Audi S8
Vehículo de motor
Audi S8
Audi S8 en el Salón del Automóvil de Tokio 2013
Descripción general
FabricanteAudi Sport GmbH
Producción1996-presente
Años del modelo1996-presente
AsambleaAlemania: Neckarsulm
Carrocería y chasis
Clase Coche de lujo de tamaño completo ( F )
Estilo de carroceríaSedán de 4 puertas
Disposición Disposición longitudinal F4 ( quattro )
PlataformaPlataforma MLB del Grupo D de Volkswagen
RelacionadoAudi A8
Bentley Flying Spur V8
Tren motriz
Motor(D2) V8 4,2 L. ( Grupo Volkswagen )
(D3) V10 5,2 L. ( Lamborghini )
(D4/D5) V8 4,0 L. ( CTGA )
Cronología
PredecesorAudi V8
Logotipo S8 en la parte trasera del coche de la primera generación.

El Audi S8 es un automóvil de lujo de tamaño completo de la familia Audi S , producido por el fabricante alemán Audi AG y fabricado por Audi Sport GmbH en la planta de Neckarsulm . El S8 es la versión mecánicamente mejorada y de alto rendimiento del Audi A8 , equipado de serie con el sistema de tracción integral quattro de Audi , y se ofreció únicamente con una versión de batalla corta durante las tres primeras generaciones, a la que se unió una variante de batalla larga opcional para la cuarta generación.

(D2) Primera generación

El Audi S8 (D2) se fabricó entre 1996 y 2003. El coche contaba con un V8 de 4,2 litros con 340 CV (250 kW; 335 CV). El D2 S8 podía acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 6,2 segundos. Tiene un peso en vacío de 1.730 kg (3.814 lb). En 1999, el coche se actualizó con un aumento de potencia a 369 CV (271 kW; 364 CV), lo que redujo la aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) a 5,6 segundos. La velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 155 mph (249 km/h). Tiene un peso en vacío de 1.845 kg (4.068 lb). [1] Un Audi S8 (D2) fue elegido como el coche de los protagonistas de la película Ronin . [2]

(D3) Segunda generación

El Audi S8 (D3) se fabricó entre 2006 y 2010. El coche estaba equipado con un motor V10 modificado que compartía con el Lamborghini Gallardo de los mismos años. Produce 450 CV (331 kW; 444 hp), reducidos en 50 CV (37 kW; 49 hp) de la potencia de salida del Gallardo de 500 CV (368 kW; 493 hp) con el fin de aumentar su eficiencia de combustible . [3] La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph (249 km/h). La aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) tarda 5,1 segundos. Tiene un peso en vacío de 1.940 kg (4.277 lb). [4]

(D4) Tercera generación

Audi S8 (D4) (2012–2015, facelift 2015–2018) 3.993 V8 TFSI. Produce 520 CV (382 kW; 513 hp). Acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,6 segundos, supera el cuarto de milla en 11,9 segundos a 118 mph (190 km/h) y alcanza una velocidad máxima de 155 mph (249 km/h). [5] El peso en vacío es de 2.050–2.065 kg (4.519–4.553 lb).

En 2016 se lanzó la versión S8 plus con una mayor potencia del motor de 605 CV (445 kW; 597 hp). La aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) toma 3,3 segundos y con el paquete Dynamic puede alcanzar una velocidad máxima de 190 mph (306 km/h). [6] [7] A diferencia del S8 regular que fue construido por Audi en la línea de montaje regular junto con otras variantes del A8, el S8 Plus fue construido por Audi Sport (anteriormente Quattro GmbH) y tiene un VIN que comienza con WUA para identificarlo. [8]

(D5) Cuarta generación

El lanzamiento de la cuarta generación del S8 estaba previsto para comenzar en 2019-2020. [9] Por primera vez, se ofrecería en versiones de batalla corta y larga, siendo el S8 de batalla larga (es decir, un S8L) la única variante ofrecida en América del Norte. [10] El S8 es ahora el buque insignia de la gama Audi A8, ya que el A8 L W12, nominalmente de gama más alta, ya no se ofreció después del año modelo 2018. [11]

El Audi S8 (D5) tiene 563 hp (420 kW) y 590 lb⋅ft (800 N⋅m) de torque como resultado de su V8 ​​biturbo de 4.0 litros. [12] Un sistema híbrido suave de 48 voltios permitirá el uso con parada y arranque y marcha por inercia. [13] Comparado con el S8 plus (D4), el S8 (D5) tiene 34 hp (25 kW) menos pero 37 lb⋅ft (50 N⋅m) más de torque. [14]

Audi S8 (D5)

Véase también

Referencias

  1. ^ "Toda la información sobre la generación: Audi S8 D2". www.autobild.de (en alemán) . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  2. ^ Pulman, Ben. "Audi S8 - Ronin". Revista CAR . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  3. ^ Johnson, Merritt. «LA 2007: el motor V10 FSI de 5,2 L de Audi en exhibición». Autoblog . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  4. ^ Towler, Adam. "Reseña del Audi S8 2002-2015". www.autocar.co.uk . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  5. ^ Sabatini, Jeff (11 de marzo de 2013). «Audi S8 2013». Car and Driver . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  6. ^ Marriage, Ollie (12 de mayo de 2016). «Un fin de semana inusual en un Audi S8 Plus». Top Gear . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  7. ^ Capparella, Joseph (25 de octubre de 2016). "Audi S8 Plus 2017". Coche y conductor . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  8. ^ "El Audi S8 2020 no está pensado para choferes". 27 de noviembre de 2019.
  9. ^ Berndt, Katharina; Holdenried, Elías. "Audi S8 D5 (2018): Preis, Erlkönig, Motor & erste Infos". autobild.de . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
  10. ^ Tahaney, Ed (2 de julio de 2019). "Audi S8 llega con 563 HP y nuevos trucos". Motor Trend . Consultado el 3 de julio de 2019 .
  11. ^ "El A8 es el último Audi que incorpora el motor W12, exclusivo de Bentley".
  12. ^ Capparella, Joey (2 de julio de 2019). "El Audi S8 2020 es tu nuevo sedán ejecutivo exprés de 563 HP". CarandDriver.com . Car and Driver . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
  13. ^ Silvestro, Brian. "El Audi S8 2020 ofrece 563 HP de potencia discreta". RoadandTrack.com . Road and Track . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
  14. ^ "El Audi S8 2020 se presentó con un motor V-8 híbrido suave, pero ¿significa eso más potencia? A máxima velocidad". 5 de julio de 2019.
  • Imagen del automóvil Audi S8
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