Amazon Air
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| Fundado | 2015 ( 2015 ) |
|---|---|
| Centros |
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| Ciudades foco | |
| Tamaño de la flota | 95 |
| Empresa matriz | Amazonas |
| Personas clave | Raúl Sreenivasan |
| Sitio web | amazon.com/aviones |
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Amazon Air (a menudo denominada Prime Air ) es una aerolínea de carga virtual que opera exclusivamente para transportar paquetes de Amazon . En 2017, cambió su nombre de Amazon Prime Air a Amazon Air para diferenciarse de su servicio de entrega con drones autónomos Amazon Prime Air . Sin embargo, el logotipo de Prime Air permanece en la aeronave. [4] Hasta enero de 2021, la aerolínea dependía del arrendamiento húmedo de sus aeronaves a otros operadores, pero en el futuro está buscando poseer directamente algunas aeronaves. [5] En cuanto a los aviones que posee la aerolínea, la aerolínea seguirá dependiendo de otros para los arrendamientos de CMI (tripulación, mantenimiento y seguros). [6]
Historia
A finales de 2015, Amazon comenzó a realizar vuelos de carga de prueba desde el Wilmington Air Park bajo el nombre en código Project Aerosmith. En diciembre de 2015, Amazon anunció que comenzaría a operar su propia aerolínea de carga para ampliar su capacidad. [7]
En marzo de 2016, Amazon adquirió opciones para comprar hasta el 19,9 por ciento de las acciones de Air Transport Services Group (ATSG) y comenzó operaciones programadas con 20 aviones Boeing 767. [8]
El 31 de enero de 2017, Amazon anunció que Amazon Air haría del Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky (KCVG) su centro principal, [9] y comenzó a operar el 30 de abril de 2017. Amazon recibió $40 millones en incentivos fiscales y planea comenzar la construcción de una instalación de 920 acres (370 ha) con una instalación de clasificación de 3 × 10 6 pies cuadrados (69 acres; 28 ha) y espacio de estacionamiento para más de 100 aviones de carga; [10] se estima que el proyecto costará $1.5 mil millones. [4]^
En diciembre de 2017, la empresa, que se llamó Amazon Prime Air, anunció su cambio de marca a Amazon Air para evitar confusiones con el servicio de entrega con drones Amazon Prime Air , aunque continúa operando bajo el indicativo "Prime Air". [11]
En junio de 2018, Amazon Air tenía 20 de sus 33 aviones de carga estacionados en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky (KCVG), y el resto realizaba rutas de tránsito de punto a punto en todo Estados Unidos. Amazon Air tenía previsto mudarse a un espacio de oficinas en la antigua sede de Comair en marzo de 2018. [9]
Amazon alquiló 10 aviones Boeing 767-300 adicionales a ATSG en diciembre de 2018. [12]
Amazon ha completado un nuevo centro aéreo regional en el Aeropuerto Fort Worth Alliance (KAFW) y no transporta paquetes de terceros por vía aérea. [13] El nuevo centro regional comenzó a operar el 2 de octubre de 2019.
Para 2019 y 2020, Amazon se comprometió a arrendar 10 aviones 767-300 adicionales de Air Transport Services Group , [14] lo que elevaría el total de aviones activos a 50. La primera fase de la instalación de clasificación de CVG, que abarca 440 acres (180 ha), se completó en 2020, mientras que las 479 acres (194 ha) restantes se desarrollarán entre 2025 y 2027 durante la segunda fase. [15] Amazon planea eventualmente tener más de 100 aviones basados en CVG con más de 200 vuelos diarios [10] y 15.000 empleados. [16]
En marzo de 2020, Amazon Air reservó el designador de aerolínea ICAO "MZN" y el indicativo de llamada "AMAZON" . [17] Ambas designaciones fueron canceladas en marzo de 2021. [18]
En julio de 2020, Amazon Air había asegurado hasta seis millones de galones de combustible de aviación sostenible (SAF) suministrado por Shell Aviation y producido por World Energy. [19]
En septiembre de 2020, Amazon se comprometió a comprar cuatro aviones para sus propias operaciones. Estos son los primeros aviones que la empresa poseerá en lugar de arrendar. Los cuatro aviones 767-300 anteriormente eran propiedad de WestJet , que los compró a Qantas en 2015. [20] En enero de 2021, con el tráfico aéreo de pasajeros severamente deprimido y el tráfico de carga en aumento debido a la pandemia de COVID-19 , Amazon anunció que había completado la compra de 11 Boeing 767-300 de Delta Air Lines y WestJet. [5]
En marzo de 2021, Amazon ejerció sus warrants para adquirir una participación minoritaria en Air Transport Services Group, la empresa matriz del subarrendador de Amazon Air, Air Transport International . El acuerdo se valoró en 131 millones de dólares por 13,5 millones de acciones de la empresa. Amazon también tiene warrants para adquirir una participación minoritaria en Atlas Air Worldwide Holdings , la empresa matriz de Atlas Air . [21] [22]
En septiembre de 2022, un estudio realizado por el Instituto Chaddick descubrió que Amazon Air tuvo una expansión del sistema del 5,8% sin agregar más almacenes. [23] El estudio también mostró que en el mismo año, la capacidad de transporte había aumentado, lo que la hizo un 14% y un 23% tan grande como FedEx y UPS, respectivamente. [23]
En octubre de 2022, Amazon anunció el arrendamiento de diez aviones de carga Airbus A330-300P2F de Altavair, que serían operados por Hawaiian Airlines . Estos aviones están siendo convertidos en cargueros por Elbe Flugzeugwerke , y se espera que el primero de estos aviones se una a la flota a fines de 2023. [24]
En enero de 2023, Amazon lanzó Amazon Prime Air en India en asociación con QuikJet . El servicio utilizará dos aviones de carga Boeing 737-800 de marca para entregar mercancías en cuatro ciudades metropolitanas: Delhi , Mumbai , Hyderabad y Bengaluru . La compañía planea aumentar el número de aviones de carga dedicados en India a seis para fines de 2023, y también continuará utilizando el espacio de carga de otras aerolíneas de pasajeros. [ cita requerida ]
Operación
La función principal de Amazon Air es transportar paquetes de Amazon desde centros logísticos distantes que se encuentran fuera de la red de transporte terrestre local de Amazon para un área específica. Una vez que el pedido del comprador se envía por avión desde el centro logístico distante a la región del comprador, el paquete puede transportarse al Centro de clasificación regional de Amazon para ser enviado a una estación de entrega local de Amazon Logistics para su entrega de última milla o a una oficina de correos local para su entrega por parte del Servicio Postal de los Estados Unidos . Algunos paquetes de Amazon Air pasan por alto por completo los Centros de clasificación regionales de Amazon y se envían directamente a las Estaciones de entrega locales de Amazon para su entrega de última milla por parte de Amazon Logistics.
Destinos
Amazon Air realiza vuelos programados a los siguientes destinos: [25]
| Centros/ciudades foco * |
| Futuros destinos → |
| Destinos terminados # |
Flota
Amazon Air utiliza aviones Boeing 737 , Boeing 767 y Airbus A330 , todos ellos operados por socios contratados. [4] A febrero de 2024, la flota de Amazon Air consta de las siguientes aeronaves. [52] [53]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Operador | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-300P2F | 5 | 5 | Aerolíneas hawaianas | Las entregas comenzaron a finales de 2023. [54] | |
| Boeing 737-800BCF | 30 | 8 | — | Atlas Air | |
| 9 | ASL Airlines Irlanda | ||||
| 1 | Aerolíneas QuikJet | ||||
| 12 | Aerolíneas Sun Country | ||||
| Boeing 767-300F | 60 | 41 | — | Transporte aéreo internacional | Un avión 767-300F de Atlas Air se estrelló como vuelo 3591 . |
| 17 | Atlas Air | ||||
| 2 | Aerolíneas Cargojet | ||||
| Total | 95 | 5 | |||
| Aeronave | En servicio | Operador | Notas |
|---|---|---|---|
| ATR72-500F | 5 | Aerolíneas de plata | Se retiró el 8 de julio de 2023, después de que Amazon finalizara todas las conexiones con el operador. [ cita requerida ] |
| Total | 5 | ||
Accidentes e incidentes
- El 23 de febrero de 2019, el vuelo 3591 de Atlas Air (un Boeing 767-300BCF, que operaba para Amazon Air) se estrelló en Trinity Bay cerca de Anahuac, Texas . [55] El accidente ocurrió aproximadamente a 30 millas (48 km) al sureste del Aeropuerto Intercontinental George Bush mientras la aeronave se aproximaba al aeropuerto. La aeronave operaba un vuelo programado regularmente desde el Aeropuerto Internacional de Miami hasta el Aeropuerto Intercontinental George Bush. Las tres personas a bordo (dos miembros de la tripulación y un pasajero) murieron. [56] [57] [58]
Referencias
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Amazon.com está negociando el arrendamiento de 20 aviones Boeing 767 para su propio servicio de entrega aérea, según han dicho a The Seattle Times ejecutivos de la industria de carga. El gigante minorista en línea quiere desarrollar sus propias operaciones de carga para evitar retrasos de transportistas como United Parcel Service, que han tenido dificultades para seguir el ritmo del rápido crecimiento del comercio electrónico.
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Junto con los acuerdos comerciales, ATSG también acordó otorgar warrants a Amazon para adquirir, durante un período de cinco años, hasta el 19,9 por ciento de las acciones ordinarias de ATSG a $ 9,73 por acción, según el precio de cierre de las acciones ordinarias de ATSG el 9 de febrero de 2016.
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Amazon alquilará espacio de oficina en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky mientras da forma a los planes para su enorme centro de carga aérea allí.
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En una enorme victoria económica para el norte de Kentucky y el gobernador Matt Bevin, Amazon.com.com Inc. construirá un centro de servicios aéreos mundial de 1.490 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky, dijeron el martes los funcionarios del aeropuerto. El centro aéreo de Amazon Prime en CVG será el más grande de la empresa en el mundo y se sumará a los 10.000 empleados que la empresa ya tiene en Kentucky.
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Aunque "Prime" no está incluido en las últimas referencias de Amazon a su flota aérea de carga, parece que la empresa se apega a su costumbre de usar números primos como números de cola para sus aviones. Así que es bueno que haya un suministro ilimitado de primos.
- ^ Pérez, Sarah (21 de diciembre de 2018). "Amazon Air se expande con 10 aviones de carga más, lo que eleva la flota a 50 aviones". TechCrunch . Archivado del original el 6 de noviembre de 2019 . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
Días después de que el director ejecutivo de FedEx, Frederick Smith, desestimara la amenaza de Amazon a su negocio durante la conferencia telefónica sobre los resultados de la compañía, Amazon anunció una expansión de su operación Amazon Air, que ya tiene dos años y que ahora sumará a su flota 10 aviones de carga 767-300 dedicados a Amazon. Los aviones están siendo arrendados a su socio existente, Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), al que Amazon había recurrido previamente en 2016 para adquirir 20 aviones de carga Boeing 767.
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Air Transport Services Group, Inc. (Nasdaq: ATSG), el proveedor líder de arrendamiento de aeronaves de carga de fuselaje ancho mediano, transporte de carga aérea y servicios relacionados, anunció hoy acuerdos para arrendar y operar diez Boeing 767 adicionales para Amazon.com Services, Inc., para extender los arrendamientos de veinte aeronaves 767 que ATSG proporciona actualmente a Amazon, y para extender el acuerdo operativo a través del cual las aerolíneas de ATSG operan esas aeronaves en la red de Amazon Air.
- ^ Engel, Liz (29 de noviembre de 2017). "La instalación de Amazon está en camino de comenzar a operar en CVG en 2020". Hebrón, Kentucky: WCPO-TV . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 1 de diciembre de 2019.
Amazon tiene una actualización sobre su enorme instalación de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky, y parece que el gigante de los envíos en línea podría estar operativo, o al menos parcialmente en funcionamiento aquí, para 2020.
- ^ McKee, Tom (3 de noviembre de 2017). "Expertos: Amazon Prime Air podría generar hasta 15.000 puestos de trabajo con el tiempo". Hebrón, Kentucky: WCPO-TV . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 1 de diciembre de 2019.
Además del centro de Prime Air, un desarrollador anónimo anunció en una reunión del Distrito de Saneamiento en junio que quiere reservar capacidad de alcantarillado para un edificio de clasificación de 2,2 millones de pies cuadrados con 15.000 empleados.
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Amazon Prime Air es un sistema planificado para entregar paquetes a los clientes mediante vehículos aéreos no tripulados (UAV) o drones, pero actualmente utiliza una flota de 21 cargueros Boeing 767-300ER para transportar paquetes entre los centros de distribución. Estos 767, convertidos a partir de antiguos aviones de pasajeros, son propiedad de Amazon, pero operados por Air Transport International (ATI; ocho aviones) y Atlas Air (13 aviones).
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Amazon Air se une a otras compañías de transporte de carga en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens. La medida podría significar una entrega más rápida para los clientes de Amazon Prime. El anuncio se hizo el jueves en la página de Facebook del aeropuerto. Según la publicación de Facebook, la compañía comenzará a operar vuelos el 27 de junio.
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Con CVG como centro, los vuelos de Amazon Prime Air operan desde Ontario, California; San Antonio; Seattle; Tampa; y Charlotte, entre otros puntos de la rueda. Pocas empresas además de Amazon cuentan con los recursos necesarios para pasar de cero aviones a ser un actor importante en el transporte aéreo de carga tan rápidamente.
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Se permitirán cinco vuelos de Amazon por día en
la base de la reserva aérea March
, a pesar de los temores de los residentes de que volverán a estar sujetos a vuelos ruidosos como los que interrumpieron el sueño durante tres años. Los funcionarios del aeropuerto votaron el miércoles 1 de agosto para aprobar los vuelos después de que los consultores dijeran que el impacto será significativamente menor que los vuelos de DHL que sacudieron a los residentes de 2005 a 2008.
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LAKELAND, Fla. (FOX 13) – Los comisionados de la ciudad de Lakeland dieron su bendición a un proyecto que se espera que traiga una cantidad considerable de dinero y empleos a la ciudad. El lunes votaron por unanimidad para aprobar un centro de clasificación de Amazon en el Aeropuerto Internacional Lakeland Linder.
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Amazon Air ha lanzado un servicio de carga al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson. Los vuelos de carga diarios comenzaron esta semana
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ST. LOUIS (KMOX) – Pronto comenzarán a aterrizar más vuelos de carga en el aeropuerto de Lambert, pero ¿esos aviones entregarán su pedido de compras en línea más rápido? Los comisionados del aeropuerto aprobaron esta semana contratos con dos aerolíneas de carga; cada una operaría vuelos diarios utilizando aviones Boeing 767. La ciudad aún debe dar la aprobación final. ABX comenzaría a prestar servicio este mes, mientras que Air Transit International comenzaría en octubre.
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WILMINGTON — Amazon se está preparando nuevamente para aterrizar en Wilmington. El gigante mundial del comercio electrónico, que utilizó el Wilmington Air Park a partir de 2016 en un proyecto piloto, pero anunció el año siguiente que dejaría el condado de Clinton para el Aeropuerto Internacional Greater Cincinnati/Northern Kentucky, anunció el lunes que hará un gran regreso a Wilmington para "abrir una nueva puerta de entrada aérea" en el parque aéreo.
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La Autoridad del Aeropuerto de Lehigh-Northampton acordó el martes comenzar lo que podría ser un proyecto de más de $4 millones para construir una rampa adicional para aviones de carga en el aeropuerto antes de que llegue la fiebre navideña de Amazon en noviembre.
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Estamos emocionados de comenzar hoy las operaciones de entrada para @Amazon Air en San Juan, Puerto Rico, a través de @SunCountryAir . ¡Bienvenido a la familia de Amazon Air, SJU!
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NORTH KINGSTOWN, RI (WPRI) - Una empresa que ayuda a Amazon.com a manejar la distribución en Rhode Island informó abruptamente a los empleados el viernes que cerrará el próximo mes, según ha podido saber Eyewitness News. La empresa con sede en Texas, Pinnacle Logistics, despedirá a 149 trabajadores, según una carta enviada al Departamento de Trabajo y Capacitación de RI por Mark Elsea, el director de operaciones de la empresa. Pinnacle ha tenido una operación de almacén muy activa en el Quonset Business Park y el Aeropuerto TF Green.
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El 23 de febrero de 2019, a las 12:39 hora estándar central, el vuelo 3591 de Atlas Air, un Boeing 767-375BCF, N1217A, inició un rápido descenso desde 6000 pies e impactó en una zona pantanosa de la bahía a unas 40 millas al sureste del Aeropuerto Intercontinental George Bush (KIAH), Houston, Texas. Los dos pilotos y un piloto de asiento auxiliar sin fines de lucro resultaron heridos fatalmente. El avión quedó destruido y muy fragmentado. El avión fue operado como un vuelo de carga doméstico según el Título 14 del Código de Regulaciones Federales Parte 121, que se originó en el Aeropuerto Internacional de Miami (KMIA), Miami, Florida, y tenía como destino KIAH.
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Otros medios
- Vídeos
- CNBC: A medida que Amazon Air se expande, FedEx y UPS pueden sufrir en YouTube
Enlaces externos
Medios relacionados con Amazon Air en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
- Avión de Amazon Prime
_Boeing_737-84P(BCF)_N7901A_approaching_JFK_Airport.jpg){kind=link}
