AN/AAQ-28 Ligereza
Cápsula de sensor de orientación de aeronaves militares
AN/AAQ-28 Ligereza
Cápsula de orientación
Cápsula Litening instalada en el Saab JAS-39C de la Fuerza Aérea Checa
EstadoEn uso
Información de fabricación
Fabricante
IntroducidoFebrero de 2000 ( 2000-02 )
Presupuesto
Longitud2,2 m (7,2 pies)
Diámetro40,6 cm (16,0 pulgadas)
Peso208 kilogramos (459 libras)
Uso
Utilizado por aeronavesVer Uso de aeronaves
Usado por paísVer Operadores
Variantes
Iluminación II/ER/AT
  • Litening G4
  • Litening SE
  • Literatura III
  • RecceLite / RecceLite XR
  • Lección 5
Litening Pod montado debajo de un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

El sistema de puntería Litening AN/AAQ-28 es un sistema avanzado de puntería de precisión que actualmente se encuentra en funcionamiento en una amplia variedad de aeronaves en todo el mundo. La investigación y el desarrollo del Litening fueron llevados a cabo en primer lugar por la División de Misiles de Rafael Advanced Defense Systems en Israel, y posteriormente se completó el Litening I para su uso en la Fuerza Aérea israelí .

Litening aumenta significativamente la efectividad de combate de la aeronave durante el día, la noche y en condiciones climáticas adversas al atacar objetivos terrestres y aéreos [1] con una variedad de armas de distancia de seguridad (es decir, bombas guiadas por láser , bombas convencionales y armas guiadas por GPS ). El pod número mil se vendió en octubre de 2010. [2]

Características

Litening es una cápsula de selección de objetivos integrada que se monta externamente en la aeronave. La cápsula de selección de objetivos contiene un sensor de infrarrojos de alta resolución y visión frontal (FLIR) que muestra una imagen infrarroja del objetivo a la tripulación; tiene una capacidad de búsqueda de campo de visión amplio y una capacidad de adquisición/selección de objetivos de tamaño de campo de batalla de campo de visión estrecho. La cápsula también contiene una cámara CCD que se utiliza para obtener imágenes del objetivo en la parte visible del espectro electromagnético. Un sensor de navegación inercial en el cardán establece la línea de visión y la capacidad de apuntar automáticamente .

El pod está equipado con un designador láser para el lanzamiento preciso de municiones guiadas por láser. Un telémetro láser proporciona información para varios sistemas de aviónica, por ejemplo, actualizaciones de navegación, lanzamientos de armas y actualizaciones de objetivos. El pod de selección de objetivos incluye un rastreador automático de objetivos para proporcionar un seguimiento estabilizado de objetivos completamente automático a altitudes, velocidades aerodinámicas y rangos oblicuos consistentes con las maniobras tácticas de lanzamiento de armas. Estas características simplifican las funciones de detección y reconocimiento de objetivos y permiten el ataque de objetivos con armas guiadas con precisión en una sola pasada.

Fondo

El programa de investigación y desarrollo comenzó en la División de Misiles de Rafael Advanced Defense Systems en Israel, con la posterior finalización del Litening I para su uso en la Fuerza Aérea israelí . En 1995, Northrop Grumman Corporation se asoció con Rafael para continuar el desarrollo y las ventas del Litening pod, que llegó al IOC ese mismo año. [3]

Iluminación II/ER/AT

Northrop Grumman Corporation y Rafael Advanced Defence Systems completaron mejoras de producto en el "Basic Pod", incluyendo un marcador láser FLIR de tercera generación y actualizaciones de software (Litening II) que se utilizó a principios de 1999.

Posteriormente, Northrop Grumman y Rafael Advanced Defence Systems reemplazaron el FLIR "320x256" por un FLIR "640x512" de última tecnología. Este módulo, conocido como Litening ER, amplió el rango de detección de objetivos y se puso en servicio en 2001. La versión más nueva, Litening AT, está en producción y se puso en servicio en 2003. Amplía aún más los rangos de detección y reconocimiento de objetivos, mejora la precisión de generación de coordenadas de objetivos y proporciona señalización de múltiples objetivos. [4]

Litening AT cuenta con una bahía plug-and-play configurada para aceptar una amplia variedad de enlaces de datos y grabadoras. La capacidad de enlace de datos Plug and Play II ofrece un mayor alcance, grabación de datos digitales y una opción para incorporar comunicaciones seguras y bidireccionales a través de radios de frecuencia ultraalta (UHF). El Plug and Play I de Litening, presentado en 2003, fue el primer enlace de datos que se incorporó en un módulo de orientación de tercera generación. [5]

Litening G4

El Litening G4, que comenzó a entregarse a las fuerzas estadounidenses en 2008, agregó nuevos sensores para una mejor identificación de objetivos y otras funciones avanzadas de reconocimiento e identificación de objetivos. El Litening G4 proporciona mejoras significativas en términos de rango de reconocimiento y calidad de imagen debido a la capacidad de imágenes AVP de Rafaels. [6] Las tecnologías del G4 incluyen un dispositivo infrarrojo de visión frontal 1Kx1K y acoplado por carga, así como sensores de imágenes láser infrarrojos de onda corta, simbología de color, mejora del rastreador y zoom mejorado. La tecnología y la capacidad del Litening Gen 4 también están disponibles en forma de kit que permite a los usuarios actualizar sus pods Litening actualmente en uso. La Real Fuerza Aérea Danesa es el primer socio internacional en recibir la entrega de pods G4. Rafael Advanced Systems anunció en vísperas de DefExpo 2014 un gran pedido de más de 150 pods de orientación Litening para la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea de la India. La Fuerza Aérea de la India ha elegido los pods Litening G4 para sus aviones de combate de primera línea, incluidos el Su-30 MKI, el MiG-29 y otros. [7]

Litening SE

Litening SE proporciona medición y designación por láser en apoyo del lanzamiento de armas, funciones de navegación y grabación y vinculación de datos de imágenes y datos generados. Esta versión incluye una unidad de radiotransporte (LRU) digital de enlace de datos bidireccional Plug-N-Play (PnP) III(TM) dentro de la cápsula. Las cápsulas se entregan como parte del programa Advanced Targeting Pod – Sensor Enhancement (ATP-SE) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [8]

Literatura III

El Litening III, utilizado en los aviones IAF Tejas , Italian Air Force AMX y RAF Typhoon , también permite la captura de imágenes fijas para misiones de reconocimiento, además de las capacidades de orientación que se encuentran en otros modelos. [9]

RecceLite / RecceLite XR

Una versión con cardán del pod Litening para su uso en drones como el Predator B o directamente integrado en una aeronave tripulada, además incorpora cámaras multiespectrales y canales de comunicación de banda C y XU para transmitir señales de reconocimiento. RecceLite XR incorpora las mejoras del pod Litening 5. [10]

Lección 5

El Litening 5 es la última versión del pod introducido en 2019. Mejora la resolución de las cámaras infrarrojas de onda corta y media e introduce un radar de apertura sintética con un alcance de 100 km. [11] El Litening 5 se está introduciendo en servicio en los aviones Saab JAS 39 Gripen y Eurofighter Typhoon . [12]

Desarrollos futuros

Rafael ve un aumento del mercado en el futuro debido al cambio hacia plataformas furtivas que deben tener sistemas de orientación integrados. En 2013, la empresa estaba desarrollando un nuevo modelo para competir por el requisito del F-35. [13] En la actualidad, los F-35 tienen incorporado el equivalente a un Lockheed Martin Sniper XR llamado EOTS (Electro Optical Targeting System) [14] y del lote 4 el Advanced EOTS con cámaras mejoradas. [15] Sin embargo, en 2020 la entrega a la fuerza aérea israelí de un prototipo F-35I con las aperturas del EOTS cubiertas alimentó la especulación de que el F-35I incorporaría una versión del Litening 5 sobre la actualización del Advanced EOTS. [16]

Características generales

  • Función principal: Navegación y orientación por infrarrojos/electroóptica [17]
  • Contratista principal: Rafael Corporation/Northrop Grumman.
  • Longitud: 2,20 m (7,2 pies)
  • Diámetro: 40,6 cm (16,0 pulgadas)
  • Peso: 208 kg (459 lb)
  • Sensores: Detector de infrarrojos, cámara CCD-TV, telémetro láser seguro para la vista y designador láser.
  • Resolución del sensor (para Litening III): CCD (tv): 1K × 1K; FLIR: 640×480.
  • Fecha de introducción: febrero de 2000.
  • Costo unitario: 1,4 millones de dólares.

Uso de aeronaves

Operadores

Operadores actuales

 Argentina
 Brasil
 Chile
 Colombia
 República Checa
 Dinamarca
 Finlandia
 Alemania

Cápsulas Litening II suministradas por la empresa conjunta Rafael/ Zeiss Optronik

 Grecia
 Hungría
 India
 Israel
 Italia
 Kazajstán
 Países Bajos
 Portugal
 Rumania
 Singapur
 Sudáfrica
 España
 Suecia
 Tailandia
 Reino Unido

Módulos Litening III RD y EF suministrados por Ultra Electronics Limited

 Estados Unidos
 Venezuela

Antiguos operadores

 Australia

Sistemas comparables

Ver también

Referencias

  1. ^ "AN/AAQ-28(V) Litening, módulo de orientación de próxima generación y bajo riesgo". Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016. Consultado el 11 de octubre de 2016 .
  2. ^ "ATP-SE: Litening ataca mientras la USAF divide los pedidos futuros de cápsulas de orientación". Archivado desde el original el 27 de octubre de 2010. Consultado el 30 de octubre de 2010 .
  3. ^ "Litening". Deagel.com . Deagel . Consultado el 7 de junio de 2021 .
  4. ^ "Ficha técnica de la Fuerza Aérea de Estados Unidos: Litening II/ER/AT". Archivado desde el original el 24 de junio de 2003.
  5. ^ Northrop Grumman Northrop Grumman entrega un nuevo enlace de datos avanzado al Cuerpo de Marines de EE. UU. para los pods de orientación Litening [1] Archivado el 2 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  6. ^ Northrop Grumman recibe un pedido de 120 millones de dólares para suministrar sistemas de sensores de orientación Litening Gen 4, incluido el sistema RAFAEL AVP (procesador de video avanzado) [2] Archivado el 3 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  7. ^ "India elige el Litening G4 para su flota de aviones de combate - SP's MAI". Archivado desde el original el 13 de abril de 2014. Consultado el 11 de abril de 2014 .
  8. ^ Northrop Grumman recibe contrato de la Fuerza Aérea de EE. UU. para suministrar cápsulas de orientación avanzada Litening SE [3] Archivado el 25 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  9. ^ "Cápsula de reconocimiento y orientación avanzada Litening III: rendimiento operativo comprobado" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2015 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
  10. ^ "Rafael venderá más cápsulas LITENING 5 y RecceLite". 21 de mayo de 2020.
  11. ^ "Rafael añade capacidad SAR a los pods Litening 5 y Reccelite XR EO". Janes.com .
  12. ^ Hoyle, Craig. "Introducción del servicio Litening V para impulsar los Typhoon de la RAF". FlightGlobal .
  13. ^ ""Rafael analiza la adaptación del Litening para aviones furtivos."". Archivado desde el original el 2013-07-29 . Consultado el 2013-07-24 .
  14. ^ ""Sistema de orientación electroóptica."". Archivado desde el original el 2013-04-11 . Consultado el 2013-07-24 .
  15. ^ "Lockheed Martin lanza un sistema de observación de la tierra avanzado para el F-35". 10 de septiembre de 2015.
  16. ^ "Hablemos del avión de pruebas único en su tipo, el F-35I Adir, que acaba de recibir la Fuerza Aérea de Israel". 13 de noviembre de 2020.
  17. ^ "Archivo pdf de Refael Litening III" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2015.
  18. ^ Moralez, João Paulo (enero-febrero de 2021). "Nueva vida para el vector estratégico de la FAB". Revista Pucará . No. 5. pág. 29.
  19. ^ van der Ende, Cees-Jan. "DEFENSORES DEL DELTA DE COLOMBIA". Militar clave . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  20. ^ "Northrop Grumman proporcionará a los F-18 de la Fuerza Aérea finlandesa el sistema de orientación avanzada LITENING". Sala de prensa de Northrop Grumman . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  21. ^ "Todos los Hornets de la Fuerza Aérea finlandesa se actualizan a MLU 2". ilmavoimat.fi . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  22. ^ Cenciotti, David. "El F-4E AUP Phantom II griego con nuevas marcas especiales visita Aviano en su camino a los Países Bajos". The Aviationist . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  23. ^ abcd Ghaswalla, Amrita Nair (11 de enero de 2018). "Rafael de Israel busca un papel más importante en el programa de defensa de la India". Businessline . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  24. ^ "La Fuerza Aérea de la India recibirá 164 cápsulas de orientación Litening para los cazas Su-30MKI". www.defensemirror.com . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  25. ^ Egozi, Arie (17 de julio de 2017). «Rafael busca un contrato indio con el pod Litening». Flight Global . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  26. ^ "Fuerzas Aéreas F-16 - Israel". F-16.net . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  27. ^ "Tayeset 107 (IDFAF)". F-16.net . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  28. ^ "F-16 Air Forces - The Netherlands". F-16.net . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  29. ^ Northrop Grumman modernizará los F-16 de la Fuerza Aérea Portuguesa con Litening AT: http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=147539 Archivado el 3 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  30. ^ "Portugal elige los pods LITENING AT para sus F-16 - Defense Industry Daily" . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
  31. ^ "Portugal actualiza los F-16 con las 'cápsulas de puntería Litening'". NoticiasAvia . 2015-08-17 . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
  32. ^ "El KC-390 portugués preparado para recibir el LITENING G4".
  33. ^ Rogoway, Tyler. "Rumania debería entregar a Ucrania los MiG-21 Lancer que acaba de dejar en tierra". The Drive . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  34. ^ "La RSAF de Singapur también lo utiliza (Litening-III en su flota de F-16), aunque ha seleccionado el pod Sniper de Lockheed para equipar sus F-15SG y también añadirá Sniper ATP a sus aviones F-16 Block 52+". Archivado desde el original el 7 de febrero de 2009. Consultado el 4 de agosto de 2009 .
  35. ^ "Cápsula de orientación Litening III". Fuerza Aérea Sudafricana (sitio web no oficial). Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013. Consultado el 2 de septiembre de 2012 .
  36. ^ "Gripen equipado con Litening GIII Pod (UPDATED II)". Archivado desde el original el 2016-11-22 . Consultado el 2016-11-22 .
  37. ^ "Escuadrón 161 (FAV)". F-16.net . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  38. ^ Newdick, Thomas (29 de noviembre de 2021). "Australia se despide del F/A-18 Legacy Hornet mientras se acerca su último vuelo (actualizado)". The Drive . Consultado el 28 de junio de 2022 .
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