Recuperación de tierras en Hong Kong

La recuperación de tierras del océano se ha utilizado durante mucho tiempo en la montañosa Hong Kong para ampliar la limitada oferta de tierras utilizables, con un total de alrededor de 60 kilómetros cuadrados de tierra creada en 1996. ^[1] Las primeras recuperaciones se remontan a principios de la dinastía Han occidental (206 a. C. – 9 d. C.), cuando las playas se convirtieron en campos para la producción de sal . Se han llevado a cabo importantes proyectos de recuperación de tierras desde mediados del siglo XIX. ^[2]

Uno de los primeros proyectos, las obras se completaron en dos fases. La segunda añadió de 50 a 60 acres (24 ha) de tierra en 1890 durante la segunda fase de construcción. Fue uno de los proyectos más ambiciosos jamás realizados durante la era colonial de Hong Kong . ^{[3] [4]} Amplió significativamente el terreno alrededor de Praya Central .

El antiguo aeropuerto, Kai Tak, estaba situado en Kowloon y parte del terreno está recuperado. Una sección de la pista y la mayoría de los aparcamientos se construyeron sobre terreno recuperado.

Las nuevas ciudades se construyeron principalmente sobre tierras recuperadas del mar, como Tuen Mun , Tai Po , Sha Tin , Ma On Shan , West Kowloon , Kwun Tong y Tseung Kwan O. Se construyeron en una serie de tres fases.

El "nuevo" aeropuerto, el Aeropuerto Internacional Chek Lap Kok , fue construido sobre dos islas y se inauguró en 1998. Se recuperaron tierras para construir una tercera pista y ampliar la actual Terminal 2 del aeropuerto. ^[5]

Varios proyectos en el puerto Victoria y sus alrededores , construidos con diversos fines. Esto incluye mejoras de transporte como la estación de MTR de Hong Kong, el ferrocarril Airport Express y la circunvalación Central-Wanchai, así como espacios de recreación públicos como el espacio para eventos Central Harbourfront, el parque Tamar y la noria de observación de Hong Kong .

El proyecto del puente implicó la creación de cuatro islas, incluida una en Hong Kong.

Actualmente se está construyendo una ampliación de Tung Chung en la costa norte de la isla de Lantau. Se espera que el proyecto concluya en 2023. ^[6]

La tercera pista y la ampliación de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong se están construyendo sobre terrenos recuperados del mar. ^[7]

En octubre de 2018, se anunció un proyecto de desarrollo con la intención de crear 1.700 hectáreas de tierra en forma de nuevas islas frente a la costa este de Lantau, para albergar a aproximadamente 1,1 millones de personas. El proyecto tiene un costo estimado de 500 mil millones de dólares de Hong Kong. ^{[8] [9]}

Se han llevado a cabo numerosas recuperaciones en lugares privilegiados de la costa a ambos lados del puerto Victoria . Esto ha suscitado problemas medioambientales relacionados con la protección del puerto, que en su día fue la fuente de prosperidad de Hong Kong, la congestión del tráfico en el distrito central ^[10] , así como la colusión del Gobierno de Hong Kong con los promotores inmobiliarios del territorio. ^{[11] [12]}

En 1996, los legisladores de Hong Kong aprobaron la Ordenanza de Protección del Puerto en un esfuerzo por salvaguardar el cada vez más amenazado Puerto Victoria contra la invasión del desarrollo territorial . ^[13] En una revisión judicial realizada en enero de 2004, el Tribunal de Apelación Final estipuló una prueba de "necesidad pública imperiosa" a la que el gobierno debe adherirse para llevar a cabo la recuperación del Puerto Victoria. ^[14]

• 
  La nueva ciudad de Sha Tin en desarrollo en la década de 1980
• 
  Aeropuerto de Kai Tak en la década de 1970, antes de que se emprendieran más trabajos de recuperación.
• 
  Hong Kong Disneyland Resort en construcción (octubre de 2004)
• 
  La plataforma del aeropuerto internacional de Hong Kong en 2010

• Recuperaciones de tierras de la República Popular China
• Sociedad para la Protección del Puerto

• Recuperación de tierras en Mónaco
• Recuperación de tierras en los Emiratos Árabes Unidos
• Recuperación de tierras en Singapur

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Recuperación de tierras en Hong Kong .

• Estrategia para mejorar la oferta de tierras
• Historia de la recuperación
• Mapas de las recuperaciones
• Lista detallada de proyectos históricos de recuperación de tierras en Hong Kong (en chino)
• Chen Yu, "Transformación del espacio costero en las ciudades asiáticas: Macao, Hong Kong, Shanghái", Universidad Nacional de Singapur , 2009
• "Mejora de la estrategia de suministro de tierras: recuperación de tierras fuera del puerto de Victoria y desarrollo de Rock Cavern"