Aeropuerto 機場 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre chino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chino | 機場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yale cantonés | Gēichèung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Significado literal | Campo de aviones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Calle Cheong Tat, Chek Lap Kok , isla Lantau , Hong Kong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 22°18′58″N 113°56′12″E / 22.3160, -113.9366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Corporación MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Corporación MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pauta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 plataformas laterales (actualmente solo se utiliza 1 en cada vía, en el futuro se utilizará la solución española ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Ronald Lu y socios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | AIRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código IATA | Gobierno de Hong Kong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 6 de julio de 1998 ( 06-07-1998 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El aeropuerto es una estación de tránsito rápido del sistema MTR de Hong Kong , que da servicio al Aeropuerto Internacional de Hong Kong y está integrada con la terminal de pasajeros . También es la estación de tren más occidental de Hong Kong.
La estación se construyó al mismo tiempo que el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong, construido sobre una plataforma de tierra recuperada para reemplazar al Aeropuerto Kai Tak en el núcleo urbano.
En octubre de 1993, la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong designó a Ove Arup and Partners para desarrollar el diseño conceptual del nuevo Centro de Transporte Terrestre (GTC) del aeropuerto, que incluye la estación del aeropuerto. Arup, Foster and Partners y Anthony Ng Architects completaron el diseño detallado del GTC. La construcción comenzó en 1995. El contratista principal fue Nishimatsu Construction. [1]
La estación se inauguró el 6 de julio de 1998 al mismo tiempo que el aeropuerto y sirvió como estación terminal occidental de la línea hasta la inauguración de la estación AsiaWorld-Expo el 20 de diciembre de 2005.
La plataforma 3 se construyó frente a la plataforma 1 para permitir el acceso a SkyPlaza y la Terminal 2. La nueva plataforma comenzó a funcionar el 28 de febrero de 2007, [2] cuando se abrieron las instalaciones de facturación adicionales en la Terminal 2. Hasta que la Terminal 2 se cerró por ampliación el 28 de noviembre de 2019, los trenes Airport Express que paraban en la estación abrían sus dos puertas simultáneamente para ambas plataformas: las puertas de la izquierda se abrían para la Terminal 1 y las puertas de la derecha se abrían para la Terminal 2 y SkyPlaza.
L6 | Sala de salidas | Terminal 2 del aeropuerto de Hong Kong, Skyplaza |
Atención al cliente, máquinas expendedoras de billetes | ||
Plataforma lateral (cerrada, reapertura 2024) | ||
Plataforma 3 ↑ / 1 ↓ | ← Airport Express hacia AsiaWorld–Expo (Terminus) | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
Sala de salidas | Terminal 1 del aeropuerto internacional de Hong Kong | |
Atención al cliente, máquinas expendedoras de billetes | ||
L5 | Plataforma lateral (aún no en servicio, apertura 2024) | |
Plataforma 4 ↑ / 2 ↓ | → Airport Express hacia Hong Kong ( Tsing Yi ) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
Sala de llegadas | Sala de llegadas del aeropuerto HKIA | |
Atención al cliente, máquinas expendedoras de billetes, máquinas expendedoras |
[3]
Debido a la integración con el aeropuerto, no se han instalado puertas de entrada o salida para la comodidad de los viajeros. Por lo tanto, los viajeros pueden entrar directamente al edificio de la terminal a través de la salida para realizar sus trámites de facturación (si no han completado la facturación en la ciudad). En el nivel de salidas se encuentran a disposición de los viajeros cestas para billetes en las que pueden depositar sus billetes usados. También hay una tienda de recuerdos.
Aunque no hay puertas de entrada en la estación del Aeropuerto, los pasajeros deben comprar billetes en las máquinas expendedoras de billetes ubicadas en la Sala de Llegadas o en la plataforma 1 de la estación del Aeropuerto antes de abordar el tren para poder salir por las puertas de venta de billetes en las estaciones AsiaWorld–Expo , Tsing Yi , Kowloon o Hong Kong .
Los viajeros que llegan al aeropuerto pueden ingresar inmediatamente a la terminal con cualquier equipaje que tengan y caminar hasta la terminal de pasajeros. No hay puertas de salida.