Sexta Avenida
Avenida norte-sur en Manhattan, Nueva York

Plantilla:KML adjunto/Sexta Avenida (Manhattan)
KML no es de Wikidata
Sexta Avenida
Avenida de las Américas
El "callejón de los rascacielos" de edificios de estilo internacional a lo largo de la avenida mirando hacia el norte desde la calle 40 hasta Central Park
HomónimoLas Américas
DueñoCiudad de Nueva York
Mantenido porDepartamento de Transporte de Nueva York
Longitud3,7 millas (6,0 km) [1]
UbicaciónManhattan , ciudad de Nueva York
Extremo surCalles de la Iglesia  y Franklin en Tribeca

Cruces principales		Herald Square en el centro de la ciudad
Extremo norteCentral Park Sur  / Center Drive en Midtown
EsteQuinta Avenida (al norte de Waverly Pl)
OesteVarick Street (al sur de Houston Street )
Séptima Avenida (Houston Street hasta 34th Street)
Broadway (entre 34th y 45th Streets)
Séptima Avenida (entre 45th y 59th Streets)
Construcción
OficialMarzo de 1811

La Sexta Avenida , también conocida como Avenida de las Américas , es una importante vía del distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York , por la que circula el tráfico en dirección norte o "hacia arriba". Es comercial en gran parte de su longitud.

La Sexta Avenida comienza cuatro cuadras más abajo de Canal Street , en Franklin Street en Tribeca , donde Church Street en dirección norte se divide en Sexta Avenida a la izquierda y la continuación local de Church Street a la derecha, que luego termina en Canal Street. Desde este comienzo, la Sexta Avenida atraviesa SoHo y Greenwich Village , divide aproximadamente Chelsea del Flatiron District y NoMad , pasa por Garment District y bordea el Distrito de los Teatros mientras pasa por Midtown Manhattan . Aunque oficialmente se llama "Avenida de las Américas", este nombre rara vez es usado por los neoyorquinos. [2] [3] [4]

El extremo norte de la Sexta Avenida se encuentra en Central Park South , junto a la entrada de Artists' Gate a Central Park a través de Center Drive . Históricamente, Sexta Avenida también era el nombre de la calle que continuaba al norte de Central Park, pero ese segmento pasó a llamarse Lenox Avenue en 1887 y a denominarse conjuntamente Malcolm X Boulevard en 1987. [5]

Historia

Siglo XIX

Mirando hacia el norte desde la calle 14 en 1905, con el El de la Sexta Avenida a la derecha
El histórico distrito comercial Ladies' Mile , que prosperó a lo largo de la Sexta Avenida, dejó atrás algunos de los espacios comerciales más grandes de la ciudad. A principios de los años 90, los edificios comenzaron a reutilizarse después de haber estado inactivos durante décadas.

La Sexta Avenida fue diseñada en el Plan de los Comisionados de 1811. Tal como se diseñó originalmente, el término sur de la Sexta Avenida estaba en Carmine Street en Greenwich Village, y continuaba hacia el norte hasta la calle 147 en Harlem. Central Park se agregó a la cuadrícula de calles en 1857 y creó una interrupción en la Sexta Avenida entre las calles 59 y 110. Las propuestas para extender la calle al sur de Carmine Street fueron discutidas por la Junta de Concejales de la ciudad ya a mediados de la década de 1860. [6] El ferrocarril elevado de la línea de la Sexta Avenida de IRT (el "El") se construyó en la Sexta Avenida en 1878, oscureciendo la calle y reduciendo su valor inmobiliario. A principios y mediados del siglo XIX, la Sexta Avenida pasaba por el popular bar y taberna Old Grapevine , en la esquina de la calle 11, que en ese momento era el extremo norte de la ciudad. [7]

A fines de 1887, la parte de Harlem de lo que entonces se consideraba la Sexta Avenida pasó a llamarse Avenida Lenox [8] en honor al filántropo James Lenox ; un siglo después, recibió el nombre conjunto de Malcolm X Boulevard, en honor al líder de los derechos civiles asesinado Malcolm X. [ 9] [10]

Principios del siglo XX

A partir de 1926, como parte de la construcción del túnel Holland , la Sexta Avenida se amplió y se extendió desde Minetta Lane hasta Canal Street . [11] Las calles laterales más pequeñas en el camino de la extensión también fueron demolidas o incorporadas a la avenida extendida. [11] La extensión de la Sexta Avenida también permitió la construcción de la Línea de la Octava Avenida del Sistema de Metro Independiente (IND) , que correría por debajo de la Sexta Avenida al sur de la Calle Octava. [12] Para acomodar el nuevo metro, se condenaron y demolieron edificios para extender la Sexta Avenida hacia el sur. [12] La construcción de la extensión resultó en una dislocación considerable para los residentes existentes, ya que diez mil personas fueron desalojadas para dar paso a la extensión de la Sexta Avenida. [13] Un historiador afirmó que la mayoría de los residentes desplazados eran "inmigrantes italianos que no conocían otro hogar en Estados Unidos". [14] Según la Guía de la ciudad de Nueva York de la WPA , la extensión resultó en paredes laterales en blanco que daban a la "vía poco inspiradora" y pequeños espacios sobrantes. Decenas de edificios, incluida la original Iglesia de Nuestra Señora de Pompeya , fueron demolidos. [15] Después de la renumeración de las propiedades de la calle en 1929, [16] la extensión de la Sexta Avenida se abrió al tráfico en 1930, [17] y la línea de metro se completó dos años después. [18] La Sexta Avenida, la única avenida numerada que se extendía al sur de Houston Street , se convirtió así en la avenida numerada más al sur de Manhattan. La numeración de las casas de los edificios existentes se ajustó. [12]

Mediados del siglo XX

En la década de 1930, una coalición de establecimientos comerciales y propietarios de edificios a lo largo de la Sexta Avenida hicieron campaña para que se eliminara el El. El El se cerró el 4 de diciembre de 1938 y se desmanteló en etapas, comenzando en Greenwich Village en 1938-39. [15] El metro de reemplazo de la Sexta Avenida , que corría entre las calles Houston y 53 con una transferencia a la línea de la Octava Avenida en West Fourth Street , se inauguró en 1940. [19]

La demolición del ferrocarril elevado de la Sexta Avenida también resultó en un desarrollo comercial acelerado de la avenida en Midtown . A partir de la década de 1960, la avenida fue reconstruida por completo sobre la calle 42 como una avenida casi ininterrumpida de sedes corporativas alojadas en torres de losas de vidrio de estilo modernista internacional . [20] : 394  Entre los edificios construidos estaba el edificio CBS en la calle 52 , de Eero Saarinen (1965), apodado "Black Rock" por sus pilares de granito negro de altura completa ; [21] [20] : 406–410  este hito designado es el único rascacielos de Saarinen . [22] Otro grupo de estructuras modernistas a lo largo de la Sexta Avenida en el centro de la ciudad fueron los "Edificios XYZ" (1971-1974) en 1211 , 1221 y 1251 de la Sexta Avenida. [20] : 410–416 

El 10 de marzo de 1957, la Sexta Avenida fue reconfigurada para llevar tráfico de un solo sentido al norte de su intersección con Broadway en Herald Square . [23] El resto de la avenida siguió el 10 de noviembre de 1963. [24]

Cambio de nombre y co-nombre

Cartel de Venezuela en la Sexta Avenida

El nombre oficial de la avenida fue cambiado a Avenida de las Américas en 1945 por el Ayuntamiento, a instancias del alcalde Fiorello La Guardia , [25] quien firmó el proyecto de ley el 2 de octubre de 1945. [26] La intención era honrar los "ideales y principios panamericanos" [27] y las naciones de América Central y del Sur, y alentar a esos países a construir consulados a lo largo de la avenida. [28] En ese momento se pensó que el nombre proporcionaría mayor grandeza a una calle destartalada, [29] y promovería el comercio con el hemisferio occidental. [30]

Después del cambio de nombre, se colocaron carteles redondos en las farolas de la avenida, mostrando los sellos nacionales y los escudos de armas de las naciones homenajeadas. Sin embargo, los neoyorquinos rara vez usaban el nombre más nuevo de la avenida, [4] y en 1955, un estudio informal descubrió que los locales usaban "Sixth Avenue" más de ocho veces más a menudo que "Avenue of the Americas". [31] La medida también fue criticada como "propaganda" por aquellos que querían volver al nombre original. [32] Desde entonces, la vía ha sido etiquetada como "Avenue of the Americas" y "Sixth Avenue" en los últimos años. La mayoría de los viejos carteles redondos con emblemas de países desaparecieron a fines de la década de 1990, y los que quedaban, que solo estaban presentes entre Canal Street y Washington Place en Greenwich Village y en Midtown alrededor de 57th Street, comenzaron a mostrar signos de antigüedad. [30] Sin embargo, a partir de marzo de 2023, la ciudad comenzó a instalar nuevas señales a lo largo de la mayor parte de la longitud de la avenida, además de reemplazar las señales originales restantes, que estaban envejeciendo. [33] [34]

Finales del siglo XX hasta la actualidad

A mediados de los años 1970, la ciudad "embelleció" la calle, incluyendo la adición de cruces peatonales de ladrillos con dibujos, la repintación de farolas y nuevas plazas para peatones. También se instaló iluminación especial, algo poco común en el resto de la ciudad. [35] La administración del alcalde Ed Koch añadió un carril bici protegido a la Sexta Avenida entre la Octava Calle/ Avenida Greenwich y Central Park South; [36] el carril transportaba 200 ciclistas por hora en las horas punta. [37] Las barreras entre el carril bici y los carriles vehiculares se eliminaron en noviembre de 1980. [38]

En 2014, la Junta Comunitaria 2 de Manhattan votó a favor de solicitar un estudio de viabilidad para un carril bici protegido en la Sexta Avenida. [39] El carril bici protegido entre la calle 35 y Central Park South se restableció en octubre de 2020, [40] [41] tras la defensa de los ciclistas. [42] En ese momento, la Sexta Avenida tenía dos segmentos discontinuos de carriles bici, separados por un tramo de 20 cuadras sin carril bici. El segmento sur iba desde la calle Franklin hasta la calle Canal, mientras que el segmento norte iba desde la calle Octava hasta Central Park South. [39] La Junta Comunitaria 2 estaba revisando los planes para un carril para bicicletas protegido desde Lispenard Street (justo al sur de Canal Street) hasta Eighth Street para mediados de 2024, [43] y los planes para un carril para bicicletas entre estas dos intersecciones se anunciaron en octubre de 2024. [44] [45] El mismo mes, como parte de una reconstrucción de la Quinta Avenida paralela en Midtown, el alcalde Eric Adams propuso ampliar el carril para bicicletas de la Sexta Avenida para el tráfico de bicicletas en ambos sentidos. [46] [47]

Edificios y eventos notables

Biblioteca del mercado de Jefferson en Greenwich Village

Los lugares de interés a lo largo de la Sexta Avenida incluyen la Plaza Juan Pablo Duarte ; [48] el Palacio de Justicia de Jefferson Market, de estilo gótico victoriano policromado y actualmente ocupado por la Biblioteca Jefferson Market ; [49] el tramo sobreviviente de grandes almacenes de 1880 a 1900 en el Distrito Histórico Ladies' Mile que va desde la Calle 18 hasta la Calle 23 ; [50] el antiguo distrito mayorista de flores; Herald Square en la Calle 34, [51] sitio de los grandes almacenes Macy's ; [52] y Bryant Park desde las calles 40 hasta la 42. [53] El tramo corporativo sobre la Calle 42 contiene la Torre Bank of America , el Edificio WR Grace , el Centro Internacional de Fotografía , el Rockefeller Center (incluido el Edificio Time-Life , el Edificio News Corp. , el Edificio Exxon , el Edificio McGraw-Hill y el Radio City Music Hall ) y el Edificio CBS .

La Sexta Avenida es el sitio del desfile anual de Halloween en Greenwich Village [54] y del desfile del Día Dominicano en Midtown.

Transporte público

La Sexta Avenida es servida por el metro de la ciudad de Nueva York con la línea de la Sexta Avenida IND ( trenes B , D , F , <F> y M ) al norte de Houston Street , y la línea de la Octava Avenida IND ( trenes A , C y E ) al sur de Greenwich Avenue . La parte de Harlem de la Sexta Avenida ( Lenox Avenue ) es servida por la línea de la Avenida Lenox de IRT ( trenes 2 y 3 ) al norte de Central Park North (110th Street). [55] Los Uptown Hudson Tubes de PATH a Nueva Jersey también pasan por debajo de la Sexta Avenida ( trenes JSQ–33 , HOB-33 y JSQ-33 (a través de HOB) ) desde las calles 9 a 33. [56]

La M55 corre al sur de West 44th Street, donde termina, mientras que la M5 y la M7 corren al norte de West 31st y West 14th Streets, respectivamente. La última comienza el servicio de Harlem en West 16th Street y utiliza la 7th Avenue en el centro de la ciudad; el resto utiliza la 5th Avenue. El servicio adicional lo proporciona la M21 en dirección este desde Spring Street hasta West Houston Streets. [57]

La avenida se menciona tanto en el nombre como en la letra de " 6th Avenue Heartache " de The Wallflowers . [58]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Sexta Avenida" (Mapa). Google Maps . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .
  2. ^ Moscú, Henry (1978). The Street Book: Una enciclopedia de los nombres de las calles de Manhattan y sus orígenes. Nueva York: Hagstrom Company . ISBN 978-0-8232-1275-0., pág. 24
  3. ^ Finnegan, Jack (2007). Manual para recién llegados: cómo mudarse y vivir en la ciudad de Nueva York . First Books. pág. 43. Avenida de las Américas, un nombre que rara vez usan los neoyorquinos.
  4. ^ ab Cudahy, Brian J. (1995). Bajo las aceras de Nueva York . Fordham University Press . p. 132. Los neoyorquinos se resisten obstinadamente a llamar a la Sexta Avenida por el nombre que lleva oficialmente desde los años de La Guardia.
  5. ^ Bodovitz, Sandra (20 de julio de 1987). "¿Qué hay en el cambio de nombre de una calle? Desorden". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
  6. ^ "Mejoras en las calles" (PDF) . The New York Times . 12 de agosto de 1877. ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de junio de 2010 .
  7. ^ "Puntos de interés del pueblo: The Old Grapevine Tavern". NYPL . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
  8. ^ "Homenaje a la familia Lenox". The New York Times . 5 de octubre de 1887. pág. 4. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
  9. ^ Gray, Christopher (15 de junio de 2003). "Paisajes urbanos/200-218 Malcolm X Boulevard, de la calle 120 a la 121; una hilera de casas que alguna vez fue noble espera una renovación". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 25 de mayo de 2007 .
  10. ^ Malcolm X Boulevard Archivado el 9 de junio de 2007 en Wayback Machine , Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 25 de mayo de 2007.
  11. ^ ab Adams, Mildred (19 de septiembre de 1926). "El tráfico obliga ahora a realizar enormes cortes en las calles; la ampliación de la Sexta Avenida se convierte en el punto focal del canal; la calle es quizás la más extraordinaria de su tipo en toda la historia de la ciudad de Nueva York". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  12. ^ abc Walsh, Kevin (15 de abril de 2003). «Deep Sixth: un paseo por la Avenida de las Américas – Nueva York olvidada». forgotten-ny.com . Consultado el 14 de mayo de 2018 .
  13. ^ "10.000 personas deben abandonar las casas en ruinas; la orden de la ciudad a las personas en el camino de la ampliación de la Sexta Avenida sorprende a muchos". The New York Times . 29 de julio de 1926. ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  14. ^ Gold, Joyce. De Trout Stream a Bohemia: una guía a pie sobre la historia de Greenwich Village (1988:49)
  15. ^ ab Guía de la ciudad de Nueva York de la WPA (1939) 1984:138
  16. ^ Bird, Christiane (2022). Un bloque en el tiempo: una historia de la ciudad de Nueva York en la esquina de la Quinta Avenida y la calle Veintitrés . Bloomsbury Publishing . pág. 256. ISBN 9781632867445.
  17. ^ "Se inaugurará la ampliación de la 6ª Avenida; Walker y Miller participarán en la ceremonia de hoy". The New York Times . 18 de septiembre de 1930. ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  18. ^ Crowell, Paul (10 de septiembre de 1932). «Una multitud alegre de medianoche viaja en los primeros trenes del metro; multitudes en las estaciones una hora antes de la hora prevista, se precipitan sobre los torniquetes cuando se dejan caer las cadenas». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  19. ^ "Nueva línea de metro en la 6ta Avenida abre en fiesta de medianoche; el alcalde y 2000 invitados atascan dos 'primeros trenes': cena y espectáculo marcan el evento". The New York Times . 15 de diciembre de 1940. ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  20. ^ abc Stern, Robert AM; Gilmartin, Gregory; Massengale, John Montague (1983). Nueva York 1900: Arquitectura y urbanismo metropolitano, 1890-1915 . Nueva York: Rizzoli. ISBN 0-8478-0511-5.OCLC 9829395  .
  21. ^ "Pasaje: Black Rock". CBS News . 29 de marzo de 2015 . Consultado el 15 de julio de 2021 .
  22. ^ "CBS Building" (PDF) . Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 21 de octubre de 1997. pág. 3.
  23. ^ Ingraham, Joseph (11 de marzo de 1957). "Midtown obtiene un nuevo patrón de tráfico". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
  24. ^ Stengren, Bernard (13 de noviembre de 1963). "Plan de tráfico de un solo sentido enredado en tres intersecciones en forma de X en Broadway". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
  25. ^ "El nombre de la 6ta Avenida se cambiará por el de Avenida de las Américas; el Consejo vota la propuesta a petición del alcalde, por 12 a 1, después de que un debate se prolongó durante 2 horas. Isaacs teme el olvido de los sitios históricos". The New York Times . 21 de septiembre de 1945. pág. 23. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
  26. ^ "El nombre de la Sexta Avenida se lo llevó el viento; señal inequívoca de su desaparición". The New York Times . 3 de octubre de 1945. p. 21. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
  27. ^ "Avenida de las Américas" Archivado el 21 de agosto de 2013 en Wayback Machine en el sitio web del Consejo Cultural del Bajo Manhattan
  28. ^ "El otro nombre de la Sexta Avenida" en Ephemeral New York (3 de enero de 2010)
  29. ^ Barry, Dan (21 de septiembre de 2005). "Acerca de Nueva York; No hay forma de nombrar una avenida". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de junio de 2010 .
  30. ^ ab Gonzalez, David (4 de julio de 2008). "Pocos emblemas de las Américas permanecen en su avenida". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de junio de 2010 .
  31. ^ Esterow, Milton (3 de octubre de 1955). "Después de diez años, sigue siendo 6th Ave.; una encuesta improvisada descubre que el nombre antiguo es preferido sobre Ave. of Americas por 8,5 a 1". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 30 de abril de 2018 .
  32. ^ "La Avenida de las Américas de Nueva York vinculada a la independencia latinoamericana". NBC News . 25 de enero de 2016. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
  33. ^ McGoldrick, Meaghan (31 de enero de 2023). "'Un lugar al que todos podemos llamar hogar': la ciudad presenta medallones restaurados en la Avenida de las Américas | amNewYork". www.amny.com . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
  34. ^ "NYC DOT, la Oficina de Asuntos Internacionales de la Alcaldía y la Oficina de Asuntos de Inmigrantes de la Alcaldía presentan los primeros medallones restaurados a lo largo de la Avenida de las Américas". www.nyc.gov . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
  35. ^ "Escenas callejeras olvidadas: secretos de la Sexta Avenida". Forgotten NY . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
  36. ^ "Avenue of Americas y Broadway tendrán un carril especial para bicicletas". The New York Times . 7 de julio de 1978 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  37. ^ Sterne, Michael (7 de agosto de 1978). "Las ciclovías de Mid-Manhattan son un 'paraíso para los ciclistas' en medio del tráfico". The New York Times . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  38. ^ "Equipos de trabajo eliminan las barreras del carril bici; los manifestantes no logran detener las excavadoras en la Avenida de las Américas Los equipos eliminan las barreras del carril bici". The New York Times . 15 de noviembre de 1980 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  39. ^ ab Gonella, Catalina (2 de mayo de 2024). "Los funcionarios de Manhattan piden al DOT que cierre el hueco del carril para bicicletas de la Sexta Avenida". Gothamist . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  40. ^ Garber, Nick (14 de octubre de 2020). "El tan esperado carril bici de la 6.ª Avenida abre en Midtown". Midtown-Hell's Kitchen, NY Patch . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  41. ^ Guse, Clayton (14 de octubre de 2020). "NYC agrega un carril para bicicletas a Sixth Ave., 40 años después de que se eliminara el carril construido por la administración Koch". New York Daily News . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  42. ^ Krisel, Brendan (14 de enero de 2020). "Los defensores de las bicicletas exigen más carriles protegidos en la Sexta Avenida". Midtown-Hell's Kitchen, NY Patch . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  43. ^ Wisniski, Ron (25 de junio de 2024). "Implementación del plan de carril bici protegido en la parte baja de la Sexta Avenida". The Village Sun. Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  44. ^ "La ciudad cerrará la brecha del carril bici en Lower Sixth Ave". Streetsblog New York City . 2 de octubre de 2024 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  45. ^ Berger, Brian (14 de octubre de 2024). "Un nuevo carril bici protegido conectará Tribeca con West Village y más allá". www.westsidespirit.com . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  46. ^ Lane, Charles (17 de octubre de 2024). «NYC llega a un acuerdo con los comerciantes de la Quinta Avenida para rediseñar el concurrido corredor comercial». Gothamist . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  47. ^ Bonanos, Christopher (17 de octubre de 2024). "Será una Quinta Avenida completamente nueva". Curbed . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  48. ^ "Duarte Square". Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
  49. ^ *Sitio de arquitectura de Nueva York
  50. ^ "El distrito Ladies' Mile obtiene el estatus de lugar de interés". The New York Times . 7 de mayo de 1989. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de abril de 2024 .
  51. ^ Herald Square – Parques de la ciudad de Nueva York
  52. ^ "Número de tiendas y superficie en pies cuadrados – Macy's, Inc". Macy's, Inc. Consultado el 1 de enero de 2014 .
  53. ^ Corporación Bryant Park
  54. ^ "Desfile de Halloween en el pueblo". halloween-nyc.com . Consultado el 29 de agosto de 2015 .
  55. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  56. ^ "Mapas – PATH". www.panynj.gov . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 24 de abril de 2018 .
  57. ^ "Mapa de autobuses de Manhattan" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Julio de 2019. Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  58. ^ "Sixth Avenue Heartache de The Wallflowers Songfacts". songfacts.com . Consultado el 29 de agosto de 2015 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 6th Avenue (Manhattan) .
  • New York Songlines: Sexta Avenida: un recorrido virtual a pie
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Sexta_Avenida&oldid=1251859370"