Estación Banlic
Banlic | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Arco de bienvenida de Barangay Banlic | |||||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Banlic Calamba , Laguna Filipinas | ||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 14°13′26″N 121°8′56″E / 14.22389, -121.14889 | ||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarriles Nacionales de Filipinas | ||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Ferrocarriles Nacionales de Filipinas | ||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Línea principal sur planificada: South Commuter | ||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 3 plataformas laterales y 1 isla | ||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 2029 (planificado) | ||||||||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Philippines_location_map_(Luzon_mainland).svg.png)
.svg/1280px-Philippines_location_map_(square).svg.png)
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
La estación de Banlic es una estación de tren en construcción ubicada en la línea de cercanías Norte-Sur en Laguna , Filipinas .
Descripción
Banlic es uno de los dos puntos de intercambio entre el ferrocarril de cercanías Norte-Sur (NSCR) y las líneas ferroviarias interurbanas PNR South Long Haul . Actualmente está previsto que sea la terminal de la Fase 1 de South Long Haul, mientras que Sucat , la terminal de pasajeros planificada del sistema, recién se construirá en la Fase 4. Mientras tanto, Calamba , al ser la siguiente estación al sur, es una terminal del NSCR en su conjunto. Esto convierte a Banlic en la penúltima estación para los trenes NSCR en dirección sur que se dirigen a Calamba y los trenes South Long Haul en dirección norte que se dirigen a Sucat. [1] También reemplazará a la estación Mamatid para el NSCR, ubicada a unos cientos de metros al norte del sitio. [2]
La estación propuesta contará con seis vías, cuatro de la línea de larga distancia del sur y dos de la NSCR. Se han asignado cuatro plataformas para el sistema, con dos plataformas laterales para la NSCR y una isla y una plataforma lateral para la línea de larga distancia del sur. [3]
Otras instalaciones
También cerca del sitio se encuentra el patio ferroviario de Banlic , donde se almacenarán los trenes de NSCR South. [4]
Referencias
- ^ "Resolución GPPB No. 03-2021" (PDF) . Junta de Política de Contrataciones Públicas . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
- ^ "Sector ferroviario". www.dotr.gov.ph . Departamento de Transporte (Filipinas) . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2021 . Consultado el 10 de junio de 2021 .
- ^ "Proyectos con asistencia extranjera". www.ps-philgeps.gov.ph . Servicio de Adquisiciones, República de Filipinas. 4 de junio de 2021 . Consultado el 5 de junio de 2021 .
- ^ Departamento de Transporte de la República de Filipinas (octubre de 2018). "ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL PROYECTO FERROVIARIO NORTE-SUR-LÍNEA SUR (DE CERCANÍAS) (PROYECTO DE EXTENSIÓN DEL FERROCARRIL DE CERCANÍAS NORTE-SUR) EN LA REPÚBLICA DE FILIPINAS" (PDF) . jica.go.jp .
