HMNZS Aquiles

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Aquiles
Homónimo	Aquiles
Constructor	Cammell Laird , Birkenhead
Acostado	11 de junio de 1931
Lanzado	1 de septiembre de 1932
Oficial	10 de octubre de 1933
Fuera de servicio	Cedido a la Marina Real de Nueva Zelanda el 1 de octubre de 1936
Identificación	Número de banderín : 70
Honores y premios	Río de la Plata 1939 [1]
Destino	Vendido a la Armada de la India el 5 de julio de 1948
Nueva Zelanda
Nombre	HMNZS Aquiles
Oficial	1 de octubre de 1941
Desmantelado	17 de septiembre de 1946
Identificación	Número de banderín: 70
Honores y premios	Guadalcanal 1942-43, Okinawa 1945 [1]
Destino	Regresó a la Marina Real el 17 de septiembre de 1946
Características generales
Clase y tipo	Crucero ligero clase Leander
Desplazamiento	7.270 toneladas estándar 9.740 toneladas a plena carga (octubre de 1945)
Longitud	555,5 pies (169,3 m)
Haz	56 pies (17 m)
Borrador	19,1 pies (5,8 m)
Potencia instalada	73.280 caballos de fuerza en el eje (54.640 kW)
Propulsión	Cuatro turbinas de vapor con engranajes Parsons Seis calderas de milenrama Cuatro ejes
Velocidad	32,5 nudos (60 km/h)
Rango	5.730 millas náuticas (10.610 km; 6.590 mi) a 13 nudos (24 km/h)
Complementar	Tiempo de paz 550 tiempo de guerra 680
Armamento	8 cañones BL de 6 pulgadas Mk.XXIII (152 mm L/50) , torretas gemelas Mk.XXI 4 cañones QF de 4 pulgadas Mk.V (102 mm L/45) , montajes individuales HA Mk.IV 12 ametralladoras QF 0,5 in Mk.III Vickers (12,7 mm), montajes cuádruples Mk.I 8 (2×4) tubos para torpedos Mk.IX de 21 pulgadas (533 mm)
Armadura	3 en caja de revista Cubierta de 1 pulgada Torretas de 1 pulgada
Aviones transportados	Fairey Seafox lanzado desde una catapulta Morsa supermarina anfibia Avión radiocontrolado DH.82 Queen Bee

El HMNZS Achilles fue un crucero ligero de la clase Leander , el segundo de cinco de la clase. Sirvió en la Marina Real de Nueva Zelanda en la Segunda Guerra Mundial . Fue botado en 1931 para la Marina Real , cedido a Nueva Zelanda en 1936 y transferido a la nueva Marina Real de Nueva Zelanda en 1941. Se hizo famoso por su participación en la Batalla del Río de la Plata , junto con el HMS  Ajax y el HMS  Exeter y notable por ser el primer crucero de la Marina Real en tener un radar de control de tiro, con la instalación del radar de control de tiro SS1 de fabricación neozelandesa en junio de 1940. ^[2]

Después de prestar servicio en el Atlántico y el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, fue devuelto a la Marina Real. En 1948 fue vendido a la Marina de la India y puesto nuevamente en servicio como INS Delhi . Fue desguazado en 1978.

Fue el segundo de los cinco cruceros ligeros de la clase Leander , diseñados como sucesores efectivos de la clase York . Actualizado a la clase Leander mejorada , podía transportar un avión y fue el primer barco en llevar un Supermarine Walrus , aunque ambos Walrus se perdieron antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial. En un momento, llevó el inusual DH.82 Queen Bee , que era un avión no tripulado controlado por radio, normalmente utilizado como un dron.

El Achilles fue construido originalmente para la Marina Real Británica y fue puesto en servicio como HMS Achilles el 10 de octubre de 1933. Sirvió en la División de Nueva Zelanda de la Marina Real Británica desde el 31 de marzo de 1936 hasta la creación de la Marina Real de Nueva Zelanda, a la que fue transferido en septiembre de 1941 y puesto nuevamente en servicio como HMNZS Achilles . Aproximadamente el 60 por ciento de su tripulación era de Nueva Zelanda.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el Achilles comenzó a patrullar la costa oeste de América del Sur en busca de buques mercantes alemanes, pero el 22 de octubre de 1939 había llegado a las Islas Malvinas , donde fue asignada a la División Sudamericana al mando del comodoro Henry Harwood y asignada a la Fuerza G (con el Exeter y el Cumberland ).

En la madrugada del 13 de diciembre de 1939, una fuerza formada por el Achilles , el Ajax y el Exeter detectó humo en el horizonte, que se confirmó a las 06:16 como un acorazado de bolsillo , que se pensó que era el acorazado alemán  Admiral Scheer , pero que resultó ser el Admiral Graf Spee . Se produjo una feroz batalla, a una distancia de unas 11 millas náuticas (20 km). El Achilles sufrió algunos daños. En el intercambio de fuego, murieron cuatro tripulantes, su capitán, WE Parry, resultó herido; 36 tripulantes del Graf Spee murieron .

El alcance se redujo a unas 4 millas náuticas (7,4 km) alrededor de las 07:15 y el Graf Spee rompió el combate alrededor de las 07:45 para dirigirse al puerto neutral de Montevideo , al que entró a las 22:00 de esa noche, tras haber sido perseguido por Achilles y Ajax durante todo el día. El Graf Spee se vio obligado por el derecho internacional a partir en 72 horas. Enfrentado a lo que creía que eran probabilidades abrumadoras, el capitán del Graf Spee , Hans Langsdorff , hundió su barco en lugar de arriesgar la vida de su tripulación. Una bandera de bandera ondeada por el HMS Achilles en la Batalla del Río de la Plata fue donada a la Catedral de Christ Church en las Islas Malvinas y todavía está en exhibición colgada en la pared sur de la Catedral en Puerto Argentino . ^[3]

Tras la batalla del Atlántico, el Achilles regresó a Auckland , Nueva Zelanda, el 23 de febrero de 1940, donde se sometió a un reacondicionamiento hasta junio. Después de la actividad de los piratas alemanes en el Pacífico Sur en 1940, el Achilles escoltó el primer convoy comercial Trans-Tasman, VK.1, compuesto por el Empire Star , el Port Chalmers, el Empress of Russia y el Maunganui que partió de Sídney el 30 de diciembre de 1940 hacia Auckland . ^[4] Después de que Japón entró en la guerra, escoltó convoyes de tropas y luego se unió al escuadrón ANZAC en el suroeste del Pacífico.

El Achilles se reunió con el HMAS  Canberra , buque insignia del contralmirante John G. Crace , y el HMAS  Perth en diciembre de 1941 para formar una escolta para el convoy de Pensacola . ^[5]

Mientras operaba en la isla de Guadalcanal con la Fuerza de Tareas 67 de la Armada de los EE. UU . el 5 de enero de 1943, fue atacado por cuatro aviones japoneses. Una bomba hizo estallar la parte superior de la torreta X, matando a 13 marineros. Entre abril de 1943 y mayo de 1944, el Achilles estuvo atracado en Portsmouth , Inglaterra, para reparaciones y modernización. Sus cañones antiaéreos de 4 pulgadas fueron reemplazados por el cañón naval de doble propósito QF 4 pulgadas Mk XVI en cuatro montajes gemelos, se instaló un radar moderno y la torreta X dañada fue reemplazada por cuatro QF 2 pom poms en un montaje cuádruple. El trabajo se retrasó por una explosión en el astillero que mató a 14 hombres. El fogonero William Dale fue galardonado con la Medalla Albert por Salvamento de Vidas por sus acciones para salvar las vidas de varios trabajadores del astillero. ^[6]

Enviado de regreso a la Flota de Nueva Zelanda, el Achilles se unió a la Flota Británica del Pacífico en mayo de 1945 para las operaciones finales en la Guerra del Pacífico .

Después de la guerra, el Achilles fue devuelto a la Marina Real en Sheerness en Kent, Inglaterra, el 17 de septiembre de 1946. Luego fue vendido a la Marina de la India y puesto nuevamente en servicio el 5 de julio de 1948 como INS  Delhi . Permaneció en servicio hasta que fue dado de baja para desguace en Bombay el 30 de junio de 1978. En 1968 estuvo presente en la concesión de la independencia a Mauricio en representación del Gobierno de la India junto con la fragata de la Marina Real Tartar al mando del capitán Cameron Rusby. ^[7] Como parte del desguace, su torreta Y fue retirada y presentada como regalo al gobierno de Nueva Zelanda. Ahora está en exhibición en la entrada de la Base Naval de Devonport en Auckland . ^[8] El 22 de enero de 1979, el almirante Jal Cursetji , jefe del Estado Mayor Naval de la Armada india, presentó la placa del constructor, el volante y el telégrafo de la sala de máquinas del Achilles al almirante Terence Lewin , primer lord del mar y jefe del Estado Mayor Naval de la Armada Real. ^[9]

Aquiles se interpretó a sí misma en la película La batalla del Río de la Plata en 1956.

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Gill, G Hermon (1957). "14". Marina Real Australiana 1939–1942. Australia en la Guerra de 1939–1945. Serie 2 – Marina. Vol. 1. Canberra: Memorial de Guerra Australiano. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2013 .
• Harker, Jack S (1980). HMNZS Achilles . Londres: William Collins, Sons . ISBN. 978-0002169615.
• Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de los Dominios de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Doubleday & Co.
• Raven, Alan y Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
• Woollard, Mike (2002). La miel de los apicultores . Stamford: Aeroplane .

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• Helgason, Guðmundur. "HMNZS Aquiles (70)". uboat.net .
• Artículo de la Marina Real de Nueva Zelanda Archivado el 2 de enero de 2005 en Wayback Machine