Autopista M2 (Irlanda del Norte)

M2
Información de la ruta
Parte de E01 , E16 y E18
Longitud	22,0 millas (35,4 km)
Existió	1969-presente
Historia	Sección sur construida entre 1969 y 1975
Sección sur
Longitud	16,5 millas (26,6 km)
Extremo norte	Duncairn
Intersecciones principales	Autopista M3 Autopista M5 Autopista M22
Extremo sur	Antrim
Sección norte
Longitud	6,0 millas (9,7 km)
Extremo norte	Te Shan
Extremo sur	Ballycregy
Ubicación
País	Reino Unido
País constituyente	Irlanda del Norte
Destinos principales	Ballymena , Belfast Ballymoney , Antrim , Belfast
Red de carreteras
Carreteras en Irlanda del Norte Autopistas Una carretera en Irlanda del Norte

La M2 es una autopista en Belfast y el condado de Antrim en Irlanda del Norte . Tiene dos secciones, la sección sur que va desde el norte de Belfast hasta Antrim y la sección norte actúa como una circunvalación de Ballymena , con la carretera A26 uniendo las dos secciones. En total son 22 millas (36,2 kilómetros). La M2 tiene las secciones más transitadas de cualquier carretera o autopista en Irlanda del Norte. La M2 es una de las autopistas más importantes de Irlanda del Norte, formando la mayor parte de la ruta principal desde la ciudad de Belfast hasta el Aeropuerto Internacional de Belfast y menos de una cuarta parte del camino a Derry . Forma parte de las carreteras europeas no señalizadas E01 , E16 y E18 .

La ruta comienza como una continuación de la M3 al oeste del río Lagan en Duncairn . Se dirige al norte pasando los muelles y al este de Fortwilliam antes de girar al oeste por las vías de acceso en la salida 2. Ahora atraviesa los suburbios del norte de Belfast pasando Whitewell y entra en la sección de la colina mientras sube con una pendiente de hasta 1 en 15, una de las más pronunciadas del Reino Unido. ^[1] Luego pasa al sur de Glengormley antes de dejar la ciudad atrás en Ballyvesy. Entrando en el campo , corre paralela a Ballymartin Water antes de llegar a la salida 5 al norte de Templepatrick , luego cruza Six Mile Water antes de llegar al norte de Burnside en la salida 6. Corriendo por el norte de Antrim , poco después de la salida 7, la carretera se encuentra con un cruce incompleto donde la autopista habría continuado hasta Ballymena. Cuando la carretera se ensancha, se convierte en la M22 .

La ruta comienza al sureste de Ballymena en Ballycregy como continuación de la A26 y se dirige al norte bajo la rotonda en la intersección 10. Discurriendo al este de Crebilly, cruza el río Braid y gira más al noroeste al oeste de Rabbit Hill, pasa al sur de Killyflugh, pasa al este de Leymore y termina en la A26 en Teeshan. La intersección 8, que no se construyó, era para Kells y Connor y la intersección 9 para una futura circunvalación sur de Ballymena.

Desde la década de 1930 se había planeado una ruta que siguiera aproximadamente la línea de la M2, pero los primeros planes concretos para el acceso norte se anunciaron en 1946. ^[2] En 1956 se anunciaron propuestas para varias autopistas, incluida la M2, con la M2 corriendo directamente hasta Ballymena. ^[3] Parte de esta alineación se convirtió en la A8(M) . En 1964, los planes se ampliaron aún más para trazar la M2 a través de Antrim hasta Coleraine , ^[3] alejándose de su alineación directa original sobre terreno difícil, ^[4] que es como luego avanzaron los planes de construcción. La A8(M) ya estaba en construcción, por lo que se dejó como un ramal.

Debido a las limitaciones financieras, se decidió priorizar los tramos de la carretera que se requerían con urgencia, iniciándose la primera etapa el 2 de septiembre de 1963. ^[4] La construcción continuó hasta 1975, inaugurándose la carretera en los siguientes tramos:

• Las uniones 1 y 2 se inauguraron en 1973
• Las intersecciones 2 a 4 se inauguraron en 1966
• Las intersecciones 4 y 5 se inauguraron en 1975
• Las intersecciones 5 a la M22 se inauguraron en 1971
• Las intersecciones 10 a 12 se inauguraron en 1969

En 1993 se abrió la intersección 7 para proporcionar acceso al Hospital del Área de Antrim .

El tramo entre las salidas 7 y 10 iba a ser el siguiente en construirse, pero con el inicio de los disturbios y el gobierno directo , casi todos los proyectos de autopistas planificados se cancelaron. La A26 entre la salida 1 de la M22 y la salida 10 de la M2 se fue modernizando progresivamente hasta convertirse en una autovía de doble calzada , por lo que ahora es poco probable que la M2 se complete alguna vez.

El tramo entre las intersecciones 1A y 2 tiene diez carriles (cinco carriles y dos arcenes de ancho completo en cada sentido) y, cuando se inauguró, era la autopista más ancha del Reino Unido. ^[1]

Este artículo contiene una lista con viñetas o una tabla de intersecciones que deben presentarse en una tabla de intersecciones con el formato adecuado. Consulte esta guía para obtener información sobre cómo crear una. Mejore este artículo si puede. ( Diciembre de 2021 )

Autopista M2
Salidas en dirección sureste	Unión	Salidas en dirección noroeste
El final de la autopista M2 continúa como M3 Belfast (Oeste), OESTE, SUR A12 (M1) Belfast (E), Newcastle, City Airport, Bangor M3	1A	Inicio de la autopista
Muelles , Centro de la ciudad A2	1B	Sin acceso
Fortwilliam , Muelles (N), Stena Line, Shore Road (A2)	1	Fortwilliam , Muelles (N), Stena Line, Shore Road (A2)
Isla Verde , Carrickfergus A2	2	Abadía blanca , Carrickfergus M5, Isla Verde , Rathcoole , Whitewell A2
A6 Larne A8(M) Glengormley	4	A6 Larne A8(M) Glengormley
Larne (A8) , Ballyclare , Templepatrick A57	5	Aeropuerto internacional Templepatrick , Ballyclare A57
Antrim B95	6	Antrim B95
Hospital del área de Antrim	7	Hospital del área de Antrim
Fin de la M22 : la autopista continúa como M2	M22, J1	La autopista continúa como M22 Derry , Cookstown M22 Antrim , Ballymena , Coleraine A26

• La intersección 1B es la única intersección de autopistas en el Reino Unido que consta únicamente de salidas de la autopista, sin vías de acceso ^[1].
• No existe Junction 3, estaba previsto que estuviera ubicada en Antrim Road

Autopista M2
Salidas en dirección sur	Unión	Salidas en dirección norte
Final de la autopista A26, continúa la autovía Aeropuerto Internacional Belfast , Antrim A26 Ballymena , Larne A36	10	Inicio de la autopista
Ballymena , Broughshane A42 Cushendall ( A43 )	11	Ballymena , Broughshane A42
Inicio de la autopista	12	Final de la autopista A26, la autovía continúa Coleraine A26 Ballycastle (A44) Ballymena

En abril de 2015, Petrogas inauguró un área de servicio en la autopista junto a la calzada en dirección norte, entre los cruces de Glengormley y Templepatrick. El área de servicio, denominada "Applegreen", alberga franquicias de comida, entre ellas Burger King . Se está construyendo una segunda área de servicio junto a la calzada en dirección sur. ^{[5] [6]}

• En abril de 2008 se aprobó un plan para construir un paso elevado que permita un enlace directo entre la M2 y la A12 Westlink , que se completará entre 2013 y 2018. ^[7]

• Autopista M22 (Irlanda del Norte)
• Lista de autopistas en el Reino Unido
• Carreteras en Irlanda
• Línea ferroviaria Belfast-Derry

• DRBQ
  • Base de datos de autopistas: M2 (Irlanda del Norte)
  • Medios de comunicación del CBRD:
    • Vídeo I incluyendo el A8(M)
    • Vídeo II desde el cruce A2/M5 hasta la M3
• Sitio de carreteras de Irlanda del Norte – M2
• Archivo de autopistas – M2 (Irlanda del Norte)