USS Broadwater

Broadwater y Bellerophon  (ARL-31) en la Bahía de San Francisco , octubre de 1945.
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Broadwater
Homónimo	Condado de Broadwater, Montana
Constructor	Corporación de construcción naval de California , Wilmington, Los Ángeles
Acostado	1 de septiembre de 1944
Lanzado	5 de noviembre de 1944
Oficial	2 de enero de 1945
Desmantelado	28 de febrero de 1946
Afligido	20 de marzo de 1946
Destino	Vendido para desguace, 13 de junio de 1974
Características generales
Clase y tipo	Transporte de ataque de clase Haskell
Desplazamiento	6.873 toneladas largas (6.983 t) ligeras 14.837 toneladas largas (15.075 t) llenas
Longitud	455 pies (139 m)
Haz	62 pies (19 m)
Borrador	24 pies (7,3 m)
Propulsión	1 × turbina con engranajes Joshua Hendy 2 × Calderas de cabezal tipo Babcock & Wilcox 1 hélice
Velocidad	18 nudos (33 km/h; 21 mph)
Barcos y embarcaciones de desembarco transportados	12 × LCVP 2 × MCM 3 × LCPL
Capacidad	150.000 pies cúbicos, 2.900 toneladas
Tropas	86 oficiales, 1.475 soldados
Complementar	56 oficiales, 480 soldados
Armamento	1 × pistolas calibre 5"/38 4 cañones gemelos de 40 mm 10 cañones individuales de 20 mm

El USS Broadwater (APA-139) fue un transporte de ataque de clase Haskell en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1945 y 1946. Fue desguazado en 1974.

El Broadwater fue botado el 1 de septiembre de 1944 en Wilmington, Los Ángeles , por la California Shipbuilding Corporation en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MCV casco 55). Fue botado el 5 de noviembre de 1944, patrocinado por la Sra. AE Florer, y entregado a la Armada el 31 de diciembre de 1944. Fue puesto en servicio en Terminal Island, California, el 2 de enero de 1945. Bautizado con el nombre del condado de Broadwater, Montana , fue el único buque de la Armada de los EE. UU. que llevó ese nombre.

Después de su equipamiento y de las pruebas en marcha, el Broadwater comenzó el entrenamiento de prueba en San Pedro, Los Ángeles , el 12 de enero. El 26, comenzó el entrenamiento anfibio en el área de San Diego . Al concluir esa misión el 12 de febrero, el transporte de ataque llegó al astillero Craig en Long Beach, California , para una disponibilidad posterior a la prueba. El 23 de febrero se hizo a la mar y, al día siguiente, llegó a San Francisco . Allí, cargó mercancías hasta el 2 de marzo, momento en el que el barco puso rumbo a Hawái . El día 8, estaba en aguas hawaianas realizando más entrenamiento anfibio.

El 28 de marzo embarcó elementos de varios batallones de construcción y, el 29, partió de Pearl Harbor . El 6 y 7 de abril, el Broadwater hizo escala en Eniwetok y luego continuó hacia el oeste. Pasó del 13 al 15 de abril en Kossol Roads en las Islas Palau . El 17 de abril, el transporte de ataque ancló en el puerto de Guiuan en Samar en las Islas Filipinas . Permaneció en el área de Samar- Leyte durante casi dos semanas antes de zarpar hacia las Marianas el 30 de abril. El barco llegó al puerto de Apra , Guam, el 4 de mayo, pero se hizo a la mar nuevamente el 7. Regresó a San Francisco el 22 de mayo. Después de cargar el cargamento y embarcar pasajeros, el Broadwater partió de San Francisco el 29 de mayo. Hizo escalas en Eniwetok y Ulithi antes de llegar a Manila en las Filipinas el 22 de junio. Allí, descargó cargamento y desembarcó tropas. El 28 de junio, el barco zarpó de la bahía de Manila con destino a Nueva Guinea . El 3 de julio llegó a Hollandia , en la costa norte de Nueva Guinea, y comenzó a cargar carga y pasajeros. Partió de Hollandia el 6 de julio y el carguero de ataque regresó a la bahía de Manila el 10 de julio. Después de descargar la carga y desembarcar a los pasajeros, el Broadwater se trasladó a la bahía de Subic el 18 y comenzó a cargar la carga. El 20 de julio, el barco zarpó hacia los Estados Unidos. Echó anclas en San Pedro el 8 de agosto.

Después de casi dos semanas de reparaciones en la California Shipbuilding Corporation, el Broadwater comenzó a cargar tropas de ocupación el 24 de agosto. Comenzó a cruzar el Pacífico el 25, hizo una parada nocturna en Eniwetok el 7 y 8 de septiembre y llegó a Manila el 15 de septiembre. Sus pasajeros desembarcaron en Manila y el Broadwater se puso en marcha hacia Leyte. Llegó a la bahía de San Pedro el 19 y permaneció allí hasta el 23. El 24, el transporte de ataque ancló en el puerto de Legaspi , Luzón . Permaneció en Legaspi hasta el 4 de octubre, cuando levó anclas hacia Japón . Llegó a Tokio el 13. Más tarde ese mes, el barco regresó a los Estados Unidos, haciendo escala en Guam el 27 de octubre para embarcar al personal del Duodécimo Batallón de Armas de 155 mm de la Infantería de Marina de los EE. UU., ^[1] llegando a principios de noviembre de 1945.

A finales de enero de 1946, el Broadwater se había trasladado a la costa este de Norfolk para prepararse para su desactivación. Fue dado de baja el 28 de febrero de 1946 y entregado a la Administración de Transporte Marítimo de Guerra de la Comisión Marítima para su eliminación el 1 de marzo de 1946. Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 20 de marzo de 1946 y quedó atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Comisión Marítima en James River, Virginia . Fue vendido para desguace a finales de 1974 o principios de 1975.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• "APA-139 Broadwater". Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 20 de abril de 2007 .
• Listas de personal del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, 1893-1958 Lista 1069, lista de personal del 12.º Batallón de cañones de 155 mm del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, octubre de 1946

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el USS Broadwater (APA-139) .