Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Julio de 2018 ) |
Cañón DEFA | |
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Tipo | Cañón revólver |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1954-presente |
Utilizado por | Francia, Suiza, Israel, Italia, Sudáfrica y otros. |
Historial de producción | |
Diseñador | DEFA |
Diseñado | Finales de la década de 1940 |
Fabricante | CASA , Dassault Aviation , Matra , AEi Systems . |
Producido | 1954 |
Presupuesto | |
Masa | 552 : 80 kg (180 libras) 553 : 83 kg (183 libras) 554 : 85 kg (187 libras) |
Longitud | 552 : 1,66 m (5 pies 5 pulgadas) 553 : 1,86 m (6 pies 1 pulgada) 554 : 2,01 m (6 pies 7 pulgadas) |
Longitud del cañón | 552 : 1,4 m (4 pies 7 pulgadas) |
Caparazón | 30 × 113 mm |
Calibre | 30 mm (1,2 pulgadas) |
Acción | Revólver de cinco cámaras |
Cadencia de fuego | 552 : 1100-1500 rpm 553 : 1300 rpm 554 : 1100 rpm (baja) o 1800 rpm (alta) |
Velocidad inicial | 765–815 m/s (2510–2670 pies/s) |
El cañón DEFA ( Dirección de Estudios y Fabricaciones de Armamento ) es una familia de cañones revólver de aviación de fabricación francesa ampliamente utilizados que disparan munición estándar de la OTAN de calibre 30 mm .
El DEFA 551 inicial fue desarrollado a finales de la década de 1940. Se basa en el Mauser MG 213 C alemán, un cañón revólver experimental desarrollado para la Luftwaffe . El MG 213 nunca llegó a producción, pero inspiró al DEFA, al cañón británico ADEN muy similar y al cañón estadounidense M39 más pequeño . Como DEFA 552 entró en producción en 1954. En 1968 se desarrolló una versión mejorada, Canon 550-F3, que entró en producción en 1971 como DEFA 553. La nueva versión proporcionaba un nuevo sistema de alimentación, un cañón de acero chapado en nicromo, una carcasa de tambor forjada y una fiabilidad eléctrica mejorada.
El DEFA 553 es un cañón revólver de cinco recámaras accionado por gas que utiliza pirotecnia y encendido eléctrico. Dispara una variedad de municiones de 30 mm de varios tipos y es capaz de disparar de forma continua o en ráfagas de 0,5 segundos o 1 segundo.
El 553 fue reemplazado por el DEFA 554, que incorpora una serie de mejoras de detalle. El DEFA 554 utiliza tres, en lugar de dos, de las recámaras para recargar, lo que aumenta la cadencia de fuego. La vida útil del cañón y la fiabilidad mecánica se mejoran, y una unidad de control eléctrico permite al piloto seleccionar dos cadencias de fuego: 1.800 disparos por minuto para uso aire-aire o 1.200 disparos por minuto para ataques aire-tierra. El 554 también proporciona tres cargas pirotécnicas de amartillado en lugar de una, lo que permite al piloto amartillar el arma después del despegue y tener dos cartuchos para volver a amartillarla si es necesario en vuelo.
La serie DEFA 550 fue el armamento de cañón estándar de todos los cazas franceses armados con cañones desde 1954 hasta la llegada del Dassault Rafale en la década de 1980. Un par de estas armas, con 125-135 proyectiles por cañón, son equipamiento estándar en el avión de ataque terrestre brasileño AMX International AMX , el francés Dassault MD 450 Ouragan , Dassault Mystere , Mirage III/V , Dassault Étendard IV y Dassault Super Étendard , Sud Aviation Vautour , Mirage F1 , SEPECAT Jaguar y la serie Mirage 2000 . También se utilizó en los aviones israelíes Douglas A-4E/F/H/N Skyhawks , IAI Nesher , IAI Kfir y IAI Lavi , los italianos Fiat G.91Y y Aermacchi MB-326 K, el indonesio A-4 y los sudafricanos Atlas Cheetah e Impala Mk.II. CASA , Dassault Aviation y Matra ofrecen varias instalaciones de cápsulas de cañón .
El DEFA 550 es muy similar al cañón británico ADEN y puede utilizar la misma munición.
La serie DEFA 550 ha dado paso a la serie GIAT 30 utilizada en el Dassault Rafale , aunque es probable que su uso siga siendo generalizado durante muchos años.