Enlace local 62 (enlace de Baltimore)

Enlace local 62
Descripción general
Sistema	Administración de Tránsito de Maryland
Cochera	Oriental
Estado	activo
Comenzó el servicio	1971
Servicio finalizado	2017 (Renumerado a LL 62)
Antecesores	Ruta de autobús 24 Líneas de autobús de Dundalk
Ruta
Lugar	Condado de Baltimore
Comunidades atendidas	Villa Victoria, Middle River, Essex, North Point, Dundalk
Puntos de referencia atendidos	Hospital Franklin Square Golden Ring Plaza Centro comercial Eastpoint Campus de CCBC Dundalk
Otras rutas	10 , 20 , 23 , 24 , 35 , qb40 , 55 , 160
Servicio
Nivel	A diario
Frecuencia	Cada 60 minutos Cada 40 minutos (hora pico)
Frecuencia de fin de semana	Cada 60 minutos
Opera	De 4:30 a 23:00 horas [1]

LocalLink 62 es una ruta de autobús en los suburbios de Baltimore , Estados Unidos. La línea actualmente va desde el campus de Essex del Community College of Baltimore County hasta la estación Turner's en Dundalk . La ruta actual sirve a las áreas de Rosedale , Middle River y Essex y a los campus de CCBC Essex y Dundalk. La línea se conocía anteriormente como Ruta 4 antes del lanzamiento de BalitmoreLink. LocalLink Route 62 reemplazó la totalidad de la Ruta 4 el 18 de junio de 2017. ^[2]

La Ruta 62 comenzó a operar el 15 de noviembre de 1971 bajo la nomenclatura de Ruta de autobús 4 ^[3] entre Eastpoint Mall y Dundalk, con viajes en dirección sur que operaban a lo largo de North Point Road y Wise Avenue , y viajes en dirección norte que operaban a lo largo de Merritt Boulevard . Otra ruta identificada como Ruta 4A operó brevemente entre Eastpoint y Logan Village entre 1977 y 1978, pero fue eliminada rápidamente. ^[3]

El servicio a lo largo de North Point Road antes de la existencia de la ruta 4 había sido proporcionado previamente por la Ruta H de Baltimore Transit Company de 1925 a 1948 y la Ruta 55 (sin relación con la Ruta 55 actual que va de Towson a Fox Ridge) de 1948 a 1952, luego por Dundalk Bus Lines .

El servicio al Hospital de Veteranos de Ft. Howard se agregó en 1973 después de que la Ruta 4 absorbiera la Ruta 9 , que había operado entre 1971 y 1973. Ft. Howard había sido servido previamente por tranvías. ^[4] La línea de tranvía n.º 26 había brindado servicio a Ft. Howard. El servicio fue reemplazado en 1952 por Dundalk Bus Lines . Durante este tiempo, se lo conocía en la comunidad como "el autobús azul" debido al color de los autobuses y para diferenciarlos de los autobuses amarillos de las rutas n.º 10 y 20 de la Baltimore Transit Company.

La designación n.° 4 se utilizó en el pasado para una línea que funcionó en West Baltimore como tranvía desde 1894 hasta 1935 y como línea de autobús desde 1935 hasta 1954. El servicio luego fue absorbido por la Ruta 15 , que todavía funciona a lo largo de esa ruta hasta el día de hoy. ^{[3] [5]}

En 1993, el servicio de la Ruta 4 a Ft. Howard, que se había reducido a la mitad menos de un año antes, ^[6] se eliminó por completo, y el servicio de las partes restantes de la línea se redujo a un autobús cada 70 minutos. ^{[7] [8]} La propuesta de eliminar el servicio a Ft. Howard provocó protestas que fueron filmadas por las estaciones de noticias locales. Se contrató a un contratista privado para proporcionar este servicio después de la eliminación. En 1997, la MTA comenzó a operar nuevamente un autobús a Ft. Howard. Una nueva Ruta 6 que iba desde Eastpoint Mall a Ft. Howard, principalmente a través de North Point Road, se agregó brevemente en 1997, pero se suspendió un año después.

En 2000, la MTA extendió la Ruta 4 desde Eastpoint Mall hasta White Marsh Mall a través de Essex y Rosedale , y hacia el sur desde Dundalk Loop hasta Turner's Station, y la ruta se modificó levemente para prestar servicio al campus de CCBC Dundalk . Por primera vez, se puso a disposición un servicio de autobús de un solo asiento entre los dos campus del lado este de CCBC.

Este servicio operaba inicialmente a través de Essex, a lo largo de Mace Avenue , una calle donde la comunidad se oponía anteriormente a los autobuses. Como resultado de la oposición de la comunidad, la Ruta 4 pronto se trasladó a Rossville Boulevard , la misma ruta que la Ruta 55.

Además de estas ampliaciones, se mejoró la frecuencia del servicio. El servicio en horas punta operaba cada 40 minutos y el servicio fuera de horas punta cada hora. Algunos viajes también cubrían el parque industrial Yellow Brick Road en Golden Ring.

El servicio a lo largo de la parte original de la ruta no ha cambiado. Los viajes en dirección norte continuaron siguiendo el corredor de Merritt Boulevard, mientras que los viajes en dirección sur utilizaron North Point Road y Wise Avenue, lo que requirió que los pasajeros cambiaran de autobús en la misma línea para regresar al área de la que partieron originalmente.

En 2005, como parte de la Greater Baltimore Bus Initiative , la Ruta 4 se sometió a una importante remodelación. Esto incluyó:

• Acortamiento del extremo norte de la ruta. Su término original planificado era el Hospital Franklin Square , pero luego se cambió al Campus CCBC Essex en respuesta a las quejas por la pérdida del servicio de la Ruta 35 directamente al campus. A los pasajeros que deseaban llegar a White Marsh se les indicó que hicieran transbordo a la Ruta 35 .
• Los viajes en dirección norte se modificarían para operar a través de la ruta en dirección sur de North Point Road y Wise Avenue. No se proporcionó servicio de autobús en el área de Merritt Boulevard, y los pasajeros que deseaban llegar a esta área debían caminar hasta una milla hasta Eastpoint Mall o Wise Avenue.
• Se eliminaron los viajes a través del Parque Industrial Yellow Brick Road. La MTA afirmó que sólo 11 pasajeros utilizaban este ramal diariamente, lo que requería un subsidio de los contribuyentes de $5,28 por cada uno. ^[9] En un programa publicado a principios de 2006, se restableció una pequeña cantidad de estos viajes.
• El servicio en horas pico se redujo a un autobús por hora, que se convirtió en la frecuencia en todo momento. La ruta 4 alternó autobuses con la ruta 24 , proporcionando un servicio más eficiente en ambas líneas, hasta febrero de 2009, cuando la ruta 24 se acortó. Cuando un autobús de la ruta 4 llegaba al campus de CCBC en Essex, el siguiente viaje que hacía el vehículo era como el de la ruta 24, y viceversa.

En febrero de 2009, la Ruta 4 se modificó en el área de Middle River para dar servicio al corredor de Martin Boulevard que anteriormente era servido por la truncada Ruta 24. La Ruta 24 se extendió posteriormente en una dirección diferente a Moravia .

El 18 de junio de 2017, como parte de la revisión del sistema de tránsito BaltimoreLink, la Ruta 4 fue reemplazada en su totalidad por LocalLink 62. ^[10]

• Los tranvías y autobuses de Baltimore Por Gary Helton, páginas 89, 125-29, ISBN  978-0-7385-5369-6

• Mapa y horario de la Ruta 4, vigente a partir del 29 de agosto de 2010