Armavia
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| Fundado | 1996 | ||||||
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| Cesó operaciones | 1 de abril de 2013 | ||||||
| Centros | Aeropuerto de Zvartnots | ||||||
| Empresa matriz | Comercio de Mika Armenia | ||||||
| Sede | Aeropuerto Internacional Zvartnots de Ereván , Armenia | ||||||
| Personas clave | Norayr Belluyan | ||||||
Armavia ( en armenio : Արմավիա ) fue una aerolínea que existió entre 1996 y 2013. Fue la aerolínea de bandera de Armenia , con su sede central en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Zvartnots en Zvartnots , Armenia , cerca de Ereván . [1] Operaba servicios internacionales de pasajeros desde Ereván a destinos en Europa y Asia. Su base principal era el Aeropuerto Internacional de Zvartnots. [2]
El 29 de marzo de 2013, Armavia anunció su decisión de declararse en quiebra [3] y suspender sus operaciones el 1 de abril de 2013. La tarde del anuncio todos los vuelos fueron cancelados. [4]
Historia
La compañía Armavia fue fundada en 1996, pero los vuelos comerciales a Rusia y Turquía no comenzaron hasta 2001. En 2002, se estableció una alianza estratégica con la aerolínea rusa S7 Airlines , que compró el 50% de las acciones de Armavia a la compañía "Chernomoravia" bajo el nombre de la compañía "Aviafin" registrada en Armenia, pero que pertenece a la dirección de S7 Airlines como personas físicas. Más tarde, compró un 18% adicional de las acciones de la compañía Mika Armenia Trading, propiedad del destacado empresario armenio Mikhail Baghdasarov. Un contrato de inversión entre S7 Airlines y Armavia se firmó el 14 de marzo de 2003, momento en el que el 68% de las acciones de Armavia eran propiedad de S7 Airlines, y el 32% restante de Mika Armenia Trading.
En 2003, Armavia se hizo cargo de una parte de los vuelos de la compañía Armenian Airlines, que estaba en quiebra . En 2005, Mika Armenia Trading, de Mikhail Baghdasarov, compró el 68% de las acciones de S7 y se convirtió en el principal accionista de Armavia con una participación del 100% en la compañía. En 2005, la aerolínea transportó a 513.800 pasajeros con más de 550 personas en su plantilla. La facturación en 2005 ascendió a unos 90 millones de dólares. En 2007, la aerolínea transportó a 572.300 pasajeros en vuelos regulares y chárter, un 21% más que en 2006. [5]
La aerolínea era propiedad de MIKA Armenia Trading (100%). [2]
En 2010, la aerolínea transportó más de 800.000 pasajeros. [6]
El 21 de abril de 2011, Armavia se convirtió en la primera aerolínea en volar un Sukhoi Superjet 100 desde Ereván a Moscú .
El 29 de marzo de 2013, Armavia suspendió sus vuelos y se declaró en quiebra tras dos años de crisis financiera. La aerolínea dejó a muchos pasajeros abandonados en los aeropuertos. Los pasajeros recibirían reembolsos tras el cese de operaciones.
Destinos
Armavia siempre había mostrado interés en operar vuelos directos a Los Ángeles (California) [7] desde Ereván , pero no había revelado más detalles al respecto. Además, carecían de la aeronave adecuada para operar el vuelo. También tenían vuelos directos a Ámsterdam y Berlín .
Acuerdos de código compartido
Armavia tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
Flota
En noviembre de 2012, la flota de Armavia estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [2] [9] [10] [11]
| Aeronave | En servicio | Pasajeros [12] | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| do | Y | Total | |||
| Airbus A319-100 | 1 | personaje | Operando para el Gobierno de Armenia | ||
| Airbus A320-200 | 2 | 8 | 156 | 164 | Uno se estrelló como el vuelo 967 |
| Boeing 737-500 | 3 | — | 104 | 104 | |
| Bombardero CRJ200LR | 3 | 6 | 44 | 50 | |
| Sukhoi Superjet 100 | 1 | — | 98 | 98 | |
| Avión Yakovlev Yak-42D | 1 | personaje | 27 | Operando vuelos VIP | |
| Total | 11 | ||||
Desarrollos de flota
El 1 de septiembre de 2007, Armavia firmó un acuerdo multimillonario con la empresa rusa Sukhoi Civil Aircraft para adquirir dos aviones Sukhoi Superjet 100-95LR antes de finales de 2009. En virtud del acuerdo, Armavia tenía la opción de adquirir otros dos SuperJet 100-95LR en el futuro. [13] El 19 de abril de 2011, Armavia recibió el primer Sukhoi Superjet 100. De esta forma, Armavia se convirtió en la primera empresa en poner el avión en servicio comercial. El 9 de julio de 2012, canceló su pedido de un segundo Sukhoi Superjet 100. [14]
El 7 de agosto de 2012, se informó que Armavia había decidido devolver su Sukhoi Superjet 100 restante al fabricante, alegando problemas de fiabilidad. [15] [16] El 2 de octubre de 2012, la aerolínea acordó recuperar el primer SSJ. [17]
Incidentes y accidentes
El 3 de mayo de 2006, un Airbus A320 de Armavia (matrícula: EK-32009) que operaba como Armavia Flight 967 se estrelló en el Mar Negro en ruta desde Ereván a Sochi , una ciudad turística costera en Rusia. El accidente fatal fue un accidente de vuelo controlado contra el terreno , matando a los 105 pasajeros y 8 tripulantes a bordo. La aeronave quedó completamente destruida por el impacto con el agua. El accidente fue causado por entradas de control inadecuadas del capitán después de una aproximación frustrada después del primer intento de aproximación. Los factores que contribuyeron al accidente fueron la falta de monitoreo necesario de los parámetros de descenso de la aeronave por parte del primer oficial y la reacción inadecuada de la tripulación a la posterior advertencia del sistema de advertencia de proximidad al suelo . La mala visibilidad y el clima también contribuyeron al accidente. [18]
- Un avión procedente de Ereván se estrella cerca de Sochi
Referencias
- ^ "Sede Archivado el 19 de enero de 2011 en Wayback Machine ." Armavia. Recuperado el 24 de enero de 2011. "Compañía Aérea “Armavia”, Aeropuerto Internacional Zvartnots, Ereván 0042."
- ^abc Flight International 27 de marzo de 2007
- ^ "La aerolínea de bandera de Armenia, Armavia, inicia un proceso de quiebra". Associated Press . 29 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 12 de abril de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ Helix Consulting LLC. "Armavia suspende vuelos y se prepara para declararse en quiebra". panorama.am . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ Estadísticas de pasajeros de Armavia para el año 2007
- ^ Más de 800.000 pasajeros utilizan los servicios de Armavia en 2010
- ^ Armtown.com - Los pretenciosos programas de Armavia Archivado el 22 de octubre de 2012 en Wayback Machine .
- ^ ¡ Nuevo! Acuerdo de código compartido con Armavia Airlines [ enlace muerto permanente ]
- ^ Sitio web de Armavia - Flota Archivado el 26 de julio de 2010 en Wayback Machine .
- ^ "Detalles e historia de la flota de Armavia". planespotters.net . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "El mundo de Airbus - Personas y cultura, historia, medio ambiente, pedidos y entregas, previsiones de mercado, presencia mundial - Airbus, un fabricante líder de aviones". airbus . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ Armaviamagazine.com - Flota de Armavia (sólo en ruso)
- ^ "Armavia Aircompany adquiere el avión Sukhoi Superjet 100". aviationnews.eu . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "Armenia cancela la orden de la SSJ - Business". The Moscow Times . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "Armavia, cliente de lanzamiento de Superjet, devuelve un avión 'poco fiable' a Sukhoi". Noticias de aviación . NYCAviation. 7 de agosto de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2012 .
- ^ "Nuestra flota". Armavia. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013. Consultado el 8 de agosto de 2012 .
- ^ "Авиакомпания" Армавиа "возобновит эксплуатацию SSJ 100". ato.ru. 3 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
- ^ "Informe final del accidente" (PDF) . Comité de Aviación Interestatal Ruso . Archivado desde el original (PDF) el 22 de octubre de 2007. Consultado el 13 de julio de 2007 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial en Wayback Machine (índice de archivo)
