Alas alemanas

Alas alemanas

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) OACI Indicativo de llamada 4U Infraestructura global de información ALAS ALEMANAS
Fundado	1997 (como una división de Eurowings ) ( 1997 )
Comenzó operaciones	2002 (escisión de Eurowings) ( 2002 )
Cesó operaciones	7 de abril de 2020 [1] ( 07-04-2020 )
Bases de operaciones	Berlín-Schönefeld Berlín-Tegel Colonia/Bonn Dortmund Hamburgo Hannover Munich Stuttgart
Programa de viajero frecuente	Club Bumerán Millas y más
Tamaño de la flota	33
Empresa matriz	Grupo Lufthansa
Sede	Colonia , Renania del Norte-Westfalia , Alemania
Personas clave	Junta Ejecutiva: Michael Tejedor Francisco Sciortino
Sitio web	www.eurowings.com

Germanwings GmbH era ^[1] una aerolínea de bajo coste alemana propiedad en su totalidad de Lufthansa ^[2] que operaba bajo la marca Eurowings . Tenía su base en Colonia y centros de operaciones en el aeropuerto de Colonia-Bonn , el aeropuerto de Stuttgart , el aeropuerto de Hamburgo , el aeropuerto de Berlín-Tegel , el aeropuerto de Múnich y otras bases en el aeropuerto de Hannover y el aeropuerto de Dortmund . ^[3]

Germanwings operó de forma independiente como la aerolínea de bajo coste de Lufthansa hasta octubre de 2015, cuando Lufthansa decidió transferir por completo la identidad de marca de su producto de bajo coste de corta distancia a Eurowings. Después de 2016, Germanwings operó como operador de arrendamiento con tripulación para su empresa hermana Eurowings , y la marca Germanwings se eliminó gradualmente en ese momento. El código IATA "4U" continuó operando bajo la marca Eurowings hasta marzo de 2018, cuando fue abandonado y reemplazado por el designador de Eurowings EW . ^[4] Germanwings cerró y se fusionó nuevamente con Eurowings en abril de 2020 como parte de una amplia reestructuración y la pandemia de Covid 19. ^[1 ]

En 1997, Eurowings creó un departamento de bajo coste, que se convirtió en una empresa separada bajo el nombre de Germanwings el 27 de octubre de 2002. El 7 de diciembre de 2005, la aerolínea firmó un acuerdo para comprar 18 aviones Airbus A319-100 con otras 12 opciones , con entregas programadas desde julio de 2006 hasta 2008. ^[5]

Durante el invierno de 2004-2005, Germanwings alquiló dos Boeing 717-200 a Aerolíneas de Baleares para probar el tipo de avión, pero posteriormente no se realizó ningún pedido.

En 2008, se hicieron planes iniciales para fusionar Germanwings, Eurowings y TUIfly en una sola aerolínea para competir con Air Berlin y su filial LTU en el mercado alemán y con easyJet y Ryanair en rutas internacionales. Sin embargo, estos planes nunca se hicieron realidad. En su lugar, Germanwings se convirtió en una filial de propiedad absoluta de Lufthansa el 1 de enero de 2009. ^[6]

En 2012, Lufthansa anunció sus planes de transferir los vuelos de corta distancia punto a punto que operaban desde ciudades distintas de Frankfurt y Múnich de Lufthansa a Germanwings. ^{[7] [8]} Por lo tanto, la compañía recibió un diseño corporativo revisado. La transferencia de las rutas de corta distancia de Lufthansa se produjo entre la primavera de 2013 y el otoño de 2014; el aeropuerto de Düsseldorf fue la última base transferida a partir de marzo de 2014.

En el marco de la reestructuración y relanzamiento de Germanwings en 2013, se incorporaron alrededor de 30 aviones de Lufthansa a la flota de 33 aviones de Germanwings. ^[9] Además, los 23 aviones que actualmente opera Eurowings para vuelos de Lufthansa que no salen de Frankfurt y Múnich se unirían a Germanwings. La nueva Germanwings operaría alrededor de 90 aviones.

La aerolínea mantenía una disputa de larga data con el sindicato Vereinigung Cockpit, que exigía un plan en el que los pilotos pudieran jubilarse a los 55 años y conservar el 60% de su salario, algo que, según la matriz Lufthansa, no era asequible. Los pilotos de Germanwings organizaron una huelga nacional en apoyo de sus demandas en abril de 2014, que duró tres días. Los pilotos organizaron una huelga de seis horas en septiembre de 2014. Los pilotos de Lufthansa organizaron huelgas simultáneas. ^[10]

A finales de 2014, todas las rutas nacionales de Lufthansa y el tráfico internacional hacia y desde Alemania, excepto los vuelos hacia y desde Frankfurt y Múnich y las rutas desde Düsseldorf a Newark y Chicago ^[11] , fueron transferidas a Germanwings. ^[12] La última ruta en ser transferida fue la de Düsseldorf a Zúrich el 8 de enero de 2015. ^{[11] [13]}

En enero de 2015, Lufthansa Group anunció que descontinuaría la marca Germanwings y la reemplazaría por Eurowings a partir de fines de 2015. ^[14]

El 25 de octubre de 2015, Eurowings se hizo cargo de 55 rutas que anteriormente operaban bajo la marca Germanwings. ^{[15] [16]} Las primeras bases de Germanwings que fueron asumidas en su mayoría por Eurowings fueron el aeropuerto de Düsseldorf , el aeropuerto de Hamburgo (en ambos aeropuertos Eurowings ya operaba en nombre de Germanwings) y el aeropuerto de Colonia Bonn .

Lufthansa anunció en octubre de 2015 que el sitio web de Germanwings se disolvería y se redirigiría a Eurowings en enero de 2016 como parte de su fusión. Sin embargo, Germanwings continuó operando como una empresa. ^[17] A partir de esa fecha, Eurowings se convirtió en el único responsable de todas las ventas bajo la marca Germanwings. ^[18] En enero de 2016, los perfiles de redes sociales de Germanwings, como los de Facebook y YouTube , pasaron a llamarse Eurowings, mientras que germanwings.com se redirigió a eurowings.com . Sin embargo, Germanwings continuó operando con sus propios números de vuelo, pero utilizó la marca Eurowings.

En diciembre de 2016, se anunció que Germanwings retiraría 20 aviones durante 2017 sin reemplazo debido al nuevo acuerdo de arrendamiento con tripulación de Lufthansa con Air Berlin, que también brindaba servicios para Eurowings . Se informó que los aviones de Air Berlin eran más nuevos y más económicos de operar que los de Germanwings. ^[19]

En agosto de 2017, se anunció que Germanwings abandonaría su propio código IATA 4U a partir del 25 de marzo de 2018. Desde entonces, ha utilizado el código EW de Eurowings para todas las operaciones que ya se llevan a cabo bajo la marca Eurowings. ^[4]

En octubre de 2019, la base de Pristina , que había sido operada por Germanwings desde junio de 2019, fue transferida a Eurowings Europe . ^[20] A cambio, Germanwings se hizo cargo de la base alemana en Múnich que había sido operada por su aerolínea hermana. ^[21]

El 7 de abril de 2020, Lufthansa anunció que cerraría Germanwings, en parte debido a la gran prohibición de viajes durante la pandemia de COVID-19 . ^{[1] [22]}

Germanwings había ofrecido tres tipos de tarifas desde 2013. La básica no tenía lujos y no incluía comida y solo equipaje de mano. La Best incluía equipaje facturado, aperitivos y bebidas incluidos, así como acceso a algunas salas para miembros de nivel de Miles&More. ^{[23] Las tarifas} Smart y Best se correspondían más o menos con el servicio de Lufthansa ofrecido en las rutas asumidas por Germanwings. La flota solo estaba equipada con clase económica .

Germanwings ofrecía Sky Bistro ( Bord Shop en alemán), un programa de compra de comida y bebida a bordo . ^[24] La aerolínea ofrecía una revista a bordo, una revista bimensual en alemán e inglés llamada GW . Si bien el enfoque editorial principal se centraba en los destinos de Germanwings, el contenido no era exclusivamente sobre viajes. ^[25]

El servicio de reservas de Germanwings ofrecía Blind Booking , una opción única que permitía a los pasajeros elegir uno de los aeropuertos base de Germanwings, seleccionar una categoría de destino (por ejemplo, Fiesta, Gay-friendly o Cultura) y luego comprar un billete de ida y vuelta mediante un proceso de lotería aleatorio entre las ciudades de la categoría. Estos billetes solían tener un precio inferior al del billete correspondiente al mismo destino, y Germanwings envía a sus clientes un correo electrónico con los detalles de su destino poco después de la compra. ^[26]

Germanwings era propiedad exclusiva de Lufthansa desde el 1 de enero de 2009; desde entonces, los informes oficiales se habían realizado dentro de las Cuentas del Grupo. A partir de 2012, las cifras de Germanwings se habían reportado solo dentro del 'Lufthansa Passenger Airline Group' y, en general, no han estado disponibles por separado. Las tendencias clave conocidas para Germanwings se muestran a continuación (al 31 de diciembre del año fiscal finalizado):

De acuerdo con la estrategia comercial declarada de Lufthansa, la transferencia del tráfico no central europeo de Lufthansa Passenger Airlines a Germanwings continuó en 2014 y se completó con éxito el 7 de enero de 2015. ^[38] (El aumento en las cifras de 2013 y 2014 se debió a esta transferencia intermedia de aeronaves y rutas de Lufthansa).

Germanwings tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: ^[39]

Germanwings operó los siguientes aviones: ^[40]

Germanwings utilizó varias libreas especiales diferentes. Algunas aeronaves tenían libreas especiales que promocionaban ciudades alemanas (por ejemplo, el esquema de pintura Bearbus inspirado en el escudo de armas de Berlín ) o como publicidad (por ejemplo, una librea rosa para T-Mobile ). ^[41] Estas fueron abandonadas durante el cambio de marca de 2013.

En el momento de la fusión, Germanwings había estado involucrada en un incidente importante, que resultó en 150 muertes. El 24 de marzo de 2015, un Airbus A320-211 con matrícula D-AIPX operaba el vuelo 9525 de Barcelona a Düsseldorf cuando se estrelló en el sur de Francia cerca de Digne-les-Bains , sin supervivientes. El vuelo transportaba 144 pasajeros, dos pilotos y cuatro tripulantes de cabina. ^[42] Los investigadores alemanes concluyeron que el copiloto de 27 años, Andreas Lubitz , había estrellado deliberadamente el avión, mientras estaba solo en la cabina. ^{[43] [44] [45] [46]} Lubitz se tomó un descanso de su entrenamiento de vuelo durante varios meses e informó a la Escuela de Pilotos de Entrenamiento de Vuelo en 2009 de un "episodio previo de depresión severa". ^[47] Más tarde completó el entrenamiento. Antes de su formación como piloto comercial, también fue tratado por tendencias suicidas. ^{[48] [49]}

Tras el incidente, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) recomendó a las aerolíneas que dos personas autorizadas estuvieran presentes en la cabina en todo momento. ^[50] En coordinación con la autoridad de aviación alemana, otras aerolíneas alemanas y la asociación de la industria de la aviación alemana, las aerolíneas del Grupo Lufthansa implementaron una política que exigía esto. ^[51] Sin embargo, en 2016, la AESA dejó de recomendar la regla de las dos personas y, en su lugar, recomendó a las aerolíneas que realizaran una evaluación de riesgos y decidieran por sí mismas si usar la regla. ^[52] Germanwings y otras aerolíneas alemanas abandonaron la regla en 2017. ^[53]

• Lista de aerolíneas extintas de Alemania

Medios relacionados con Germanwings en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial