Carretera de circunvalación de Wolverhampton
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| A4150 | ||||
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| Carretera de circunvalación interior de Wolverhampton | ||||
 A4150 - Carretera de circunvalación de Wolverhampton | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Longitud | 2,3 millas (3,7 km) | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo suroeste | Wolverhampton | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo sur | Wolverhampton | |||
| Ubicación | ||||
| País | Reino Unido | |||
| Red de carreteras | ||||
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La A4150 Wolverhampton Inner Ring Road es una carretera de circunvalación que rodea el centro de la ciudad de Wolverhampton en las West Midlands , Inglaterra . La circunferencia de la carretera es de alrededor de 2,1 millas (3,4 km). Técnicamente, la ruta está catalogada como una "carretera de circunvalación interior", aunque solo se construyó una pequeña sección de la "carretera de circunvalación exterior" y solo se construyó una de las dos calzadas diseñadas. En 2017 se construyó una segunda calzada a lo largo de un tramo corto entre Patshull Avenue y Stafford Road. La sección de la carretera de circunvalación exterior se llama Wobaston Road y el Ayuntamiento de Wolverhampton la clasifica localmente como U119. [ cita requerida ]
Secciones
Está dividida en siete secciones, entre siete cruces con casi todas las rutas principales de acceso a la ciudad. Las siete secciones llevan el nombre de santos (por ejemplo, "Ring Road St John's"). Originalmente, los nombres elegidos hacían referencia a iglesias cercanas; sin embargo, como todavía faltaba construir una sección, se observó que se incluían San Jorge , San Andrés y San Patricio (los santos patronos de Inglaterra , Escocia e Irlanda respectivamente), pero no San David (de Gales ). Por lo tanto, la sección final recibió el nombre de San David, pero no por ninguna razón local. En ese momento hubo una petición para que se llamara St. James en honor a la iglesia y la plaza que una vez ocuparon el sitio.
En el sentido de las agujas del reloj desde la esquina suroeste, las secciones son las siguientes:
- Ring Road St Mark's (entre la A449 Penn Road y la A41 Chapel Ash);
- Ring Road St Andrew's (entre la A41 y Waterloo Road);
- Ring Road St Peter's (entre Waterloo Road y la A449 Stafford Street);
- Ring Road St Patrick's (entre la A449 y la A4124 Wednesfield Road);
- Ring Road St David's (entre la A4124 y la A454 Middle Cross/ A41 Bilston Street);
- Ring Road St George's (entre la A454/A41 y la A4123 Birmingham Road/Dudley Road;
- Ring Road St John's (entre la A4123 y la A449).
La vía de acceso que sale de la Ring Road en dirección sur de St. Davids conecta con Horseley Fields, que formaba parte de la ruta original A454 hacia el centro de la ciudad.
Tres carreteras principales que llevan a la ciudad no se encuentran con la Ring Road: la A454 Compton Road desde el oeste, la A459 desde el sur y la A460 Cannock Road desde el noreste; se encuentran con la A41 , la A4123 y la A449 respectivamente un poco más lejos de la Ring Road, pero a menos de 0,40 km en cada caso. La A459 solía encontrarse con la Ring Road en el cruce de Dudley Road y Snow Hill, pero tras la introducción del sistema de giro de la A4123 como parte de la construcción de la sección St. George's de la Ring Road, ha terminado en Grove Street, aunque algunos mapas todavía la muestran como continuando hacia la Ring Road. La A459 también solía continuar por Stafford Street (después de pasar por el centro de la ciudad) hasta Five Ways Island a lo largo de las antiguas A460, B4158 y B4160 antes de que la A449 fuera desviada por Stafford Street en lugar de Waterloo Road, que luego fue desclasificada.
Historia
La Ring Road se construyó en etapas entre 1960 y 1986. Los tramos de St John's y St Mark's fueron los primeros en construirse en la década de 1960. El tramo de St David's fue el último en completarse y pasa por debajo de un puente que conecta el este del centro de la ciudad con la estación de tren de Wolverhampton . El tramo de St John's era originalmente de una sola calzada, pero luego se convirtió en calzada doble. Se construyó como una calzada doble con reservas centrales muy anchas para permitir la separación de niveles en el futuro de los cruces, lo que nunca sucedió. Como resultado, la mayor parte de la carretera tiene un aspecto muy verde, excepto Ring Road St Mark's, que tiene un estacionamiento en el centro, al que se llega por un paso subterráneo desde el centro de la ciudad. La rotonda de St. George's tiene un puente de horquilla que la atraviesa y lleva la línea de tren ligero Metro desde el centro de la ciudad hasta Bilston Road. Ring Road St. David's tiene un carril de autobús en contraflujo que permite el acceso a la estación de autobuses reconstruida que es parte del proyecto Interchange.
Designación A4150
Oficialmente lleva la designación A4150 , aunque ésta no aparece en ninguna señal, con excepción de la del cruce de Waterloo Road y Jack Hayward Way, cerca del estadio Molineux , y no en la propia Ring Road.
José Stawinoga
La sección sur de la circunvalación fue el hogar de Josef Stawinoga , un inmigrante polaco conocido localmente como "Fred el Vagabundo". Se instaló en una tienda de campaña en la mediana de la circunvalación poco después de su apertura en la década de 1960 y vivió allí hasta su muerte en octubre de 2007 a la edad de 86 años.
Estación de Wolverhampton
Cuando se construyó la Ring Road St. David's, un puente sobre la Ring Road proporcionaba la única ruta por carretera hasta la estación de tren. Como parte de la reconstrucción de la estación de tren de Wolverhampton, se construyó un nuevo acceso por carretera y una parada de taxis en Sun Street. El puente existente ahora se utiliza para la ampliación del metro de Midland, así como para el acceso al estacionamiento del personal de la estación.
Enlaces externos
52°34′50″N 2°07′43″O / 52.5806, -2.1286
