Carreras de grandes veleros
Regatas de barcos escuela de vela
El velero italiano Amerigo Vespucci en el puerto de Nueva York , 1976

Las Tall Ships Races son carreras de entrenamiento de vela para " tall ships " ( veleros ). Las carreras están diseñadas para fomentar la amistad internacional y la formación de los jóvenes en el arte de la navegación. Las carreras se celebran anualmente en aguas europeas y constan de dos etapas de competición de varios cientos de millas náuticas , y un "crucero en compañía" entre las etapas. Más de la mitad de la tripulación de cada barco que participa en las carreras debe estar formada por jóvenes.

Entre 1973 y 2003, las regatas se conocieron como The Cutty Sark Tall Ships Races , y fueron patrocinadas por el whisky Cutty Sark . De 2004 a 2010, las regatas fueron apoyadas por la ciudad , la provincia y el puerto de Amberes . El patrocinador de las Tall Ships Races 2010-2014 fue la ciudad de Szczecin . [1]

Barcos altos

En el siglo XXI, el término "velero" se utiliza a menudo de forma genérica para los grandes veleros clásicos, pero también es un término definido técnicamente por Sail Training International. Las definiciones están sujetas a varios tecnicismos, pero en 2011 solo hay dos clases de tamaño, la clase A son los buques de aparejo cuadrado y todos los demás buques de más de 40 m de eslora total , y las clases B/C/D son de 9,14 m a menos de 40 m de eslora total. Los buques participantes están tripulados por una tripulación mayoritariamente de cadetes o aprendices que participan en el entrenamiento de navegación a vela , el 50 por ciento de los cuales deben tener entre 15 y 25 años de edad y que no necesitan ninguna experiencia previa. Por lo tanto, el término "velero" no describe un tipo específico de velero, sino más bien un velero monocasco de al menos 9,4 metros (30 pies) que realiza viajes de formación y educación en navegación a vela. Los barcos participantes van desde yates hasta los grandes buques de entrenamiento de vela de aparejo cuadrado dirigidos por organizaciones benéficas, escuelas y armadas de muchos países.

Carrera

Después de la Segunda Guerra Mundial, los grandes veleros eran una especie en extinción, habiendo perdido terreno ante los barcos a vapor varias décadas antes. Fue un abogado jubilado de Londres, Bernard Morgan, quien ideó por primera vez la idea de reunir a jóvenes cadetes y marineros en formación de todo el mundo para participar en una competición amistosa. El embajador de Portugal en el Reino Unido, Pedro Teotónio Pereira , fue un gran partidario de esta idea original y creía que una carrera de este tipo uniría a los jóvenes de los pueblos marineros del mundo. Estas dos figuras iniciaron conversaciones en 1953 y tres años después vieron que su visión se convertía en realidad. [2] La primera carrera de grandes veleros se celebró en 1956. Fue una carrera de 20 de los grandes veleros que quedan en el mundo. La carrera fue de Torquay , Devon a Lisboa , y estaba destinada a ser un último adiós a la era de los grandes veleros. Sin embargo, el interés público fue tan intenso que los organizadores de la carrera fundaron la asociación Sail Training International para dirigir la planificación de futuros eventos. Desde entonces, las Grandes Regatas de Veleros se han celebrado anualmente en diversas partes del mundo, con millones de espectadores. Hoy en día, la carrera atrae a más de un centenar de barcos, entre ellos algunos de los veleros más grandes que existen, como el portugués Sagres . La 50ª edición de las Grandes Regatas de Veleros se celebró durante julio y agosto de 2006 y fue iniciada por el patrón, el príncipe Felipe, duque de Edimburgo , que también inició la primera carrera en 1956. [3]

Años

Incidentes

El barco Marques se hundió en una borrasca durante la carrera de 1984. Murieron 19 de los 28 tripulantes.

En la regata de 2013, el barco noruego Wyvern naufragó entre las islas suecas de Gotland y Öland en el mar Báltico . La tripulación fue rescatada. Se presume que un hombre de la goleta holandesa Wylde Swan se ahogó después de que él y otros dos de la goleta abordaran el Wyvern en un intento de salvarlo del hundimiento. [8] [9]

Entrenamiento de vela internacional

Las Tall Ships' Races están organizadas por Sail Training International (STI), una asociación internacional de organizaciones nacionales de entrenamiento de vela dedicada a promover "la educación y el desarrollo de jóvenes de todas las nacionalidades, religiones y orígenes sociales, a través del entrenamiento de vela ".

Algunos barcos que han participado

  • Alexander von Humboldt -Barca alemana [10] (convertida en barco en 2014).
  • Amerigo Vespucci -Buque escuela de la Armada italiana .
  • Queche de Aretusa
  • Asgard II -Buque escuela de vela irlandés (perdido en 2008).
  • Astrid - Barco de vela holandés [11] (perdido en 2013).
  • Atila
  • Auno : un queche cangrejero noruego.
  • Belle Poule (construida en 1932) - Goleta de entrenamiento de la Armada francesa que, junto con el Etoile, su buque gemelo, participa en la Tall Ship Race desde 1958. En 2009, el Belle Poule y el Etoile cruzaron el Océano Atlántico por primera vez durante el Tall Ship Atlantic Challenge.
  • Goleta Capitán Miranda ,buque escuela de la Armada Uruguaya .
  • Challenge Wales : el gran velero de Gales. Participó en su primera Tall Ships Regatta en 2012 y en su primera Tall Ships Race en 2016.
  • Christian Radich -Buque escuela noruego de aparejo completo ; su puerto base es Oslo .
  • Cisne Branco -Buque escuela brasileño de aparejo completo .
  • Concordia -Barquentine canadiense [10] (perdido en 2010).
  • Creole , Tall Ship Race (1980) desde Boston (EE. UU.) buque escuela (DK) [12]
  • UAM Creoula [13] - un buque escuela de vela portugués de cuatro mástiles
  • Cuauhtémoc - Buque escuela de oficiales de la Armada de México (ganador en dos ocasiones).
  • Danmark - Buque escuela danés de aparejo completo construido en Nakskov, Dinamarca, en 1933.
  • Dar Młodzieży es un barco polaco de tres mástiles y aparejo completo (construido en 1982).
  • Dar Pomorza - ganador de las carreras de 1972 y 1980, un barco polaco de tres mástiles y aparejo completo (construido en 1909, dado de baja en 1980 y reemplazado por el Dar Mlodziezy , ver arriba).
  • Eagle : buque de entrenamiento de la Guardia Costera de Estados Unidos, cuya última participación fue en 2005.
  • Eendracht : goleta holandesa propiedad de Stichting het Zeilend Zeeschip (Fundación del barco de vela).
  • Goleta Ernestina : el barco oficial de la Mancomunidad de Massachusetts.
  • Esmeralda - Buque escuela de la Armada de Chile, ganado en 1982 y 1990.
  • Étoile - Goleta de entrenamiento de la Armada francesa que, junto con el Belle Poule , su buque gemelo, participa en la Tall Ships' Race desde 1958. En 2009, el Etoile y el Belle Poule cruzaron el Océano Atlántico por primera vez durante el Tall Ship Atlantic Challenge.
  • Eye of the Wind : participó varias veces mientras operaba Adventure under Sail entre 1973 y 2000
  • HMS Falken : una goleta de entrenamiento naval sueca de dos mástiles.
  • Far Barcelona - Chaqueta de 1874 restaurada en el Consorci El Far [14] como buque escuela, Barcelona-España.
  • Georg Stage - Barco danés . [10]
  • HMS Gladan : una goleta de entrenamiento naval sueca de dos mástiles.
  • [[ Gloria (Barca)|Gloria]] - Barca colombiana . [10]
  • Golden Quest : un barco sueco de tres mástiles.
  • Gorch Fock (construido en 1958).
  • Iskra (construida en 1982). [10]
  • Gulden leeuw : goleta holandesa de tres mástiles. [15]
  • Jens Krogh : un queche cangrejero danés.
  • Johann Smidt (ex Eendracht) (Wikipedia en alemán) - goleta alemana de dos mástiles, clase B (eslora entre 30,5 y 46,5 m) ganadora en 1992 y 2000.
  • Jolie Brise : un cúter francés, tres veces ganador de la Fastnet Ocean Race y dos veces ganador absoluto de la Tall Ships' Race. Propiedad, mantenimiento y navegación de la escuela de Dauntsey.
  • Juan de Lángara - Goleta de entrenamiento española, ganó el Friend's Ships Trophy en 2006 y es un participante habitual en Tall Ships Races desde 1995.
  • Kaliakra - Búlgaro . [10]
  • Kruzenshtern : barco ruso de cuatro mástiles, uno de los últimos auténticos veleros a vela.
  • La Grace : réplica checa del barco histórico de Augustine Herman (segunda mitad del siglo XVIII). Ganador de la TSRace 2007. Enlace: [16]
  • Libertad - Buque Argentino . [10]
  • LOA  [da] : un barquentine danés introducido por primera vez en 2009.
  • Barco STS Lord Nelson - Jubilee Sailing Trust - Southampton.
  • Malcolm Miller - buque gemelo de la goleta de tres mástiles Sir Winston Churchill, buque escuela de vela , participó en 1991
  • Marques : un barco británico que se hundió durante la carrera de 1984
  • Tal vez - un ketch de vela holandés de la década de 1920 que participó en la primera carrera de grandes veleros.
  • Mercator es un barquentine de tres mástiles de la marina mercante belga, ganador de la carrera Oslo ~ Ostende en 1960.
  • STS Mir : un buque escuela ruso de tres mástiles. [10]
  • Mircea : un buque escuela de vela rumano de tres mástiles.
  • Moosk [17] - un yate de Cornualles de 100 años de antigüedad.
  • Morgenster - un bergantín holandés .
  • Morning Star of Revelation [18] : un queche cangrejero británico de 62 pies (19 m).
  • Mutin : el buque de entrenamiento más antiguo de la Armada francesa , utilizado durante la Segunda Guerra Mundial como unidad operativa por los Ejecutivos de Operaciones Especiales (SOE) británicos.
  • Ocean Scout : un ketch Oyster 49 con aparejo bermudeño botado en 1994 y operado por Adventures Offshore, una organización benéfica de formación de navegantes del Reino Unido. Es el barco hermano mayor del Offshore Scout.
  • Offshore Scout : un ketch Oyster 49 con aparejo bermudeño botado en 1997 y operado por Adventures Offshore, una organización benéfica de formación en navegación a vela del Reino Unido. Es el barco hermano mayor del Ocean Scout.
  • Pelican of London : un barquentine de mástil mayor del Reino Unido.
  • Pogoria es un barquentine polaco de tres mástiles (construido en 1980).
  • Príncipe Guillermo
  • Roald Amundsen - un bergantín alemán ST G 508. [ 19]
  • Rona II : un Oyster 68 con aparejo de ketch
  • TS  Royalist  (1971) - TS Royalist es un bergantín propiedad y operado como buque de entrenamiento de vela por el Cuerpo de Cadetes del Mar de los grandes veleros del Reino Unido.
  • Sagita - una goleta danesa.
  • NRP Sagres (ex Rickmer Rickmers) -Buque escuela portugués .
  • Sedov - Barca rusa . [10]
  • Seute Deern II (ex Noona Dan) (Wikipedia en alemán): un ketch alemán de dos mástiles, antiguo buque escuela.
  • Shtandart - réplica de una fragata rusa del siglo XVIII (construida en 1999).
  • KRI Dewaruci : un barco indonesio de tres mástiles, buque de entrenamiento de cadetes navales
  • Skibladner II : un queche danés
  • Sørlandet [20] - Noruega, el buque de aparejo completo operativo más antiguo del mundo.
  • Stad Amsterdam : clipper holandés, construido como barco de alquiler y crucero. Ganó en 2001.
  • Statsraad Lehmkuhl : un barco noruego de tres mástiles cuyo puerto base es Bergen .
  • Stavros S Niarchos - Buque escuela de vela británico.
  • El Cisne - Barco Shetland.
  • Swan Fan Makkum - Bergantín holandés . [10]
  • INS Tarangini : un barco indio de tres mástiles.
  • Tecla Ketch Holandés.
  • Barco SV Tenacious - Jubilee Sailing Trust - Southampton.
  • Tokka-Lotta : un buque escuela de 42 pies equipado con un balandro de las Bermudas para los Sea Scouts de Naantali, Finlandia
  • HMS Trincomalee : el buque de guerra británico más antiguo que sigue en servicio. Permanecerá en Hartlepool .
  • Vega Gamleby - Goleta sueca , participante habitual desde 2013.
  • Windrose (de Amsterdam) : el más rápido de la línea, 2003.

Véase también

Referencias

  1. ^ Sail Training International - Las regatas de grandes veleros de 2011
  2. ^ "La primera regata de grandes veleros". Sail Training International. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2014. Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
  3. ^ "Los grandes veleros reciben la despedida real". BBC News . Consultado el 11 de julio de 2006 .
  4. ^ Liverpool Echo 25 de julio de 1984
  5. ^ Liverpool Echo 10 de agosto de 1992
  6. ^ Programa oficial de la regata de grandes veleros Cutty Sark 1998
  7. ^ ab Amberes, Víctor; Audenaert, Levi (27 de julio de 2022). "850.000 BEZOEKERS PARA LAS REgatas DE GRANDES NAVES EN AMBERES" [850.000 VISITANTES PARA LAS REgatas DE GRANDES NAVES EN AMBERES]. Las Grandes Regatas de Veleros de Amberes (en flamenco) . Consultado el 3 de agosto de 2022 .
  8. ^ Berglund, Nina (11 de julio de 2013). «Un buque histórico se hunde frente a las costas de Suecia». Noticias en inglés . Suecia . Consultado el 12 de julio de 2013 .
  9. ^ Berentsen, Arvid; et al. (11 de julio de 2013). "Navnet på den omkomne er frigitt". Stavanger Aftenblad (en noruego) . Consultado el 12 de julio de 2013 .
  10. ^ abcdefghij Programa oficial de Grandes Veleros 1998
  11. ^ Mark Pepper (3 de julio de 1989). "Un gran velero se suma a la celebración del alcalde". The Times . No. 63436. Londres. col DH, p. 3.
  12. ^ "Historia del mar 017 - Verano de 1980 por la Sociedad Histórica Marítima Nacional y la revista Sea History - Issuu". 23 de febrero de 2018.
  13. ^ "NTM Creoula". Marinha (en portugués europeo) . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
  14. ^ consorcielfar.org Notícies 30/06/2011 Agosto 2011 www.consorcielfar.org
  15. ^ El Gulden Leeuw guldenleeuwe.com
  16. ^ La Gracia
  17. ^ Tall Ships Race - "La última gran aventura" cremyll-sailing.org.uk Archivado el 2 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  18. ^ Fundación Morning Star: morningstar.org.uk
  19. ^ ¡ Willkommen bei LebenLernen auf Segelschiffen! Sailtraining.de
  20. ^ "schoolship.no". Archivado desde el original el 30 de marzo de 2009. Consultado el 7 de enero de 2009 .

Lectura adicional

  • Harry Bruce, Grandes veleros: una odisea (Toronto, 2000)
  • Asociación Estadounidense de Entrenamiento de Vela, Veleros de gran altura (Newport, 2000)
  • Rigel Crockett, Buenos vientos y mucho viento
  • Medios relacionados con Tall Ships' Races en Wikimedia Commons
  • Eventos de grandes veleros
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