Arado de mina
Un arado de minas ( plough en inglés británico ) es un dispositivo diseñado para despejar un carril a través de un campo minado , permitiendo que otros vehículos lo sigan. Un arado de minas generalmente se monta en un tanque o vehículo de ingeniería militar . Las minas terrestres enterradas se aran y se empujan fuera de la trayectoria de la oruga del tanque o se vuelcan. Dado que las minas antitanque modernas dependen de una explosión enfocada para destruir vehículos blindados, son inútiles cuando se dan vuelta; a medida que el tanque pasa sobre la mina, gastará su explosión hacia abajo en lugar de hacia arriba, lo que causará daños insignificantes, si es que causa alguno.
Historia
Hacia el final de la Primera Guerra Mundial , los franceses montaron un arado en su tanque Renault FT .
Los británicos comenzaron a trabajar en diseños de arados en 1937, y se presentó un diseño exitoso para el tanque Matilda Mk I, aunque no se utilizó. [1]
El primer uso registrado en combate es el de un arado "Bullshorn" en un tanque Churchill de la 79.ª División Blindada británica , en Sword Beach durante la invasión aliada de Normandía (este era uno de los vehículos especializados de " Hobart's Funnies "). El "Bullshorn" fue uno de los numerosos diseños de arados que se probaron y utilizaron en el ejército británico.
El arado de minas todavía se utiliza en muchas unidades de ingeniería de combate. Los Ingenieros Reales han desplegado el Trojan en Afganistán [2], donde generalmente estaba equipado con un arado en la parte delantera, que le permite limpiar minas , ya sea detonándolas al contacto o empujándolas para despejar un canal seguro para los vehículos que lo seguían.
Véase también
Referencias
- ^ Chamberlain & Ellis Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial (1969) Arco Publishing. p55
- ^ "Troyano utilizado para la eliminación de artefactos explosivos improvisados"
Enlaces externos
- Página del Departamento de Defensa con un M1A1 Abrams equipado con un arado de minas
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