Estación de la Avenida Elmhurst

Avenida Elmhurst  ​
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )
Vista desde la plataforma en dirección norte
Estadísticas de la estación
DIRECCIÓN	Avenida Elmhurst, Avenida 45 y Broadway Elmhurst, Nueva York
Ciudad	Reinas
Lugar	Elmhurst
Coordenadas	40°44′30″N 73°52′52″O / 40.741795, -73.88104
División	B ( IND ) [1]
Línea	Línea IND Queens Boulevard
Servicios	mi (noches tardías )   F (noches tardías )   METRO (días laborables durante el día )   R (todos los horarios excepto altas horas de la noche)
Tránsito	Autobús MTA : Q53 SBS
Estructura	Subterráneo
Plataformas	2 plataformas laterales
Pistas	4
Otra información
Abierto	31 de diciembre de 1936 ; hace 87 años ( 31 de diciembre de 1936 )
Transferencia en dirección opuesta	Sí
Tráfico
2023	2.676.734 [2]   9,4%
Rango	130 de 423 [2]
Servicios Estación anterior Metro de la ciudad de Nueva York Siguiente estación Jackson Heights–Avenida Roosevelt mi Mi METRO R  vía Queens Plaza Local Avenida Grand–Newtown mi Mi METRO R  Hacia Forest Hills–Avenida 71 No se detiene aquí
Ubicación Mostrar mapa del metro de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de Nueva York
Disposición de la pista Leyenda Hacia Grand Avenue–Newtown A la Avenida Roosevelt
Mapa de calles
Leyenda del servicio de la estación Símbolo Descripción Se detiene a todas horas excepto a altas horas de la noche. Se detiene solo a altas horas de la noche Se detiene los días laborables durante el día.
Estación de metro de Elmhurst Avenue (IND)
Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos
Diputado	Sistema de metro de la ciudad de Nueva York (MPS)
Número de referencia NRHP	05000672 [3]
Agregado a NRHP	6 de julio de 2005

La estación Elmhurst Avenue es una estación local de la línea IND Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de Elmhurst Avenue, 45th Avenue y Broadway en Elmhurst, Queens , recibe el servicio del tren M los días de semana, el tren R en todo momento excepto por la noche y los trenes E y F por la noche.

La línea Queens Boulevard fue una de las primeras construidas por el Sistema de Metro Independiente (IND) de propiedad municipal , y se planeó que se extendiera entre la línea de la Octava Avenida de IND en Manhattan y la calle 178 y la avenida Hillside en Jamaica, Queens, con una parada en la avenida Elmhurst. ^{[4] [5]} La línea se propuso por primera vez en 1925. ^[6] La construcción de la línea fue aprobada por la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York el 4 de octubre de 1928. ^[7] La ​​línea se construyó utilizando el método de túneles de corte y cobertura , y para permitir que los peatones cruzaran, se construyeron puentes temporales sobre las trincheras. ^[8]

La primera sección de la línea se inauguró el 19 de agosto de 1933 desde la conexión con la línea de la Octava Avenida en la calle 50 hasta la Avenida Roosevelt en Jackson Heights . ^[9] Más tarde ese año, se aprobó un préstamo de $23 millones para financiar el resto de la línea, junto con otras líneas de IND. ^[10] El resto de la línea fue construida por la Administración de Obras Públicas . ^{[11] [12]} En 1934 y 1935, la construcción de la extensión a Jamaica se suspendió durante 15 meses y se detuvo por huelgas. ^[13] La construcción se retrasó aún más debido a una huelga en 1935, instigada por electricistas que se oponían a los salarios pagados por la General Railway Signal Company . ^[14] El ingeniero jefe de la estación de Elmhurst Avenue fue Robert Ridgway y el ingeniero de diseño fue Aaron I. Raisman. ^{[3] : 8}

En agosto de 1936, se instalaron vías hasta la calle 178 y se completaron las estaciones hasta Union Turnpike . ^[13] El 31 de diciembre de 1936, la línea IND Queens Boulevard se extendió en ocho paradas y 3,5 millas (5,6 km), desde su terminal anterior en Roosevelt Avenue hasta Union Turnpike. ^{[15] [16] [17]} El tren E, que inicialmente servía todas las paradas de la nueva extensión, comenzó a hacer paradas expresas en abril de 1937, ^[18] y los trenes GG locales comenzaron a dar servicio a la extensión en ese momento. ^[19]

Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Junio ​​2020 )

La apertura de la estación de Elmhurst Avenue resultó en el desarrollo de Elmhurst como un barrio comercial y residencial. ^{[3] : 8} Esta estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de julio de 2005, como número de estructura 05000672. ^{[20] [21]}

Suelo	Nivel de calle	Salida/entrada
Entresuelo		Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard y OMNY
Nivel de plataforma	Plataforma lateral
	Local en dirección sur	←Hacia Middle Village–Metropolitan Avenue de lunes a viernes ( Jackson Heights–Roosevelt Avenue ) ←Hacia Bay Ridge–Calle 95 ( Jackson Heights–Avenida Roosevelt ) ←Hacia el World Trade Center a altas horas de la noche ( Jackson Heights–Roosevelt Avenue ) ←Hacia Coney Island–Stillwell Avenue a altas horas de la noche ( Jackson Heights–Roosevelt Avenue )
	Expreso en dirección sur	←No te detengas aquí
	Expreso en dirección norte	→ No te detengas aquí →
	Local en dirección norte	→ Hacia Forest Hills–71st Avenue de lunes a viernes ( Grand Avenue–Newtown ) → → Hacia Forest Hills–71st Avenue ( Grand Avenue–Newtown ) → → Hacia Jamaica Center–Parsons/Archer por la noche ( Grand Avenue–Newtown ) → → Hacia Jamaica–Calle 179 a altas horas de la noche ( Grand Avenue–Newtown ) →
	Plataforma lateral

Hay cuatro vías y dos plataformas laterales ; ^[22] las dos vías centrales expresas son utilizadas por los trenes E y F en todo momento excepto a altas horas de la noche. ^[23] Los trenes E y F sirven a la estación por la noche, ^{[24] [25]} el tren M sirve a la estación los días laborables durante el día, ^[26] y el tren R sirve a la estación en todo momento excepto a altas horas de la noche. ^[27] La ​​estación está entre Jackson Heights–Roosevelt Avenue al oeste y Grand Avenue–Newtown al este. ^[28]

Ambas paredes de la plataforma tienen una banda de azulejos azules sobre un borde negro con pequeñas leyendas de azulejos "ELMHURST" en letras blancas sobre un fondo negro debajo de ellas. También tienen placas de nombre de mosaico que dicen "ELMHURST AVE." en letras blancas sin serifa sobre un fondo negro y un borde azul cerúleo. ^{[3] : 4} La banda de azulejos era parte de un sistema de azulejos codificados por colores utilizado en todo el IND. ^[29] Los colores de los azulejos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejan del Bajo Manhattan . Como tal, los azulejos azules utilizados en la estación de Elmhurst Avenue también se utilizan en Jackson Heights–Roosevelt Avenue , la siguiente estación expresa al oeste, mientras que se utiliza un color de azulejos diferente en Forest Hills–71st Avenue , la siguiente estación expresa al este. Los azulejos azules se utilizan de manera similar en las otras estaciones locales entre Roosevelt Avenue y 71st Avenue. ^{[30] [31]} También hay huecos publicitarios entre las placas, así como rejillas en la parte superior de la pared de la plataforma. ^{[3] : 5}

El techo del nivel de la plataforma está sostenido por pilares de vigas en I amarillas ubicados cada 15 pies (4,6 m), que sostienen las vigas debajo del entrepiso que corre por encima del nivel de la plataforma. Las vigas del techo también están conectadas a columnas en las paredes de la plataforma. ^{[3] : 3}

El túnel está cubierto por un canal en forma de U que contiene tuberías y cables de servicios públicos. Las paredes exteriores de este canal están compuestas por columnas, espaciadas aproximadamente cada 5 pies (1,5 m) con relleno de hormigón entre ellas. Hay un espacio de 1 pulgada (25 mm) entre la pared del túnel y la pared de la plataforma, que está hecha de ladrillo de 4 pulgadas (100 mm) de espesor cubierto por un acabado de azulejos. Las columnas entre las vías también están espaciadas cada 5 pies (1,5 m), sin relleno. ^{[3] : 3}

Esta estación tiene un entrepiso de longitud completa sobre las plataformas y las vías, sostenido por columnas de vigas en I amarillas ubicadas cada 15 pies (4,6 m). Está separada en tres secciones por dos vallas de alambre de cadena, que separan las áreas pagadas a lo largo de las paredes exteriores del área no pagada en el centro de la estación. Sin embargo, debajo de la escalera más al oeste de la estación, hay un pasillo que conecta los entrepisos desde cada dirección, lo que permite transferencias gratuitas entre direcciones. La cabina de fichas está en el centro, en la sección media, fuera del control de tarifas, con un pequeño banco de torniquetes hacia cualquiera de las secciones exteriores. Cada plataforma tiene siete escaleras que suben al entrepiso. ^{[3] : 5}

Hay cinco entradas a la estación en total, dos en el extremo noroeste del entrepiso y tres en el extremo sureste. ^{[3] : 4}

Las escaleras que dan a la calle se encuentran en ambos extremos del entrepiso. En el lado noroeste ( sur del ferrocarril ), una escalera sube hasta la esquina suroeste de la calle 82 y Broadway, mientras que otra sube hasta la esquina suroeste de la avenida Britton y Broadway. En este extremo, hay dos torniquetes de salida únicamente desde el lado del entrepiso que va hacia Forest Hills y dos torniquetes de entrada y salida altos desde el lado que va hacia Manhattan . ^{[3] : 5  [32]}

En el lado sureste (norte del ferrocarril) del entrepiso, hay dos escaleras que suben a cada esquina sur de la Avenida 45 y Broadway. Otra sube a la esquina noroeste de la Avenida Elmhurst y Broadway, que está construida dentro de una tienda y pasa por una pequeña galería comercial subterránea. En este lado, hay dos torniquetes de salida solamente y un torniquete de entrada y salida alto desde el lado en dirección a Forest Hills y dos torniquetes de entrada y salida altos desde el lado en dirección a Manhattan. ^{[3] : 5  [32]}

La estación Elmhurst de la línea Port Washington de Long Island Rail Road estaba aproximadamente a una cuadra al sur de esta estación antes de que cerrara en 1985. ^[33]

Entre esta estación y Jackson Heights–Roosevelt Avenue , las rampas ascienden desde las vías locales y se fusionan con los túneles que vienen de la terminal de nivel superior sin uso de la estación Roosevelt Avenue. ^[34]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Elmhurst Avenue (línea IND Queens Boulevard) .

• nycsubway.org – Línea IND Queens Boulevard: Avenida Elmhurst
• Reportero de la estación — Tren R
• Reportero de estación — M Train
• El loco del metro: fotografías de Elmhurst Avenue
• Entrada a Elmhurst Avenue desde Google Maps Street View
• Entrada a Britton Avenue desde Google Maps Street View
• Entrada a la calle 82 desde Google Maps Street View
• Plataformas de Google Maps Street View