Estación de Canning Town
Estación de metro de Londres y Docklands Light Railway

Ciudad de CanningMetro de Londres Ferrocarril ligero de Docklands Autobuses de Londres
Plataformas de la línea Jubilee, con plataformas DLR encima
Canning Town se encuentra en el distrito londinense de Newham
Ciudad de Canning
Ciudad de Canning
Ubicación de Canning Town en el distrito londinense de Newham
UbicaciónCiudad de Canning
Autoridad localDistrito londinense de Newham
Gestionado porMetro de Londres
Autobuses de Londres
DueñoTransporte para Londres
Número de plataformas6
AccesibleSí [1]
Zona tarifaria2 y 3
Entrada y salida anual del metro de Londres
2019Aumentar14,83 millones [2]
2020Disminuir10,55 millones [3]
2021Disminuir7,52 millones [4]
2022Aumentar11,59 millones [5]
2023Aumentar12,33 millones [6]
Embarques y desembarques anuales del DLR
2019Aumentar13,568 millones [7]
2020Disminuir10,786 millones [8]
2021Aumentar13,622 millones [9]
2022incluido en el uso subterráneo [10]
2023incluido en el uso subterráneo [11]
Fechas clave
14 de junio de 1847La primera estación se inauguró como Barking Road
1 de julio de 1873Canning Town, renombrada
1888Reubicado
29 de mayo de 1994Segunda estación cerrada
29 de octubre de 1995Se inauguró la tercera estación
5 de marzo de 1998Se inauguran las plataformas del DLR hacia Beckton
14 de mayo de 1999Se abre la línea Jubilee
2 de diciembre de 2005DLR comenzó a operar en King George V
9 de diciembre de 2006Se retira el servicio del norte de Londres
31 de agosto de 2011Nuevas plataformas del DLR se inauguran en el ramal internacional de Stratford [12]
Otra información
Enlaces externos
  • Página de información de la estación TfL
Coordenadas51°30′50″N 0°00′30″E / 51.5140, -0.0083
Portal de transporte de Londres

Canning Town es una estación de intercambio ubicada en Canning Town , Londres, para los servicios de metro de Londres , Docklands Light Railway (DLR) y autobuses de Londres .

Está diseñada como una estación intermodal de metro y autobús , y se inauguró por completo en 1999 como parte de la extensión de la línea Jubilee , reemplazando el sitio original de la estación al norte de la A13 . [13]

El 11 de noviembre de 2015, el alcalde de Londres anunció que se rezonificaría para quedar en el límite de la Zona 2 de Travelcard y la Zona 3 de Travelcard . [14]

Ubicación

El intercambio está en una alineación norte-sur, limitado por Bow Creek inmediatamente al oeste, Silvertown Way al este, el A13 Canning Town Flyover (un importante puente vial de este a oeste que cruza la rotonda de Canning Town en la entrada de la estación) al norte, y el río Támesis al sur, mientras que está directamente al lado del río Lea .

Historia

Las plataformas utilizadas en 1983 por el servicio Crosstown Linkline

La primera estación, originalmente llamada Barking Road , fue inaugurada el 14 de junio de 1847 por la Eastern Counties and Thames Junction Railway en el lado sur de Barking Road [15] en la parroquia de West Ham . Pasó a llamarse Canning Town el 1 de julio de 1873, [16] y en 1888, esta estación se cerró, siendo reemplazada por una nueva estación en el lado norte de Barking Road [17] (cerca de Stephenson Street). La sala de reservas fue reemplazada en la década de 1960 y sobrevivió hasta el 28 de mayo de 1994. La estación fue servida por trenes de la línea North London a North Woolwich .

Ampliación de la línea Jubilee y línea de ferrocarril ligero Docklands

A finales de los años 1980, los planes para la ampliación del Docklands Light Railway (DLR) a Beckton consideraron varias opciones: o bien ir directamente de este a oeste entre Blackwall y Royal Victoria , o bien seguir el río Lea para hacer escala en Canning Town. [18] A principios de los años 1990, la estación de la Jubilee Line Extension planificada en el sitio significó que no se construyó la estación DLR dedicada, y en su lugar se construiría una estación de intercambio combinada. [19] [20] La ampliación del DLR a Beckton comenzó a pasar por el futuro sitio de la estación en marzo de 1994. [21] [22]

La nueva estación se construyó en el lado sur de la A13 , diseñada por Troughton McAslan. El diseño escalonado de la estación colocó las plataformas del DLR directamente sobre las plataformas de la línea Jubilee , lo que permitió un intercambio fácil. También se construyó una importante estación de autobuses como parte del complejo de la estación. [13]

El 29 de octubre de 1995 se inauguró la primera parte de la nueva estación, que da servicio a la North London Line . [13] [23] Las plataformas del DLR se abrieron el 5 de marzo de 1998. [23] [24] Con la apertura de las plataformas de la Jubilee Line el 14 de mayo de 1999, el nuevo complejo de la estación quedó completo y oficialmente "inaugurado". [23] [25]

El ramal del DLR al aeropuerto de London City se inauguró el 2 de diciembre de 2005. Este ramal se separa del ramal a Beckton 0,25 millas (0,40 km) al sur del intercambiador, y los trenes de ambos ramales dan servicio a las plataformas actuales. [22]

Ampliación del DLR de Stratford International

Las plataformas de la North London Line cerraron el 9 de diciembre de 2006 como parte del cierre del tramo de la línea que iba de Stratford a North Woolwich . El 31 de agosto de 2011, estas plataformas volvieron a abrir en el nuevo ramal Stratford International del Docklands Light Railway . [12]

En octubre de 2019, la estación fue golpeada por protestas de Extinction Rebellion (XR), lo que provocó la suspensión de los servicios en la hora pico. Durante la protesta, dos miembros de XR se subieron a la parte superior de un tren, y uno de ellos pareció patear a los pasajeros que intentaban sacarlos. [26] La protesta terminó cuando los manifestantes fueron agarrados por los tobillos, arrastrados hasta el andén y acosados ​​por la multitud. [27]

Diseño

Plataformas del DLR apiladas sobre las plataformas de la línea Jubilee

Diseñada por Troughton McAslan , la estación está conectada por un vestíbulo subterráneo que se extiende a lo ancho del sitio y está conectada a todas las plataformas y a la estación de autobuses mediante escaleras mecánicas, escaleras y ascensores. La estación es totalmente accesible, con acceso sin escalones en todas sus partes. [13]

Al oeste del complejo hay dos plataformas de isla, una encima de la otra. La plataforma de isla de nivel inferior (plataformas 5 y 6) recibe servicio de la línea Jubilee y la plataforma de isla de nivel superior (plataformas 3 y 4) recibe servicio del ramal DLR hacia/desde Poplar . Al este de las plataformas Jubilee, en el mismo nivel, una plataforma de isla (plataformas 1 y 2) recibe servicio del ramal Stratford International del DLR . Esta plataforma recibía servicio anteriormente de la línea North London . [28]

Junto a Silvertown Way, en el lado este del intercambiador, hay una estación de autobuses con siete paradas, con un vestíbulo cerrado sobre el suelo con puertas que dan a las bahías de autobuses circundantes. La estación de autobuses está totalmente conectada con las plataformas del DLR y del metro a través del vestíbulo subterráneo.

Además de las entradas a Silvertown Way y Barking Road, una entrada que da a Bow Creek permite el acceso a London City Island a través del puente peatonal levadizo de Leamouth , el parque ecológico Bow Creek y la península de Limmo . Esta entrada se construyó como parte del proyecto JLE a fines de la década de 1990, pero se inauguró en 2016. [29]

Obra de arte

Talla conmemorativa de la Thames Ironworks and Shipbuilding Company , obra de Richard Kindersley

Tallada en las paredes de una escalera de la estación, una obra de arte de Richard Kindersley conmemora la Thames Iron Works , que anteriormente se encontraba en el sitio. [30] [31] Fue inaugurada en febrero de 1998 por el entonces arzobispo de Canterbury George Carey , quien creció en el área local. [32] [33]

Servicios

Metro de Londres

El servicio típico fuera de horas punta del metro de Londres en la línea Jubilee en trenes por hora desde Canning Town es: [34]

Servicios adicionales paran en la estación durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 30 tph en cada dirección.

La línea Jubilee también opera un servicio nocturno los viernes y sábados por la noche como parte del Night Tube con un servicio de 6 tph entre Stratford y Stanmore. [35]

DLR

El servicio típico fuera de horas punta del DLR en trenes por hora desde Canning Town es: [36]

Servicios adicionales paran en la estación durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 16 tph a Beckton y Woolwich Arsenal y hasta 8 tph a Tower Gateway, Bank y Stratford International.

Estación anterior  Metro de Londres Siguiente estación
Greenwich del norte
Hacia Stanmore
 Línea del jubileo West Ham
Hacia Stratford
DLR
India Oriental
 Ferrocarril ligero de Docklands Victoria real
Hacia Beckton
carril de las estrellas
  Oeste de Silvertown
Ferrocarriles en desuso
West Ham Enlace plateado
 Aduana
Mercado de Stratford Región Oriental de British Rail
 


Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 5 , 69 , 115 , 147 , 300 , 309 , 323 , 330 , 474 y las rutas nocturnas N15 , N550 y N551 sirven a la estación. [37]

Referencias

  1. ^ "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Consultado el 9 de enero de 2022 .
  8. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 9 de enero de 2022 .
  9. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  10. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  11. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  12. ^ ab "La ampliación del Docklands Light Railway marca el primer año de los Juegos Paralímpicos de Londres 2012". Transport for London . 31 de agosto de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2011 .[ enlace muerto ]
  13. ^ abcd Powell, Ken, 1947- (2000). La ampliación de la línea Jubilee. Londres: Laurence King. ISBN 1-85669-184-5.OCLC 42444848  .{{cite book}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  14. ^ "El alcalde anuncia la congelación de las tarifas en términos reales". Ayuntamiento de Londres . 11 de noviembre de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  15. ^ Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 27. ISBN 1-85260-508-1.R508.
  16. ^ Butt 1995, págs. 27, 52
  17. ^ Butt 1995, pág. 52
  18. ^ "Empezando desde cero: el desarrollo del transporte en los Docklands de Londres (1997) Parte II: La historia detallada". Historia de la LDDC . London Docklands Development Corporation . 1997. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2005 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  19. ^ Mitchell, Bob, C. Eng. (2003). Extensión de la línea Jubilee: desde el concepto hasta la finalización. Londres: Thomas Telford. ISBN 0-7277-3028-2.OCLC 51945284  .{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  20. ^ "Milton Keynes Model Railway Society - No. 42 September 1995" (PDF) . Milton Keynes Model Railway Society . Septiembre de 1995. Archivado (PDF) desde el original el 21 de enero de 2021.
  21. ^ "Mapa del metro 1994". Transporte de Londres . 1994. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2004. Consultado el 16 de enero de 2021 .
  22. ^ ab Pearce, Alan. (2006). Docklands Light Railway: manual oficial. Hardy, Brian, 1949-, Stannard, Colin., Capital Transport. (5.ª ed.). Harrow: Capital Transport. ISBN 1-85414-298-4.OCLC 137312784  .
  23. ^ abc Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) . Sociedad histórica de ferrocarriles y canales . 2019. págs. 111–2. Archivado desde el original (PDF) el 4 de julio de 2021 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
  24. ^ "CULG - Docklands Light Railway" (Ferrocarril ligero de Docklands). www.davros.org . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  25. ^ Horne, M: La línea Jubilee , página 79. Capital Transport Publishing, 2000.
  26. ^ "Un manifestante de Extinction Rebellion fue sacado de un tren del metro por los pies por pasajeros enojados". uk.news.yahoo.com . 17 de octubre de 2019 . Consultado el 6 de mayo de 2022 .
  27. ^ "Manifestantes por el clima sacados del metro". BBC News . 17 de octubre de 2019 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  28. ^ "La ampliación del Docklands Light Railway marca el inicio de un año de los Juegos Paralímpicos de Londres 2012" . Consultado el 31 de agosto de 2011 .[ enlace muerto ]
  29. ^ Morton, Sophie (23 de noviembre de 2015). "Canning Town se prepara para una nueva entrada a la estación". Newham Recorder . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  30. ^ "Canning Town Underground | Richard Kindersley Studio" . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  31. ^ Kindersley, Richard. «Kindersley, Richard (5 de 12) National Life Stories Collection: Crafts' Lives - Crafts - Oral history - British Library - Sounds». Biblioteca Británica . Archivado desde el original el 21 de enero de 2021. Consultado el 16 de enero de 2021 .
  32. ^ "96. El monumento conmemorativo de Canning Town". 150 cosas geniales sobre el metro . 11 de abril de 2013 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  33. ^ "Sociedad de Arqueología Industrial del Gran Londres - Notas y noticias - Diciembre de 1998". www.glias.org.uk . Diciembre de 1998. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2008 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
  34. ^ "Horario de la línea Jubilee". Transport for London . Consultado el 24 de agosto de 2023 .
  35. ^ La línea Jubilee se suma al metro nocturno de Londres, más concurrido de lo esperado | Noticias del Reino Unido | The Guardian
  36. ^ "Horarios de trenes DLR". Transport for London . Consultado el 24 de agosto de 2023 .
  37. ^ "Autobuses desde Canning Town" (PDF) . TfL . 21 de mayo de 2022 . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Canning Town .
  • Sitio web de Docklands Light Railway: página de la estación de Canning Town
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estación_de_Canning_Town&oldid=1260762197"