Astra es el nombre comercial de varios satélites de comunicaciones geoestacionarios , tanto individuales como en grupo, que son propiedad de SES , un operador global de satélites con sede en Betzdorf , en el este de Luxemburgo . El nombre también se utiliza para describir el sistema de transmisión paneuropeo que proporcionan estos satélites, los canales que transmiten e incluso el equipo de recepción.
En el momento del lanzamiento del primer satélite Astra, el Astra 1A en 1988, el operador del satélite era conocido como Société Européenne des Satellites ("Compañía Europea de Satélites"). En 2001, SES Astra , una subsidiaria recién formada de SES , operó los satélites Astra y en septiembre de 2011, SES Astra se consolidó nuevamente en la empresa matriz, que en ese momento también operaba otras familias de satélites como AMC y NSS . [1] [2]
Los satélites Astra transmiten 2.600 canales de televisión digital (675 en alta definición ) a través de cinco posiciones orbitales principales a hogares en Asia , Australia , África , América , Europa , Nueva Zelanda , Medio Oriente y el norte de África . [3] Los satélites han sido fundamentales en el establecimiento de la televisión por satélite y la introducción de la televisión digital , la televisión de alta definición , la televisión en 3D y la televisión de banda ancha de transmisión híbrida (HbbTV) en Europa.
En abril de 2010 se publicó un libro, High Above , que cuenta la historia de la creación y el desarrollo de los satélites Astra y su contribución al desarrollo de la industria de la televisión y los medios de comunicación europeos, para conmemorar el 25º aniversario de SES .
Hay 11 satélites Astra completamente operativos y otros 2 como respaldo/reserva, la mayoría en cuatro posiciones orbitales: Astra 19,2°E , Astra 28,2°E , Astra 23,5°E y Astra 5°E . El principio de "coubicación" de Astra (varios satélites se mantienen cerca unos de otros, todos dentro de un cubo con un tamaño de 150 km (93 mi). [4] ) aumenta la flexibilidad y la redundancia.
Satélite | Fecha de lanzamiento | Fabricante | Modelo | Vehículo de lanzamiento | Comentarios |
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Astra 19.2°E | 147 transpondedores que transmiten a 118,4 millones de hogares [5] | ||||
1 kr | 20 de abril de 2006 | Lockheed Martin | A2100 | Atlas V (411) | Lanzado tras el fallo del Astra 1K . Transmitió 17 transpondedores. |
1 litro | 4 de mayo de 2007 | Lockheed Martin | A2100 | Ariane 5 ECA | Reemplazo para Astra 1E / Astra 2C ; banda Ku y banda Ka . Transmite 23 transpondedores y 2 transpondedores en banda Ka. |
1M | 6 de noviembre de 2008 | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E3000 | Protón-M | Reemplazo del Astra 1G y reserva en 19,2°E. Comenzó a operar comercialmente el 20 de enero de 2009. [6] Transmitió 24 transpondedores. |
1N | 6 de agosto de 2011 | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E3000 | Ariane 5 ECA | Comenzó servicio comercial el 24 de octubre de 2011. [7] Transmitió 27 transpondedores. |
1P | 20 de junio de 2024 | Thales Alenia Space | Autobús espacial NEO 200 | Bloque 5 del Falcon 9 | En camino a la posición orbital. También conocido como SES-24. |
1T | 2026 | Thales Alenia Space | Autobús espacial NEO 200 | Bloque 5 del Falcon 9 | Planificado |
Astra 28,2°E | 305 transpondedores que transmiten a 419 millones de hogares [8] | ||||
2E | 30 de septiembre de 2013 [9] | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E3000 | Protón Breeze M | Comenzó su servicio comercial el 1 de febrero de 2014. [10] Transmitió 15 transpondedores en el haz puntual del Reino Unido y 8 transpondedores en el haz europeo. |
2º piso | 28 de septiembre de 2012 [11] | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E3000 | Ariane 5 ECA | Reemplazo de capacidad de rodadura a 28,2°E. [12] y provisión de DTH en banda Ku en África Occidental y banda Ka en Europa Occidental. [13] Comenzó el servicio comercial el 21 de noviembre de 2012. [14] Transmitió 6 transpondedores en el haz puntual del Reino Unido, 8 transpondedores en el haz europeo y 9 transpondedores en el haz puntual de África Occidental. |
2G | 27 de diciembre de 2014 [15] | Airbus D&S | Eurostar E3000 | Protón Breeze M | Reemplazo de capacidad de rodadura a 28,2°E. [12] Probado a 21,0°E y 43,5°E antes de trasladarse a 28,2°E en junio de 2015. [16] Comenzó el servicio comercial el 1 de junio de 2015. Transmitió 5 transpondedores en el haz puntual del Reino Unido, 20 transpondedores en el haz puntual de Europa y 2 transpondedores en el haz puntual de África occidental. |
Astra 23,5°E | 64 transpondedores que transmiten a 415 millones de hogares [17] | ||||
3B | 21 de mayo de 2010 | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E3000 | Ariane 5 ECA | El lanzamiento se retrasó casi dos meses debido a problemas con el lanzador. [18] Se transmitieron 28 transpondedores. |
3C (antes 5B) | 22 de marzo de 2014 [19] | Airbus D&S | Eurostar E3000 | Ariane 5 ECA | Lanzado como Astra 5B para agregar nueva capacidad y reemplazar naves existentes a 31,5° E. [12] Entró en servicio comercial el 2 de junio de 2014. [19] En julio de 2023, se trasladó a 23,5° Este [20] y pasó a llamarse Astra 3C. [21] [22] Transmitió 3 transpondedores. |
Astra 5°E | 121 transpondedores que transmiten a 51,5 millones de hogares [23] | ||||
4A | 18 de noviembre de 2007 | Lockheed Martin | A2100AX | Protón-M | Originalmente llamado Sirius 4 . |
4B (ahora SES-5) | 10 de julio de 2012 | Sistemas espaciales/Loral | LS-1300 | Protón-M | Originalmente Sirius 5 , renombrado a Astra 4B en 2010 y a SES-5 en 2011. Proporciona capacidad global en banda C y banda Ku para África subsahariana y las regiones nórdicas . |
NO SE USA REGULARMENTE | |||||
2A | 30 de agosto de 1998 | abrazos | HS-601HP | Protón | Posicionado a 57,2°E. Lanzado originalmente a 28,2°E. Inactivo a 28,2°E desde marzo de 2015. Se trasladó a 113,5°E en el verano de 2016. [24] y a 100°E en agosto de 2018. [25] En mayo de 2020, Astra 2A comenzó a moverse hacia el oeste a aproximadamente 0,8°/día. [26] En otoño de 2020, se posicionó de nuevo a 28,2°E. [27] Se trasladó a 57,2°E en 2022. [28] |
Ya no está operativo | |||||
1A | 11 de diciembre de 1988 | GE Astroespacio | GE-4000 | Ariane 44LP | El primer satélite Astra. Ahora retirado en órbita de cementerio . |
1B | 2 de marzo de 1991 | GE Astroespacio | GE-5000 | Ariane 44LP | Adquirido a GE Americom ( Satcom K3 ). Actualmente retirado en órbita de cementerio . |
1C | 12 de mayo de 1993 | abrazos | HS-601 | Ariane 42L | Lanzado originalmente a 19,2°E. Utilizado a 5°E. Sin uso y en órbita inclinada a 72°O en verano de 2014, [29] 1,2°O en septiembre de 2014, [30] 40°O en noviembre de 2014. [31] Desde febrero de 2015, se mueve continuamente hacia el oeste a aproximadamente 5,2°/día. [32] |
1D | 1 de noviembre de 1994 | abrazos | HS-601 | Ariane 42P | Originalmente se encontraba en 19,2°E. Se utilizó en 28,2°E, 23,5°E, 31,5°E, 1,8°E y 52,2°E. Comenzó a moverse hacia el oeste en febrero de 2014 para llegar a 67,5°O en junio de 2014. [29] En el verano de 2015 se movió a 47,2°O, cerca de NSS-806 . [33] En 2017, se movió a 73°O. [34] Desde noviembre de 2021, se mueve continuamente hacia el oeste a aproximadamente 4,8°/día. [35] |
1E | 19 de octubre de 1995 | abrazos | HS-601 | Ariane 42L | Originalmente a 19,2°E. Usado a 23,5°E en espera del lanzamiento del Astra 3B . Usado a 5°E en septiembre de 2010, en espera del lanzamiento del Astra 4B /SES-4, luego movido en abril de 2012 a 108,2°E donde, a partir de noviembre de 2013, está en órbita inclinada. [36] Movido en febrero de 2014 a 31,5°E en espera del lanzamiento del Astra 5B . [37] Regresó a 23,5°E en febrero de 2015. Desde junio de 2015, se mueve continuamente hacia el oeste a aproximadamente 5,4°/día. [32] |
1ºF | 8 de abril de 1996 | abrazos | HS-601 | Protón-K | Originalmente lanzado a 19,2°E. En agosto de 2009 se trasladó a 51°E. En mayo de 2010 se trasladó a 55°E. En marzo de 2015 se trasladó a 44,5°E. [38] Desde noviembre de 2020, se desplaza continuamente hacia el oeste a una velocidad aproximada de 4,2°/día. [39] |
1G | 2 de diciembre de 1997 | abrazos | HS-601HP | Protón-K | Lanzado originalmente a 19,2°E. Se trasladó a 23,5°E en febrero de 2009 tras el lanzamiento del Astra 1M . Luego a 31,5°E en julio de 2010, tras el lanzamiento del Astra 3B . Se trasladó al este en el verano de 2014 a 60°E, luego a 63°E en noviembre de 2016, [40] a 51°E en agosto de 2017, [41] a 57°E en agosto de 2018. [42] y de nuevo a 63°E en agosto de 2019. [43] Se trasladó de nuevo a 19,2°E en febrero de 2021. [44] Se retiró a la órbita cementerio en junio de 2023. [45] |
1 hora | 18 de junio de 1999 | abrazos | HS-601HP | Protón | Originalmente lanzado a 19,2°E. Trasladado en junio de 2013 a 52,2°E, [46] para establecer la comercialización de la posición MonacoSat por parte de SES . [47] Regresó en 2014 a 19,2°E. [48] Comenzó a moverse al oeste en mayo de 2014 y llegó a 67,5°O a mediados de agosto de 2014. [49] Se trasladó en mayo de 2015 a 47,5°O, [50] en septiembre de 2016 a 55,2°E, [51] en enero de 2017 a 43,5°E, [52] en febrero de 2018 a 67°O [34] y en octubre de 2018 a 81°O. [53] En enero de 2019, Astra 1H regresó a 67°O. [54] Desde octubre de 2019, se mueve continuamente hacia el oeste a aproximadamente 4,8°/día. [55] |
1K | 26 de noviembre de 2002 | Espacio Alcatel | Autobús espacial 3000B3S | Protón | Fue lanzado a 19,2°E pero no logró alcanzar la órbita geoestacionaria y fue desorbitado intencionalmente el 10 de diciembre de 2002. |
2B | 14 de septiembre de 2000 | Astrium (ahora Airbus D&S ) | Eurostar E2000+ | Ariane 5G | Originalmente lanzado a 28,2°E. Reubicado a 19,2°E en febrero de 2013, [56] después del lanzamiento de Astra 2F a 28,2°E. Movido a 31,5°E en febrero de 2014. Regresó a 19,2°E como respaldo en diciembre de 2016. [57] Comenzó a moverse al oeste en junio de 2017 para llegar junto con NSS-7 a 20°O en agosto de 2017. [58] Comenzó a moverse al este en abril de 2018 para llegar a Astra 19,2°E en julio de 2018. [59] Desde junio de 2021, se mueve continuamente al oeste a aproximadamente 4,9°/día. [60] |
2C | 16 de junio de 2001 | abrazos | HS-601HP | Protón | Inicialmente desplegado en 19,2°E en espera del lanzamiento del Astra 1L , luego en la posición originalmente prevista de 28,2°E. Se trasladó a 31,5°E en mayo de 2009) para reemplazar temporalmente al fallido Astra 5A , luego de nuevo a 19,2°E en septiembre de 2010. Regresó a 28,2°E en abril de 2014 y luego en agosto de 2015 se trasladó a 60,5°E. [61] En abril de 2018, se trasladó al oeste llegando a 23,5°E en mayo de 2018. [62] Se trasladó a 72,5°O en 2021. [63] A partir de junio de 2024, se desplazará al oeste a aprox. 4,5°/día. [64] |
2D | 19 de diciembre de 2000 | abrazos | HS-376HP | Ariane 5G | Originalmente lanzado a 28,2°E. Dejó de usarse regularmente en febrero de 2013 y se posicionó, inactivo, a 28,0°E [65] hasta junio de 2015. Luego se trasladó al oeste para estacionarse en Astra 5°E en julio de 2015. [66] En octubre de 2015, se trasladó a 57°E. [67] En diciembre de 2017, se trasladó a 60°E. [68] Comenzó a moverse hacia el oeste a 0,65°/día en mayo de 2018 para llegar a Astra 5°E en julio de 2018. [69] Comenzó a moverse hacia el este a 0,9°/día en enero de 2020 para llegar a 57,2°E en marzo de 2020. [70] Comenzó a moverse hacia el oeste en agosto de 2021 para llegar a 23,5°E en noviembre de 2021. [71] El satélite fue retirado el 26 de enero de 2023. [72] [73] |
3A | 29 de marzo de 2002 | Boeing | HS-376HP | Ariane 4L | Lanzado originalmente a 23,5°E. Trasladado a 177°O en noviembre de 2013, sin uso y en órbita inclinada junto con NSS-9 . [74] Luego se movió continuamente al este a aproximadamente 1,5°/día, [75] hasta posicionarse a 86,5°O en el verano de 2016. [76] En noviembre de 2016, comenzó a moverse al este a aproximadamente 0,5°/día hasta posicionarse a 47°O a mediados de febrero de 2017. [77] En octubre de 2019, Astra 3A comenzó a moverse al oeste a aproximadamente 0,8°/día hasta que regresó a 86,5°O en diciembre de 2019. [78] Retirado a la órbita cementerio en enero de 2023. [79] |
5A | 12 de noviembre de 1997 | Espacio Alcatel | Autobús espacial 3000B2 | Ariane 44L | Anteriormente conocida como Sirius 2. Se trasladó a 31,5°E y se rebautizó como Astra 5A el 29 de abril de 2008. Falló en órbita el 16 de enero de 2009. |
Los satélites Astra han sido diseñados por Boeing Satellite Systems (anteriormente Hughes Space and Communications ), Airbus Defence and Space (anteriormente Astrium ), Alcatel Space , Lockheed Martin y Thales Alenia Space . Los satélites Astra dentro de una familia no son necesariamente idénticos. Por ejemplo, de los satélites Astra 2, Astra 2A y Astra 2C eran BSS 601HP , Astra 2B un Astrium Eurostar E2000+ , Astra 2D un BSS 376 y Astra 2E , Astra 2F y Astra 2G son todos Eurostar E3000 .
Los satélites han sido lanzados por Arianespace mediante vehículos de lanzamiento Ariane desde Kourou , Guayana Francesa , vehículos de lanzamiento Proton de International Launch Services (ILS) desde Baikonur , Kazajstán , vehículos de lanzamiento ILS Atlas desde Cabo Cañaveral , Florida , Estados Unidos y cohetes SpaceX Falcon 9 Block 5 también desde Cabo Cañaveral . Los satélites se lanzan a una "órbita de transferencia temporal" elíptica desde donde utilizan propulsión a bordo para alcanzar sus órbitas geoestacionarias circulares finales , a casi 36.000 km (22.000 mi) de altitud. Los vehículos de lanzamiento Proton equipados con una unidad de propulsión de cuarta etapa son capaces de lanzar los satélites varios miles de kilómetros más alto (en el punto más cercano de la órbita elíptica) que los vehículos de lanzamiento Ariane, por lo que la mayoría de los satélites lanzados de esta manera usan menos combustible para alcanzar su órbita geoestacionaria. Los satélites Astra más recientes están construidos con un sistema de propulsión totalmente eléctrico para la elevación de la órbita y las maniobras en órbita para ahorrar peso.
La serie de satélites Sirius (no relacionada con el servicio de radio satelital Sirius de América del Norte ) comenzó en 1993 con la compra del satélite BSB Marcopolo 1 (rebautizado como Sirius 1) por Nordic Satellite AB (NSAB) para transmisiones directas a los hogares de las regiones nórdica y báltica desde la posición orbital 5° Este . Los satélites posteriores lanzados a esta ubicación incluyen Sirius 2 (1997), Sirius 3 (1998) y Sirius 4 (2007) y la cobertura de la posición se ha ampliado para incluir Europa del Este y África .
En 2000, SES (en aquel entonces SES Astra ) compró el 50% de las acciones de NSAB propiedad de Teracom y Tele Danmark y en 2003 aumentó esa participación al 75%, rebautizando la empresa como SES Sirius AB. En 2008, Astra adquirió más acciones para llevar su participación en SES Sirius al 90% y en marzo de 2010 tomó el control total de la empresa. [80] En junio de 2010, la empresa afiliada pasó a llamarse SES Astra y el satélite Sirius 4 pasó a llamarse Astra 4A . [81]
La designación Astra 4A se dio originalmente en 2005 a una parte de la nave NSS-10 (33 transpondedores) propiedad de otra subsidiaria de SES , SES New Skies , y posicionada a 37,5°O para transmisión, datos y telecomunicaciones en África, [82] y en 2007 a una parte del satélite Sirius 4 (seis transpondedores del haz FSS África) propiedad de SES Sirius y operado por ella . Desde junio de 2010, la designación Astra 4A se ha aplicado a todo el satélite anteriormente conocido como Sirius 4.
El Astra 1K , el satélite de comunicaciones comerciales más grande jamás construido hasta ese momento, fue ordenado por SES en 1997. Fue lanzado por un cohete Proton el 26 de noviembre de 2002. El vehículo de lanzamiento despegó como estaba previsto y alcanzó su órbita de estacionamiento , momento en el que la etapa final del vehículo de lanzamiento fue iniciar un segundo encendido para transferir el satélite a su órbita geoestacionaria. Esto no ocurrió y el satélite fue liberado a la órbita de estacionamiento, haciéndolo inutilizable. La única forma de recuperar el satélite habría sido el uso de un transbordador espacial , sin embargo, esto fue rechazado. El 10 de diciembre de 2002, SES ordenó a Alcatel Space (el fabricante) y a la Agencia Espacial Francesa CNES que desorbitaran el satélite, que se rompió al reingresar sobre el Océano Pacífico .
El 16 de enero de 2009, el Astra 5A , en Astra 31,5°E, "experimentó una anomalía técnica que provocó el fin de la misión de la nave espacial", [83] unos cuatro años antes del final previsto de la vida útil de la nave espacial. El tráfico transportado por el satélite (especialmente los canales del servicio de cable alemán, Kabel Deutschland ) se transfirió a Astra 23,5°E . En marzo de 2009, SES (entonces SES Astra ) anunció que en abril, el satélite Astra 2C se trasladaría de la posición Astra 28,2°E a 31,5°E para asumir temporalmente la misión del Astra 5A hasta que se lanzara el Astra 3B a Astra 23,5°E , cuando otra nave que se encuentra actualmente allí podría ser liberada a 31,5°E. [84] El traslado del Astra 2C se inició en mayo de 2009 y se completó el 11 de mayo de 2009, [85] y los primeros transpondedores entraron en funcionamiento en la nueva posición en las dos semanas siguientes.
A finales de 2021, las transmisiones por satélite de Astra se recibieron en 170 millones de hogares en Europa. [86] En Alemania, el mercado más grande para las transmisiones de Astra, 17 millones de hogares reciben televisión vía satélite (15,93 millones reciben canales satelitales en HD) de los 37,22 millones de hogares con televisión (33,76 millones de hogares con televisión HD) en el país, con la adopción de otros métodos de entrega de televisión de la siguiente manera: [87]
Método de entrega | Hogares con TV | Hogares con TV de alta definición |
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Satélite | 17,00 millones | 15,93 millones |
Cable | 15,58 millones | 13,24 millones |
Televisión por IP | 3,31 millones | 3,26 millones |
Terrestre | 1,33 millones |