Línea Azul (CapMetro)

Línea azul
Línea azul
Descripción general
Estado	En planificación
Lugar	Austin, Texas
Terminos	Centro de tránsito de North Lamar; Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom;
Estaciones	20
Servicio
Tipo	Tren Ligero
Sistema	MetroRail de la capital
Operador(es)	Autoridad de Transporte Metropolitano de la Capital
Historia
Apertura prevista	2029
Diagrama de ruta
Diagrama de ruta
	Leyenda
	Ampliación futura
	Extensión de prioridad de la fase I
	Extensión de prioridad de la fase I
	Fase I
	Línea roja a Leander
	Línea Verde hasta Colony Park
	Fase I
	Extensión de prioridad de la fase I
	Todas las estaciones son accesibles.
	Este diagrama: vista; hablar; editar;

Planned light rail line in Austin, Texas

La Línea Azul es una línea de tren ligero planificada para conectar el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom con el centro de Austin, Texas . Todavía se encuentra en las etapas de planificación como parte del Proyecto Connect de CapMetro . Se estima que comenzará a prestar servicio comercial a partir de 2029. ^[1]^[2]

Historia

Centro de Tránsito de North Lamar , la terminal norte planificada de la línea, vista en 2008

El Plan del Corredor East Riverside de Austin de 2013 exigía la instalación de un sistema de transporte de alta capacidad a lo largo de East Riverside Drive. Esto pasó a formar parte de la Línea Azul original, que no encontró apoyo en 2014 y fue archivada. La Línea Dorada se formó a partir de un segmento de esta propuesta original y se espera que se construya como una línea de autobús de tránsito rápido independiente . ^[3]

En 2018, CapMetro anunció un nuevo proyecto de planificación a largo plazo denominado Project Connect, que describe varios corredores de tránsito importantes que consisten en trenes de cercanías, trenes ligeros y autobuses de tránsito rápido. ^[4] El corredor de la Línea Azul incluirá una vía de tránsito para una línea de tren ligero o autobús de tránsito rápido que se extenderá por el lado oeste del centro de Austin hasta el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en el sureste de Austin. ^[5] La línea se incluyó como parte del referéndum de Project Connect durante las elecciones de 2020. ^[3]^[6]

Ruta propuesta

Está previsto construir un nuevo puente sobre el lago Lady Bird para llevar la línea hasta el túnel de tránsito del centro de la ciudad . ^[7]

Las estaciones están ordenadas de sur a norte, desde el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom hasta el Centro de Tránsito de North Lamar :

Estación	Aparcamiento	Conexiones ferroviarias	Conexiones de autobús	Puntos de interés cercanos
Aeropuerto	Sí		Autobús CapMetro 20	Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom
Centro Metropolitano ^[8]	No		Autobús CapMetro 271	Hoteles en el aeropuerto de Austin
Montópolis	No		Autobús CapMetro 20	Parque Montopolis, Tokio Electron
Faraón	No		Autobús CapMetro 20, 310	Biblioteca Pública de Austin , Campo de golf Riverside
Orilla	Sí		Autobús CapMetro 20, 300, 483	Centro comercial Park Greene
Orilla del lago	Sí		Autobús CapMetro 7, 20, 483	Corporación Oracle
Alturas de Travis	No		Autobús CapMetro 7, 20, 483, 935, 987	Autoridad de Vivienda de Austin, Norwood Park
Frente al mar ^[8]	No		Autobús CapMetro 7, 20, 483	Congreso del Sur , Departamento de Transporte de Texas , Austin American-Statesman , Lady Bird Lake
Rainey/MACC ^[9]	No		Autobús CapMetro 17	Centro Cultural México-Americano Emma S. Barrientos
Centro de convenciones/Brush Square ^[9]	No	Línea roja	Autobús CapMetro 451 Línea Dorada Rápida CapMetro	Centro de convenciones de Austin , centro de Austin , calle Rainey
Avenida del Congreso ^[9]	No
Plaza de la República ^[9]	No	Línea naranja	CapMetro Rapid 801, 803, Línea Dorada CapMetro Bus 105, 111, 171, 980, 981, 985	Republic Square , Sixth Street , Junta Estatal de Enfermería de Texas, Tribunal Federal de los Estados Unidos
Centro de Gobierno / Capitolio Oeste	No	Línea naranja	CapMetro Rapid 801, 803 CapMetro Autobús 1, 3, 19, 20, 105, 985	Parque Wooldridge Square, Biblioteca Pública de Austin , Palacio de Justicia Civil del Condado de Travis, Capitolio del Estado de Texas , Libertad Condicional para Adultos del Condado de Travis, Alianza de Servicios para Niños y Familias de Texas
Centro comercial UT /West	No	Línea naranja	CapMetro Rapid 801, 803 CapMetro Autobús 1, 3, 19, 20, 105, 640, 982, 990	Universidad de Texas en Austin , Centro académico Peter T. Flawn, Goldsmith Hall, Sutton Hall, Battle Hall, Parlin Hall, Rainey Hall, Centro Harry Ransom , Campus Oeste
Parque Hemphill	No	Línea naranja	Autobús CapMetro 1, 3, 19, 642	Universidad de Texas en Austin , Phi Gamma Delta, dormitorio del rito escocés
Parque Hyde	No	Línea naranja	CapMetro Rapid 801, 803 CapMetro Autobús 1, 3, 19, 335	Hyde Park , Hospital Estatal de Austin , Mercado Central , Hospital Cardíaco de Austin
Triángulo	Sí	Línea naranja	CapMetro Rapid 801 Autobús CapMetro 1, 345, 656, 990	Hyde Park , The Triangle, Comisión de Instalaciones de Texas , Campos intramuros de UT, Microgranja de UT, The Triangle Park
König	No	Línea naranja	CapMetro Rapid 801 CapMetro Autobús 1, 337	Departamento de Seguridad Pública de Texas , Patrulla de Carreteras de Texas , Escuela Secundaria McCallum
Vista de la cresta	No	Línea roja Línea naranja	CapMetro Rapid 801 Autobús CapMetro 1, 7, 300, 324, 350	Estación Crestview , Midtown Commons, Cooperativa de crédito Texas DPS, Black Star Co-op
Centro de tránsito de North Lamar	Sí	Línea naranja	CapMetro Rapid 801 Autobús CapMetro 1, 323, 350, 383	Centro comercial Anderson Square

Referencias

^ Sanders, Austin (26 de abril de 2022). "¿Qué tipo de puente ferroviario construirá Austin sobre el lago Lady Bird?". Austin Chronicle . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ Ionescu, Diana (8 de julio de 2022). "Una mirada a las estaciones de metro propuestas en Austin". Planetizen . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ ab Clark-Madison, Mike (25 de septiembre de 2020). "Del tren ligero a un túnel en el centro de la ciudad: las partes del proyecto Connect". Austin Chronicle . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
^ Wilson, Mark D. "Cap Metro revela nueva visión para Project Connect - Noticias - Austin American-Statesman - Austin, TX". Statesman.com . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
^ Craver, Jack (11 de octubre de 2018). "Project Connect: Cap Metro insiste en que todo está sobre la mesa - Austin MonitorAustin Monitor". Austinmonitor.com . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
^ Claiborne, Casey (3 de abril de 2019). "Las líneas 'naranja' y 'azul' de Cap Metro podrían ser tipos de transporte muy diferentes para Austin". FOX 7 Austin . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
^ Bernier, Nathan (9 de diciembre de 2021). "¿Deberían permitirse los autobuses en un nuevo puente de tren ligero sobre el lago Lady Bird?". Austin Monitor . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ ab Rahman, Tahera (27 de julio de 2021). "Capital Metro comparte detalles sobre las líneas ferroviarias que conectarán varias áreas de Austin con el aeropuerto". NBC. KXAN . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ abcd Bernier, Nathan (16 de julio de 2021). "Así podría lucir el tren ligero subterráneo de Austin". NPR. KUT 90.5 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .

Enlaces externos

Mapa y hoja informativa A Archivado el 11 de noviembre de 2020 en Wayback Machine .
Hoja informativa B Archivado el 4 de noviembre de 2020 en Wayback Machine .
Proyecto Connect (sitio web oficial)

Este artículo relacionado con el tren ligero en los Estados Unidos es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo.

Este artículo sobre el transporte en Texas es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo.

[1] Sanders, Austin (26 de abril de 2022). "¿Qué tipo de puente ferroviario construirá Austin sobre el lago Lady Bird?". Austin Chronicle . Consultado el 21 de julio de 2022 .

[2] Ionescu, Diana (8 de julio de 2022). "Una mirada a las estaciones de metro propuestas en Austin". Planetizen . Consultado el 21 de julio de 2022 .

[Clark-Madison-3] Clark-Madison, Mike (25 de septiembre de 2020). "Del tren ligero a un túnel en el centro de la ciudad: las partes del proyecto Connect". Austin Chronicle . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .

[4] Wilson, Mark D. "Cap Metro revela nueva visión para Project Connect - Noticias - Austin American-Statesman - Austin, TX". Statesman.com . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .

[5] Craver, Jack (11 de octubre de 2018). "Project Connect: Cap Metro insiste en que todo está sobre la mesa - Austin MonitorAustin Monitor". Austinmonitor.com . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .

[6] Claiborne, Casey (3 de abril de 2019). "Las líneas 'naranja' y 'azul' de Cap Metro podrían ser tipos de transporte muy diferentes para Austin". FOX 7 Austin . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .

[7] Bernier, Nathan (9 de diciembre de 2021). "¿Deberían permitirse los autobuses en un nuevo puente de tren ligero sobre el lago Lady Bird?". Austin Monitor . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .

[Rahman-8] Rahman, Tahera (27 de julio de 2021). "Capital Metro comparte detalles sobre las líneas ferroviarias que conectarán varias áreas de Austin con el aeropuerto". NBC. KXAN . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .

[Bernier-9] Bernier, Nathan (16 de julio de 2021). "Así podría lucir el tren ligero subterráneo de Austin". NPR. KUT 90.5 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .