Jürgen E. Schrempp

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Jürgen Erich Schrempp (nacido el 15 de septiembre de 1944 en Friburgo ) fue el director ejecutivo de Daimler-Benz desde mayo de 1995 hasta el 31 de diciembre de 2005, que se convirtió en DaimlerChrysler , un fabricante de automóviles y camiones germano - estadounidense . Tras una decisión de la junta directiva tomada el 28 de julio de 2005, fue sucedido el 1 de enero de 2006 por el líder de Chrysler , Dieter Zetsche . Schrempp fue el arquitecto de la empresa conjunta de fusión entre Daimler Benz y Chrysler, que finalmente terminó en fracaso cuando Chrysler se vendió en 2007.

Durante su mandato, Daimler-Benz adquirió el 80% de Chrysler Corporation para convertirse en DaimlerChrysler. Schrempp calificó la fusión como "una unión perfecta". Además de la adquisición de Chrysler, Schrempp persiguió la adquisición de Mitsubishi Motors como parte de su estrategia de "tres pilares" para expandir el alcance de Daimler-Benz en los principales mercados de Estados Unidos y Asia.

En 2004, la inversión en Mitsubishi se convirtió en un pasivo, ya que el fabricante japonés se vio inundado por una montaña de deudas y tras la negativa de otros miembros del keiretsu japonés de Mitsubishi a ayudar a Daimler a financiar su operación. La empresa alemana acabó saliendo airosa con pérdidas sustanciales. El 14 de mayo de 2007, Daimler vendió el 80% de Chrysler a la firma de capital privado Cerberus.

Antes de convertirse en el director general de Daimler-Benz en 1995, Schrempp dirigió la división aeroespacial de Daimler-Benz, entonces llamada DASA , que hoy es EADS . DASA adquirió el fabricante de aviones holandés Fokker , que ya estaba en dificultades, en 1993, después de que esta firmase un contrato en el que declaraba su intención de adquirir Fokker el 30 de octubre de 1992. Schrempp llamaba a Fokker su "bebé favorito". El 22 de enero de 1996, después de haber subvencionado las pérdidas de Fokker con miles de millones de marcos alemanes, Daimler-Benz decidió dejar de invertir más dinero en Fokker, y la empresa posteriormente se declaró en quiebra.

Schrempp es director de South African Coal, Oil and Gas Corporation Ltd. y Compagnie Financière Richemont SA, Suiza . Entre sus compromisos adicionales se incluyen la presidencia de United Global Academy - UGA, el consejo asesor de Deutsche Bank , el consejo asesor europeo de Harvard Business School y el consejo alemán de INSEAD . También es miembro del consejo de Transnet . ^[1]

Anteriormente fue director no ejecutivo de Vodafone Group plc, después de que en 2000 esta empresa adquiriera Mannesman Group. ^[2] Es un ex miembro del Comité Directivo del Grupo Bilderberg . ^[3]

Schrempp es beneficiario de:

• Cruz de la Orden del Mérito de la República Federal de Alemania
• Orden del Mérito de Baviera
• Medalla al Mérito del Estado Federal de Baden-Württemberg
• Comendador de la Orden Nacional del Mérito de la República Francesa
• Comandante de la Legión de Honor francesa
• La Cruz de la Orden de San Gregorio de la Ciudad del Vaticano
• Gran condecoración austriaca de honor en oro con estrella por méritos
• Cruz del Sur Brasileña.
• Premio Woodrow Wilson a la ciudadanía corporativa ^[4]
• Comendador de la Orden de la Buena Esperanza ^[5]

Schrempp vive principalmente en Múnich ( Alemania) y Kitzbühel (Austria) , donde su esposa, Lydia Schrempp, es dueña de un restaurante italiano. Está casado con Lydia desde el año 2000, con quien tiene una hija, Loana Theresa (nacida en 2001) y un hijo, Luca-Timon (nacido en 2005). Schrempp tiene dos hijos, Alexander y Marc, de su matrimonio anterior con Renate Lutz, que Lutz terminó debido a la relación adúltera de Schremp con Lydia, que era su secretaria en ese momento. ^[6]

• La caída en picada de Daimler: después de informar de la peor pérdida de la historia de Alemania, la empresa abandona el fabricante de aviones holandés Fokker al fracasar la diversificación Artículo publicado en TIME International el 5 de febrero de 1996, volumen 147, n.º 6