Scrambler (paseo)

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El Scrambler , Twist (en el Reino Unido ), Twister , Cha Cha (en Australia ), Sizzler o Merry Mixer es una atracción de feria en la que los pasajeros suspendidos que giran en vagones experimentan una fuerza centrífuga mientras giran a lo largo de dos ejes separados. Los pasajeros están sentados en pequeños vagones agrupados y conectados por vigas en la parte superior a un punto central. Los vehículos agrupados giran en una dirección, mientras que la atracción en su conjunto gira en la dirección opuesta. ^[1] Hay varias variaciones del diseño.

El primer scrambler fue inventado por Richard Harris de Georgia e instalado en el recinto ferial de Lakewood en 1938. ^{[2] [ mejor fuente necesaria ]} Se construyeron y vendieron dos atracciones adicionales en los dos años siguientes. ^{[2] [ mejor fuente necesaria ]} En 1941, Harris recibió una patente estadounidense para el diseño, ^[3] que luego fue adquirida o licenciada por Eli Bridge Company. ^{[2] [ mejor fuente necesaria ]}

A finales de 1953, la empresa Eli Bridge Company realizó una prueba en carretera de su atracción Scrambler, ^{[4] [5]} y vendió las primeras cinco a finales de 1954. ^[5] La atracción original tenía un total de 12 vagones distribuidos entre sus tres brazos con una capacidad de 24 adultos o 36 niños. Toda la atracción giraba en el sentido de las agujas del reloj a 9-12 revoluciones por minuto. ^[6]

El Eli Bridge Scrambler tuvo una de sus primeras exhibiciones importantes en la Feria Estatal de Florida de 1955 , donde recaudó $1,700 (a 25 centavos por viaje) en un solo día e interesó a muchos compradores adicionales. ^{[7] [5]}

Las primeras atracciones aparecieron en el Reino Unido en 1959, cuando fueron fabricadas por Edwin Hall bajo licencia de la empresa Eli Bridge. Las primeras atracciones de Eli Bridge se importaron en 1979. ^[1]

Una motocultor con desbrozadora tiene una forma de bastidor básica y no tiene plataforma, y ​​se impulsa mediante un conjunto de brazo inferior. Este tipo de vehículo es muy popular en los Estados Unidos.

• Scrambler: estas atracciones suelen tener una estructura circular cerca de la parte superior. Hay barras verticales que rodean la parte superior junto con luces. En su mayoría, estas atracciones son fabricadas por Eli Bridge Company. ^[8]
• Wisdom's Sizzler: esta atracción no tiene plataforma, pero tiene brazos gruesos en la parte superior e inferior de cada asiento. La parte superior de la atracción tiene tres estructuras de metal retorcidas. También hay luces por todo el recorrido, incluidos los vagones. Son populares en los EE. UU., pero Wisdom ya no las fabrica.

Un Sizzler es una atracción que tiene brazos más gruesos y una plataforma. Cuando este tipo de atracción comenzó a fabricarse, los fabricantes se concentraron en la estética de la atracción. Han surgido preocupaciones sobre su seguridad, ya que la atracción ha estado involucrada en al menos seis muertes desde 1997. ^{[9] [10]}

• Bennett & Pollards: estas atracciones tienen una circunferencia más pequeña desde el centro de la atracción hasta los asientos. Son similares a las atracciones Eli Bridge Scrambler porque también tienen estructuras cilíndricas en la parte superior de la atracción.
• PWS Sizzler, Sonacase Twister y Twist: estas atracciones tienen una plataforma, pero no tienen objetos cerca de la parte superior, como una estructura cilíndrica. Hay luces alrededor de la estructura central de la atracción, por lo que tienen un aspecto similar.
• Sizzler familiar de Wisdom: esta atracción tiene brazos gruesos y una plataforma, junto con una estructura central con luces deslumbrantes. Tiene ruedas para guiar las tres cápsulas por debajo y es bastante rápida en comparación con una atracción tipo Grasscutter. Se encuentran principalmente en centros de diversión en interiores y son el único tipo de Sizzler que fabrica Wisdom.
• Wisdom's Super Sizzler: esta atracción tiene una plataforma y se parece a Sizzler. Otra diferencia es que va al revés y también tiene un fondo con arte colorido.

El derivado "Gee Whizzer" fue construido y puesto en servicio por los operadores de King Carnival Funfairs de Tasmania, Australia, durante la década de 1950. El proyecto fue llevado a cabo por ingenieros ferroviarios que utilizaron piezas de rieles y tranvías que eran comunes en la época. Esta máquina es actualmente la más grande y rápida de las variantes, y utiliza un diseño único de brazo de barrido único equilibrado y completamente suspendido, impulsado desde la parte superior, lo que da como resultado que no haya un conjunto de brazo inferior. El núcleo de soporte central es completamente independiente y no requiere una plataforma de soporte, en su lugar, se colocan ocho estabilizadores extendidos en el núcleo durante el ensamblaje. Solo se sabe que existe una de estas máquinas.

Un Cyclone, también conocido como Lifting Twist, fabricado por ARM UK, tiene prácticamente la misma función y apariencia que un Sizzler normal, excepto que la estructura central comienza a elevarse con los autos una vez que alcanza la velocidad normal hasta que llega por encima del nivel de la valla, donde permanece durante la duración del viaje. Son considerablemente rápidos cuando alcanzan la velocidad máxima, aunque normalmente reducen la velocidad primero para que los pasajeros puedan prepararse para la velocidad máxima. Una vez que termina la parte de velocidad máxima, la estructura central comienza a bajar de nuevo al nivel de la plataforma a medida que el viaje disminuye la velocidad hasta detenerse. Actualmente solo existen dos de estos Cyclones en el mundo. ^{[11] [12]}

• Troika (paseo)

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