Estación de tren de Aspendale
Aspendale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Estación de tren de cercanías PTV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vista hacia el sur desde la Plataforma 2, noviembre de 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Carretera Nepean , Aspendale , Victoria 3195 Ciudad de Kingston , Australia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 38°01′38″S 145°06′07″E / 38.0273, -38.0273; 145.1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Trenes del metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Frankston | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 30,31 kilómetros desde Southern Cross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 lados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Autobús | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí, acceso sin escalones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional, sin personal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | ÁSPID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | Zona Myki 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | Transporte público Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | Abril de 1891 ( 1891-04 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | Agosto de 1922 (1500 V CC en línea aérea ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres anteriores | Hipódromo de Aspendale Park (1891-1905) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005–2006 | 267.587 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006–2007 | 286.260 [1]  6,97% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007–2008 | 326.891 [1] 14,19% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2009 | 388.967 [2] 18,99% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009–2010 | 380.145 [2]  2,26% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010–2011 | 355.486 [2] 6,48% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011–2012 | 305.564 [2] 14,04% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012–2013 | No medido [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013–2014 | 229.728 [2] 24,81% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014–2015 | 227.109 [1] 1,14% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015–2016 | 227.738 [2] 0,27% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016–2017 | 225.948 [2] 0,78% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017–2018 | 236.609 [2] 4,71% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018–2019 | 237.924 [2] 0,55% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019–2020 | 156.650 [2] 34,16% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020–2021 | 84.050 [2] 46,34% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 88.300 [3] 5,05% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022–2023 | 142.800 [3] 61,72% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de tren de Aspendale es una estación de trenes de cercanías de la línea Frankston , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Sirve al suburbio sureste de Aspendale , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación de Aspendale es una estación a nivel del suelo sin personal, que cuenta con dos plataformas laterales. Se inauguró en abril de 1891, y la estación actual se inauguró en 1981. [4]
Inicialmente inaugurada como hipódromo de Aspendale Park , la estación recibió su nombre actual de Aspendale el 1 de agosto de 1905. [4]
Historia
La estación de Aspendale abrió en abril de 1891 [4] y, al igual que el propio suburbio, la estación recibió el nombre de Aspen , una yegua ganadora de carreras propiedad de James Crooke, quien había comprado un terreno al este de la estación actual para construir el antiguo hipódromo de Aspendale . [5] [6] La primera reunión de carreras en el hipódromo fue en 1891, coincidiendo con la apertura de la estación. [5] [6]
En 1966 se suprimió el paso a desnivel en la parte superior de la estación. [4] El 1 de diciembre de 1969 se cerró al tráfico el patio de mercancías . [4]
En 1977, las barreras de seguridad reemplazaron las puertas entrelazadas en el cruce de nivel de Groves Street , ubicado en el extremo inferior de la estación. [7] [8] Ese mismo año, se proporcionó un panel de control . [4] En 1981, se proporcionaron los edificios de la estación actual. [9]
En 1992 se suprimió otro cruce en la estación, así como la conexión con el antiguo apartadero . [4] Ese mismo año se suprimió el cuadro de mandos. [10]
A principios de 2014, un hombre fue atropellado y asesinado por un tren con destino a Frankston, lo que provocó que las barreras del paso a nivel permanecieran abajo, lo que significa que el tráfico rodado no podía circular entre Nepean Highway y Station Street. [11]
En octubre de 2022, se anunció que Aspendale se bajaría a una zanja , como parte de la eliminación de siete pasos a nivel en la línea. Se darán a conocer más detalles, diseños y un cronograma de construcción más cerca de la inauguración de la nueva estación en 2029. [12]
Plataformas y servicios
Aspendale tiene dos plataformas laterales y recibe el servicio de trenes de la línea Frankston . [13]
Plataforma 1:
- Línea Frankston en todas las estaciones y servicios exprés limitados aFlinders Street,WerribeeyWilliamstown
Plataforma 2:
- Línea Frankston con todos los servicios de estaciones aFrankston
Conexiones de transporte
Ventura Bus Lines opera una ruta a través de la estación Aspendale, bajo contrato con Public Transport Victoria :
- 706 : Estación Mordialloc – Chelsea (solo fuera de horas punta) [14]
Galería
- Edificio de la estación y entrada a la Plataforma 1 vistos desde Nepean Highway , octubre de 2021
Referencias
- ^ abcd Patrocinio anual estimado por segmento de red Año financiero 2005-2006 a 2018-19 Departamento de Transporte
- ^ abcdefghijkl Patrocinio de estaciones de tren y paradas de tranvía en Victoria para el período 2008-2021 Philip Mallis
- ^ ab Patrocinio anual de estaciones de trenes metropolitanos (entradas a estaciones) Datos Vic
- ^ abcdefg "Aspendale". vicsig.net . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2023 .
- ^ ab "Aspendale". Lugares victorianos. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2022. Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
- ^ ab First, Jamie (7 de enero de 2014). "La historia de Arizona de los suburbios de Melbourne". Herald Sun. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2022. Consultado el 12 de enero de 2023 .
- ^ "Obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano . Octubre de 1977. pág. 228.
- ^ John Sinnatt (enero de 1990). "Level Crossing Protection" (Protección de pasos a nivel). Somersault (Salto mortal ). Signalling Record Society Victoria (Sociedad de registros de señalización de Victoria). pp. 9–17.
- ^ Vincent Adams Winter (1990). VR y VicRail: 1962-1983 . Pág. 107. ISBN 0-9592069-3-0.
- ^ "Acta de la reunión de marzo de 1992". Somersault . Signalling Record Society Victoria. Mayo de 1992. págs. 41–42.
- ^ Zielinski, Caroline (6 de enero de 2014). «Hombre atropellado y asesinado por un tren en la estación de Aspendale». The Age . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
- ^ Tribune, The National (8 de octubre de 2022). "Haciendo que el paso a nivel de la línea Frankston sea gratuito". The National Tribune . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2022. Consultado el 9 de octubre de 2022 .
- ^ "Línea Frankston". Transporte público Victoria.
- ^ "706 Mordialloc SC - Estación de tren Chelsea". Transporte público Victoria . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
Enlaces externos
