPass Minnesota en dirección este desde France Avenue hasta MN 77 y en dirección oeste desde MN 77 hasta I-35W. También planean construir una rampa estilo turbina para la I-35W en dirección norte desde la I-494 en dirección oeste. En un esfuerzo por reducir la congestión en la autopista y también en las salidas, el MnDOT planea cerrar todas las rampas en Nicollet Avenue y 12th Avenue y construir un intercambiador de acceso completo en County State-Aid Highway 35 (CSAH 35; Portland Avenue), con dos rampas de entrada y dos rampas de salida para reemplazar las rampas. ^[6] Se han abordado los problemas en todo el corredor, y se han incluido todas las autopistas. La construcción del túnel de la Metro Orange Line comenzó en 2019 y todavía está en marcha. El resto del corredor aún se está estudiando, con planes para que la construcción comience entre 2022 y 2024.

La Comisión del Corredor 494 , también conocida como 494 Commuter Services , es una organización sin fines de lucro cuyo objetivo es reducir la congestión del tráfico a lo largo de la sección suroeste del corredor I-494. En 1988, las ciudades de Bloomington , Eden Prairie , Edina , Minnetonka y Richfield se unieron para abordar la congestión del tráfico y trabajar para mejorar la I-494. La misión de la organización es promover el crecimiento económico y la prosperidad regional a través de mejores opciones de transporte a lo largo de la carretera, como el uso compartido del automóvil y el tránsito en autobús . La junta directiva de la organización está formada por representantes de cada una de las cinco ciudades miembro, MnDOT , el Consejo Metropolitano y la comunidad empresarial privada. ^[7]

Condado	Ubicación	yo [8]	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
Washington	Oakdale	58.158	93.596		I-694 norte	Continuación más allá de la I-94
	Línea Oakdale - Woodbury			58	I-94  / US 12  – St. Paul , Eau Claire	Señalizado como salidas 58A (oeste) y 58B (este); salida 249 de la I-94
	Woodbury	58.999	94.950	58C	Camino de Tamarack
		59.852	96.322	59	Carretera Valley Creek (CSAH 16)	Anteriormente MN 120
		60.690	97.671	60	Camino del lago (CSAH 25 norte)
Límite entre el condado de Ramsey y Washington	Línea Maplewood – Newport	63.177	101.674	63A	US 10 oeste / US 61 norte / CSAH 18 este (Bailey Road) / Great River Road (ruta nacional) norte – St. Paul	Bailey Road no está señalizada en dirección este; el extremo este de Great River Road se superpone
Washington	Nuevo puerto			63B	US 10 este / US 61 sur – Hastings	Acceso en dirección oeste a la US 10 oeste/US 61 norte a través de la salida 63A
		63.408	102.045	63C	Avenida Maxwell (CSAH 38 sur)	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Dakota	Sur de San Pablo	63.995	102.990	Puente Wakota sobre el río Mississippi
		64.204	103.326	64A	Avenida Hardman
		64.646	104.038	64B	CSAH 56 (Calle Concord) / Great River Road (Ruta Nacional) sur	Anteriormente MN 156 ; anteriormente MN 56 ; extremo occidental de la superposición de Great River Road
		65.125– 65.251	104.809– 105.011	65	Quinta Avenida, Séptima Avenida
	Alturas de Inver Grove	66.148	106.455	66	US 52  – St. Paul , Rochester
		66.391– 67.170	106.846– 108.100	67	MN 3 (calle Robert) / MN 62	No se puede acceder a la MN 62 en dirección este. En su lugar, el tráfico debe salir a la MN 3 y dirigirse hacia el norte para acceder.
	Línea Eagan - Mendota Heights	70.049	112.733	69	MN 149 (carretera Dodd) a MN 55	La MN 55 cruza la I-494 al oeste de la I-35E, pero sin acceso directo
		70.815	113.966	70	I-35E  – St. Paul , Albert Lea	Salidas 99A-B de la I-35E
		71.906	115.721	71	CSAH 31 (carretera Pilot Knob)
Límite entre el condado de Dakota y Hennepin	Punto de referencia triple Eagan – Mendota Heights – Bloomington	73.021 0.000	117.516 0.000	Puente I-494 sobre el río Minnesota
Hennepin	Bloomington	1.257	2.023	1A	MN 5 este – Terminal 1	El extremo oriental de la MN 5 se superpone
		1.637	2.634	1B	Avenida 34 – Terminal 2	Intercambio de diamantes divergentes ; la línea azul del tren ligero METRO corre en la mediana de la Avenida 34 [9]
		2.355	3.790	2A	CSAH 1 sur (Avenida 24)
	Línea Bloomington - Richfield	2.836	4.564	2	MN 77 ( Avenida Cedar )	Señalizado como salidas 2B (norte) y 2C (sur)
		3.358–3.856 ​	5.404– 6.206	3	CSAH 35 (Avenida Portland) / Avenida 12	Se eliminarán las rampas de la 12th Avenue en el Aeropuerto hacia el Proyecto US-169 Portland Avenue tendrá acceso completo
		4.357	7.012	4A	CSAH 52 norte ( Avenida Nicollet )	Para ser removido del Aeropuerto al Proyecto US-169
		4.854	7.812	4B	Avenida Lyndale
		5.343	8.599	5	I-35W  – Minneapolis , Albert Lea	Señalizado como salidas 5A (norte) y 5B (sur); salidas 9A-B de la I-35W
		5.851	9.416	6A	CSAH 32 (Avenida Penn)
	Bloomington	6.875	11.064	6B	CSAH 17 (Avenida Francia)
		7.926	12.756	7	MN 100 norte / CSAH 34 (Normandale Boulevard)	Señalizado como salidas 7A (norte) y 7B (sur)
		8.521	13.713	8	CSAH 28 (carretera del este del lago Bush)
	Línea Bloomington - Eden Prairie	10.114	16.277	10A	Estados Unidos 169	Acceso en dirección este a la US 169 norte a través de la salida 10B
				10B	Avenida Washington	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
	Pradera del Edén	11.659	18.763	11A	CSAH 61 (Vía aérea de nubes) / Vía aérea Prairie Center	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		11.923	19.188	11	US 212  / MN 5 oeste	Extremo occidental de la superposición de MN 5, firmado como 11B (este) y 11C (oeste)
		12.233	19.687	12	CSAH 39 (Carretera Valley View)	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	Minnetonka	13.899	22.368	13	MN 62 este / CSAH 62 oeste
		16.267	26.179	16	MN7	Señalizado como salidas 16A (este) y 16B (oeste)
		16.970	27.311	17	Bulevar Minnetonka
		19.513	31.403	19	I-394 este / US 12  – Minneapolis , Wayzata	Intercambio de Cloverleaf ; señalizado como salidas 19A (este) y 19B (oeste); salida 1A-B de la I-394/US 12
	Plymouth	20.366	32.776	20	Autopista Carlson
		21.302	34.282	21	CSAH 6
		22.272	35.843	22	MN55
		23.522	37.855	23	CSAH 9 (carretera Rockford)
	Arboleda de arce	26.203	42.170	26	CSAH 10 (carretera del lago Bass)
		27.993	45.050	27	I-94 oeste / US 52 oeste – St. Cloud	Salida izquierda en dirección norte y entrada en dirección sur; salida 216 de la I-94
					I-94 este / I-694 este / US 52 norte	Beltway continúa como I-94/I-694 este/US 52 sur
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

• Adam Froehlig (22 de noviembre de 2003). Interstate Highway 494. Interstate 494 in Minnesota. Consultado el 26 de agosto de 2010.
• Interestatal 494 Minnesota. Interstate-Guide.com. Consultado el 17 de mayo de 2005.

• MnDOT: Proyecto de reconstrucción de la I-494 del MnDOT: desde la I-394 hasta el río Minnesota