Megan (barco)

Megan , una de las dos naves de recuperación de SpaceX , aparece en la imagen en el Océano Atlántico frente a la costa de Florida mientras espera el amerizaje de la nave espacial Crew Dragon de la compañía .
Historia
Estados Unidos
Nombre	Megan (2022-presente) Buscador GO (2014–2022) Nutria Harvey (2013) Buscador de Callais (2010-2013)
Homónimo	Megan McArthur
Dueño	Falcon Landing LLC (2022-actualidad) Guice Offshore (2014-2022) Marina Internacional Harvey Gulf (2013) Abdón Callais costa afuera (2010-2013)
Operador	SpaceX (2016-actualidad) Guice Offshore (2014-2022) Marina Internacional Harvey Gulf (2013) Abdón Callais costa afuera (2010-2013)
Puerto de matrícula	Puerto Cañaveral, Florida
Constructor	Maestros constructores de barcos, Coden, Alabama
Acostado	2009
En servicio	Septiembre de 2010
Identificación	Indicativo de llamada : WDH3015 Número OMI : 9591648 Número MMSI : 366584000
Estado	En servicio
Características generales
Clase y tipo	Buque de recuperación de cápsulas espaciales Buque de suministro de plataforma
Tonelaje	497  GT 576  toneladas de peso muerto
Longitud	51 m (167 pies 4 pulgadas)
Haz	12 m (39 pies 4 pulgadas)
Borrador	3 m (9 pies 10 pulgadas)
Profundidad	3,7 m (12 pies)
Barajas	1
Potencia instalada	1.750 caballos (1.300 kW)
Propulsión	2 × Oruga 3508B
Velocidad	22 nudos (41 km/h; 25 mph)
Capacidad	32
Multitud	6
Notas	[1]

MV Megan , anteriormente conocida como MV GO Searcher , es una de las dos naves de recuperación de cápsulas Dragon de SpaceX . Propiedad de SpaceX a través de Falcon Landing LLC (que también posee las naves de recuperación de SpaceX y el jet privado de Elon Musk ), esta nave, junto con su nave hermana, MV  Shannon , son naves de suministro de plataforma reconvertidas que ahora están equipadas para recuperar cápsulas Dragon para tripulación y carga después del amerizaje .

Cuando una cápsula Dragon se prepara para regresar a la Tierra, Megan o Shannon son enviadas a esperar cerca de la zona de aterrizaje predeterminada. Después del amerizaje, se despliegan lanchas rápidas desde la nave, se acercan a la cápsula para realizar controles de seguridad, verificar a la tripulación y prepararla para ser elevada a bordo de la nave de recuperación, donde los astronautas pueden salir de la cápsula. La NASA exige que SpaceX permita a los astronautas salir dentro de los 60 minutos posteriores al amerizaje.

Para apoyar su misión, el barco está equipado con una grúa especializada en la popa para sacar la cápsula del agua, una unidad médica para tratar a los astronautas y un helipuerto para permitir que los astronautas y cualquier material de carga urgente que regrese del espacio regresen rápidamente a la costa.

Megan fue construido por Master Boat Builders de Coden, Alabama como un buque de suministro offshore , un barco especialmente diseñado para abastecer plataformas petroleras y de gas offshore y otras instalaciones offshore. La colocación de la quilla del buque tuvo lugar en 2009 y fue botado en 2010.

El buque fue adquirido por Abdon Callais Offshore y bautizado como MV CALLAIS Searcher. Cuando la empresa matriz de Abdon Callais Offshore abandonó el negocio del transporte marítimo, vendió el buque a Harvey Gulf International Marine, que lo rebautizó como MV HARVEY Otter. El buque fue vendido a Guice Offshore (GO) en 2014, que lo rebautizó como MV GO Searcher. ^[2]

SpaceX ya había recuperado sus cápsulas Dragon 1 , que solo transportaban carga , con un buque de suministro offshore similar, pero necesitaba capacidades adicionales mientras se preparaba para los lanzamientos tripulados y de carga con el Dragon 2. Contrató a Guice Offshore para modificar dos buques de suministro offshore con un marco de elevación de cápsulas (una grúa especializada), una unidad de tratamiento médico, un helipuerto y amplias actualizaciones tecnológicas. ^{[3] [4]}

El GO Searcher se utilizó por primera vez el 8 de marzo de 2019 para recuperar la Dragon utilizada en la misión no tripulada Demo-1. La nave también se utilizó en agosto de 2019 para un ensayo de extracción de la tripulación de Crew Dragon con los astronautas que volarían en la misión Demo-2. ^[4] Sin embargo, su nave hermana, MV GO Navigator (más tarde rebautizada como Shannon ) se utilizó para recuperar a los astronautas después del vuelo Demo-2. ^[5]

Entre abril de 2019 y junio de 2021, GO Searcher se utilizó en apoyo de nueve misiones del programa de recuperación de carenado de SpaceX . La nave puede acomodar una sola mitad de carenado de Falcon 9 en el área de salida de Dragon. El 19 de enero de 2020, la nave se utilizó para recuperar la cápsula Crew Dragon después de la prueba de aborto en vuelo .

El 18 de septiembre de 2021, GO Searcher recuperó por primera vez a una tripulación de una cápsula Dragon, cuando recuperó la Crew Dragon  Resilience después de su misión Inspiration4 , el primer vuelo espacial orbital con solo ciudadanos privados a bordo. Desde entonces, solo se ha utilizado para recuperar cápsulas Crew Dragon o Cargo Dragon. ^[6]

A principios de 2022, GO Searcher pasó a llamarse Megan en honor a Megan McArthur, la segunda astronauta femenina de la NASA en volar en una cápsula SpaceX Dragon.

• Según la Guardia Costera de los Estados Unidos , el 9 de mayo de 2020, mientras practicaban la recuperación de la cápsula SpaceX Dragon 2 , la tripulación del GO Searcher sacó a un hombre del Océano Atlántico . ^{[7] [8]}

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IMO 9591648 .