El Campeonato de Supercars 2024 (conocido por razones comerciales como el Campeonato Repco Supercars 2024 ) es una serie actual de carreras de motor para Supercars .
Es la vigésimo sexta edición del Campeonato de Supercars y la vigésimo octava serie en la que los Supercars han competido en el Campeonato Australiano de Turismos , el título más importante del automovilismo australiano. Es la sexagésima quinta temporada de carreras de turismos en Australia .
Erebus Motorsport llegó al campeonato como el actual campeón de equipos, mientras que Brodie Kostecki llegó al campeonato como el actual campeón de pilotos. [1] [2] [3]
La cantidad de participantes se redujo de veinticinco a veinticuatro, ya que Tickford Racing redujo su participación de cuatro a dos autos después de vender dos de sus Teams Racing Charters (TRC). Uno fue comprado por Blanchard Racing Team , que se expandió a un equipo de dos autos, mientras que el segundo fue devuelto a Supercars. [33] [48]
La forma en que se asignan los boxes se modificó para 2024. Anteriormente, el orden se mantuvo constante durante toda la temporada, basándose en el orden de llegada en el campeonato de equipos del año anterior. En 2024, se adoptó un orden de pit lane en vivo con el orden del pit lane cambiado de ronda a ronda, siendo determinado por la clasificación en la temporada actual. [58]
Calendario
Los siguientes circuitos albergarán una ronda del campeonato de 2024.
La Sandown 500 originalmente estaba prevista para el 22 de septiembre, pero el 14 de marzo el evento se adelantó una semana hasta el 15 de septiembre. [63]
Cambios de formato
Las rondas de Perth , Darwin y Tasmania estaban programadas para incluir dos carreras cronometradas de 60 minutos, pero volvieron a ser carreras basadas en la distancia después de la primera ronda de la temporada. Estas carreras también presentaron un formato revisado, con 2 carreras que comprenden el fin de semana, en lugar de 3 en 2023. Este cambio ha sido criticado por los fanáticos, especialmente debido al hecho de que las sesiones de práctica y clasificación para el fin de semana suman más tiempo que las dos carreras, privando a los fanáticos de la acción de las carreras. Los eventos de Taupō y Sydney ahora se incluyen en el formato Super400, que contará con dos carreras de 200 km. [61] [64]
Se otorgaron puntos por cada carrera de un evento al conductor o conductores de un automóvil que completaran al menos el 75 % de la distancia de la carrera y estuvieran en funcionamiento al finalizar la misma. Se debe completar al menos el 50 % de la distancia de la carrera planificada para que el resultado sea válido y se otorguen puntos para el campeonato. No se otorgaron puntos adicionales si el tiempo de vuelta más rápido lo lograba un conductor que estaba clasificado fuera de los quince primeros.
Formato de puntos
Posición
1º
2do
3º
4to
5º
6º
7mo
8º
9no
10º
11º
12º
13º
14º
15
16
17º
18
19º
20º
21
22
23
24
25
Florida
Resistencia
300
276
258
240
222
204
192
180
168
156
144
138
132
126
120
114
108
102
96
90
84
78
72
66
60
Dos carreras
150
138
129
120
111
102
96
90
84
78
72
69
66
63
60
57
54
51
48
45
42
39
36
33
30
Melbourne
75
69
64
60
55
51
48
45
42
39
36
34
33
31
30
28
27
25
24
22
21
19
18
16
15
5
Resistencia: Se utiliza para Sandown 500 y Bathurst 1000.
Dos carreras: se utiliza para Bathurst 500, Taupō Super400, Perth SuperSprint (con 5 puntos otorgados por la vuelta más rápida), Darwin Triple Crown (con 5 puntos otorgados por la vuelta más rápida), Townsville 500, Sydney SuperNight, Tasmania SuperSprint (con 5 puntos otorgados por la vuelta más rápida), Gold Coast 500 y Adelaide 500.
Melbourne: Se utiliza para el Melbourne SuperSprint.
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