Campeonato Mundial de Rally 2021

Sébastien Ogier consiguió su octavo título de pilotos.

Julien Ingrassia consiguió su octavo título de campeón de copilotos.

Toyota Gazoo Racing WRT ( en la foto, Yaris WRC ) se adjudicó el título de fabricantes.

El Campeonato Mundial de Rally de la FIA de 2021 fue la cuadragésima novena temporada del Campeonato Mundial de Rally , una competición de rally organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Los equipos y tripulaciones compitieron en doce rallies para el Campeonato Mundial de Rally de Pilotos , Copilotos y Fabricantes . Las tripulaciones eran libres de competir en coches que cumplieran con las regulaciones World Rally Car , Rally Pyramid y Group R ; sin embargo, solo los fabricantes que competían con World Rally Cars homologados según las regulaciones introducidas en 2017 eran elegibles para sumar puntos en el campeonato de Fabricantes. ^[1] El campeonato comenzó en enero de 2021 con el Rally de Montecarlo y concluyó en noviembre de 2021 con el Rally de Monza . La serie contó con el apoyo de las categorías WRC2 y WRC3 en cada ronda del campeonato y del WRC Junior en eventos seleccionados. ^[2]

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los actuales campeones de pilotos y copilotos, tras haber conseguido su séptimo título de campeonato en el Rally de Monza 2020. Hyundai fue el actual campeón de constructores y defendió su título de constructores por segundo año consecutivo .

Al concluir el campeonato, Ogier e Ingrassia consiguieron su octavo título mundial tras ganar el Rally de Monza 2021. Elfyn Evans y Scott Martin acabaron en segunda posición, a veintitrés puntos de distancia. Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe fueron terceros, a treinta y un puntos más. En el campeonato de constructores, Toyota Gazoo Racing WRT se hizo con el título, con una enorme ventaja de cincuenta y nueve puntos sobre el actual campeón de constructores, Hyundai Shell Mobis WRT , con M-Sport Ford WRT en tercera posición.

El campeonato de 2021 se disputó en doce rondas en Europa y África:

Redondo	Fecha de inicio	Fecha de finalización	Reunión	Sede de la manifestación	Superficie	Etapas	Distancia	Árbitro.
1	21 de enero	24 de enero	Rallye Automovilístico Monte Carlo	Gap , Provenza-Alpes-Costa Azul [a]	Mixto [b]	14	257,64 kilómetros	[3]
2	26 de febrero	28 de febrero	Rally Ártico de Finlandia	Rovaniemi , Laponia	Nieve	10	251,08 kilómetros	[4]
3	22 de abril	25 de abril	Rally de Croacia	Zagreb	Pista	20	300,32 kilómetros	[5]
4	20 de mayo	23 de mayo	Rally de Portugal	Matosinhos , Oporto	Grava	20	337,51 kilómetros	[6]
5	3 de junio	6 de junio	Rally de Italia Cerdeña	Olbia , Cerdeña	Grava	20	303,10 kilómetros	[7]
6	24 de junio	27 de junio	Rally Safari de Kenia	Nairobi	Grava	18	320,19 kilómetros	[8]
7	15 de julio	18 de julio	Rally de Estonia	Tartu , condado de Tartu	Grava	24	314,16 kilómetros	[9]
8	13 de agosto	15 de agosto	Rally de Ypres, Bélgica	Ypres , Flandes Occidental	Pista	20	295,78 kilómetros	[10]
9	9 de septiembre	12 de septiembre	Rally Acrópolis Grecia	Lamia , Grecia central	Grava	15	292,19 kilómetros	[11]
10	1 de octubre	3 de octubre	Rally de Finlandia	Jyväskylä , Finlandia central	Grava	19	287,11 kilómetros	[12]
11	14 de octubre	17 de octubre	RACC Rally Cataluña de España	Salou , Cataluña	Pista	17	280,46 kilómetros	[13]
12	18 de noviembre	21 de noviembre	Rally ACI de Monza	Monza , Lombardía	Pista	16	253,18 kilómetros	[14]
Fuentes: [15] [16] [17] [18] [19]

Las siguientes rondas se incluyeron en el calendario original publicado por WRC Promoter GmbH , pero luego fueron canceladas:

Fecha de inicio	Fecha de finalización	Reunión	Sede de la manifestación	Superficie	Etapas	Distancia	Motivo de cancelación	Árbitro.
11 de febrero	14 de febrero	Rally de Suecia	Torsby , Värmland	Nieve	19	313,81 kilómetros	Pandemia de COVID-19	[20] [21]
9 de septiembre	12 de septiembre	Rally de Chile	Concepción , Biobío	Grava	—	—	Pandemia de COVID-19	[22]
19 de agosto	22 de agosto	Rally de Gran Bretaña	—	—	—	—	Cuestiones financieras	[23]
11 de noviembre	14 de noviembre	Rally de Japón	Nagoya , Chubu	Pista	20	300,11 kilómetros	Pandemia de COVID-19	[24] [25]

Con la incorporación del Rally de Chile al calendario en 2019 , la FIA abrió el proceso de licitación para que nuevos eventos se unan al campeonato en 2020. ^[26] Tres eventos tuvieron éxito, ^[c] pero el campeonato se vio afectado por una serie de cancelaciones en 2019 y 2020 que requirieron cambios en el calendario de 2021:

• El Rally de Cataluña volvió al campeonato. El rally fue eliminado del calendario de 2020 como parte de un acuerdo de compartición de eventos que lo eliminaría del calendario durante un año, pero se le garantizó un lugar en el calendario para los dos siguientes. [ ^15] El rally volvió a correr exclusivamente en carreteras asfaltadas por primera vez desde 2009. ^{[28] [d]}

• El Rally de Chile debía regresar después de un año de ausencia. El rally se había incluido en el borrador original del calendario de 2020, pero luego se canceló ante los continuos disturbios civiles en el país. ^[30] Los organizadores del evento negociaron un regreso al calendario para el campeonato de 2021, pero se canceló nuevamente debido a los continuos viajes y otras restricciones en medio de la pandemia de COVID-19. El Rally Acrópolis reemplazó al rally después de una ausencia de siete años en el calendario. ^[31]
• El Rally de Croacia hizo su debut en el campeonato, reemplazando al Rally de México . ^[15] Croacia se convirtió así en el 34.º país en albergar una ronda del Campeonato Mundial de Rally . Tuvo su sede en Zagreb y se corrió sobre carreteras asfaltadas.
• El Rally de Alemania fue eliminado del calendario. El evento estaba previsto para 2020 , pero se canceló debido a la pandemia de COVID-19. ^[32] No se incluyó en el calendario de 2021.
• Los Rallyes de Finlandia y Portugal también regresaron al campeonato después de un año de ausencia. Los eventos de 2020 fueron cancelados en respuesta a la pandemia de COVID-19 . ^{[33] [34]}

• El Rally GB fue reemplazado por el Rally Ypres en Bélgica. ^[23] El Rally GB había planeado originalmente trasladarse de Gales a Irlanda del Norte, pero el evento fue reemplazado cuando los organizadores no pudieron llegar a un acuerdo con el gobierno de Irlanda del Norte para apoyar el rally.
• El Rally de Japón estaba programado para regresar al calendario por primera vez desde 2010 , ^[15] pero finalmente se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . ^[25] El rally también se incluyó originalmente en el calendario de 2020, pero también se canceló debido a la pandemia. ^[35] Se confirmó que el Rally de Monza albergaría la final de temporada por segundo año consecutivo. ^[19]
• El Rally Safari se llevó a cabo como evento del Campeonato Mundial por primera vez desde 2002. El evento tuvo su sede en la capital de Kenia, Nairobi, y contó con etapas alrededor del lago Naivasha . ^[36] Se había planeado que el evento regresara al campeonato en 2020, pero se canceló en respuesta a la pandemia de COVID-19. ^[37]

• El Rally de Suecia se incluyó en el primer borrador del calendario con su fecha tradicional de febrero, ^[38] pero se canceló antes del inicio de la temporada debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[39] [21]} El Rally del Ártico en el norte de Finlandia fue elegido como reemplazo para garantizar que se incluyera un rally de invierno en el calendario. ^{[40] [e]}

En vista de las perturbaciones causadas por la pandemia en 2020 y en previsión de más retrasos, el calendario incluyó seis rondas de reserva adicionales que podrían incluirse en caso de que se cancelaran los rallyes. Estos eventos incluyen los rallyes de Turquía , Argentina y Letonia. ^{[15] [42]} El Rally de Ypres también se había incluido en esta lista de reserva antes de que sustituyera al Rally de Gran Bretaña, ^[23] al igual que el Rally de la Acrópolis y el Rally de Monza. ^{[22] [19]}

Cuatro equipos de tres fabricantes compitieron en el Campeonato Mundial de Rally de Fabricantes de 2021, con las siguientes tripulaciones para cada ronda, como se detalla. Todas las tripulaciones utilizan neumáticos proporcionados por Pirelli . ^[43]

Las inscripciones de World Rally Car son elegibles para sumar puntos de fabricante

Fabricante	Entrante	Auto	No.	Nombre del conductor	Nombre del copiloto	Rondas
Vado	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta WRC	3	Teemu Suninen	Mikko Markkula	1–2, 5, 7
			16	Adrián Fourmaux	Renaud Jamoul	3-4, 6, 8-9
					Alejandro Coria	10–12
			44	Gus Greensmith	Elliott Edmondson	1–2
					Chris Patterson	3–4, 6–11
					Stuart Loudon	5
					Jonás Andersson	12
Hyundai	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupé WRC	3	Teemu Suninen	Mikko Markkula	12
			6	Dani Sordo	Carlos del Barrio	1
					Borja Rozada	4–6
					Cándido Carrera	9, 11–12
			8	Ott Tänak	Martín Järveoja	1–11
			11	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Todo
			42	Craig Breen	Pablo Nagle	2–3, 7–8, 10
	Competición Hyundai 2C	Hyundai i20 Coupé WRC	2	Oliver Solberg	Sebastián Marshall	2
					Aarón Johnston	5–6
					Craig dibujó	11
					Elliott Edmondson	12
			7	Pierre Louis Loubet	Vicente Landais	1–3
					Florian Haut-Labourdette	4–9
			14	Nil Solans	Marc Martí	11
Toyota	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	Toyota Yaris WRC	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Todo
			33	Elfyn Evans	Scott Martín	Todo
			69	Kalle Rovanperä	Jonne Halttunen	Todo
Fuente: [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55]

Las tripulaciones que se indican a continuación no están inscritas para sumar puntos de fabricante y están inscritas en World Rally Cars como privados o bajo acuerdo con los fabricantes.

Las inscripciones de World Rally Car no son elegibles para sumar puntos de fabricante

Fabricante	Entrante	Auto	No.	Nombre del conductor	Nombre del copiloto	Rondas
Citroën	Cyrille Féraud	Citroën DS3 WRC	[F]	Cyrille Féraud	Benoît Manzo	4–5
Vado	Jan Pro	Ford Fiesta WRC	12	Janne Tuohino	Reeta Hämäläinen	2
	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta WRC	9	Jourdan Serderidis	Federico Miclotte	9
			37	Lorenzo Bertelli	Simone Scattolin	2, 6
	Niko Pulic	Ford Fiesta WRC	54	Niko Pulic	Aleksandra Kovacic	3
	Armando Pereira	Ford Fiesta WRC	[gramo]	Armando Pereira	Rémi Tutélaire	3, 11
Toyota	RTE-Deporte de motor	Toyota Yaris WRC	4	Esapekka Lappi	Janne Ferm	10
	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	Toyota Yaris WRC	18	Takamoto Katsuta	Daniel Barritt	1–7
					Keaton Williams	8–9
					Aarón Johnston	10–12
Fuente: [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55]

M-Sport Ford WRT solo presentó dos inscripciones a tiempo completo en 2021. ^[56] El primero fue tripulado por Gus Greensmith y Elliott Edmondson , quienes disputaron rallies seleccionados para el equipo en 2019 y 2020. Edmondson fue reemplazado más tarde por Chris Patterson . ^[57] Stuart Loudon se convirtió en el tercer copiloto de Greensmith de la temporada, cuando Patterson estuvo ausente en Cerdeña por motivos personales. ^[58] Greensmith y Patterson se separaron después del Rally de Cataluña cuando Patterson decidió retirarse de la competición. ^{[59] Se confirmó que} Jonas Andersson copilotará a Greensmith en el final de la temporada. ^[60] El segundo coche fue compartido por dos tripulaciones; una formada por los graduados de WRC2 Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul , mientras que la otra estaba liderada por Teemu Suninen , quien fue acompañado por Mikko Markkula . ^[56] Sin embargo, Suninen anunció que abandonaba el equipo a mitad de temporada. ^[61] Fourmaux se separó de Jamoul durante la temporada. ^[62] Alexandre Coria se convirtió en el nuevo copiloto de Fourmaux. ^[63] Esapekka Lappi y Janne Ferm , que condujeron para M-Sport en 2020, dejaron el equipo. ^[56] Los dos se unieron más tarde al equipo WRC2 Movisport . ^[64]

Hyundai mantuvo la alineación de Ott Tänak y Martin Järveoja . ^[65] Thierry Neuville también se mantuvo en el equipo, pero terminó su asociación de diez años con Nicolas Gilsoul . ^[66] Martijn Wydaeghe se convirtió en el nuevo copiloto de Neuville. ^[67] La ​​tercera entrada del equipo fue compartida entre tripulaciones lideradas por Dani Sordo y Craig Breen . ^[68] Sordo formó una nueva asociación con el nuevo copiloto Borja Rozada después del Rally de Montecarlo cuando Carlos del Barrio pasó a copilotar con Fabrizio Zaldívar en la categoría WRC3 . ^{[69] [70]} Sin embargo, su asociación solo duró tres rondas, con Cándido Carrera reemplazando a Rozada. ^[71] El nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb dejó Hyundai para unirse al equipo Bahrain Raid Xtreme en el Rally Dakar 2021 y al Team X44 en la serie de rally raid eléctrico Extreme E. ^{[72] [73]} Se confirma que Tänak se perderá el final de la temporada por razones familiares. ^[74] Suninen, quien dejó M-Sport y compitió para Hyundai en la categoría WRC2 en España , reemplazó al estonio en Monza . ^[75]

El segundo equipo de Hyundai, Hyundai 2C Competition , inscribió un i20 Coupe WRC para Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais en cada ronda del campeonato. Loubet y Landais habían disputado previamente tres eventos con el equipo en 2020. ^[76] Florian Haut-Labourdette luego reemplazó a Landais para copilotar con Loubet desde Portugal . ^[77] Sin embargo, el programa de temporada completa de Loubet llegó a un final temprano cuando sufrió una lesión en la cadera después de verse involucrado en un accidente automovilístico. ^[78] El campeón del WRC Junior de 2017, Nil Solans, hizo su debut en la máxima categoría en España como reemplazo del lesionado Loubet con Marc Martí . ^[79] Oliver Solberg y Aaron Johnston hicieron su debut en el World Rally Car en el Arctic Rally . ^[80] Sin embargo, Johnston fue reemplazado por Sebastian Marshall el fin de semana después de dar positivo por la pandemia de COVID-19 . ^[81] Solberg anunció más tarde en la temporada que la asociación con Johnston terminó. ^[82] El campeón de la American Rally Association, Craig Drew, tomó el asiento en Catalunya , ^[83] antes de que Edmondson cooperara con Solberg en Monza . ^[84]

Toyota Gazoo Racing WRT tenía previsto introducir un nuevo coche basado en el Toyota GR Yaris , ^[85] una " homologación especial", o versión de carretera de un coche diseñado específicamente para la competición y con una producción limitada al número mínimo necesario para cumplir los requisitos de homologación. ^[86] Sin embargo, el equipo anunció más tarde que había abandonado el desarrollo del GR Yaris, citando el efecto de la pandemia de COVID-19 en la industria automotriz y los costes de desarrollo del coche cuando se debían introducir nuevas regulaciones en 2022. ^[87] Tommi Mäkinen dejó de ser director del equipo de Toyota para convertirse en asesor de deportes de motor de la empresa. ^[88] El ex piloto Jari -Matti Latvala fue nombrado para suceder a Mäkinen en el cargo. ^[89]

El actual campeón mundial de pilotos Sébastien Ogier anunció que se retiraría de la competición a tiempo completo al final del campeonato de 2020 , ^[90] pero su retiro se retrasó cuando renovó un contrato de un año con Toyota. ^[91] Ogier explicó que su decisión de permanecer en el deporte se debió a que el campeonato acortado de 2020 no era como quería que terminara su carrera. ^[92] El equipo mantuvo las parejas de Elfyn Evans y Scott Martin y de Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen . ^[93] Takamoto Katsuta y Daniel Barritt también permanecieron con el equipo para disputar una campaña de tiempo completo en un cuarto auto. ^[94] Barritt se perdió varios eventos luego de las lesiones de espalda y cuello sufridas en Estonia . ^[95] Keaton Williams se unió a Katsuta como copiloto sustituto en Grecia antes de que una emergencia familiar lo obligara a retirarse en los siguientes dos eventos. ^[96] Johnston se convirtió en el tercer copiloto de Katsuta tras la salida de Solberg, ^[97] pero pronto fue sucedido por Edmondson en la siguiente ronda. ^[84]

Pirelli regresó como el único proveedor de neumáticos designado para el campeonato después de haberlo hecho entre las temporadas 2008-10 con la eliminación de Michelin y Yokohama . ^[43] Según los términos del acuerdo, Pirelli suministrará neumáticos a todos los participantes de automóviles con tracción en las cuatro ruedas. ^[1]

La temporada vio la creación del Campeonato Mundial de Rally por Equipos, un nuevo título de campeonato que existía junto con el Campeonato Mundial de Rally por Pilotos , Copilotos y Fabricantes . Un equipo que participara en el campeonato de Equipos solo podía sumar puntos en un rally si un fabricante que competía con la misma marca de automóvil se había inscrito en el evento. Los equipos que competían en el campeonato de Equipos debían participar en un mínimo de siete rallyes, uno de los cuales tenía que ser fuera de Europa para ser elegibles para el campeonato. ^[1]

Como el impacto de la pandemia de COVID-19 significó que solo se llevaron a cabo siete de los trece eventos planificados para el campeonato de 2020, el Consejo Mundial de Deportes de Motor aprobó una resolución que declara que para otorgar los títulos de campeonato de pilotos, copilotos y fabricantes se deben realizar un mínimo de seis rallies. ^[42]

Por primera vez , los fabricantes recibieron puntos extra en el Power Stage . El sistema de puntuación sigue siendo el mismo que el utilizado por los pilotos y copilotos, con cinco puntos para el coche más rápido del fabricante y un punto para el quinto más rápido. Solo los dos pilotos más rápidos de un mismo fabricante pueden puntuar. ^[98]

El Campeonato Mundial de Rally FIA 2021 comenzó en Mónaco . La tripulación de Hyundai de Ott Tänak y Martin Järveoja tomó una ventaja temprana, ^[99] pero su ventaja se esfumó cuando una pérdida de potencia en las horquillas . ^[100] El rally de la pareja estonia se vio obstaculizado aún más por dos pinchazos , lo que significó que no tenían suficiente goma en una de sus ruedas para que el automóvil se considerara legal para la carretera . Incapaces de completar el enlace entre las etapas especiales , Tänak y Järveoja fueron descartados por segundo año consecutivo en Montecarlo. ^[101] La tripulación de M-Sport de Teemu Suninen y Mikko Markkula también se retiró del rally cuando se estrellaron en la primera etapa del evento. ^[102] Los héroes locales Sébastien Ogier y Julien Ingrassia eran los favoritos para el fin de semana. A pesar de un pinchazo que les hizo perder el liderato a sus compañeros de equipo Elfyn Evans y Scott Martin , ^[103] los actuales campeones del mundo marcaron el mejor tiempo de etapa tras el mejor tiempo de etapa para recuperar el primer puesto y finalmente ganaron su octava victoria en Montecarlo, un nuevo récord de victorias en Montecarlo . ^[104] También se convirtieron en la primera tripulación en ganar el rally con cinco fabricantes diferentes. Evans y Martin terminaron segundos para completar un doblete de Toyota . La fiesta del fabricante japonés floreció aún más con el dominio en el Power Stage , que les vio construir una ventaja de veintidós puntos sobre los actuales campeones de fabricantes Hyundai. ^[104] El vencedor del año anterior, Thierry Neuville , se unió a ellos en el podio con su nuevo copiloto Martijn Wydaeghe , cuyo primer podio en el campeonato. ^[104]

El Rally Ártico de Finlandia vio por primera vez al campeonato visitando el Círculo Polar Ártico , donde los favoritos locales Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen estaban decididos a ganar su primer evento del WRC. ^[105] Sin embargo, su ambición se vio arruinada por Tänak y Järveoja, que se beneficiaron de una mejor posición en la carretera. Los ex campeones del mundo demostraron un ritmo brillante durante todo el fin de semana, liderando el evento de principio a fin para ganar su primer rally de la temporada. ^[106] Incapaces de igualar la velocidad de Tänak y Järveoja, Rovanperä y Halttunen se vieron amenazados por Neuville y Wydaeghe en el último día. ^[107] La ​​batalla por el segundo puesto decidiría el liderato del campeonato. Finalmente, la tripulación finlandesa logró superar a la pareja belga por 2,3 segundos y ganar la Power Stage . ^[108] Esto fue suficiente para asegurar que Rovanperä, de veinte años, se convirtiera en el piloto más joven en liderar el campeonato en los cuarenta y nueve años de historia del WRC. ^[108] Los actuales campeones del mundo Ogier e Ingrassia tuvieron un fin de semana para olvidar. La tripulación francesa se topó con un banco de nieve a 200 metros de la meta en la última especial del sábado, del que tardaron veinte minutos en salir. ^[109] Finalmente llegaron a casa en el vigésimo lugar, pero consiguieron un punto de consolación en la Power Stage. ^[108]

La tercera ronda de la temporada vio al campeonato celebrado en Croacia , el trigésimo cuarto país en albergar un evento del WRC. ^[110] Rovanperä y Halttunen llegaron al rally como líderes del campeonato, pero se estrellaron en la primera etapa del rally. ^[111] Esto le dio a Neuville y Wydaeghe una carretera limpia, liderando el rally hasta el sábado. ^[112] Sin embargo, una elección incorrecta de neumáticos de mezcla de compuesto duro y blando más problemas de frenos en el bucle matutino del sábado los hizo caer al tercer lugar. ^[113] Ogier e Ingrassia se convirtieron en los nuevos líderes del rally, pero un pinchazo significó que su ventaja se limitó a un solo dígito. ^[114] Ogier e Ingrassia se llevaron la victoria y recuperaron el liderato del campeonato. ^[115] 0,6 segundos fue el margen ganador, lo que convirtió al rally en la tercera victoria más ajustada de la historia después del Rally de Jordania de 2011 y el Rally de Nueva Zelanda de 2007 . ^[116] Además de sumar treinta puntos en el campeonato, la pareja francesa también alcanzó su victoria de etapa número 600. ^[117] Con dos dobletes en tres rondas, Toyota mantuvo una ventaja temprana en la clasificación de fabricantes, veintisiete puntos por delante de Hyundai . ^[115] Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul hicieron su debut en el World Rally Car con M-Sport Ford este fin de semana. ^[118] Consiguieron varios tiempos de etapa entre los cinco primeros para registrar un notable quinto puesto. ^[119]

El Rally de Portugal marcó el regreso del campeonato a la superficie de grava después de más de 200 días. ^[120] Hyundai dominó la primera etapa del rally, manteniendo el 1-2-3 después del bucle matutino del viernes. ^[121] La situación parecía buena para el fabricante surcoreano hasta que Neuville y Wydaeghe dañaron su suspensión trasera derecha en una cerrada curva a izquierdas después de una nota de ritmo demasiado optimista por la tarde. ^[122] Beneficiándose de los retiros de sus principales rivales y de una posición relativamente tardía en la pista, Evans y Martin ganaron el rally, su primero de la temporada. ^[123] Dani Sordo y el nuevo copiloto Borja Rozada completaron el evento en segundo lugar en la general para traer a su equipo valiosos puntos después de un fin de semana desastroso para Hyundai, mientras que Ogier e Ingrassia completaron el podio. ^[123] Katsuta condujo un rally limpio y consistente, asegurando al piloto japonés un cuarto puesto, el más alto de su carrera. ^[124]

El rally de la isla de Cerdeña fue testigo de otro fin de semana catastrófico para Hyundai. A pesar de una actuación dominante el viernes, las tripulaciones de Tänak y Järveoja y de Sordo y Rozada se retiraron el sábado debido a daños en la suspensión trasera. ^{[125] [126]} Después de los dos desastres de Hyundai, Ogier e Ingrassia tomaron el control del rally, con Evans y Martin en segundo lugar. ^[127] Con otro doblete, la ventaja de Toyota sobre Hyundai se amplió a cuarenta y nueve puntos. ^[128] Neuville y Wydaeghe eran la única esperanza de Hyundai. La tripulación belga tuvo problemas durante todo el evento y solo pudo terminar en tercer lugar. ^[129]

El Rally Safari en Kenia , África es famoso por sus caminos intransitables, difíciles de atravesar, abiertos, blandos, llenos de baches, rocosos y de grava. ^[130] Cuando el Campeonato Mundial de Rally regresó a Kenia después de diecinueve años, nada cambió. ^[131] Neuville y Wydaeghe se retiraron del liderato el último día con un problema de suspensión colapsada. ^[132] Esto significó que por tercer rally consecutivo, un Hyundai se retiró del primer puesto. ^[133] El piloto japonés Takamoto Katsuta se convirtió en el nuevo líder del rally después, liderando un evento del WRC por primera vez en su carrera, ^[134] pero él y su copiloto Barritt pronto fueron superados por un Ogier e Ingrassia que atacaban, que una vez estuvieron en el séptimo lugar en la general. ^[135] La tripulación francesa finalmente ganó el accidentado rally para completar su cuarta victoria de la temporada, y mantuvo una ventaja dominante de treinta y cuatro puntos en los campeonatos de pilotos y copilotos de cara a la segunda mitad de la temporada. ^[136] Katsuta aseguró su podio del WRC junto a Barritt, con Tänak y Järveoja fuera del podio. ^[137]

A mitad de temporada, la siguiente parada del campeonato fue el Rally de Estonia . ^[138] Delante de las multitudes locales, los favoritos locales Tänak y Järveoja estaban ansiosos por repetir su éxito del año pasado. ^[139] Inicialmente lideraron el rally, ^[140] pero los pinchazos dobles en el bucle matutino del viernes los hicieron pasar de héroes a ceros al quedarse sin ruedas de repuesto. ^{[141] [142]} Después del problema de Tänak y Järveoja, Rovanperä y Halttunen tomaron la delantera. ^[143] Después de defenderse de la persecución de Craig Breen y Paul Nagle , ^[144] lograron su primera victoria en el WRC. ^[145] Con 20 años y 290 días, Rovanperä se convirtió en el piloto más joven en ganar un evento del WRC , rompiendo el récord anterior de 22 años y 313 días en poder de Jari-Matti Latvala . ^[146] Breen y Nagle lograron su primer podio de la temporada al terminar en segundo lugar, mientras que sus compañeros de equipo Neuville y Wydaeghe completaron el podio con su quinto tercer puesto. ^[147]

El debut del Rally de Ypres en el calendario significó que Bélgica se convirtió en el trigésimo quinto país en albergar un evento del WRC. ^[148] La combinación de un camino de herradura y el famoso circuito de Spa-Francorchamps resultó ser implacable para los competidores. ^[149] La experiencia local fue la clave del éxito, por lo que los héroes locales Neuville y Wydaeghe salieron al frente, ^[150] consiguiendo un emotivo triunfo en casa. ^[151] Esta fue también la primera victoria de la carrera de Wydaeghe. ^[152] La única tripulación que puede igualar su ritmo vertiginoso fueron sus compañeros de equipo Breen y Nagle. ^[153] La tripulación irlandesa completó el fin de semana con otro segundo puesto. ^[154]

Grecia dio una cálida bienvenida al campeonato con el regreso del Rally Acrópolis al calendario después de ocho años. ^[155] La victoria en el evento perteneció a Rovanperä y Halttunen, quienes superaron los problemas y se llevaron su segunda victoria de la temporada. ^[156] El resultado también permitió a Toyota ampliar su ventaja en el campeonato a unos impresionantes cincuenta y siete puntos. Con solo tres rondas por delante, las cosas parecían realmente prometedoras para su candidatura al campeonato. ^[157]

El Rally de Finlandia se celebró el vigésimo primer cumpleaños de Rovanperä, que estaba deseando ganar su prueba de casa. ^[158] Él y Halttunen iban en cabeza hasta que chocaron contra un gran montón de grava el sábado por la mañana. ^[159] Esto causó daños importantes a sus Yaris, lo que les obligó a retirarse del día. ^[160] Katsuta y su nuevo copiloto Aaron Johnston también se retiraron del día cuando entraron demasiado profundo en una curva rápida a izquierdas y chocaron contra el talud de la derecha. ^[161] Las escasas esperanzas de título de Neuville y Wydaeghe se hicieron añicos por completo cuando se detuvieron a mitad de la segunda especial de la especial de Patajoki después de que una compresión rompiera el radiador y provocara una fuga de agua. ^[162] Los líderes del campeonato, Ogier e Ingrassia, tuvieron problemas para mantener el ritmo durante todo el fin de semana, y una penalización de un minuto por no abrocharse la correa del casco hizo que estuvieran en tierra de nadie. ^[163] Mientras tanto, sus compañeros de equipo Evans y Martin estaban en cabeza y finalmente ganaron el rally y el Power Stage. ^[164] El resultado vio a Evans y Martin reducir la brecha del campeonato en veinte puntos, quedando veinticuatro puntos detrás de Ogier e Ingrassia después del evento. ^[165]

Aunque Neuville y Wydaeghe perdieron toda posibilidad de conseguir el título mundial antes de la prueba, dominaron por completo el asfalto español , ganando un total de diez etapas especiales para conseguir su segunda victoria de la temporada tras superar un problema de motor en el arranque tardío . ^[166] Evans y Martin mantuvieron vivas sus esperanzas de título al superar a los líderes del campeonato Ogier e Ingrassia. ^[167] La ​​tripulación francesa tenía buena pinta para lograr un puesto en el podio hasta que un calado de motor en la prueba final del sábado borró su diferencia con los héroes locales Sordo y Cándido Carrera y finalmente fueron superados el domingo por la mañana. ^{[168] [169]} La esperanza de Katsuta y Johnston de conseguir un buen resultado se esfumó en la primera etapa cuando sus Yaris subviraron contra la barrera en la primera etapa del viernes. ^[170]

El campeonato estaba muy disputado cuando la final de la temporada se celebró de nuevo en Monza . ^[171] Con una saludable ventaja en la clasificación del campeonato, los líderes del campeonato Ogier e Ingrassia tomaron inmediatamente la delantera. ^[172] Los rivales por el título Evans y Martin superaron a Ogier e Ingrassia al final del primer día, pero pronto lo perdieron ante la tripulación francesa en el bucle de la mañana siguiente. ^[173] El primer puesto cambió de manos repetidamente. ^[174] Finalmente, Ogier e Ingrassia salieron victoriosos, ganando su quinto rally de la temporada para conseguir su octavo título mundial. ^[175] Sordo y Carrera completaron el podio después de que sus compañeros de equipo Neuville y Wydaeghe se estrellaran contra una barrera de tráfico el sábado. ^[176] En cuanto a los fabricantes, Toyota ganó un total de nueve victorias de doce en comparación con las tres de Hyundai, lo que fue suficiente para que el equipo japonés se hiciera con el título. ^[177]

Redondo	Evento	Conductor ganador	Copiloto ganador	Participante ganador	Tiempo de ganar	Informe	Árbitro.
1	Rallye Automovilístico Monte Carlo	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	2:56:33.7	Informe	[178] [179]
2	Rally Ártico de Finlandia	Ott Tänak	Martín Järveoja	Hyundai Shell Mobis WRT	2:03:49.6	Informe	[180] [181]
3	Rally de Croacia	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	2:51:22.9	Informe	[182] [183]
4	Rally de Portugal	Elfyn Evans	Scott Martín	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	3:38:26.2	Informe	[184] [185]
5	Rally de Italia Cerdeña	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	3:19:26.4	Informe	[186] [187]
6	Rally Safari de Kenia	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	3:18:11.3	Informe	[188] [189]
7	Rally de Estonia	Kalle Rovanperä	Jonne Halttunen	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	2:51:29.1	Informe	[190] [191]
8	Rally de Ypres, Bélgica	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT	2:30:24.2	Informe	[192] [193]
9	Rally Acrópolis Grecia	Kalle Rovanperä	Jonne Halttunen	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	3:28:24.6	Informe	[194] [195]
10	Rally de Finlandia	Elfyn Evans	Scott Martín	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	2:19:13.7	Informe	[196] [197]
11	RACC Rally Cataluña de España	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT	2:34:11.8	Informe	[198] [199]
12	Rally de Monza	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo	2:39:08.6	Informe	[200] [201]

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados en cada evento. En el campeonato de fabricantes, los equipos podían nominar a tres tripulaciones para sumar puntos, pero estos puntos solo se otorgaron a los dos primeros clasificados que representaran a un fabricante y condujeran un World Rally Car con especificación 2017. También se otorgaron cinco puntos de bonificación a los ganadores del Power Stage , cuatro puntos para el segundo lugar, tres para el tercero, dos para el cuarto y uno para el quinto. Se otorgaron puntos de Power Stage en los campeonatos de pilotos, copilotos y fabricantes. ^{[98] [202]}

El piloto que consiguiera un puesto entre los diez primeros sería tenido en cuenta para el campeonato independientemente de la categoría.

Pos. Conductor LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas 1 Sébastien Ogier 1 1 20 5 1 1 3 3 1 4 1 4 4 3 5 2 3 3 5 4 4 1 5 230 2 Elfyn Evans 2 3 5 2 4 1 5 2 10 3 5 4 4 5 6 2 1 1 2 3 2 4 207 3 Thierry Neuville 3 4 3 3 3 3 36 2 3 1 Retirado 3 2 1 3 8 4 Retirado 1 2 4 1 176 4 Kalle Rovanperä 4 2 2 1 Retirado 22 4 25 3 6 2 1 5 3 4 1 1 34 5 5 9 142 5 Ott Tänak Retirado 1 4 4 5 21 1 24 2 3 1 31 1 6 1 2 5 2 2 Retirado 128 6 Dani Sordo 5 5 2 17 5 12 5 4 3 1 3 3 81 7 Takamoto Katsuta 6 6 6 4 4 2 Retirado Retirado Envejecimiento duro 37 4 39 7 2 78 8 Craig Breen 4 2 8 2 2 2 3 5 76 9 Gus Greensmith 8 9 7 5 26 4 32 47 5 6 6 8 64 10 Adrián Fourmaux 9 48 5 6 30 5 12 Retirado 7 7 16 55 42 11 Teemu Suninen Retirado 8 10 8 31 Envejecimiento duro 6 Retirado Envejecimiento duro 8 11 6 29 12 Esapekka Lappi 10 7 4 3 22 13 Oliver Solberg Retirado 7 11 Envejecimiento duro Retirado Retirado Retirado Retirado Retirado 7 5 22 14 Mads Ostberg 9 9 6 10 31 9 15 15 15 Yohan Rossel 11 14 14 7 7 DSQ 11 12 16 Jari Huttunen Retirado 5 Retirado 19 11 Retirado 14 10 17 Andreas Mikkelsen 7 11 39 Envejecimiento duro Retirado Envejecimiento duro 9 9 16 10 18 Pierre Louis Loubet 16 39 29 Retirado Retirado Envejecimiento duro 7 68 Retirado Envejecimiento duro 6 19 Onkar Rai 7 6 20 Pepe López Retirado 8 15 Envejecimiento duro 14 Retirado 4 21 Pieter Jan Michiel Cracco 50 8 4 22 Karan Patel 8 4 23 Alexéi Lukyanuk [h] 8 4 24 Nil Solans 8 4 25 Eric Camilli 10 39 9 3 26 Jan Solans Retirado 9 Retirado 2 27 Fabián Kreim 9 Retirado 2 28 Carl Tundo 9 2 29 Marco Bulacia Wilkinson 15 12 12 10 Envejecimiento duro 11 10 Retirado 58 2 30 Nikolai Gryazin [i] 12 12 Retirado 10 Retirado Retirado 59 13 36 10 13 2 31 Emil Lindholm Retirado 13 27 Retirado Retirado 14 10 1 32 Andrea Crugnola Envejecimiento duro 10 1 33 Vincent Verschueren 10 1 Pos. Conductor LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas Fuentes: [204] [205]

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata 2do lugar Bronce 3er lugar Verde Puntos finales Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Cancelado (C) Blanco Retiró su inscripción del evento (WD) Notas: 1 2 3 4 5  – Posición de la etapa de potencia

El copiloto que consiguiera un puesto entre los diez primeros sería tenido en cuenta para el campeonato independientemente de la categoría.

Pos. Copiloto LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas 1 Julien Ingrassia 1 1 20 5 1 1 3 3 1 4 1 4 4 3 5 2 3 3 5 4 4 1 5 230 2 Scott Martín 2 3 5 2 4 1 5 2 10 3 5 4 4 5 6 2 1 1 2 3 2 4 207 3 Martijn Wydaeghe 3 4 3 3 3 3 36 2 3 1 Retirado 3 2 1 3 8 4 Retirado 1 2 4 1 176 4 Jonne Halttunen 4 2 2 1 Retirado 22 4 25 3 6 2 1 5 3 4 1 1 34 5 5 9 142 5 Martín Järveoja Retirado 1 4 4 5 21 1 24 2 3 1 31 1 6 1 2 5 2 2 Retirado 128 6 Pablo Nagle 4 2 8 2 2 2 3 5 76 7 Daniel Barritt 6 6 6 4 4 2 Retirado 66 8 Chris Patterson 7 5 Envejecimiento duro 4 32 47 5 6 6 54 9 Cándido Carrera 4 3 1 3 3 50 10 Renaud Jamoul 9 48 5 6 30 5 12 Retirado 7 36 11 Mikko Markkula Retirado 8 10 8 31 Envejecimiento duro 6 Retirado Envejecimiento duro 8 11 6 29 12 Janne Ferm 10 7 4 3 22 13 Borja Rozada 2 17 5 12 5 Retirado 20 14 Elliott Edmondson 8 9 9 5 18 15 Alejandro Coria 22 14 14 7 7 DSQ 7 16 55 18 16 Torstein Eriksen 9 9 6 10 31 9 15 15 17 Aarón Johnston Retirado Envejecimiento duro 11 Retirado Retirado Retirado Retirado 37 4 39 7 2 12 18 Carlos del Barrio 5 5 33 17 18 11 20 33 23 11 19 Mikko Lukka Retirado 34 5 Retirado 19 11 Retirado 14 10 20 Hola Floene 7 11 39 Envejecimiento duro Retirado Envejecimiento duro 9 8 21 Sebastián Marshall 7 Retirado Retirado 20 6 22 Florian Haut-Labourdette Retirado Retirado Envejecimiento duro 7 68 Retirado Envejecimiento duro 6 23 Craig dibujó Retirado 7 6 24 Dibujó Sturrock 7 6 25 Jonás Andersson 16 Sistema de nombres de dominio Envejecimiento duro 8 4 26 Marc Martí 28 Retirado 8 4 27 Jaspe rojo 50 8 4 28 Diego Vallejo Retirado 8 4 29 Tayef Khan 8 4 30 Yaroslav Fedorov [j] 8 4 31 Rodrigo Sanjuan de Eusebio 47 Retirado 9 Retirado 2 32 Tim Jessop 9 2 33 Cristiano franco 9 2 34 Maxime Vilmot 9 2 35 Marcelo Der Ohannesian 15 12 12 10 Envejecimiento duro 11 10 Retirado 58 2 36 Konstantín Aleksandrov [k] 12 12 Retirado 10 Retirado Retirado 59 13 36 10 13 2 37 Reeta Hämäläinen Retirado 27 Retirado Retirado 14 10 1 38 François-Xavier Buresi 10 Envejecimiento duro 1 39 Pietro Ometto Envejecimiento duro 10 1 40 Filip Cuvelier 10 1 Pos. Copiloto LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas Fuentes: [204] [205]

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata 2do lugar Bronce 3er lugar Verde Puntos finales Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Cancelado (C) Blanco Retiró su inscripción del evento (WD) Notas: 1 2 3 4 5  – Posición de la etapa de potencia

Para el campeonato sólo se tuvieron en cuenta los dos mejores resultados de cada fabricante en la respectiva clasificación general y Power Stage de cada rally.

Pos. Fabricante LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas 1 Carreras de resistencia WRT de Toyota Gazoo 1 1 2 1 1 1 1 1 3 1 1 3 4 1 1 1 1 2 3 1 5 520 2 4 2 4 3 3 2 5 2 4 3 4 3 4 4 4 4 2 4 NC 2 NC 5 Retirado NC 4 NC 4 NC 3 NC 4 NC 2 NC 2 CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL NORTE 2 Hyundai Shell Mobis WRT 3 4 1 3 3 2 3 1 2 1 2 1 3 2 5 2 2 1 2 3 3 462 4 5 3 3 4 6 1 4 6 5 3 2 2 4 3 3 3 1 4 1 Retirado NC 2 NC 2 NC 2 NC 2 Retirado NC 1 NC 1 NC 4 Retirado Retirado CAROLINA DEL NORTE 3 M-Sport Ford WRT 5 6 5 4 5 3 5 5 5 5 5 5 6 199 Retirado 7 6 5 6 4 7 Retirado 6 6 8 7 4 Competición Hyundai 2C 6 5 7 Retirado Retirado Retirado 6 6 Retirado 6 5 68 8 Envejecimiento duro Envejecimiento duro 7 Pos. Fabricante LUN ARCO CRO POR ES CONOCIDO EST BEL GRE ALETA ESP Nueva Zelanda Agujas Fuentes: [204] [205]

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata 2do lugar Bronce 3er lugar Verde Puntos finales Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Cancelado (C) Blanco Retiró su inscripción del evento (WD) Notas: 1 2 3 4 5  – Posición de la etapa de potencia