Interestatal 88 (Nueva York)

Interestatal 88
Autopista del Senador Warren M. Anderson Autopista Susquehanna
Mapa del este de Nueva York con la I-88 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NYSDOT
Longitud	117,75 millas [1]  (189,50 km)
Existió	13 de diciembre de 1968 [2] –actualidad
Historia	Terminado en 1989 [2]
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Cruces principales
West End	I-81  / NY 7 en Chenango
Intersecciones principales	NY 79 en Harpursville NY 41 en Afton NY 206 en Bainbridge NY 8 en Sidney NY 357 en Unadilla NY 23  / NY 28 en Oneonta NY 10 en Richmondville NY 30 cerca del Puente Central US 20  / NY 7 cerca de Duanesburg
Extremo este	I-90  / Autopista de Nueva York en Rotterdam
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Nueva York
Condados	Broome , Chenango , Delaware , Otsego , Schoharie , Schenectady
Sistema de carreteras
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La Interestatal 88 ( I-88 ) es una autopista interestatal ubicada íntegramente dentro del estado estadounidense de Nueva York . Nominalmente señalizada como una carretera este-oeste, ya que tiene un número par, se extiende por 117,75 millas (189,50 km) en dirección noreste-suroeste desde un intercambio con la I-81 al norte de la ciudad de Binghamton hasta un intercambio con la New York State Thruway ( I-90 ) al oeste de Schenectady . La autopista sirve como una ruta de conexión importante desde el Distrito Capital hasta Binghamton, Elmira (a través de la Ruta Estatal de Nueva York 17 o NY 17, I-86 ) y Scranton, Pensilvania (a través de la I-81). La I-88 es muy paralela a la NY 7 , que alguna vez fue la ruta principal a través del área.

La I-88 fue asignada en 1968, y la construcción de la autopista comenzó poco después. La primera sección de la I-88 se inauguró a principios de la década de 1970, conectando dos comunidades al noreste de Binghamton. El último tramo de la autopista se terminó en 1989, uniendo el segmento original con la I-81 al norte de Binghamton. Los primeros planes para la I-88 preveían que la carretera continuara al noreste hasta Troy ; sin embargo, el extremo este de la ruta se trasladó a Schenectady a principios de la década de 1980. Una autopista combinada con peaje en Illinois , aunque no contigua, también recibió la designación I-88 en 1987. ^[3]

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La I-88 comienza en un cruce con la I-81 justo al norte del centro de Binghamton, en las orillas del río Chenango . Si bien se puede acceder a ambas direcciones de la I-81 desde la I-88 en dirección oeste, solo una dirección de la I-81 (en dirección norte) se conecta con la I-88. La conexión faltante, la I-81 en dirección sur a la I-88 en dirección este, se realiza a través de la ruta estadounidense 11 (US 11), la NY 12 y la NY 12A en la salida 6 de la I-81. Luego, la NY 12A se conecta con la I-88 en la salida 2.

Desde la I-81, la I-88 se dirige al este a través del río Chenango hasta Port Dickinson , donde se fusiona con la NY 7 (aquí también una autopista de acceso limitado ) en la salida 1. Las dos rutas continúan hacia el norte, luego hacia el este a lo largo de la orilla oriental del río Chenango, donde se encuentra con la NY 12A cerca del puente Chenango . La I-88 y la NY 7 permanecen junto al río hasta Port Crane , donde el río comienza a seguir la NY 369 (salida 3) hacia el norte. Fuera de Port Crane, la autopista se dirige al este hasta Sanitaria Springs . Aquí, la NY 7 sale de la autopista en la salida 4 y comienza a ir paralela a la I-88, como lo hace durante el resto de la ruta de la I-88. La I-88 comienza a subir una colina, con el carril en dirección este que tiene tres carriles y luego pronto se encuentra con Martin Hill Road ( NY 992P ) en la salida 5.

La I-88 continúa hacia el este hasta Harpursville , y se conecta con la NY 79 cerca del centro de la comunidad en la salida 6. Poco después de encontrarse con la NY 79, la I-88 vuelve a entrar en un valle fluvial, esta vez el del río Susquehanna . La I-88 se dirige al noreste, siguiendo el río y la NY 7 hasta Afton , donde tiene un intercambio con la salida 7 de la NY 41. Continúa hasta Bainbridge , donde se encuentra con la NY 206 y luego a Sidney , donde se encuentra con la NY 8 , la carretera principal de norte a sur que atraviesa el pueblo, en la salida 9. Desde Sidney, la I-88 avanza hacia el noreste a través del sur del condado de Otsego . Pasa por Unadilla , a la que se accede por la salida 10, luego se conecta con la NY 357 en la salida 11. La autopista continúa y llega a la salida 12, que se conecta con Otego a través de la NY 911J . Continúa hacia el noreste antes de entrar en Oneonta . Dentro de la ciudad, la I-88 se cruza con la NY 205 antes de la salida 14 con Main Street, que es la antigua ruta de la NY 28. El siguiente cruce de la I-88 cruza la NY 23 y la NY 28 se une a la autopista, siguiendo la I-88 fuera de la ciudad.

Al noreste de Oneonta, la NY 28 sale de la I-88 en la salida 17 para seguir el río Susquehanna hacia el norte en dirección a Cooperstown . Sin embargo, la I-88 sigue una ruta hacia el noreste a través de la zona rural del este del condado de Otsego. Al cruzar al condado de Schoharie , la I-88 comienza a seguir una ruta hacia el este en dirección a Cobleskill . Mientras la NY 7 entra en el pueblo, la I-88 pasa al sur de este, conectando con el pueblo a través de dos salidas con la NY 7. Al este de Cobleskill, la I-88 se intercambia con la NY 145. Howe Caverns , una atracción popular a nivel regional, se encuentra a poca distancia al norte de la salida. La I-88 continúa hacia adelante, bordeando el borde norte de Schoharie antes de pasar al condado de Schenectady .

Poco después de ingresar al condado de Schenectady, la I-88 se encuentra con la US 20 al este de Duanesburg . Después de la US 20, la I-88 continúa hacia el noreste, intercambiando con la NY 7 por última vez antes de terminar en la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ) en el oeste de Schenectady .

La Ley del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa de 1956 no incluyó la I-88. Los funcionarios del estado de Nueva York presionaron para que se agregara la ruta, y la financiación se incluyó en la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1968. La adquisición del derecho de paso comenzó inmediatamente después, ^[4] y la I-88 se agregó al Sistema de Carreteras Interestatales el 13 de diciembre de 1968. ^[2] Como lo planeó originalmente el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT), la I-88 comenzaría en la I-81 en Binghamton y seguiría la autopista Susquehanna propuesta hasta Schenectady , desde donde continuaría hasta la US 4 en Troy sobre la "Ruta Alternativa 7", la alineación de acceso limitado de NY 7 a través de los suburbios del norte de Albany . ^[5] Esto se habría logrado haciendo que la I-88 se encontrara con la New York State Thruway en la salida 25, donde se conectaría con la I-890 . La I-88 continuaría hasta Troy por la I-890 y una NY 7 mejorada. ^[6]

A principios de los años 1980, la conexión propuesta con la I-890 fue descartada a favor de una conexión ubicada al oeste de la salida 25 en Rotterdam . ^{[7] [8]} La extensión a Troy también fue finalmente archivada, y por lo tanto las conexiones planificadas con la Adirondack Northway (I-87) y la parte libre de peaje de la I-90 entre la salida 24 de la Thruway y la salida B1 en el Berkshire Connector nunca se construyeron. Como resultado, los peajes de la Thruway se eliminan para todo el tráfico que ingresa por la salida 25A y se dirige al oeste hacia la salida 26 (I-890) o al este hacia la salida 25 o 24 (I-890 o I-87/I-90, respectivamente). ^[9]

La primera sección de la I-88 en abrirse fue el tramo entre el puente Chenango (salida 2) y Sanitaria Springs (salida 4), que se inauguró a principios de la década de 1970. ^{[6] [10]} Un segundo tramo cerca de Oneonta entre las salidas 13 y 15 se abrió al tráfico alrededor de  1974 . ^{[11] [12]} La construcción avanzó hacia el suroeste desde Oneonta, y la autopista llegó a Nineveh (salida 6) en 1977. ^[13] El espacio entre Sanitaria Springs y Nineveh se llenó en 1981. Luego, el enfoque se trasladó a la sección de la autopista entre Oneonta y Schenectady, que se completó desde Oneonta hasta Duanesburg (salida 24) en 1981. ^[7] El tramo Duanesburg-Schenectady de la I-88 se abrió al tráfico en 1985. ^[8] En 1989, la construcción concluyó en la I-88 ^[2] con la apertura de la parte final de la I-88 entre la I-81 en Chenango y NY 7 en el puente Chenango. ^{[8] [14]}

En 1999, el Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT), la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York (NYSTA) analizaron la posibilidad de rediseñar el Berkshire Connector como I-90 y rediseñar la parte sin peaje de la I-90 desde la salida 24 de la autopista hasta la salida B1 en el Berkshire Connector como I-88. La sección de la autopista entre las salidas 25 y 24 pasaría a denominarse I-90 e I-88. Esto nunca se implementó. ^[15]

Como resultado de las inundaciones de junio de 2006 en el norte del estado de Nueva York y el noreste de Pensilvania , el arroyo Carrs arrasó una sección de 50 pies (15 m) de la I-88 al suroeste de Unadilla el 28 de junio. ^[16] Alrededor de las 6:20 am, dos camiones de diferentes direcciones se dirigieron hacia el abismo, aparentemente sin darse cuenta, matando a ambos conductores. David Swingle, de 42 años, de Waverly , que conducía hacia el este, fue identificado poco después del accidente. ^[17] El camionero que se dirigía hacia el oeste era Patrick O'Connell, de 55 años, de Lisbon, Maine . ^[18] Su cuerpo fue encontrado río abajo varios días después de que el agua retrocediera. ^[19]

El NYSDOT comenzó la construcción para reemplazar la sección de la autopista casi inmediatamente, y fue reabierta el 31 de agosto. ^[20] Las familias de ambas víctimas planeaban demandar al estado de Nueva York por los incidentes. ^[21]

Condado	Ubicación [22]	yo [22]	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
Broome	Dickinson	0.00	0.00	–	I-81 sur hasta I-86  / NY 17  – Binghamton	Término occidental
				–	I-81 norte – Siracusa	Sólo salida en dirección oeste
	Fenton	0,70	1.13	1	NY 7 oeste – Binghamton , Port Dickinson	Término occidental de la concurrencia NY 7 ; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
		2.41	3.88	2	NY 12A oeste hasta NY 12  - Puente Chenango	NY 12 no señalizada en dirección este
		4.66	7,50	3	NY 369 norte / NY 7B este - Grúa portuaria	Término sur de NY 369; término oeste de NY 7B
	Colesville	7.83	12.60	4	NY 7 este / NY 7B oeste – Sanitaria Springs	Término oriental de la concurrencia NY 7; término oriental de NY 7B
		12.06	19.41	5	Martin Hill Road hasta NY 7  - Belden	NY 7 no está señalizada en dirección este
		16.05	25,83	6	NY 79  – Harpursville , Nínive
		17.42	28.03	Río Susquehanna
Chenango	Ciudad de Afton	23.37	37,61	7	Nueva York 41  – Afton
	Ciudad de Bainbridge	29,47	47,43	8	NY 206  – Bainbridge , Masonville	Masonville no está señalizado en dirección oeste
Delaware	Ciudad de Sidney	33.09	53,25	9	Nueva York 8  – Sidney , Masonville	Masonville no está señalizado en dirección este
		37.37	60,14	10	Hacia NY 7  – Unadilla	Acceso por NY 991H
		39,50	63,57	Área de descanso de Unadilla Área de descanso (en dirección este)
		40,58	65.31	11	NY 357  – Unadilla , Franklin
		42,40	68,24	Área de descanso de Wells Bridge Área de descanso (en dirección oeste)
Otsego	Ciudad de Otego	46,88	75,45	12	Hacia NY 7  – Otego , Wells Bridge	Acceso por NY 991J
		51.01	82.09	Río Susquehanna
	Oneonta	53,59	86.24	13	NY 23  / NY 205 norte - Oneonta , Morris
		55,82	89,83	14	NY 28  / Calle principal	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		56,72	91.28	15	NY 23  / NY 28 sur - Oneonta , Davenport	Término occidental de la concurrencia NY 28; NY 28 no está señalizada en dirección este
	Ciudad de Oneonta	58,74	94,53	16	NY 7  / CR 47 sur – Emmons , Davenport Center	NY 7 no firmado
	Ciudad de Milford	61.06	98,27	17	NY 28 norte hasta NY 7  – Colliersville , Cooperstown	Término oriental de la concurrencia NY 28
	Maryland	71.01	114.28	18	Schenevus	Acceso por CR 56
	Worcester	73,60	118,45	Área de descanso de West Worcester (en dirección este)
		76,59	123.26	19	Nueva York 7  – Worcester , este de Worcester	Acceso por NY 992J
		78,90	126,98	Área de descanso de East Worcester (en dirección oeste)
Escénico	Ciudad de Richmondville	87,94	141,53	20	Nueva York 7  / Nueva York 10  – Richmondville	Acceso vía NY 992K
		90.07	144,95	21	Nueva York 7  / Nueva York 10  – Warnerville , Cobleskill	Acceso por NY 992L
	Ciudad de Cobleskill	95,24	153,27	22	NY 7  / NY 145  - Cobleskill , Middleburgh
	Ciudad de Schoharie	101.12	162,74	23	NY 7  / NY 30A a NY 30  - Schoharie , Puente Central
Schenectady	Duanesburg	111,93	180.13	24	US 20  / NY 7  – Duanesburg
	Róterdam	116,75– 116,80	187,89– 187,97	25	NY 7  – Róterdam , Schenectady	Acceso por Becker Road
		117,70	189,42	–	I-90 oeste / New York Thruway oeste – Buffalo	Salida en dirección este y entrada en dirección oeste; salida 25A en I-90 / Thruway
				–	I-90 este / New York Thruway este hasta I-87  – Albany	Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Cobro electrónico de peaje       Acceso incompleto

• Portal de carreteras de EE.UU.
• Portal del estado de Nueva York

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